專利名稱：停留車輛合成橡膠防溜器的制作方法
技術領域：
一種停車場停留車輛合成橡膠防溜器，適用于防止鐵路車輛的溜逸，特別適用于防止停車場停留車輛的溜逸。
現有技術中，防止停車場內停留車輛的溜逸，多采用擋車器等大型設備，費用太高；小型防溜器具鐵鞋、止輪器之類，效果又不太理想。
本實用新型的目的在于研制一種重量輕、防溜效果理想的防止停車場內停留車輛溜逸的防溜器。
本實用新型的目的可以通過如下措施來實施合成橡膠防溜器由止輪墩、拉桿等組成，其特征在于止輪墩是由尼龍簾布、合成橡膠及一鑲嵌在止輪墩下部凹進部位鐵板經高溫壓合組成，在兩止輪墩的中央部位有一圓孔用一拉桿將兩止輪墩固定，構成停留車輛合成橡膠防溜器。兩止輪墩的底部中心距離為兩鋼軌之間的標準距離。止輪墩的弧形內側部位制成與車輪輪緣高度相同的凹槽，使車輪靠上止輪墩時與止輪墩構成面接觸，拉桿為鋼管制成。
本實用新型相比現有技術有如下特點1.當車輪壓到鐵板的瞬間止輪墩稍微翹起，使車輪微壓止輪墩，防止了車輪直接推止輪墩前進；2.加大了摩擦阻力，防止了車輪快速前進；3.防止車輛溜逸、安全可靠，移動方便；4.造價低易制造。
附圖及

圖1為本實用新型停留車輛合成橡膠防溜器示意圖圖中1、止輪墩 2、拉桿 3、鐵板下面將結合附圖(實施例)作進一步詳細說明合成橡膠防溜器由止輪墩(1)、拉桿(2)等組成，止輪墩(1)是由尼龍簾布、合成橡膠及鑲嵌在止輪墩(1)下部凹進部位鐵板(3)經高溫壓合組成，在兩止輪墩(1)的中央部位有一圓孔用一拉桿(2)將兩止輪墩(1)固定，構成停留車輛合成橡膠防溜器。兩止輪墩(1)的底部中心距離為兩鋼軌之間的標準距離。止輪墩(1)的弧形內側部位制成與車輪輪緣高度相同的凹槽，使車輪靠上止輪墩(1)時與止輪墩(1)構成面接觸，拉桿(2)為鋼管制成。
權利要求1.一種停留車輛合成橡膠防溜器，由止輪墩(1)、拉桿(2)等組成，其特征在于止輪墩(1)是由尼龍簾布、合成橡膠及一鑲嵌在止輪墩(1)下部凹進部位的鐵板(3)組成，在兩止輪墩(1)的中央部位有一圓孔用拉桿(2)將兩止輪墩固定，構成停留車輛合成橡膠防溜器。
2.根據權利要求1所述的停留車輛合成橡膠防溜器，其特征在于兩止輪墩內側弧形部位是與車輪輪緣高度相同的凹槽。
3.根據權利要求1所述的停留車輛合成橡膠防溜器，其特征在于兩止輪墩的底面凹進部位中心距離為兩鋼軌之間的標準距離。
專利摘要一種鐵路停車場停留車輛合成橡膠防溜器，由止輪墩、拉桿等組成，其特征在于止輪墩(1)是由尼龍簾布、合成橡膠及一鑲嵌在止輪墩下部凹進部位的鐵板(3)經高溫壓合而成，在兩止輪墩的中央部位有一圓孔用拉桿(2)將兩止輪墩固定，構成停留車輛合成橡膠防溜器，其防溜性能安全可靠，移動方便。
文檔編號E04H6/00GK2260849SQ95216010
公開日1997年8月27日 申請日期1995年7月11日 優先權日1995年7月11日
發明者何天管, 金鐘華, 賀滿紅 申請人:臨汾鐵路分局侯馬站, 山西省侯馬市路西金星膠件廠