專利名稱：軌枕螺紋道釘拔出器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘的拔出工具。
背景技術：
鐵路水泥軌枕上用硫磺砂漿錨固有四根螺紋道釘，用以固定鋼軌。當道釘有問題需拔出來時，卻不太容易。現在一般是采用空心鉆頭將道釘周圍的砂漿切削掉后再將道釘拔出，如“混凝土軌枕螺栓拔出器”(專利號96234668)。由于鐵路沿線無電源，需攜帶小型發電機前往，設備較重，工作不方便。

發明內容
本實用新型的目的是設計一種螺紋道釘的拔出工具，它可以利用行車間隔時間進行操作，不影響行車安全。
本實用新型是這樣實現的軌枕螺紋道釘拔出器由底座、升降螺母、帶外螺紋和內錐套的中空拔桿、帶內螺紋的彈性錐頭等組成。彈性錐頭擰在螺紋道釘上，當旋出螺紋拔桿時，錐套可夾緊彈性錐頭，使其將螺紋道釘從水泥軌枕中拔出來。
與原有技術比較，本發明操作簡單，無需動力源，便于攜帶，是鐵路工務維修部門的理想工具之一。


附圖是軌枕螺紋道釘拔出器的工作位置裝配示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖進行說明本實用新型由底座(3)，拔桿(4)，彈性錐頭(5)、擰緊桿(6)、升降螺母(7)、卡環(8)和推力軸承(9)組成。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿，并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11)，彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10)，底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13)，擰出桿(6)可以取出。
本實用新型的工作原理如下將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上，使螺紋道釘(2)穿入其中，用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘的螺紋上，擰好后將擰緊桿(6)取出，以防擰緊桿過高而侵入行車限界。再擰轉升降螺母(7)，使拔桿(4)擰出，在擰出的過程中，彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下，將螺紋道釘夾緊，并隨拔桿一起向擰出的方向運動，底座卻向軌枕壓緊，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結作用破壞而將道釘拔出。推力軸承(9)的作用是在拔出道釘的過程中，使拔桿保持直線運動而不轉動。
本實用新型還可以這樣實施將升降螺母(7)與底座(3)做成一體，取消卡環(8)和推力軸承(9)，即在底座(3)的內孔中加工有與拔桿(4)上外螺紋相配合的內螺紋，拔道釘時只需轉動拔桿(4)，也可由拔桿(4)與底座(3)的上下相對運動將道釘拔出。
權利要求1.軌枕螺紋道釘拔出器，其特征在于；它由底座(3)、拔桿(4)、彈性錐頭(5)和擰緊桿(6)、升降螺母(7)、卡環(8)、推力軸承(9)組成的螺紋道釘拔出器，拔桿(4)與彈性錐頭(5)為錐面配合，擰緊桿(6)可插入彈性錐頭(5)上部的孔中，將彈性錐頭(5)擰在螺紋道釘上。
2.按照權利要求書1所述的軌枕螺紋道釘拔出器，其特征在于軌枕螺紋道釘拔出器的彈性錐頭上加工有與道釘配合的內螺紋，錐部開有若干條彈性槽(10)。
3.按照權利要求書1所述的軌枕螺紋道釘拔出器，其特征在于軌枕螺紋道釘拔出器的拔桿為中空，桿的下部加工有與彈性錐頭相配合的錐(11)，桿的外面加工有與升降螺母相配合的螺紋。
4.按照權利要求書1所述的軌枕螺紋道釘拔出器，其特征在于軌枕螺紋道釘拔出器的底座的底部加工有與軌枕形狀相適應的斜面(12)以及與鋼軌底部相適應的斜面(13)。
5.按照權利要求書1所述的軌枕螺紋道釘拔出器，其特征在于軌枕螺紋道釘拔出器的底座，其內孔中加工有與拔桿上外螺紋相配合的內螺紋，底部加工有與軌枕形狀相適應的斜面(12)以及與鋼軌底部相適應的斜面(13)。
專利摘要本實用新型是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘的拔出工具。它是由底座(3)，拔桿(4)，彈性錐頭(5)、擰緊桿(6)、升降螺母(7)、卡環(8)和推力軸承(9)組成。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿，并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11)，彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10)，底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13)，擰出桿(6)可以取出。使用時將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上，使螺紋道釘(2)穿入其中，用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘的螺紋上，擰好后將擰緊桿(6)取出，以防擰緊桿過高而侵入行車限界。再擰轉升降螺母(7)，使拔桿(4)擰出，在擰出的過程中，彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下，將螺紋道釘夾緊，并隨拔桿一起向擰出的方向運動，底座卻向軌枕壓緊，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結作用破壞而將道釘拔出。
文檔編號E01B29/26GK2536640SQ01257370
公開日2003年2月19日 申請日期2001年11月20日 優先權日2001年11月20日
發明者鐘建國 申請人:鐘建國