專利名稱：液壓式軌枕螺帽松緊機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路養護工務系統所使用的線路維修設備，特別是涉及一種進行線路維修和架設鋼軌時所使用的軌枕螺帽松緊裝置。
二、技術背景隨著我國鐵路的不斷深化改革，到目前已經實現了四次大提速，越來越多的大馬力機車和重載列車往返穿梭于鐵路上，對線路質量的要求越來越高，但是目前還存在著鋼軌螺栓扭力不夠、扭力不均勻和越來越多的死螺栓現象，成為困擾鐵路養護工務部門的一大難題。若是單靠傳統的人工作業，由于個體差異造成扭力不一，難于滿足線路上的技術要求，另外人力的浪費也阻礙了企業的減員增效。現有的機械式螺帽松緊機，還停留在上世紀六十年代機械傳動的原始設計階段如河南鞏義生產的柴油驅動單頭螺帽松緊機，由于采用柴油驅動和單頭式機械傳動整機重心高，容易從鋼軌上傾覆，采用單頭設計效率低，所以未走出養路機械粗、大、笨的誤區并未得到推廣使用；作為雙頭螺帽松緊機來說重慶也有過生產，也曾在鐵路養路工務系統引起了濃厚的興趣，但該機在技術上沒有太多的技術含量，采用簡單的錐齒作為扭力傳遞，當遇到扭力過大時，錐齒產生的軸向分力容易將齒輪箱打碎，采用機械式離合器常常不能靈活換向，采用彈簧加棘輪式扭力調節裝置，由于會產生巨大的沖擊和噪聲，不僅使施工人員因長時間作業產生手腳發麻，同時沖擊力也會使彈簧失效產生扭力不均勻現象。
三
發明內容
為了克服現有技術的不足之處，本實用新型設計了一種液壓式軌枕螺帽松緊機，該機是在充分結合鐵路養護工務現場的施工經驗，綜合考慮鐵路養護野外施工特點，集內燃機、液壓傳動、機械技術為一體，實現了靜扭力的傳遞，填補了國內同類產品的一項空白。該設計采用汽油機作動力，具有性能穩定、重量輕的特點。采用液壓傳動實現靜扭力的傳遞，扭力恒定，扭力大小可以通過溢流閥實現無級調節，從壓力表上可以直觀反映出的螺帽扭力的大小，減少了以前螺帽擰緊后，再用扭力搬手測試扭力大小的不便；采用雙頭萬向套筒，克服了因軌枕螺栓鉚固偏差帶來的影響；改變了以前雙頭套筒遇到鉚固不標準時，只能單頭作業的缺點。采用升降式軌行輪裝置，可以實現50軌、60軌等不同軌型的施工作業要求。改變了以前只能在同一軌型上作業的缺點；采用螺帽套筒的快速拆卸裝置，當施工過程中遇到套筒與螺帽卡死時，在列車到來的緊要關頭，為了避免事故發生，只要敲擊快拆裝置，機體就會和套筒分離，將機器迅速搬離軌道，本實用新型——液壓式軌枕螺帽松緊機是一種小型設備，設計重量為≤70kg，兩人即可輕松下道作業；設計套筒轉速為≤80轉/分；工作效率為≥10顆/分鐘，具有體積小、重量輕、易操作、易維護等特點，該設計會給鐵路養護施工帶來方便。
本實用新型的目的是這樣實現的，它主要由汽油機、液壓泵、液壓集成塊、溢流閥、液壓馬達、齒輪變速箱、操縱桿、萬向套筒所組成，其特征是用液壓傳動代替了傳統的機械傳動，汽油機通過聯軸器帶動液壓泵，液壓泵將液壓油箱內的液壓油轉變為高壓油流，通過高壓油軟管與液壓集成塊聯接，液壓集成塊上裝有溢流閥、換向閥和壓力表，液壓集成塊的高壓出油口直接與液壓馬達相聯，液壓馬達帶動齒輪變速箱，齒輪變速箱上裝有旋向相同且中心距為214mm(軌枕螺栓間距為214mm)的矩型花鍵輸出軸，矩型花鍵輸出軸，通過矩型花鍵與萬向套筒上部的內花鍵相連，矩型花鍵輸出軸的旋轉帶動萬向套筒的旋轉，萬向套筒可以在操縱桿的控制下在矩型花鍵輸出軸上作上下移動，方便套上螺帽。通過調節溢流閥可以調節系統壓力的大小，從而調節扭力的大小，擰緊螺帽達到所調定扭力時溢流閥自動卸荷，保證扭力的恒定。壓力表可以直觀反映出扭力的大小，采用換向閥改變液壓油的流動方向，控制液壓馬達的正反轉，從而實現萬向套筒的反正轉，達到松或緊螺帽的目的。
四

圖1是本實用新型整體結構主視圖圖2是本實用新型整體結構側視圖五具體實施方式
為更加清楚地闡述本實用新型的實施方案，
以下結合附圖作進一步地詳細說明如附圖所示，本實用新型主要由汽油機、聯軸器、液壓泵、液壓集成塊、溢流閥、換向閥、齒輪變速箱、操縱桿和萬向套筒所組成，其特征是用液壓傳動代替了傳統的機械傳動；汽油機(9)通過聯軸器(11)帶動液壓泵(13)，將液壓油箱(10)內的液壓油轉變為高壓油流，高壓油進入與液壓泵(13)相連通的液壓集成塊(2)，液壓集成塊(2)上裝有溢流閥(4)、換向閥(3)和壓力表(1)，液壓集成塊(2)的高壓出油口直接與液壓馬達(14)相連接，液壓馬達(14)帶動齒輪變速箱(15)中的齒輪轉動，齒輪變速箱(15)上裝有旋向相同且中心距為214mm的兩根矩型花鍵輸出軸(21)，矩型花鍵輸出軸(21)和萬向套筒(20)上部的內花鍵相連，帶動萬向套筒(20)旋轉，操縱桿(12)可以控制萬向套筒(20)在矩型花鍵輸出軸(21)上作上下移動，方便套上螺帽。調節溢流閥(4)可以調節系統壓力的大小，從而調節萬向套筒(20)輸出的扭力大小，擰緊螺帽到設定扭力時，溢流閥(4)自動將液壓系統壓力保持恒定，從而實現扭力的恒定，壓力表(1)可以直觀反映出的扭力大小，調節換向閥(3)可以改變液壓油的流動方向，從而控制液壓馬達(14)的正反轉，達到松緊螺帽的目的。另外在軌行輪(5)上裝有升降裝置，軌行輪(5)通過軌行輪支承(16)與鉸鏈軸(18)連接到機架(8)上，機架(8)上設有上擋銷(17)和下擋銷(19)，軌行輪支承(16)可以繞鉸鏈軸(18)在上擋銷(17)和下擋銷(19)之間轉動，實現軌行輪(5)的升高和降低。輔助支撐桿(6)和輔助軌行輪(7)可以跨越到另一根鋼軌上，更好的保持整機在施工中的平衡，輔助支撐桿(6)可以很方便的從整機上拆下，方便搬運。
權利要求1.一種液壓式軌枕螺帽松緊機，主要由汽油機、聯軸器、液壓泵、液壓集成塊、溢流閥、換向閥、齒輪變速箱、操縱桿以及萬向套筒所組成，其特征是用液壓傳動代替了傳統的機械傳動，汽油機(9)通過聯軸器(11)帶動液壓泵(13)將液壓油箱(10)內的液壓油轉變為高壓油流，高壓油進入與液壓泵(13)相連通的液壓集成塊(2)，液壓集成塊(2)上裝有溢流閥(4)、換向閥(3)和壓力表(1)，液壓集成塊(2)的高壓出油口直接與液壓馬達(14)相連接，液壓馬達(14)帶動齒輪變速箱(15)中的齒輪轉動，齒輪變速箱(15)上裝有旋向相同的兩根矩型花鍵輸出軸(21)，矩型花鍵輸出軸(21)和萬向套筒(20)上部的內花鍵相連，帶動萬向套筒(20)旋轉，操縱桿(12)可以控制萬向套筒(20)在矩型花鍵輸出軸(21)上作上下移動，方便套上螺帽；調節溢流閥(4)可以調節系統壓力的大小，從而調節萬向套筒(20)輸出的扭力大小，擰緊螺帽到設定扭力時，溢流閥(4)自動將液壓系統壓力保持恒定，從而實現扭力的恒定，壓力表(1)可以直觀反映出的扭力大小，調節換向閥(3)可以改變液壓油的流動方向，從而控制液壓馬達(14)的正反轉，達到松緊螺帽的目的。
2.根據權利要求1所述的液壓式軌枕螺帽松緊機，其特征在于其軌行輪(5)上裝有升降裝置，軌行輪(5)通過軌行輪支承(16)與鉸鏈軸(18)連接到機架(8)上，機架(8)上設有上擋銷(17)和下擋銷(19)，軌行輪支承(16)可以繞鉸鏈軸(18)在上擋銷(17)和下擋銷(19)之間轉動，實現軌行輪(5)的升高和降低。
專利摘要液壓式軌枕螺帽松緊機屬于一種用于鐵路施工作業上的軌枕螺帽松緊裝置,它主要由汽油機、聯軸器、液壓泵、液壓集成塊、溢流閥、換向閥、壓力表、液壓馬達、齒輪變速箱、操縱桿、萬向套筒所組成,其特征是:用液壓傳動代替了傳統的機械傳動,從而實現了靜扭力的傳遞和扭力恒定;扭力大小可以通過溢流閥實現無級調節;在安裝的壓力表上可以直觀反映出的螺帽扭力的大小,減少了用扳手測試扭力大小的不便;采用雙頭萬向套筒,改變了以前雙頭套筒遇到鉚固不標準時只能單頭作業的缺點;采用升降式軌行輪裝置,可以實現50軌、60軌等不同軌型的施工作業。采用螺帽套筒的快速拆卸裝置,可以避免發生意外交通事故。本實用新型具有體積小、噪音低、易操作、易維修等特點,相信該設計會給鐵路養護施工帶來方便。
文檔編號E01B29/28GK2512807SQ0125692
公開日2002年9月25日 申請日期2001年12月13日 優先權日2001年12月13日
發明者張兵, 向先軍 申請人:張兵, 向先軍