一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手及其使用方法
【技術領域】
[0001] 本發明設及拉手裝置領域，尤其設及一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手及其使用方法。
【背景技術】
[0002] 在日常生活中，公交車由于其方便、實惠，成為大眾青睞的出行方式。公交車為了 能承載更多的乘客W及方便乘客上下車，一般的，公交車車廂只在兩邊設置較少的座位，因 此，在乘坐公交車出行時，有很大一部分乘客是沒有座位的，就只能站立在車廂中，此時，為 了確保站立乘客的人身安全，就會在車廂上方懸設水平的橫桿扶手，但由于有些乘客的身 高較矮，就會在橫桿扶手上均勻設置垂直手拉環，W便滿足身高較矮的乘客。
[0003] 現有使用中手拉環一般為天線式拉手或可收縮橫桿式扶手；其中天線式是采用類 似天線的結構，天線式拉手是固定在車廂內頂部的，它可W-節一節的拉出來，若當前乘客 較矮時，可W將該天線式拉手向下拉出適合的長度節數；可收縮橫桿式扶手，一般設置在 離車廂內地面一米五左右的位置，一端固定，一端可動，若當前乘客需要的時候，就可W將 它拉起成水平狀，W便當前乘客使用，若當前乘客不需要的時候，就可W將它收回到固定架 上，W便節省空間。
[0004] 上述天線式拉手由于在使用的時候經常進行上下的拉動，由于摩擦力的原因，容 易損壞，加之由于它是垂直細桿狀，在公交車行駛過程中存在一定的安全隱患；上述可收縮 橫桿式扶手設置在離車廂內地面一米五左右的位置，一端固定，一端可動，但由于公交車的 乘客流動性比較大，若不能及時將其收回的話，就會給乘客上下車W及移動造成較大的障 礙，不僅占用較大可利用空間，而且使用不方便。

【發明內容】

[0005] 本發明的實施例提供的一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手及其使用方法，手扶裝置的長 度可W根據實際需要進行調節，并且可W自鎖，傳動比大，有效性高；懸掛在車廂內，大大 節省了車輛的可利用空間。
[0006] 為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案：
[0007] 本發明第一方面提供一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手，包括：蝸輪，蝸輪軸，鼓輪，固定 帶，固定扣，手扶桿，蝸桿，手輪和殼體；
[0008] 所述蝸輪為外側均勻分布自鎖齒的扁形圓柱體，所述蝸輪的中屯、軸為蝸輪軸，所 述蝸輪軸上緊鄰所述蝸輪同軸連接所述鼓輪，所述鼓輪外側纏繞一圈或多圈所述固定帶， 所述固定帶經過所述殼體端頭連接所述固定扣，所述固定扣用于將新型蝸輪蝸桿傳動拉手 固定在待固定位置；所述蝸輪軸一端與所述殼體連接，W便固定所述蝸輪、所述蝸輪軸和所 述鼓輪；
[0009] 所述蝸桿為圓柱體，所述蝸桿兩端與所述殼體固定連接，所述蝸桿表面分布有與 所述自鎖齒相匹配的螺紋齒；
[0010] 所述手輪與所述蝸桿連接，所述手輪位于所述殼體內部，所述手輪外側表面設有 卷收拉繩，W便通過所述卷收拉繩轉動所述手輪，進而使所述蝸桿隨所述手輪的轉動而轉 動；
[0011] 所述卷收拉繩固定連接在所述手輪外側表面，W便通過拉動所述卷收拉繩使所述 手輪轉動；
[0012] 所述殼體下部縷空設置手扶桿。
[0013] 結合第一方面，在一種可能的實施方式中，所述的新型蝸輪蝸桿傳動拉手，所述殼 體，還包括：
[0014] 所述殼體上分布有安裝孔，所述安裝孔用于所述殼體組裝。
[0015] 本發明第二方面提供一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手使用方法，包括：
[0016] 利用安裝孔將殼體組裝完整；新型蝸輪蝸桿傳動拉手固定安裝在車廂內部固定桿 上；
[0017] 在車輛行進的過程中，乘客通過手扶桿維持自身身體的平衡及人身安全；
[0018] 若當前乘客身高較矮的時候，正向拉動卷收拉繩使正向轉動手輪，所述手輪帶動 蝸桿正向轉動；
[0019] 所述蝸桿與蝸輪曬合，所述蝸桿帶動所述蝸輪正向轉動；
[0020] 所述蝸輪與所述鼓輪同軸連接，所述蝸輪帶動所述鼓輪正向轉動；
[0021] 固定帶纏繞在所述鼓輪的外側，因此所述固定帶就會隨著所述鼓輪正向轉動而長 度變長，W便當前身高較矮的乘客能夠夠得到手扶桿；
[0022] 若當前乘客身高較高時，可反方向拉動卷收拉繩使反向轉動所述手輪，同理，使當 前所述固定帶的長度變短，W便使當前身高較高的乘客更好的使用。
[0023] 本發明實施例提供的一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手及其使用方法，具體方案包括： 蝸輪，蝸輪軸，鼓輪，固定帶，固定扣，手扶桿，蝸桿，手輪和殼體，在使用的時候，乘客可W根 據自己的實際身高進行手拉環長度的調節，相比于現有技術，手扶裝置的長度可W根據實 際需要進行調節，并且可W自鎖，傳動比大，有效性高；懸掛在車廂內，大大節省了車輛的可 利用空間。
【附圖說明】
[0024] 為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，W下將對實施例描述中所需要使用 的附圖作簡單地介紹。
[00巧]圖1為本發明實施例1中一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手內部組成結構示意圖；
[0026] 圖2為本發明實施例1中一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手外部示意圖；
[0027] 圖3為本發明實施例2中一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手使用方法流程示意圖。
[0028] 圖中：1.蝸輪，11.自鎖齒，2.蝸輪軸，3.鼓輪，4.固定帶，41.固定扣，5.手扶桿， 6.蝸桿，61.螺紋齒，7.手輪，71.卷收拉繩，8.殼體。
【具體實施方式】
[0029] 下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發明保護的范圍。 陽〇3〇] 實施例1
[0031] 本發明實施例提供一種新型蝸輪蝸桿傳動拉手，如圖1所示，包括：蝸輪1，蝸輪軸 2,鼓輪3,固定帶4,固定扣41，手扶桿5,蝸桿6,手輪7和殼體8 ;
[0032] 其中，蝸輪蝸桿是用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，蝸輪與蝸桿在其中間平 面內相當于齒輪與齒條，本發明中對蝸輪、蝸桿與殼體的具體連接方式不做任何的限制， 本發明中蝸輪、蝸桿與殼體的連接可利用轉動裝置來實現，如：軸承，W便蝸輪、蝸桿能根據 驅動力進行對應的轉動。
[0033] 所述蝸輪1為外側均勻分布自鎖齒11的扁形圓柱體，所述蝸輪1的中屯、軸為蝸輪 軸2,所述蝸輪軸2上緊鄰所述蝸輪1同軸連接所述鼓輪3,所述鼓輪3外側纏繞一圈或多 圈所述固定帶4,所述固定帶4經過所述殼體8端頭連接所述固定扣41，所述固定扣41用 于將新型蝸輪蝸桿傳動拉手固定在待固定位置；所述蝸輪軸2 -端與所述殼體8連接，W便 固定所述蝸輪1、所述蝸輪軸2和所述鼓輪3 ;
[0034] 其中，本發明對各組成部件的具體組成材料不做任何的限制，即能實現本發明相 同或相似的功能，都應在本發明的保護范圍之內。此處需要說明的是：由于固定帶4纏繞 在鼓輪3上，而且在使用的時候要克服摩擦力進行長度的調節，所W-般的，固定帶選取牢 固、耐用的材料。
[0035] 所述蝸桿6為圓柱體，所述蝸桿6兩端與所述殼體8固定連接，所述蝸桿6表面分 布有與所述自鎖齒11相匹配的螺紋齒61 ;
[0036] 其中，蝸輪1與蝸桿6,螺紋齒61與自鎖齒11中的各參數，如：模數、壓力角、蝸桿 直徑系數、導程角、蝸桿頭數、滿輪齒數、齒頂高系數及頂隙系數均滿足蝸輪1蝸桿6曬合的 最佳條件，本發明對上述曬合各參數具體的數值不做任何的限制，即能實現蝸輪1蝸桿6曬 合條件的各參數設置均在本發明的保護范圍之內。
[0037] 所述手輪7與所述蝸桿6連接，所述手輪7位于所述殼體8內部，所述手輪7外側 表面設有卷收拉繩71，W便通過所述卷收拉繩71轉動所述手輪7,進而使所述蝸桿6隨所 述手輪7的轉動而轉動。
[0038] 所述卷收拉繩71固定連接在所述手輪7外側表面，W便通過拉動所述卷收拉繩71 使所述手輪7轉動；
[0039] 所述殼體8下部縷空設置手扶桿5。 W40] 此處需要說明的是：本發明卷收拉繩71類似于窗簾卷收拉繩，本發明對拉繩實現 手輪7轉動的具體形式不做任何的限制，本實施例僅W-種常見可能為例進行說明。
[0041] 進一步的，所述殼體8上分布有安裝孔，所述安裝孔用于所述殼體8組裝。
[0042] 其中，如圖2所示，利用安裝孔將殼體8完整安裝之后，本發明的外部結構示意圖。
[0043] 具體的，此處將對本發明主要部件參數進行相關說明：蝸輪1蝸桿6的曬合參數進 行計算核實，本發明實施例此處僅W-種可能的參數計算選取為例進行簡單的說明。
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