本申請涉及拖運裝置(zhi)，尤(you)其是涉及一種可快速定(ding)位(wei)的汽車救(jiu)援(yuan)用拖運裝置(zhi)。

背景技術：

1、隨著人(ren)們的生(sheng)活水平日益提高(gao)，自駕游(you)成為了(le)主(zhu)流，但汽車長時行駛容(rong)易(yi)會出現拋錨狀況，拋錨的車輛無法自主(zhu)維(wei)修后需要(yao)等待救(jiu)援人(ren)員，救(jiu)援時需要(yao)借助拖運裝(zhuang)置。

2、現(xian)有的拖運(yun)裝(zhuang)置通常(chang)是(shi)專業救援團隊擁有，很多車友上的拖運(yun)裝(zhuang)置通常(chang)是(shi)一根鋼絲繩(sheng)，當遇到需要拖運(yun)的車輛時使(shi)用鋼絲繩(sheng)進行連接，但鋼絲繩(sheng)打(da)結固定(ding)較為費力(li)，且穩定(ding)性較差(cha)，不利于長期使(shi)用，其較重也不便(bian)攜帶(dai)。

技術實現思路

1、為(wei)了(le)解決問題，本申請提(ti)供一種(zhong)可(ke)快速定位的(de)汽車救援用拖(tuo)運(yun)裝置。

2、本申請提供的(de)一種(zhong)可(ke)快速定位(wei)的(de)汽車(che)救援用(yong)拖運裝置采用(yong)如下的(de)技術方案：

3、一(yi)種可快(kuai)速定(ding)(ding)位的汽(qi)車救援(yuan)用(yong)拖(tuo)運裝置，包括主(zhu)體板(ban)(ban)，所(suo)(suo)述(shu)主(zhu)體板(ban)(ban)的一(yi)側固定(ding)(ding)有(you)(you)一(yi)對l型(xing)夾板(ban)(ban)，所(suo)(suo)述(shu)主(zhu)體板(ban)(ban)上(shang)旋接(jie)有(you)(you)兩(liang)對手擰螺栓，所(suo)(suo)述(shu)手擰螺栓與所(suo)(suo)述(shu)l型(xing)夾板(ban)(ban)相連接(jie)；所(suo)(suo)述(shu)主(zhu)體板(ban)(ban)上(shang)，并(bing)位于(yu)(yu)所(suo)(suo)述(shu)l型(xing)夾板(ban)(ban)的對側面(mian)固定(ding)(ding)有(you)(you)一(yi)對固定(ding)(ding)板(ban)(ban)，兩(liang)個所(suo)(suo)述(shu)固定(ding)(ding)板(ban)(ban)之間(jian)轉動安(an)裝有(you)(you)收卷輥，位于(yu)(yu)所(suo)(suo)述(shu)收卷輥上(shang)纏(chan)繞有(you)(you)牽(qian)引(yin)鋼(gang)繩(sheng)；還包括鉤鎖機(ji)構，所(suo)(suo)述(shu)鉤鎖機(ji)構固定(ding)(ding)在所(suo)(suo)述(shu)牽(qian)引(yin)鋼(gang)繩(sheng)的端部，用(yong)于(yu)(yu)鉤住鎖緊拋錨汽(qi)車實(shi)現拖(tuo)運。

4、優選的，所述(shu)主體(ti)板(ban)的中(zhong)部(bu)開設有手提(ti)部(bu)。

5、優選(xuan)的，其中一個所述固定(ding)板上(shang)安裝(zhuang)有收(shou)卷電機(ji)，所述收(shou)卷電機(ji)與所述收(shou)卷輥(gun)固定(ding)相(xiang)連。

6、優選(xuan)的(de)，所述鉤鎖機構包括(kuo)固定于所述牽(qian)引鋼繩(sheng)上的(de)掛鉤，所述掛鉤上開設有(you)一對方型孔(kong)。

7、優選的，所述方型孔(kong)的槽口處設(she)有倒(dao)角(jiao)。

8、優選的(de)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)掛鉤上固(gu)定(ding)(ding)有固(gu)定(ding)(ding)桿(gan)，位于(yu)(yu)所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)固(gu)定(ding)(ding)桿(gan)上滑動套設有轉動板，還包(bao)括限(xian)(xian)位銷，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)限(xian)(xian)位銷固(gu)定(ding)(ding)在所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)轉動板上，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)限(xian)(xian)位銷與(yu)所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)方型(xing)孔相適配，位于(yu)(yu)所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)固(gu)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)端部固(gu)定(ding)(ding)有固(gu)定(ding)(ding)片，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)固(gu)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)外側套設有擠(ji)壓彈簧，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)擠(ji)壓彈簧分別與(yu)所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)固(gu)定(ding)(ding)片和所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)轉動板相連接。

9、優(you)選的(de)，所述轉動板上固(gu)定有(you)撥動板，所述限位銷的(de)一側開設有(you)斜滑(hua)面。

10、綜上所述，本申(shen)請包括(kuo)以下有益技術效果：

11、1、通(tong)過設(she)置主體(ti)板(ban)、l型夾(jia)板(ban)和手擰螺栓，可(ke)便于(yu)該(gai)裝置夾(jia)設(she)固定(ding)在汽車(che)上(shang)，收(shou)(shou)(shou)卷輥(gun)、牽(qian)引鋼繩和收(shou)(shou)(shou)卷電機(ji)，方便了(le)牽(qian)引鋼繩的收(shou)(shou)(shou)納(na)和整理(li)，并且(qie)可(ke)節省人力，實(shi)現自動收(shou)(shou)(shou)放，提(ti)高(gao)了(le)實(shi)用性；

12、2、通過設(she)置掛(gua)(gua)鉤、限(xian)位(wei)(wei)銷、轉(zhuan)動(dong)(dong)板和擠壓(ya)彈簧，可對掛(gua)(gua)設(she)汽車的掛(gua)(gua)鉤起到限(xian)位(wei)(wei)的作(zuo)用，進而避(bi)免(mian)掛(gua)(gua)鉤脫落，保(bao)證了(le)安全性，并(bing)且限(xian)位(wei)(wei)銷只(zhi)需通過拉動(dong)(dong)轉(zhuan)動(dong)(dong)板即可解除(chu)限(xian)位(wei)(wei)，操作(zuo)簡單、實用便(bian)捷(jie)。

技術特征：

1.一種可快(kuai)速定位的(de)汽(qi)車救(jiu)援用拖運裝(zhuang)置，包(bao)括主體(ti)板(ban)(1)，其特(te)征在于：所(suo)述主體(ti)板(ban)(1)的(de)一側固(gu)定有一對(dui)l型夾板(ban)(2)，所(suo)述主體(ti)板(ban)(1)上旋接有兩對(dui)手擰螺栓(4)，所(suo)述手擰螺栓(4)與所(suo)述l型夾板(ban)(2)相連接；

2.根(gen)據權利要求1所述的(de)一種(zhong)可快速定位的(de)汽車救援用拖運裝置，其特征在于：所述主(zhu)體(ti)板(1)的(de)中部開設有(you)手提部(3)。

3.根據權利要求1所述的一種可快速定位的汽車救援用拖(tuo)運裝置，其特(te)征在于：其中一個所述固定板(5)上安裝有收(shou)卷電機(8)，所述收(shou)卷電機(8)與(yu)所述收(shou)卷輥(6)固定相連。

4.根據(ju)權利(li)要求1所(suo)(suo)(suo)述的(de)一種可(ke)快速定位(wei)的(de)汽車救援(yuan)用拖(tuo)運裝置，其特(te)征在于：所(suo)(suo)(suo)述鉤鎖機構包括固定于所(suo)(suo)(suo)述牽引(yin)鋼繩(7)上的(de)掛鉤(9)，所(suo)(suo)(suo)述掛鉤(9)上開設有(you)一對方型孔(14)。

5.根據權利要求4所述(shu)的一種可快速定位(wei)的汽車救援用拖運(yun)裝置，其特(te)征在于(yu)：所述(shu)方型孔(14)的槽口處設有倒(dao)角(18)。

6.根(gen)據權(quan)利要求4所(suo)(suo)(suo)述(shu)的一種(zhong)可快速定(ding)(ding)(ding)位(wei)(wei)的汽車救(jiu)援用拖(tuo)運裝置(zhi)，其特(te)征在于：所(suo)(suo)(suo)述(shu)掛鉤(9)上(shang)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)有固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)桿(12)，位(wei)(wei)于所(suo)(suo)(suo)述(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)桿(12)上(shang)滑動(dong)套(tao)(tao)設有轉(zhuan)動(dong)板(ban)(13)，還包括(kuo)限(xian)位(wei)(wei)銷(10)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)限(xian)位(wei)(wei)銷(10)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)在所(suo)(suo)(suo)述(shu)轉(zhuan)動(dong)板(ban)(13)上(shang)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)限(xian)位(wei)(wei)銷(10)與所(suo)(suo)(suo)述(shu)方型孔(14)相(xiang)適配(pei)，位(wei)(wei)于所(suo)(suo)(suo)述(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)桿(12)的端(duan)部(bu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)有固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)片(16)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)桿(12)的外(wai)側套(tao)(tao)設有擠(ji)壓彈(dan)簧(huang)(17)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)擠(ji)壓彈(dan)簧(huang)(17)分別與所(suo)(suo)(suo)述(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)片(16)和所(suo)(suo)(suo)述(shu)轉(zhuan)動(dong)板(ban)(13)相(xiang)連(lian)接。

7.根據權利要(yao)求(qiu)6所(suo)(suo)述(shu)(shu)的一種可快(kuai)速定(ding)位的汽(qi)車(che)救援用拖運裝置，其特征(zheng)在于：所(suo)(suo)述(shu)(shu)轉動板(13)上固定(ding)有撥動板(15)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)限位銷(10)的一側開設有斜滑面(11)。

技術總結
本申請涉及拖運裝置技術領域，且公開了一種可快速定位的汽車救援用拖運裝置，包括主體板，所述主體板的一側固定有一對L型夾板，所述主體板上旋接有兩對手擰螺栓，所述手擰螺栓與所述L型夾板相連接；所述主體板上，并位于所述L型夾板的對側面固定有一對固定板，兩個所述固定板之間轉動安裝有收卷輥，位于所述收卷輥上纏繞有牽引鋼繩；還包括鉤鎖機構，所述鉤鎖機構固定在所述牽引鋼繩的端部，用于鉤住鎖緊拋錨汽車實現拖運；通過設置主體板、L型夾板和手擰螺栓，可便于該裝置夾設固定在汽車上，收卷輥、牽引鋼繩和收卷電機，方便了牽引鋼繩的收納和整理，并且可節省人力，實現自動收放，提高了實用性。

技術研發人員：蔡和智,王君英
受保護的技術使用者：衢州寶奧奔汽車服務有限公司
技術研發日：20240322
技術公布日：2024/9/19