本技術涉(she)及車載(zai)通(tong)訊終端領(ling)域，尤(you)其涉(she)及一種車載(zai)通(tong)訊終端保護裝置(zhi)。

背景技術：

1、車載(zai)通(tong)(tong)(tong)信(xin)終端是集語(yu)音集群業(ye)務(wu)、多媒體(ti)調度(du)業(ye)務(wu)與(yu)數據(ju)業(ye)務(wu)為一體(ti)的車載(zai)通(tong)(tong)(tong)信(xin)設備，在進行(xing)語(yu)音集群的同(tong)時(shi)，還(huan)可進行(xing)高速數據(ju)傳輸(shu)，車載(zai)通(tong)(tong)(tong)信(xin)終端由主機(ji)與(yu)操(cao)作面(mian)板兩個設備組成，設備之間(jian)用自定義線(xian)纜連(lian)接，操(cao)作面(mian)板負責(ze)輸(shu)入輸(shu)出，主機(ji)負責(ze)數據(ju)處理(li)與(yu)通(tong)(tong)(tong)信(xin)。

2、目前的(de)車(che)(che)(che)(che)載通(tong)訊(xun)終端種類繁多，所使用(yong)(yong)的(de)類型(xing)也不同，當在(zai)(zai)戶外(wai)進(jin)(jin)行(xing)自駕(jia)的(de)車(che)(che)(che)(che)隊(dui)中會(hui)安(an)裝有車(che)(che)(che)(che)載通(tong)訊(xun)終端進(jin)(jin)行(xing)多輛(liang)車(che)(che)(che)(che)之間進(jin)(jin)行(xing)語音通(tong)話(hua)，然而現(xian)在(zai)(zai)的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)內部的(de)通(tong)訊(xun)終端進(jin)(jin)行(xing)單(dan)獨進(jin)(jin)行(xing)安(an)裝使用(yong)(yong)，但是現(xian)在(zai)(zai)的(de)車(che)(che)(che)(che)載通(tong)訊(xun)終端在(zai)(zai)安(an)裝時會(hui)使用(yong)(yong)螺栓(shuan)與車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)內壁上螺紋連接，而此(ci)方式安(an)裝會(hui)導致的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)內飾造成損(sun)壞。

3、因此，有必要提供(gong)一(yi)種(zhong)車載通訊終端保護裝置解決上述(shu)技術(shu)問題。

技術實現思路

1、本實用(yong)新型提供(gong)一種(zhong)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)通(tong)訊(xun)終端保護裝置，解決了現在(zai)的(de)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)通(tong)訊(xun)終端在(zai)安裝時會使用(yong)螺(luo)栓與車(che)(che)(che)輛的(de)內壁上螺(luo)紋連接，而此方式安裝會導致的(de)車(che)(che)(che)輛內飾造成損壞的(de)問題。

2、為解決上(shang)述技(ji)術問題(ti)，本實用新型提供的一種車載(zai)通訊終端保(bao)護裝置，包(bao)括：

3、終端(duan)主體，所(suo)(suo)述(shu)終端(duan)主體背面的(de)中(zhong)心位置設(she)置有移動(dong)(dong)組件，所(suo)(suo)述(shu)移動(dong)(dong)組件包括移動(dong)(dong)槽，所(suo)(suo)述(shu)移動(dong)(dong)槽的(de)內部(bu)滑動(dong)(dong)連接有移動(dong)(dong)塊(kuai)；

4、安(an)裝組(zu)件，所述安(an)裝組(zu)件設(she)置于所述移動塊的(de)表面，所述安(an)裝組(zu)件包括安(an)裝套(tao)(tao)，所述安(an)裝套(tao)(tao)的(de)內部設(she)置有安(an)裝塊，所述安(an)裝塊的(de)一端連(lian)(lian)接有安(an)裝連(lian)(lian)接套(tao)(tao)；

5、調節(jie)組件，所述調節(jie)組件的數量為兩(liang)個，兩(liang)個所述調節(jie)組件分別(bie)設置(zhi)于所述安裝連接套表(biao)面的左右(you)兩(liang)側(ce)；

6、固(gu)定套(tao)，所述(shu)固(gu)定套(tao)的數量為兩(liang)個(ge)，兩(liang)個(ge)所述(shu)固(gu)定鐘(zhong)愛分別設置(zhi)于兩(liang)個(ge)所述(shu)調節組件的一(yi)側。

7、優(you)選的(de)(de)，所(suo)述(shu)移動(dong)塊的(de)(de)內部(bu)設(she)置有固(gu)定(ding)(ding)栓(shuan)，所(suo)述(shu)移動(dong)槽的(de)(de)內壁(bi)上開設(she)有多個與所(suo)述(shu)固(gu)定(ding)(ding)栓(shuan)相適配的(de)(de)固(gu)定(ding)(ding)孔。

8、優選的，所述(shu)調節(jie)組件包括調節(jie)槽(cao)，所述(shu)調節(jie)槽(cao)的內(nei)部滑動連接(jie)有(you)調節(jie)塊。

9、優選的(de)，所述(shu)調(diao)(diao)節(jie)塊的(de)表面(mian)通過(guo)連(lian)接塊連(lian)接有調(diao)(diao)節(jie)桿，所述(shu)調(diao)(diao)節(jie)桿的(de)一(yi)端與所述(shu)固定套連(lian)接。

10、優選的，所述(shu)調節(jie)塊的內部設置有連(lian)接栓(shuan)，所述(shu)調節(jie)槽內壁的底部開設有多個與所述(shu)連(lian)接栓(shuan)相適配的連(lian)接孔。

11、優選(xuan)的(de)，所(suo)(suo)(suo)述終端主體的(de)背面設(she)置有(you)(you)固定(ding)組件(jian)，所(suo)(suo)(suo)述固定(ding)組件(jian)包(bao)括卡接(jie)套，所(suo)(suo)(suo)述卡接(jie)套的(de)內部設(she)置有(you)(you)卡接(jie)塊，所(suo)(suo)(suo)述卡接(jie)塊的(de)一側連(lian)接(jie)有(you)(you)轉動件(jian)，所(suo)(suo)(suo)述轉動件(jian)的(de)一側連(lian)接(jie)有(you)(you)固定(ding)桿。

12、優選的(de)，所述固(gu)定桿的(de)一端(duan)通過轉動軸轉動連接有(you)底板(ban)。

13、與(yu)相關技術相比較，本實用新型(xing)提供(gong)的一種車載通訊終端保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)具有如下有益(yi)效果：

14、本實用新型提(ti)供一種車載通訊終端(duan)(duan)保護裝置，在終端(duan)(duan)主體的(de)背面設置移動組件(jian)、安裝套、安裝塊、安裝連接套、兩個(ge)調節(jie)組件(jian)和兩個(ge)固定套之間配合(he)操作，可(ke)(ke)以(yi)將終端(duan)(duan)主體安裝在車的(de)內(nei)部(bu)時，可(ke)(ke)以(yi)與車輛內(nei)部(bu)的(de)立體大(da)屏之間進行(xing)連接使用，從而(er)可(ke)(ke)以(yi)減少對車輛內(nei)飾的(de)損壞。

技術特征：

1.一種車載通(tong)訊(xun)終端(duan)保(bao)護(hu)裝置，其特(te)征(zheng)在(zai)于，包括：

2.根據權利(li)要(yao)求1所(suo)述(shu)的(de)車載通(tong)訊(xun)終端保護裝置，其(qi)特征在于，所(suo)述(shu)移(yi)動塊(kuai)的(de)內部設(she)置有(you)固定栓，所(suo)述(shu)移(yi)動槽的(de)內壁上開設(she)有(you)多個與所(suo)述(shu)固定栓相適配的(de)固定孔(kong)。

3.根據權利要求1所述(shu)的車載通(tong)訊終端保護裝置，其特(te)征在于，所述(shu)調節(jie)組件(jian)包括調節(jie)槽，所述(shu)調節(jie)槽的內(nei)部滑動連接有調節(jie)塊(kuai)。

4.根據權利(li)要求3所述的車(che)載通訊終端保護裝置，其特(te)征在(zai)于，所述調節塊的表(biao)面通過連(lian)接塊連(lian)接有調節桿(gan)，所述調節桿(gan)的一端與所述固定套連(lian)接。

5.根據(ju)權利(li)要(yao)求3所(suo)述(shu)的(de)(de)車載通訊終端保(bao)護裝置，其特征在于，所(suo)述(shu)調(diao)(diao)節(jie)塊的(de)(de)內部設(she)置有連(lian)接栓，所(suo)述(shu)調(diao)(diao)節(jie)槽內壁的(de)(de)底部開設(she)有多個與所(suo)述(shu)連(lian)接栓相適配的(de)(de)連(lian)接孔。

6.根據權利要求1所(suo)述的車載(zai)通訊終端保護裝置，其特征在(zai)于(yu)，所(suo)述終端主體的背面設(she)置有(you)固定(ding)組件(jian)(jian)，所(suo)述固定(ding)組件(jian)(jian)包(bao)括卡接套，所(suo)述卡接套的內(nei)部設(she)置有(you)卡接塊，所(suo)述卡接塊的一(yi)側連接有(you)轉動(dong)件(jian)(jian)，所(suo)述轉動(dong)件(jian)(jian)的一(yi)側連接有(you)固定(ding)桿(gan)。

7.根據權利要求6所(suo)述的(de)車載(zai)通訊終端(duan)保護裝置(zhi)，其特征在于，所(suo)述固定(ding)桿的(de)一端(duan)通過轉動軸轉動連接(jie)有底(di)板。

技術總結
本技術提供一種車載通訊終端保護裝置，包括：終端主體，終端主體背面的中心位置設置有移動組件，移動組件包括移動槽，移動槽的內部滑動連接有移動塊，安裝組件設置于移動塊的表面，安裝組件包括安裝套，安裝套的內部設置有安裝塊，安裝塊的一端連接有安裝連接套，調節組件的數量為兩個，兩個調節組件分別設置于安裝連接套表面的左右兩側，兩個固定鐘愛分別設置于兩個調節組件的一側。本技術提供的一種車載通訊終端保護裝置，在終端主體的背面設置移動組件、安裝連接套、兩個調節組件和兩個固定套之間配合操作，可以將終端主體安裝在車的內部時，可以與車輛內部的立體大屏之間進行連接使用，從而可以減少對車輛內飾的損壞。

技術研發人員：王寧
受保護的技術使用者：安徽星馳智卡科技有限公司
技術研發日：20240227
技術公布日：2024/9/19