專利名稱：一種摩托車升降架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車升降架，特別地涉及一種具有齒輪升降結構的摩托車 升降架。
背景技術：
摩托車在擺放過程中需要輔助支撐結構使其能夠站立而不倒，傳統的支撐結構是 在摩托車上設置支腿之類的支撐零部件，它雖然可以隨時支撐摩托車，但在一些場合卻不 太合適，比如在展示廳上展示摩托車時它就因為不能隨意調節高度而影響展出效果，而如 果將支撐結構事先做成固定的柜臺展架卻又不便收納運輸和重復使用。發明內容本實用新型提供一種摩托車升降架，目的是可根據需要方便調節支撐摩托車的高 度，而且便于收納運輸。本實用新型的目的是這樣實現的一種摩托車升降架，它包括托架、伸縮立柱和支 腿，其特征在于所述伸縮立柱上設置有齒條，另外設置有齒輪與之嚙合，所述齒輪安裝在支 腿上，并設有驅動齒爪和鎖緊齒爪，所述驅動齒爪受一擺臂驅動，所述擺臂與支腿鉸接。上述擺臂與支腿之間設置有復位彈簧。上述復位彈簧為拉簧或壓簧或扭簧。本實用新型一種摩托車升降架采用可伸縮的立柱，利用齒輪驅動立柱上的齒條使 升降架可以根據需要調節高度，因此可以適應不同型號的摩托車擺放，另外通過設置驅動 齒爪和鎖緊齒爪，可以快捷地提升立柱的高度或收縮立柱的高度，亦即可以便捷地實現收 納而方便運輸。
圖1是本實用新型一種摩托車升降架處在高位時的軸測圖；圖2是本實用新型一種摩托車升降架處在低位時的軸測圖；圖3是本實用新型一種摩托車升降架的齒條、驅動齒爪和鎖緊齒爪的結構示意 圖。
具體實施方式
下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-3 一種摩托車升降架，包括托架1、伸縮立柱2和支腿3，所述托架1用以支撐摩托車 (如圖4所示)，托架1與伸縮柱2連接，伸縮立柱2上設置有齒條4并設置有齒輪5與齒 條4嚙合，所述齒輪5通過第一軸銷6轉動地安裝在支腿3上，另外設有驅動齒爪7和鎖緊 齒爪8，所述驅動齒爪7通過第二軸銷9轉動地安裝在一個擺臂10上，所述擺臂10可以相 對于支腿3擺動(通過第一軸銷6與支腿3鉸接)，當擺臂10擺動時將會帶動驅動齒爪7 上下擺動并通過驅動齒爪7驅動齒輪5轉動進而驅動伸縮柱2伸長，以此適應不同型號的摩托車的擺放；需要說明的是，為了防止齒條4因為受到摩托車的重力驅動而出現下滑的 現象，本實用新型特別地設置有鎖緊齒爪8，鎖緊齒爪8通過第三軸銷11轉動地與支腿3連 接，鎖緊齒爪8利用重力等與齒輪5嚙合并在齒輪5出現反轉趨勢時卡住齒輪5，此時齒條 4不能下滑，換句話說摩托車被托住，顯然當需要升降架收納時，只需將擺臂10向上擺動足 夠幅度，使得擺臂10驅動鎖緊齒爪8與齒輪5脫開嚙合，注意到此時驅動齒爪7亦與齒輪 5脫開嚙合，則齒條4可以向下收納，這時升降架的體積較小，方便運輸；為了便于操作，可 以在上述擺臂10與支腿3之間設置復位彈簧12，所述復位彈簧12可以為拉簧或壓簧或扭簧。顯然，本實用新型一種摩托車升降架采用可伸縮的伸縮立柱2，利用齒輪5驅動伸 縮立柱2上的齒條4使升降架可以根據需要調節高度，因此可以適應不同型號的摩托車擺 放，另外通過設置驅動齒爪7和鎖緊齒爪8，可以快捷地提升并鎖緊伸縮立柱2的高度或收 縮伸縮立柱2的高度，亦即可以便捷地實現收納而方便運輸。上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范 圍，故凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護 范圍之內。
權利要求1.一種摩托車升降架，包括托架[1]、伸縮立柱[2]和支腿[3]，其特征在于所述伸縮 立柱[2]上設置有齒條W]，另外設置有齒輪[5]與齒條[4]嚙合，所述齒輪[5]安裝在支 腿[3]上，并設有驅動齒爪[7]和鎖緊齒爪[8]，所述驅動齒爪[7]受一擺臂[10]驅動，所 述擺臂[10]與支腿[3]鉸接。
2.如權利要求1所述的一種摩托車升降架，其特征在于所述擺臂[10]與支腿[3]之間 設置有復位彈簧[12]。
3.如權利要求2所述的一種摩托車升降架，其特征在于所述復位彈簧[12]為拉簧或壓 簧或扭簧。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車升降架，特別地涉及一種具有齒輪升降結構的摩托車升降架。它包括托架、伸縮立柱和支腿，其特征在于所述伸縮立柱上設置有齒條，另外設置有齒輪與之嚙合，所述齒輪安裝在支腿上，并設有驅動齒爪和鎖緊齒爪，所述驅動齒爪受一擺臂驅動，所述擺臂與支腿鉸接。本實用新型采用可伸縮的立柱，利用齒輪驅動立柱上的齒條使升降架可以根據需要調節高度，因此可以適應不同型號的摩托車擺放，另外通過設置驅動齒爪和鎖緊齒爪，可以快捷地提升立柱的高度或收縮立柱的高度，亦即可以便捷地實現收納而方便運輸。
文檔編號B60S9/04GK201825015SQ201020277608
公開日2011年5月11日 申請日期2010年7月30日 優先權日2010年7月30日
發明者李建春 申請人:江門市碩普科技開發有限公司