專利名稱：一種汽車后排座安全帶卷收器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車后排座安全帶卷收器。
背景技術：
在大部分汽車上，后排座安全帶卷收器采用單點式固定結構，如圖1所示，在卷收 器框架的上端設有框架固定支架，該后排座安全帶卷收器通過框架固定支架上的固定點固 定在擱物板的外側。此固定方式使后排座安全帶卷收器形成懸臂結構，在汽車經過顛簸起 伏的路面時，容易產生振動，進而產生異響，影響乘坐舒適性。為解決單點懸臂結構振動異 響問題，有的在后排座安全帶卷收器與擱物板的外側增加硬質泡沫，但效果不甚理想且增 加成本。目前越來越多的人傾向于將后排座安全帶卷收器設計成兩點固定式，以解決上述 問題，其方法是將后排座安全帶卷收器放置于后擱物板的內側，在后排座安全帶卷收器的 前后各設一個固定點，但是隨之帶來的問題是后排座安全帶卷收器侵占擱物板的空間，影 響行李箱鉸鏈等零件的布置。
發明內容本實用新型的目的是提供一種汽車后排座安全帶卷收器，它結構簡單，容易實施， 既能防止車身產生異響，又不侵占擱物板的空間。本實用新型所述的一種汽車后排座安全帶卷收器，包括卷收器框架、設在卷收器 框架上端的框架固定支架，其特征是一防異響固定支架設在卷收器框架的下端，該防異響 固定支架為片狀體，一端部設有一豎條形孔、另一端部設有一橫條形孔，在豎條形孔和橫 條形孔周圍的安裝面上粘有一層毛粘；安裝時，兩顆螺栓分別穿過豎條形孔和橫條形孔與 擱物板的外側連接固定，這樣使汽車后排座安全帶卷收器構成上下三個點的安裝結構，以 提高其可靠性。所述的一種汽車后排座安全帶卷收器，粘貼在豎條形孔和橫條形孔周圍安裝面上 的毛粘的厚度為3-8mm。以避免在一定頻率下，防止異響固定支架與擱物板之間產生振動摩 擦的異響。本實用新型對原有的汽車后排座卷收器框架改動較小，簡單易實現；使汽車后排 座安全帶卷收器構成上下三個點的安裝結構，提高了可靠性；通過兩顆螺栓擱物板的外側 連接固定，并在安裝面上粘貼毛粘，既防止了車身產生異響，又不侵占擱物板的空間。

圖1是現有的汽車后排座安全帶卷收器示意圖。圖2是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對現有的汽車后排座安全帶卷收器和本實用新型作進一步的說明。參見圖1所示的現有的汽車后排座安全帶卷收器，它采用單點式固定結構，在卷 收器框架1的上端設有框架固定支架2，該后排座安全帶卷收器通過框架固定支架上的固 定點固定在擱物板的外側。這種固定方式使后排座安全帶卷收器形成懸臂結構，在汽車經 過顛簸起伏的路面時，容易產生振動，進而產生異響，影響乘坐舒適性。參見圖2所示的一種汽車后排座安全帶卷收器，包括卷收器框架1、設在卷收器 框架上端的框架固定支架2 ； —防異響固定支架3設在卷收器框架的下端，該防異響固定支 架3為片狀體，一端部設有一豎條形孔4、另一端部設有一橫條形孔5，在豎條形孔和橫條形 孔周圍的安裝面上粘有一層5mm厚的毛粘6，以避免在一定頻率下，防止異響固定支架與擱 物板之間產生振動摩擦的異響；安裝時，兩顆螺栓分別穿過豎條形孔和橫條形孔與擱物板 連接固定。
權利要求一種汽車后排座安全帶卷收器，包括卷收器框架(1)、設在卷收器框架上端的框架固定支架(2)，其特征是一防異響固定支架(3)設在卷收器框架的下端，該防異響固定支架(3)為片狀體，一端部設有一豎條形孔(4)、另一端部設有一橫條形孔(5)，在豎條形孔(4)和橫條形孔(5)周圍的安裝面上粘有一層毛粘(6)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車后排座安全帶卷收器，其特征是粘貼在豎條形孔 (4)和橫條形孔(5)周圍安裝面上的毛粘(6)的厚度為3-8mm。
專利摘要本實用新型公開一種汽車后排座安全帶卷收器，包括卷收器框架、設在卷收器框架上端的框架固定支架，其特征是一防異響固定支架設在卷收器框架的下端，該防異響固定支架為片狀體，一端部設有一豎條形孔、另一端部設有一橫條形孔，在豎條形孔和橫條形孔周圍的安裝面上粘有一層毛粘。本實用新型對原有的汽車后排座卷收器框架改動較小，簡單易實現；使汽車后排座安全帶卷收器構成上下三個點的安裝結構，提高了可靠性；通過兩顆螺栓擱物板的外側連接固定，并在安裝面上粘貼毛粘，既防止了車身產生異響，又不侵占擱物板的空間。
文檔編號B60R22/34GK201736945SQ20102027757
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月30日 優先權日2010年7月30日
發明者毛溶潔, 陸永 申請人:重慶長安汽車股份有限公司