專利名稱：高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于線路用支撐定位裝置技術領域，尤其涉及高速鐵路電氣化接觸網
用斜腕臂。
背景技術：
目前在電氣化鐵路上普遍應用的斜腕臂是采用雙套管連接器將斜腕臂與平腕臂 連接在一起，在連接耳和斜腕管體之間設置有頂絲，連接耳和斜腕管體之間主要頂絲固定 在一起，由于頂絲在震動過程中有可能松動，容易造成連接耳和斜腕管體脫落；施工過程 中，必須在施工現場安裝，不便于施工，且連接部位為點接觸，安全系數較低，可能會發生滑 脫。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題就是提供一種安全可靠性高、方便安裝的高速鐵路 電氣化接觸網用斜腕臂。
為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為包括斜腕管體和一端插入 該斜腕管體內的連接耳，在所述的斜腕管體和連接耳重疊位置處設置有采用熱碾壓技術制 成的、沿所述的斜腕管體周向的環狀壓槽。 其附加技術特征為 所述的環狀壓槽的個數為沿斜腕管體軸向方向排列的一條以上。 本實用新型所提供的高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂，與現有技術相比，具有以
下優點其一，由于包括斜腕管體和一端插入該斜腕管體內的連接耳，在所述的斜腕管體和
連接耳重疊位置處設置有采用熱碾壓技術制成的、沿所述的斜腕管體周向的環狀壓槽，本
實用新型采用熱碾壓技術，將連接耳與斜腕管體形成一體，通過熱處理，消除了變形區域的
內部應力，使變形結構更為可靠牢固，提高了使用的可靠性，同時在使用過程中省去了雙套
管連接器，管帽等零件，簡化了結構，減輕了重量，也有利于施工安裝；其二，由于所述的環
狀壓槽的個數為沿斜腕管體軸向方向排列的一條以上，使得連接耳與斜腕管體的連接更加牢固。

圖1為高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂部分剖面的結構示意圖； 圖2為高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂的結構和使用原理
做進一步詳細說明。 如圖1和圖2所示，本實用新型高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂包括斜腕管體1和連接耳2，連接耳2的一端插入斜腕管體1內，連接耳2的另一端為設置有固定連接孔3 的扁平狀，在斜腕管體1和連接耳2重疊位置處設置有沿斜腕管體1的周向的環狀壓槽4， 環狀壓槽4采用熱碾壓技術制成的，這樣，消除了變形區域的內部應力，使變形結構更為可 靠牢固，提高了使用的可靠性，同時在使用過程中省去了雙套管連接器，管帽等零件，簡化 了結構，減輕了重量，也有利于施工安裝。 為了使連接耳2與斜腕管體1的連接更加牢固，環狀壓槽4可以為一條，也可以為 沿斜腕管體1的軸向方向排列的兩條或兩條以上。 上述實施例只是對本實用新型的說明，因此，本實用新型的保護范圍不僅僅局限 于上述實施例，只要結構與本實用新型高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂相同，就落在本實 用新型保護的范圍。
權利要求高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂，包括斜腕管體和一端插入該斜腕管體內的連接耳，其特征在于在所述的斜腕管體和連接耳重疊位置處設置有采用熱碾壓技術制成的、沿所述的斜腕管體周向的環狀壓槽。
2. 根據權利要求1所述的高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂，其特征在于所述的環狀 壓槽的個數為沿斜腕管體軸向方向排列的一條以上。
專利摘要本實用新型屬于線路用支撐定位裝置技術領域，公開了一種高速鐵路電氣化接觸網用斜腕臂。其主要技術特征為包括斜腕管體和一端插入該斜腕管體內的連接耳，在所述的斜腕管體和連接耳重疊位置處設置有采用熱碾壓技術制成的、沿所述的斜腕管體周向的環狀壓槽。本實用新型采用熱碾壓技術，將連接耳與斜腕管體形成一體，通過熱處理，消除了變形區域的內部應力，使變形結構更為可靠牢固，提高了使用的可靠性，同時在使用過程中省去了雙套管連接器，管帽等零件，簡化了結構，減輕了重量，也有利于施工安裝。
文檔編號B60M1/20GK201544814SQ20092025510
公開日2010年8月11日 申請日期2009年12月17日 優先權日2009年12月17日
發明者于新學, 寇宗乾, 李學斌, 王鵬, 邢世英, 鄒愛武, 鄭冬松, 陳志 申請人:衡水寶力鐵路電氣化器材有限公司;北京中鐵建電氣化設計研究院有限公司