專利名稱：組合式防爆車輪的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于運輸工具技術領域，尤其涉及的是一種組合式防爆車輪。
現在使用的車輪都是由輪轂、輪幅、內胎、外胎和車圈組成的，裝有內胎的外胎套裝在車圈上，靠給內胎充氣加壓漲開外胎而成為一個整體。這樣一來，充有空氣的內胎常常被刺破漏氣，車輛因此而拋錨，修理輪胎費時、費力、費錢，因車胎被刺漏而造成的交通事故也比比皆是。再有，外胎因失去了內壓力而被壓扁，易造成外胎膠合線斷裂，反過來斷裂處會再把內胎啃破漏氣。由于反復維修次數增加，間隔時間短，費用及危險系數大大增加，因而，外胎常常被提前“下崗”，被換下來的內外胎再無用武之地，占用空間，回收又無力可圖，污染環境。
本實用新型的目的是提供一種使用壽命長、降低費用支出、保護環境的組合式防爆車輪，以克服現有技術存在的缺陷。
本實用新型的技術方案是這樣實現的它包括外胎、內胎、輪轂、輪幅和車圈，其特征在于外胎和內胎之間設置彈性填充物，車圈由兩個對稱的分體車圈構成。
本實用新型的積極效果是不易被刺破，因而可以免除維修輪胎而帶來的麻煩與浪費，克服因爆胎而造成的危險，延長輪胎的使用壽命，減少因回收消毀和大量生產而造成的污染與浪費。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述。


圖1是本實用新型結構剖視圖；圖2是分體車圈的結構示意圖。
參照
圖1，1是外胎、2是內胎、3是車圈，內胎和外胎之間設有彈性膠囊4，彈性膠囊4內填充膠質彈性球5，車圈3采用對稱的兩個分體車圈，分體車圈之間用螺栓6連接。
參照圖2，3是車圈，輪幅7、輪轂8和車圈3成一體，輪幅7靠近車圈3處開有螺紋孔9。
制作時，用高彈橡膠制成小顆粒狀小球，把小球裝入彈性膠囊中，裝滿后，把彈性膠囊裝入外胎中。外胎由橡膠、炭粉、尼龍線、鋼絲制成，尼龍線用于做胎體，鋼絲用于做胎口，制作胎口時應附合車圈口形。將內胎裝入外胎，然后封裝上口皮，內胎由彈性好的橡膠制成，并壓裝打氣嘴，口皮用于防止內胎被車圈夾破。將裝好口皮、內胎、彈性膠囊的外胎套裝到對稱的兩個分體車圈上，用螺栓連接。也可把車圈做成對稱形狀，然后與一體的輪轂和輪幅連接。給內胎充氣，即可作為車輪使用。
權利要求1.一種組合式防爆車輪，是由外胎(1)、內胎(2)、車圈(3)、輪幅(7)和輪轂(8)構成的，其特征在于外胎(1)和內胎(2)之間設置彈性填充物，車圈(3)由對稱的兩個分體車圈連接而成。
2.根據權利要求1所述的組合式防爆車輪，其特征在于彈性填充物為一彈性膠囊(4)內填充膠質彈性球(5)。
專利摘要一種組合式防爆車輪,包括外胎、內胎、輪輻、輪轂和車圈,屬于運輸工具技術領域,其特點是:外胎和內胎之間設置彈性填充物,車圈采用對稱的兩個分體車圈,分體車圈之間用螺栓連接,本實用新型的積極效果是:不易被刺破,因而可以免除維修輪胎而帶來的麻煩與浪費,克服因爆胎而造成的危險,延長輪胎的使用壽命,減少因回收消毀和大量生產而造成的污染與浪費。
文檔編號B60C5/00GK2483214SQ01248489
公開日2002年3月27日 申請日期2001年6月29日 優先權日2001年6月29日
發明者李寶申 申請人:李寶申