專利名稱：多功能汽車燈光信號控制指示裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及了一種汽車燈具，即多功能汽車燈光信號控制指示裝置。
在已有技術中，汽車燈型、信號指示還停留在傳統的模式上，指示時，單個燈炮一閃一閃，其缺點是指示效果不明顯、裝飾效果差。
本實用新型目的是針對上述不足而提供一種指示效果明確直觀、裝飾效果好的多功能汽車燈光信號控制指示裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的多功能汽車燈光信號控制指示裝置，由電子控制電路和發光指示燈構成。發光指示燈由排燈組成，汽車左轉時，排燈向左伸縮式或伸展間斷式點亮(逐個點亮后，同時熄滅，循環工作)；汽車右轉時，排燈向右伸縮式或伸展間斷式點亮；汽車剎車時，排燈從中間向兩邊快速伸展點亮、后長亮(剎車解除后，立即熄滅)；汽車同時剎車、轉向時，轉向側的排燈伸縮式或伸展式點亮，另一側同時點亮。行車指示時燈光工作在程控變化狀態并有多種花樣自動變換，當有轉向或剎車信號時，行車燈工作狀態立即自動解除，執行轉向或剎車工作狀態。當轉向或剎車信號停止后，將自動恢復原行燈指示(程控變化)工作狀態。排燈主要用于轎車及裝飾配件上使用(如轎車定風翼、裝飾燈條等等)。
所述的電子控制電路由信號輸入轉換控制電路、程序控制電路、功率輸出控制電路組成信號輸入轉換控制電路，與程序控制電路連接，當有左轉信號輸入時，一路去程序控制電路，推動功率輸出控制電路，使排燈工作，另一路控制排燈右部分不工作，實現排燈左部分向左伸縮式或伸展間斷式點亮，同理可實現右轉、剎車；程序控制電路，連接在信號輸入轉換控制電路和功率輸出控制電路之間，控制排燈點亮功率輸出控制電路，連接在程序控制電路與排燈之間，確保排燈發光。
本實用新型的優點是本實用新型由電子控制電路和發光指示排燈兩部分組成，電子控制電路采用高性能集成電路，具有性能穩定、可靠、壽命長的特點。排燈具有亮度高、醒目、視覺效果好的特點。本裝置只用幾條信號線分別接到相應的位置上即可，安置簡便。如剎車的信號線接到剎車燈的正極上，轉向的信號線接到轉向燈的正極上即可。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述；


圖1是本實用新型電路方框圖。
圖2是本實用新型電路原理圖。
圖3是本實用新型程序控制電路原理圖。
參見
圖1，多功能汽車燈光信號控制指示裝置由電子控制電路1和發光指示排燈2組成。排燈2分左右兩部分，由若干個燈炮并排而成，汽車左轉時，排燈2向左伸縮式或伸展間斷式點亮；汽車右轉時，排燈2向右伸縮式或伸展間斷式點亮；汽車剎車時，排燈2從中間向兩邊快速伸展點亮、后長亮；汽車同時剎車、轉向時，轉向側的排燈2伸縮式或伸展式點亮，另一側同時點亮。排燈2也可分兩排，一排用來指示剎車，另一排用來指示左右轉彎。
電子控制電路1由信號輸入轉換控制電路3、程序控制電路4、功率輸出控制電路5組成。信號輸入轉換控制電路3上有左轉向信號輸入端、右轉向信號輸入端、剎車信號輸入端、行車信號輸入端。信號輸入轉換控制電路3與程序控制電路4和功率輸出控制電路5連接，程序控制電路4連接在信號輸入轉換控制電路3和功率輸出控制電路5之間，控制排燈點亮。功率輸出控制電路5連接在程序控制電路4與排燈2之間，確保排燈發光。
參見圖2，R為左轉向信號輸入，L為右轉向信號輸入，E為轉向信號輸出，F為剎車信號輸入，IC3、IC4為功率放大器。當R點有左轉向信號輸出時，IC1b工作，E點一路去程控電路，使程控電路工作推動功率電路。由于IC1b工作使T6導通T7、T8截止，使右燈排及IC4不能工作，只有IC3工作，使左燈排工作，起到左轉向指示的作用。
當L點有右轉向信號輸出時，IC1a工作，E點一路去程控電路，使程控電路工作推動功率電路。由于IC1a工作使T2導通T3、T4截止，使左燈排及IC3不能工作，只有IC4工作，使右燈排工作，起到右轉向指示的作用。
當F點有剎車信號時，F點一路去程控電路，使程控電路工作推動功率電路。其中一路控制T1、T5工作使T3、T4、T7、T8、IC3、IC4工作，起到剎車指示的作用。
當F、L點同時有信號輸入時，F、E點分別去程控電路，使程控電路工作。其中一路控制T1、T5工作使T3、T4、T7、T8、IC3、IC4工作。F、L點高電位時使IC2、A、C、工作R1輸出高電位。IC3同時得到信號左燈排全亮，右排燈工作在程控狀態，達到剎車、轉向狀態同時指示的效果。
參見圖3，E為轉向信號輸入，F為剎車信號輸入，G為行車信號輸入。當E點有轉向信號輸入時，T7、T8、T13導通IC3工作，輸出端1-8腳相繼輸出高電平后，同時熄滅、循環工作，達到轉向工作指示效果。調整W2可改變工作頻率。
當F點有剎車信號輸出時，T7、T8、T10導通IC3工作輸出1-8腳相繼逐個輸出高電平后，保持不變直至信號削除。
當G點有信號輸出時T14導通T16截止，12腳呈高電位IC3工作，1-8腳工作狀態由A、B、C、D四點工作狀態控制，A、B、C、D由IC1控制，使IC3工作在多種程控狀態。1-8腳輸出多種程序自動變化狀態。推動功率電路工作。
E、F點同時有信號輸出時，由于T13工作使T10不能工作，輸出結果與E點有信號輸入相同。
權利要求1.一種多功能汽車燈光信號控制指示裝置，由電子控制電路和發光指示燈構成，其特征在于發光指示燈由排燈組成。
2.按照權利要求1所述的多功能汽車燈光信號控制指示裝置，其特征在于所述的電子控制電路由信號輸入轉換控制電路、程序控制電路、功率輸出控制電路組成信號輸入轉換控制電路與程序控制電路連接；程序控制電路連接在信號輸入轉換控制電路和功率輸出控制電路之間；功率輸出控制電路連接在程序控制電路與排燈之間。
3.按照權利要求1或2所述的多功能汽車燈光信號控制指示裝置，其特征在于排燈分左右兩部分。
專利摘要本實用新型涉及了一種汽車燈具,即多功能汽車燈光信號控制指示裝置。它由電子控制電路和排燈組成。所述的電子控制電路由信號輸入轉換控制電路、程序控制電路、功率輸出控制電路組成。信號輸入轉換控制電路與程序控制電路連接;程序控制電路連接在信號輸入轉換控制電路和功率輸出控制電路之間;功率輸出控制電路連接在程序控制電路與排燈之間。汽車左轉時,排燈向左伸縮式或伸展間斷式點亮;汽車右轉時,排燈向右伸縮式或伸展間斷式點亮;汽車剎車時,排燈從中間向兩邊快速伸展點亮、后長亮;汽車同時剎車、轉向時,轉向側的排燈伸縮式或伸展式點亮,另一側同時點亮。具有指示效果明確直觀、裝飾效果好的特點。
文檔編號B60Q1/44GK2502946SQ0124836
公開日2002年7月31日 申請日期2001年6月20日 優先權日2001年6月20日
發明者王福興, 崔志 申請人:王福興, 崔志