專利名稱：加工汽車缸體上端面銑刀片的制作方法
技術領域：
加工汽車缸體上端面銑刀片技術領域[0001]本實用新型涉及銑刀的技術領域，特別是涉及一種加工汽車缸體上端面銑刀片。
技術背景[0002]金屬機件加工離不開刀具，特別是隨著科技的發展和材料的改進，對加工刀具的要求越來越高。在汽車缸體上端面加工過程中使用的銑刀片，由刀頭與刀體焊接而成，刀體和刀頭焊接處的垂直夾角處倒角的設計影響刀頭的固定質量，使得刀具使用過程中刀頭容易脫落，不牢固；另外由于刀具結構的問題，特別是刀具的副切削刃為直刃，以及主切削刃和副切削刃連接處為直角，使得加工的工件表面質量差，刀具后面磨損塊，壽命短。發明內容[0003]為了更好解決上述現有技術中所存在的問題，本實用新型提供刀體和刀頭焊接牢固，并且刀具后面耐磨，使用壽命長的一種加工汽車缸體上端面銑刀片。[0004]為了實現上述發明目的，本實用新型的技術方案是一種加工汽車缸體上端面銑刀片，包括刀體和焊接在刀體上的刀頭，刀體和刀頭連接處有一夾角，其中，所述刀體的主切削刃和副切削刃連接處增加了一個半徑為0. 8mm的圓弧。[0005]本實用新型的加工汽車缸體上端面銑刀片，其中，所述副切削刃為圓弧狀，圓弧的半徑為300mm。[0006]本實用新型的加工汽車缸體上端面銑刀片，其中，所述夾角為為一個寬0.3mm，深 0. 05mm的斜角。[0007]本實用新型的加工汽車缸體上端面銑刀片，其中，所述刀頭材質為聚晶立方氮化硼，刀體材質為硬質合金。[0008]有益效果[0009]1、本實用新型加工汽車缸體上端面銑刀片刀頭和刀片貼合嚴密，固定性好。本實用新型加工汽車缸體上端面銑刀片在刀體焊接刀頭處設有一個寬0. 3mm,深0. 05mm的斜角，使得刀頭和刀體貼緊焊接，固定牢固，使用時不易脫落。[0010]2、本實用新型加工汽車缸體上端面銑刀片耐磨損，使用壽命長。本實用新型加工汽車缸體上端面銑刀片的主切削刃和副切削刃連接處增加了一個微小圓弧，并且副切削刃呈圓弧狀，改變了刀具切削刃與工件的接觸方式，由原來的線接觸變成了由點到線的過渡接觸，降低了刀具的切削阻力，提高了加工效率和工件的表面質量。


[0011]圖1是本實用新型加工汽車缸體上端面銑刀片的主視圖；[0012]圖2是本實用新型加工汽車缸體上端面銑刀片的左視圖；[0013]圖3是本實用新型加工汽車缸體上端面銑刀片的仰視圖；[0014]圖4是圖1中的局部放大圖。
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖和具體的實施例對本實用新型中的加工汽車缸體上端面銑刀片做進一步詳細的描述。[0016]在圖中，刀體1，刀頭2，主切削刃3，副切削刃4，夾角5。[0017]參見圖1、圖2、圖3，一種加工汽車缸體上端面銑刀片，包括硬質合金刀體1和焊接在刀體1上的聚晶立方氮化硼銑刀頭2，刀體1和刀頭2連接處有一夾角5，其中，所述刀體 1的主切削刃3和副切削刃4連接處增加了一個半徑為0. 8mm的圓弧。[0018]所述副切削刃4為圓弧狀，圓弧半徑為300mm。[0019]所述夾角5為一個寬0. 3mm，深0. 05mm的斜角。
權利要求1.一種加工汽車缸體上端面銑刀片，包括刀體和焊接在刀體上的刀頭，刀體和刀頭連接處有一夾角，其特征在于所述刀體的主切削刃和副切削刃連接處增加了一個半徑為0. 8mm的圓弧。
2.根據權利要求1所述的加工汽車缸體上端面銑刀片，其特征在于所述副切削刃為圓弧狀，圓弧的半徑為300mm。
3.根據權利要求2所述的加工汽車缸體上端面銑刀片，其特征在于所述夾角為一個寬0. 3mm,深0. 05mm的斜角。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的加工汽車缸體上端面銑刀片，其特征在于所述刀頭材質為聚晶立方氮化硼，刀體材質為硬質合金。
專利摘要本實用新型涉及銑刀的技術領域，特別是涉及一種加工汽車缸體上端面銑刀片。一種加工汽車缸體上端面銑刀片，包括刀體和焊接在刀體上的刀頭，刀體和刀頭連接處有一夾角，其中，所述刀體的主切削刃和副切削刃連接處增加了一個半徑為0.8mm的圓弧。本實用新型加工汽車缸體上端面銑刀片刀頭和刀片貼合嚴密，固定性好，耐磨損，使用壽命長。
文檔編號B23C5/02GK202317197SQ20112046621
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月22日 優先權日2011年11月22日
發明者原嬋嬋, 張偉峰, 張海斌, 汪建海, 陳功福 申請人:鄭州市鉆石精密制造有限公司