專利名稱:軌道路線起道水平裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種軌道路線起道水平裝置，包括水平長桿，水平長桿上方設有氣泡水平測量裝置，該氣泡水平測量裝置與水平長桿之間設有水平支撐板，水平支撐板連接有兩個固定側板，兩個固定側板分別位于水平長桿兩側,水平支撐板和固定側板分別與水平長桿連接；氣泡水平測量裝置包括矩形測量腔體，矩形測量腔體內裝有水準管，矩形測量腔體上開設有觀察窗口，在水平支撐板上設有零位調整件，該零位調整件對水準管調水平。與現有技術相比，本實用新型提供的軌道路線起道水平裝置結構簡單，現場操作簡單易用，簡化鐵路鋼軌起道作業時找平軌面所需要的工作流程，使用效果好，降低了使用人員的勞動強度。
【專利說明】
軌道路線起道水平裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及軌道測量技術領域，特別涉及一種軌道路線起道水平裝置。
【背景技術】
[0002]鐵路鋼軌經過長時間運行會影響平順性，而且軌道的平順差還會使列車輪軌接觸表面受到大的沖擊動力作用，加速輪軌的磨損和疲勞破壞，縮短輪軌和軌枕的壽命，潛伏著對行車安全的威脅，這就需要對鋼軌進行調整即起道和撥道作業。鐵路鋼軌起道是將線路低洼處所起高，以找平軌面、改善道床彈性，是養路工作中技術要求較高的作業。在起道作業時，需打浮起道釘或擰緊螺栓，消滅空吊板，確定標準股;看軌頭外側下顎水平線，找出坑洼，根據前標準點和后標準點起平中間點；起道機直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，接頭處應放在中間；當軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道碴串實，保證撤出起道機后，軌道不回落;標準股起平后，再用水平道尺找平另一股;兩股起平后，在前一節鋼軌回看長平。
[0003]現有技術的缺陷:目前，采用傳統的目視測量方法，受環境和人為因素的影響較大，良好大氣狀況下人眼僅能目測40m-60m，且不能量化，在光線較暗或者是晚間基本就無法保證正常的工作;激光全站儀測量，也存在激光的發散問題、空氣擾動問題、由于空氣場的溫度不均而產生的光線彎曲問題、背景光的影響等問題，使用上有很大局限性。
【實用新型內容】
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型提供一種軌道路線起道水平裝置，以解決鐵路鋼軌起道作業中軌面找平測量方法，受環境和人為因素的影響大，不能量化以及使用局限性等問題。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:一種軌道路線起道水平裝置，關鍵在于:包括水平長桿，所述水平長桿上方設有氣泡水平測量裝置，該氣泡水平測量裝置與所述水平長桿之間設有水平支撐板，所述水平支撐板連接有兩個固定側板，兩個所述固定側板分別位于所述水平長桿兩側，所述水平支撐板和固定側板分別與水平長桿連接；
[0006]所述氣泡水平測量裝置包括矩形測量腔體，所述矩形測量腔體內裝有水準管，所述矩形測量腔體上開設有觀察窗口，在所述水平支撐板上設有零位調整件，該零位調整件對所述水準管調水平。
[0007]以上方案的有益效果是水平長桿的一端可以搭設在待起道的鋼軌上，水平長桿的另一端放置在標準點上，吊高待起道的鋼軌，觀察設置在水平長桿上氣泡水平測量裝置，當水準管中的氣泡居中時，水準管軸位于水平位置，停止繼續吊高鋼軌，確認鋼軌的位置為所需的標準點高度。
[0008]優選的，所述矩形測量腔體的兩端分別穿設有豎直螺栓，該豎直螺栓(8)向下穿出所述水平支撐板后套設有螺母。
[0009]該方案的效果是可以將氣泡水平測量裝置固定安裝在水平支撐板上。
[0010]優選的，所述水平長桿呈開口向上的方形槽狀結構，所述水平支撐板覆蓋在該水平長桿的開口上，所述水平支撐板的長度方向與所述方形槽的長度方向一致，兩個所述固定側板分別從所述水平長桿的兩側向內夾緊，兩個所述固定側板分別與所述水平長桿之間通過水平螺栓連接。
[0011]該方案的效果是可以將水平支撐板及固定在水平支撐板上的氣泡水平測量裝置通過固定側板與水平長桿固定。
[0012]優選的，兩個所述固定側板的上邊緣分別與所述水平支撐板的邊緣連接，所述水平支撐板和兩個所述固定側板連接形成槽狀結構。
[0013]該方案的效果是水平支撐板和固定側板形成槽狀結構可以卡設在水平長桿上。
[0014]優選的，所述水平支撐板和兩個所述固定側板一體成型。
[0015]優選的，所述水平長桿、水平支撐板和固定側板均為鋁合金材質。
[0016]該方案的效果是密度低，強度高，良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。
[0017]有益效果:與現有技術相比，本實用新型提供的軌道路線起道水平裝置結構簡單，現場操作簡單易用，簡化鐵路鋼軌起道作業時找平軌面所需要的工作流程，使用效果好，降低了使用人員的勞動強度。
【附圖說明】

[0018]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0019]圖2為圖1的仰視圖；
[0020]圖3為圖2的左視圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本領域技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作詳細說明。
[0022]如圖1-4所示，一種軌道路線起道水平裝置，包括水平長桿I，水平長桿I上方設有氣泡水平測量裝置4，該氣泡水平測量裝置4與水平長桿I之間設有水平支撐板2，水平支撐板2連接有兩個固定側板3，兩個固定側板3分別位于水平長桿I兩側，水平支撐板2和固定側板3分別與水平長桿I連接;兩個固定側板3的上邊緣分別與水平支撐板2的邊緣連接，水平支撐板2和兩個固定側板3連接形成槽狀結構;水平支撐板2和兩個固定側板3—體成型，水平長桿1、水平支撐板2和固定側板3均為鋁合金材質；
[0023]氣泡水平測量裝置4包括矩形測量腔體41，矩形測量腔體41內裝有水準管42，矩形測量腔體41上開設有觀察窗口 43，在水平支撐板2上設有零位調整件5，該零位調整件5對水準管42調水平。
[0024]圖1和圖3中可以看到，水平長桿I呈開口向上的方形槽狀結構，水平支撐板2覆蓋在該水平長桿I的開口上，水平支撐板2的長度方向與方形槽的長度方向一致，矩形測量腔體41的兩端分別穿設有豎直螺栓8，該豎直螺栓8向下穿出水平支撐板2后套設有螺母，兩個固定側板3分別從水平長桿I的兩側向內夾緊，兩個固定側板3分別與水平長桿I之間通過水平螺栓10連接。
[0025]使用時，先用零位調整件5對水準管42調水平，然后將水平長桿I的一端搭設在待起道的鋼軌上，水平長桿的另一端放置在標準點上，吊高待起道的鋼軌，觀察設置在水平長桿上氣泡水平測量裝置4，當水準管42中的氣泡居中時，說明水平長桿I位于水平位置，停止繼續吊高鋼軌，確認鋼軌的位置處于所需的標準點高度。
[0026]最后需要說明，上述描述僅為本實用新型的優選實施例，本領域的技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種軌道路線起道水平裝置，其特征在于:包括水平長桿(I)，所述水平長桿(I)上方設有氣泡水平測量裝置(4)，該氣泡水平測量裝置(4)與所述水平長桿(I)之間設有水平支撐板(2)，所述水平支撐板(2)連接有兩個固定側板(3)，兩個所述固定側板(3)分別位于所述水平長桿(I)兩側，所述水平支撐板(2)和固定側板(3)分別與水平長桿(I)連接； 所述氣泡水平測量裝置(4)包括矩形測量腔體(41)，所述矩形測量腔體(41)內裝有水準管(42)，所述矩形測量腔體(41)上開設有觀察窗口(43)，在所述水平支撐板(2)上設有零位調整件(5)，該零位調整件(5)對所述水準管(42)調水平。2.根據權利要求1所述的軌道路線起道水平裝置，其特征在于:所述矩形測量腔體(41)的兩端分別穿設有豎直螺栓(8)，該豎直螺栓(8)向下穿出所述水平支撐板(2)后套設有螺母。3.根據權利要求2所述的軌道路線起道水平裝置，其特征在于:所述水平長桿(I)呈開口向上的方形槽狀結構，所述水平支撐板(2)覆蓋在該水平長桿(I)的開口上，所述水平支撐板(2)的長度方向與所述方形槽的長度方向一致，兩個所述固定側板(3)分別從所述水平長桿(I)的兩側向內夾緊，兩個所述固定側板(3)分別與所述水平長桿(I)之間通過水平螺栓(10)連接。4.根據權利要求2所述的軌道路線起道水平裝置，其特征在于:兩個所述固定側板(3)的上邊緣分別與所述水平支撐板(2)的邊緣連接，所述水平支撐板(2)和兩個所述固定側板(3)連接形成槽狀結構。5.根據權利要求2所述的軌道路線起道水平裝置，其特征在于:所述水平支撐板(2)和兩個所述固定側板(3) 一體成型。6.根據權利要求2所述的軌道路線起道水平裝置，其特征在于:所述水平長桿(I)、水平支撐板(2)和固定側板(3)均為鋁合金材質。
【文檔編號】E01B35/02GK205711581SQ201620384523
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】劉森, 吳雅輝, 卞峰, 石彥超, 劉順景, 俞劍, 趙造來
【申請人】中鐵十六局集團鐵運工程有限公司