專利名稱:一種再生集料全透水混凝土路面結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種再生集料全透水混凝土路面結構，包括路面主體和耐磨層，所述路面主體兩側安裝有側面隔水層，所述耐磨層下表面設置有防滑層，所述防滑層下表面設置有空氣凈化層，所述空氣凈化層下表面設置有再生集料全透水混凝土層，所述再生集料全透水混凝土層下表面設置有粉煤灰層，所述粉煤灰層下表面設置有水泥穩定混凝土層，所述水泥穩定混凝土層下表面設置有基礎封層，所述基礎封層下表面設置有底部基層。本實用新型，再生集料全透水混凝土路面結構應用于住宅小區道路、人行道、停車場等區域和場所，可以有效降低地面積水，方便行人通行，改善地表植物生長環境，降低熱島效應；充分利用再生集料，變廢為寶，降低能耗，節能減排。
【專利說明】
一種再生集料全透水混凝土路面結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及混凝土路面技術領域，具體為一種再生集料全透水混凝土路面結構。
【背景技術】
[0002]目前，綠色建筑節地與室外環境中道路工程優選采用透水混凝土。城市建設過程中，存在大量既有小區改造或拆除重建，隨之帶來產生大量建筑垃圾的處置問題。有關建筑垃圾的再生利用，特別是拆除構件中混凝土的再生利用具有很好的社會與經濟效益。在設計與施工實踐中，綜合考慮廢棄混凝土的再生利用，將建筑拆除中的廢棄混凝土經過分解破碎加工，得到建筑再生集料(粗細骨料)可以代替傳統混凝土中的砂石，配置再生混凝土，在此基礎上，通過混凝土內部預留空隙，形成連續通道，配置再生集料透水混凝土，則可以綜合利用再生混凝土和透水混凝土的技術交叉優勢，所配置的再生集料透水混凝土，應用于住宅小區道路、人行道路、停車場等區域和場所，具有很好的社會與經濟效益。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種再生集料全透水混凝土路面結構，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種再生集料全透水混凝土路面結構，包括路面主體、耐磨層和再生集料全透水混凝土層，所述路面主體兩側安裝有側面隔水層，所述耐磨層下表面設置有防滑層，所述防滑層下表面設置有空氣凈化層，所述空氣凈化層下表面設置有再生集料全透水混凝土層，所述再生集料全透水混凝土層下表面設置有粉煤灰層，所述粉煤灰層下表面設置有水泥穩定混凝土層，所述水泥穩定混凝土層下表面設置有基礎封層，所述基礎封層下表面設置有底部基層。
[0005]優選的，所述再生集料全透水混凝土層的厚度為100mm。
[0006]優選的，所述路面主體兩側安裝有路緣石。
[0007]優選的，所述路面主體上表面設置有防滑紋和切割槽。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設置再生集料全透水混凝土層，下雨天雨水能快速進入地下，地面積水明顯減少，滲入的雨水補充了地下水，從而便于雨天行人通行，降低城市排洪壓力，補充地下水開采;再生集料全透水混凝土路面結構應用于住宅小區道路、人行道、停車場等區域和場所，可以有效降低地面積水;充分利用再生集料，變廢為寶，降低能耗，節能減排;通過設置空氣凈化層可以凈化空氣，對人們的健康有利，通過設置防滑層和防滑紋，可以避免打滑，減少事故率。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的結構示意圖；[0011 ]圖中:1-路面主體;2-耐磨層;3-防滑層;4-空氣凈化層;5-再生集料全透水混凝土層;6-粉煤灰層;7-水泥穩定混凝土層;8-基礎封層;9-底部基層；10-側面隔水層；11-路緣石;12-防滑紋;13-切割槽。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供的一種實施例:一種再生集料全透水混凝土路面結構，包括路面主體1、耐磨層2和再生集料全透水混凝土層5，路面主體I兩側安裝有側面隔水層10，耐磨層2下表面設置有防滑層3，防滑層3下表面設置有空氣凈化層4，空氣凈化層4下表面設置有再生集料全透水混凝土層5，再生集料全透水混凝土層5下表面設置有粉煤灰層6，粉煤灰層6下表面設置有水泥穩定混凝土層7，水泥穩定混凝土層7下表面設置有基礎封層8，基礎封層8下表面設置有底部基層9，再生集料全透水混凝土層5的厚度為100mm，路面主體I兩側安裝有路緣石11，路面主體I上表面設置有防滑紋12和切割槽13。
[0014]具體使用方式:本實用新型工作中，下雨天時，雨水通過再生集料全透水混凝土層5能快速進入地下，地面積水明顯減少，滲入的雨水補充了地下水，通過空氣凈化層4可以凈化空氣，對人們的健康有利，通過防滑層3和防滑紋12，可以避免打滑，減少事故率，水泥穩定混凝土層7使該路面的穩固性更好;且該路面便于雨天行人通行，降低城市排洪壓力，且可補充地下水開采;再生集料全透水混凝土路面結構應用于住宅小區道路、人行道、停車場等區域和場所，可以有效降低地面積水。
[0015]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
【主權項】
1.一種再生集料全透水混凝土路面結構，包括路面主體(I)、耐磨層(2)和再生集料全透水混凝土層(5)，其特征在于:所述路面主體(I)兩側安裝有側面隔水層(10)，所述耐磨層(2)下表面設置有防滑層(3)，所述防滑層(3)下表面設置有空氣凈化層(4)，所述空氣凈化層(4)下表面設置有再生集料全透水混凝土層(5)，所述再生集料全透水混凝土層(5)下表面設置有粉煤灰層(6)，所述粉煤灰層(6)下表面設置有水泥穩定混凝土層(7)，所述水泥穩定混凝土層(7)下表面設置有基礎封層(8)，所述基礎封層(8)下表面設置有底部基層(9)。2.根據權利要求1所述的一種再生集料全透水混凝土路面結構，其特征在于:所述再生集料全透水混凝土層(5)的厚度為I OOmm。3.根據權利要求1所述的一種再生集料全透水混凝土路面結構，其特征在于:所述路面主體(I)兩側安裝有路緣石(11)。4.根據權利要求1所述的一種再生集料全透水混凝土路面結構，其特征在于:所述路面主體(I)上表面設置有防滑紋(12)和切割槽(13)。
【文檔編號】E01C11/22GK205711618SQ201620341190
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月22日
【發明人】徐克香, 李永斌, 楊磊, 王會峰
【申請人】徐克香, 李永斌, 曲凱元, 楊磊, 王會峰