專利名稱:鐵路軌條焊接積瘤的銑削設備的制作方法
本發明是一種清除鐵路軌條焊接積瘤的銑削設備，專用于鐵路長軌的生產線上。
在鋪設長軌鐵路時，一般是先將若干條短軌在生產線上焊接成一定的長度，再運到鋪設現場逐段焊接成更長的路軌。對于焊接時所形成的積瘤是必須予以清除的。日本特許公報昭57-34401公布了一種軌條焊接積瘤的銑削裝置。該裝置有一個設于軌條上的臺架、裝在臺架上的被焊軌條夾緊裝置和相對臺架可上下、左右、前后移動的積瘤銑削裝置。該銑削裝置由銑削除軌條底面外的所有面的成形銑刀和切削底面的底面銑刀所組成。成形銑刀和底面銑刀是靠與軌條非焊接區相接觸的滾輪，通過液壓裝置來定位的，即銑削時是以軌條原有輪廓面作為定位基準，因此加工精度及表面光潔度將受到軌條原有輪廓面的影響，成形銑刀安裝在主軸端部，且銑削面積又較大，因此在加工中易產生讓刀現象，使加工質量受到一定的影響，而該成形銑刀的銑削過程包括縱向往返進給和上下進給兩部分也將使加工周期增長。另外，該裝置僅適用于現場輔設，不宜用在長軌的生產線上。
本發明的任務就是針對現有技術中的上述不足之處而提供一種專用于長軌生產線的清除軌條焊接積瘤的銑削設備。
本發明的任務是通過如下途徑來實現的。將軌條焊接區的輪廓面分為軌頭和軌底平面、軌頭和軌底側面以及軌腰側面三個部分，在三個工位上分別用成形銑刀或平面銑刀來銑削。
銑削軌頭和軌底側面或銑削軌腰側面的銑削設備主要由具有鎖緊裝置的活動底座、裝在活動底座上的被焊軌條的夾緊裝置、用于送進軌條的輔助定位裝置以及包括成形銑刀、橫切滑面、縱切滑臺和橫切定位裝置的銑削裝置等組成。成形銑刀的刀桿采用雙支承結構，其上端與主軸相結合形成第一個支承，其下端與設于橫切滑臺的支承座相結合形成第二個支承，成形銑刀位于兩支承之間以便增加刀具的剛性。成形銑刀的橫切定位裝置由橫切滑臺上的擋鐵和縱切滑臺上的擋鐵組成。當成形銑刀縱向進給時，兩擋鐵始終接觸使銑刀在橫切方向不發生移動。該設備的工作過程是被焊軌件從上一工位輸送過來，夾緊裝置在軌條的非焊接區從水平和垂直兩個方向將被焊軌條夾緊定位，然后成形銑刀橫進，再縱向進給進行銑削，銑削完畢后成形銑刀退回原位，軌條夾緊裝置松開，被焊軌條再移至下一工位。被焊軌條移動時是靠輔助定位裝置進行導向和定位的，其目的是為了防止軌條移動時發生偏擺而可能碰壞成形銑刀。當被焊短軌的長度規格有變化時，工位間的距離也將變化，此時活動底座移動到相應的位置，并通過鎖緊裝置將活動底座與地基緊固結合在一起。
銑削軌頭平面及軌底平面的銑削設備主要由具有鎖緊裝置的活動底座、裝在活動底座上的被焊軌條的夾緊裝置、用于送進軌條的輔助定位裝置以及包括軌頭平面銑刀。軌底平面銑刀和橫切滑臺的銑削裝置等組成。銑削時軌頭平面銑刀和軌底平面銑刀只作一次橫向進給即可。
下面結合附圖對本發明的內容加以詳細描述。
圖1是本發明銑削軌條焊接區的示意圖。其中圖1(a)表示銑削軌頭及軌底側面，圖1(b)表示銑削軌腰側面，圖1(c)表示銑削軌頭平面及及軌底平面。
圖2是本發明銑削軌條側面設備的正視圖。
圖3是圖2的俯視圖。其中43是電氣控制部分，44是液壓控制部分。
圖4是圖2的側視圖。
圖5是圖3中A-A位置的局部剖視圖。
圖6是圖3中B-B位置的局部剖視圖。
圖7是本發明銑削軌頭平面及軌底平面設備的銑削裝置結構簡圖。
如圖1所示本發明將軌條焊接區的輪廓面分為上下平面、軌頭和軌底側面以及軌腰側面三個部分，在三個工位上分別銑削。這樣可以減小銑削力，縮短作業周期。在第一工位(如圖1(a)所示)兩把成型銑刀同時從軌條的兩側縱向進給，銑削軌頭及軌底的兩側面。在第二工位位(如圖1(b)所示)兩把成形銑刀同時從軌條的兩側縱向進給，銑削軌腰兩側面。為了使銑刀的切入和切出區獲得光滑過渡的切痕，在第一工位和第二工位銑削的初始及末尾階段成形銑刀有一個橫向與縱向的合成切削運動。在第三工位(如圖1(C)所示)上平面銑刀和下平面銑刀同時橫向進給銑削軌頭上平面及軌底下平面。上述三個工位均是一次走刀來完成銑削任務的。
第一工位和第二工位的銑削設備相同，其實施例已由圖2～圖6給出。它有一個活動底座1，在該活動底座上沿縱向和橫向對稱地設置兩個軌條夾緊裝置17和兩個被焊軌條的銑削裝置6。
如圖2、圖3所示，活動底座1下面設有滾輪3，滾輪3置于專用的軌道4上。在活動底座1的每一側裝有兩個或兩個以上的軸線傾斜的鎖緊油缸2。該油缸2與地基側壁作用時給活動底座1施以水平力和下壓力，將活動底座1鎖緊在所需的位置。活動底座1的行走是通過電機5驅動滾輪3來實現的，以適應由于被焊短軌長度不一致時所引起焊縫位置的變化。
被焊軌條的銑削裝置6包括成形銑刀7以及由液壓控制的橫切滑臺8和縱切滑臺9。成形銑刀7的主運動部件置于橫切滑臺8上，由電機10、齒輪減速箱11和動力頭12組成。變換減速箱11中的齒輪組合關系可使成形銑刀獲得幾種不同的轉速。為了加強成形銑刀的剛性，成形銑刀7的刀桿13采用了雙支承結構，即刀桿13的上端與主軸相結合形成第一個支承，刀桿13的下端為圓錐面，與設于橫切滑臺上的錐面支承座14相配合形成第二個支承，成形銑刀位于兩支承之間(見圖6)。成形銑刀7由一個或數個形狀較為簡單的刀盤組合而成，刀頭采用不重磨硬質合金刀片。
在橫切滑臺8上裝有一個固定的擋鐵15，其前端為圓錐體。在縱切滑臺9上裝有一個可調擋鐵16，其前端是一個圓錐套(見圖6)。橫切滑臺8可在縱切滑臺9上移動，當擋鐵15、16的前端相接觸時橫進停止，即完成成形銑刀的橫切定位。橫切滑臺8和縱切滑臺9的移動是由各自的油缸來帶動的。
軌條的夾緊裝置和軌條輔助定位裝置如圖5所示。軌條的夾緊裝置17分水平夾緊與垂直夾緊兩部分。水平夾緊機構由一個驅動油缸18、兩個相同的齒輪傳動機構19和定位塊20組成。兩個齒輪傳動機構19對稱地置于軌條兩側，其輸出軸21與定位塊20以螺紋方式連接。當油缸18動作時帶動齒條22運動，再通過齒輪23、輪系24帶動輸出軸21轉動，從而帶動定位塊20移動，從兩側將被焊軌條25夾緊、定位，夾緊力由液壓系統控制。垂直夾緊機構由上壓頭26和下油缸27組成。上壓頭26與機架33間為螺紋連接，調節上壓頭26的高度可適應不同規格軌條高度的變化。
軌條的輔助定位裝置28設在機架33的兩側，它由彈簧29、可浮動的彈簧座30、調節螺釘31和設在彈簧座30上的滾輪32組成，用于輸送被焊軌條時的導向及定位，并防止被焊軌條左右擺動而撞壞成形銑刀。輸送被焊軌條時滾輪32夾住軌腰兩側，并可隨彈簧座30一起作彈性浮動，夾持力由調節螺釘31調節。
圖7給出了銑削軌頭及軌底平面的設備的銑削裝置，其余(包括活動底座、輔助定位裝置和被焊軌條的夾緊裝置)均與上述銑削軌頭兩側和軌腰的設備相同。本設備的銑削裝置設在被焊軌條的一側，它有上、下兩個動力頭34、35，每個動力頭分別由各自的電機36、37通過齒輪減速機構38、39驅動。各動力頭上裝有平面銑刀40、41。銑削時，橫切滑臺42一次橫向進給即可完成軌頭及軌底的平面銑削。
上述各工位的全部銑削過程是通過電氣控制部分43和液壓控制部分44的聯合控制自動完成的。
本發明的優點在于生產效率較高，所加工的尺寸精度高、表面光潔度好。
權利要求
1.用于長軌生產線上清除軌條焊接積瘤的銑削設備，具有活動底座1、設在活動底座1上的被焊軌條的夾緊裝置和清除焊接積瘤的銑削裝置6，該銑削裝置6由銑削軌條兩側部分輪廓面的成形銑刀7、橫切滑臺8、縱切滑臺9和成形銑刀的橫切定位裝置組成，其特征是設有用于送進被焊軌條的輔助定位裝置28和活動底座的鎖緊裝置，成形銑刀7的刀桿13具有兩個支承，成形銑刀7位于兩支承之間，成型銑刀的橫切定位裝置由固聯在橫切滑臺上的擋鐵15和固聯在縱切滑臺上的擋鐵16組成。
2.如權利要求
1所述的銑削設備，其特征是被焊軌條的輔助定位裝置28由彈簧29、可浮動的彈簧座30、調節螺釘31和設在彈簧座30上的滾輪32組成。
3.如權利要求
1所述的銑削設備，其特征是活動底座1的鎖緊裝置是裝在活動底座1側面且軸線傾斜的油缸2。
4.如權利要求
1所述的銑削設備，其特征是成形銑刀7是同時加工軌頭側面和軌底側面的成形銑刀。
5.如權利要求
1所述的銑削設備，其特征是成形銑刀7是加工軌腰側面的成形銑刀。
6.用于長軌生產線上清除軌條焊接積瘤的銑削設備，具有活動底座1、設在活動底座上的被焊軌條的夾緊裝置和清除焊接積瘤的銑削裝置，該銑削裝置由上、下平面銑刀40、41和橫切滑臺42組成，其特征是設有用于送進被焊軌條的輔助定位裝置28和活動底座的鎖緊裝置。
7.如權利要求
6所述的銑削設備，其特征是輔助定位裝置28由彈簧29、可浮動的彈簧座30、調節螺釘31和設在彈簧座30上的滾輪32組成。
8.如權利要求
6所述的銑削設備，其特征是活動底座1的鎖緊裝置是裝在活動底座1側面且軸線傾斜的油缸2。
專利摘要
本發明屬于清除軌條焊接積瘤的設備，用于鐵路長軌生產線上。本發明是將軌條焊接區的輪廓面劃分為三個部分，分別在三個工位上進行一次走刀來完成銑削任務。銑削設備主要由活動底座、軌條和定位夾緊裝置、軌條的彈性輔助定位裝置、縱橫切滑臺、動力頭和成形刀等組成。全部銑削過程通過電氣與液壓聯合控制自動完成。本發明具有生產效率高和加工精度高等優點。
文檔編號E01B31/13GK87107259SQ87107259
公開日1988年6月15日 申請日期1987年12月4日
發明者景志平, 林民, 馬維新, 田增昌, 曹伯燕, 王沛霖, 原森 申請人:西安市機械研究所導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan