一種過山車后軸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種過山車，特別涉及一種過山車后軸裝置，屬于機械技術領域。
【背景技術】
[0002]過山車，又稱云霄飛車，是游樂園和主題樂園中不可或缺的游樂設備之一。乘坐者在爬升、滑落、倒轉的過程中，體會超重、失重、風馳電掣的刺激感覺。人們在著迷好玩又刺激的過山車的同時，也非常關心它的安全性。
[0003]過山車一般由車體、前軸部件、后軸部件和車體連接器組成。后軸部件由后軸、立軸和擺動裝置等部分組成。現有技術的后軸的擺動裝置采用軸承，由于軸承的抗沖擊性能差，長期沖擊作用下容易發生損壞，維修成本高。且軸承一旦損壞，則后軸需要承受很大的沖擊力，容易發生斷裂，造成安全事故。
【實用新型內容】
[0004]為了解決現有技術的過山車后軸擺動裝置抗沖擊性能差、容易損壞、維修成本高，可靠性差的缺陷，本實用新型提供一種新的過山車后軸裝置，不僅結構簡單，而且承載能力強，抗沖擊性能好，安全可靠。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供的一種過山車的后軸裝置采用如下技術方案。
[0006]—種過山車后軸裝置，包括后軸、立軸及擺動裝置。立軸與車體固定連接，后軸垂直于立軸，并且穿過立軸下部的通孔，兩端與車輪組件連接。擺動裝置設置于車輪組件內偵U，包括鋼套和鑲嵌在鋼套內的自潤滑軸承，自潤滑軸承固定套接在后軸上。鋼套與車體上的固定塊相接觸，在過山車運行時，鋼套可以相對固定塊滾動。
[0007]—種過山車后軸裝置，進一步的，所述鋼套兩側設置有銅墊片，銅墊片固定套接在后軸上，靠近立軸一側的銅片抵靠在后軸的臺階上。
[0008]—種過山車后軸裝置，進一步的，后軸上還固定套接有中空筒狀隔套。隔套一端抵靠在靠近車輪組件一側的銅墊片上，另一端抵靠在車輪組件上。
[0009]本實用新型提供的過山車后軸裝置采用上述技術方案所取得如下有益效果。
[0010]本實用新型提供的過山車后軸裝置，擺動裝置選擇鋼套及鑲嵌在鋼套內的自潤滑軸承，代替現有技術中的軸承。使用自潤滑軸承和鋼套作為擺動裝置，可以將應力分布在較寬的接觸面上，增加擺動裝置的承載能力；同時，由于自潤滑軸承具有良好的耐磨性和彈塑性，因此擺動部件抗沖擊性能好。
【附圖說明】
[0011]附圖1是本實用新型的過山車后軸裝置的結構示意圖，附圖2是圖1的A部放大圖。
[0012]附圖標記列示如下:固定塊I，后軸2，立軸3，鋼套4，自潤滑軸承5，銅墊片6，隔套7，車輪組件8。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖，對本實用新型的具體實施例中的技術方案進一步描述，使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施。
[0014]如圖1、圖2所示，本實用新型提供的一種過山車后軸裝置，包括后軸2、立軸3及擺動裝置。立軸3上部與車體固定連接，后軸2垂直于立軸3，并且穿過立軸3下部的通孔，兩端分別于車輪組件8連接。擺動裝置設置于車輪組件8內側，包括鋼套4和鑲嵌在鋼套4內的自潤滑軸承5，自潤滑軸承5固定套接在后軸2上。鋼套4上部與車體上的固定塊I相接觸，并可以相對固定塊I滾動。
[0015]過山車運行時，車輪沿著軌道運動，轉彎時，帶動后軸2轉動，進一步帶動立軸3轉動，進而帶動車體沿軌道行駛。缸套4可以相對車體上的固定塊I滾動，選擇鋼套4及鑲嵌在鋼套4內的自潤滑軸承5，代替現有技術中的軸承作為后軸擺動裝置。使用自潤滑軸承5和鋼套4作為擺動裝置，可以將車體運行時加載在后軸擺動裝置上的應力分布在較寬的接觸面上，增加擺動裝置的承載能力；同時，由于自潤滑軸承5具有良好的耐磨性和彈塑性，因此擺動部件抗沖擊性能好。
[0016]作為一種優選的方案，本實用新型提供的過山車后軸裝置，鋼套4兩側設置有銅墊片6，銅墊片6固定套接在后軸2上，靠近立軸3—側的銅片抵靠在后軸2的臺階上。
[0017]作為一種優選的方案，本實用新型提供的過山車后軸裝置，后軸2上還固定套接有中空筒狀隔套7。隔套7—端抵靠在靠近車輪組件8—側的銅墊片6上，另一端抵靠在車輪組件8上。隔套7的設置可以起到隔離以及便于裝配的作用。
[0018]本實用新型的過山車后軸裝置，不受上述實施例的限制，凡是利用本實用新型的結構和方式，經過變換和代換所形成的技術方案，都在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種過山車后軸裝置，所述過山車后軸裝置包括后軸(2)、立軸(3)、擺動裝置、固定塊(I)和車輪組件(8)，所述后軸(2)與立軸(3)垂直，并穿過立軸(3)下部的通孔，其特征在于:所述擺動裝置設置于車輪組件(8)內側，包括鋼套(4)和鑲嵌在鋼套(4)內的自潤滑軸承(5)，所述自潤滑軸承(5)固定套接在后軸(2)上，鋼套(4)上部與車體上的固定塊(I)相接觸，并可以相對固定塊(I)滾動。2.根據權利要求1所述的過山車后軸裝置，其特征在于:所述鋼套(4)兩側設置有銅墊片(6)03.根據權利要求2所述的過山車后軸裝置，其特征在于:所述后軸(2)上還套接有中空筒狀隔套(7)，所述隔套(7)—端抵靠在靠近車輪組件(8)的銅墊片(6)上，另一端抵靠在車輪組件(8)上。
【專利摘要】本實用新型提供一種過山車后軸裝置，包括后軸、立軸、擺動裝置、固定塊和車輪組件，后軸與立軸垂直，并穿過立軸下部的通孔，擺動裝置設置于車輪組件內側，包括鋼套和鑲嵌在鋼套內的自潤滑軸承，自潤滑軸承固定套接在后軸上，鋼套上部與車體上的固定塊相接觸，并可以相對固定塊滾動。本實用新型提供的過山車后軸裝置，不僅結構簡單，而且承載能力強，抗沖擊性能好，安全可靠。
【IPC分類】A63G21/04, A63G21/06
【公開號】CN205109017
【申請號】CN201520914394
【發明人】李元生
【申請人】武漢市福特游樂設備有限責任公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月17日