一種過山車游藝裝置制造方法
【專利摘要】一種過山車游藝裝置，屬于游藝設備【技術領域】，軌道包含直線軌道、圓弧軌道和兩段旋轉方向相反的螺旋軌道，圓弧軌道與螺旋軌道首尾相連；軌道架設在支撐架上，支撐架包括平面支撐架和立柱；軌道上連接滑行車，每節滑行車具有自由度，固定連接一排座椅，剎車裝置連接軌道，旋轉提升裝置連接支撐架。發車前乘客為站立姿勢，發車后滑行車自動變換，乘客變為水平狀態。滑行車由旋轉提升裝置提升到最高點開始慣性滑行。本實用新型的益處為乘客坐姿新穎，結構緊湊、占地面積小，刺激性高，形式新穎。
【專利說明】 一種過山車游藝裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種過山車游藝裝置，屬于游藝設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]現有過山車列車形式是為多個單車串聯形式，提升方式為鏈條提升，形式單一。

【發明內容】

[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種過山車游藝裝置。
[0004]一種過山車游藝設備，包含軌道、支撐架、剎車裝置、旋轉提升裝置和滑行車，軌道包含直線軌道、圓弧軌道和兩段旋轉方向相反的螺旋軌道，圓弧軌道與螺旋軌道首尾相連；軌道架設在支撐架上，支撐架包括平面支撐架和立柱；軌道上連接滑行車，固定連接一排座椅；剎車裝置連接軌道；旋轉提升裝置連接支撐架。
[0005]本實用新型的益處為列車乘坐方式新穎，提升方式新穎，占地面積小，螺旋軌道設計刺激性高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本實用新型以及容易得知其中許多伴隨的優點，但此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定，如圖其中:
[0007]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型滑行車結構示意圖；
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
【具體實施方式】
[0010]顯然，本領域技術人員基于本實用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實用新型的保護范圍。
[0011]實施例1:如圖1、圖2所示，一種過山車游藝設備，包含軌道4、支撐架3、剎車裝置
5、旋轉提升裝置2和滑行車6，
[0012]軌道4包含直線軌道、圓弧軌道和兩段旋轉方向相反的螺旋軌道，圓弧軌道與螺旋軌道首尾相連；軌道4架設在支撐架3上，支撐架3包括平面支撐架和立柱；軌道4上連接滑行車6，每節滑行車6具有全自由度，固定連接一排座椅，剎車裝置5連接軌道4，旋轉提升裝置2連接支撐架3。
[0013]每節滑行車6為單車、主體結構為懸掛式、座艙可翻轉，有上客(站立)與滑行(飛翔)兩種狀態；可以乘坐四名乘客；發車前乘客為站立姿勢，發車后滑行車自動變換，乘客變為飛翔姿態。[0014]支撐架3通過圓管和法蘭連接而成；
[0015]滑行車6通過旋轉提升裝置2完成提升；
[0016]圓弧軌道和兩段旋轉方向相反的螺旋軌道通過圓鋼管、鋼板拼焊而成，軌道4設在平面支撐架和立柱之上。
[0017]滑行車6通過旋轉提升裝置2由提升到最高點后沿軌道4慣性滑行，支撐架3架設在軌道4下面。滑行車6進站前由剎車裝置5減速進入站臺I停車。每節滑行車具有全自由度，包含一排座椅，可以乘坐四名乘客；發車前乘客為站立姿勢，發車后滑行車自動變換，乘客變為飛翔姿態。
[0018]如上所述，對本實用新型的實施例進行了詳細地說明，但是只要實質上沒有脫離本實用新型的發明點及效果可以有很多的變形，這對本領域的技術人員來說是顯而易見的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種過山車游藝設備，包含軌道、支撐架、剎車裝置、旋轉提升裝置和滑行車，其特征在于軌道包含直線軌道、圓弧軌道和兩段旋轉方向相反的螺旋軌道，圓弧軌道與螺旋軌道首尾相連；軌道架設在支撐架上，支撐架包括平面支撐架和立柱；軌道上連接滑行車，固定連接一排座椅；剎車裝置連接軌道；旋轉提升裝置連接支撐架。
【文檔編號】A63G21/10GK203436812SQ201320419491
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月15日 優先權日:2013年7月15日
【發明者】崔宏偉 申請人:北京實寶來游樂設備有限公司