專利名稱：行星齒輪減速電動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速電動機。
背景技術：
已有技術的減速電動機，是將現有的行星齒輪減速器與電機連接，連接方式是通過中間連接蓋把電機與減速器的內齒輪連接起來。由于行星齒輪減速器的軸向長度相對其他減速器較長，因而與電機連接的定位精度相對較低，噪音大。

發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供的行星齒輪減速電動機，定位精度高，噪音低。
本實用新型的行星齒輪減速電動機，包括電機和行星齒輪減速器，其特征在于電機的驅動蓋和減速器的內齒輪直接連接，電機的輸出軸上設置有輸入齒輪，輸入齒輪與減速器的行星齒輪嚙合，行星齒輪與內齒輪嚙合。
本實用新型將減速器的中間連接蓋去掉，電機與減速器直連，結構緊湊，電機與減速部分互為一體，減速器的軸向長度減小，提高了電機與減速器的定位精度，降低了產品噪聲，提高了產品性能。去掉連接蓋，使零件減少了，體積減輕了，也降低了成本。
本實用新型未改變電機和減速器的其他結構，尤其是行星齒輪減速器只是去掉了其中間連接蓋(端蓋)，其內部結構如同已有技術。本實用新型由電機與減速器直連形成的行星齒輪減速電動機，動力是由輸入齒輪(與電機軸為一體)傳遞給行星齒輪，行星齒輪傳遞給輸出軸，實現動力傳遞。減速部分是由輸入齒輪、行星齒輪、階梯齒輪(多級傳動時用)、內齒輪及輸出軸組成。內齒輪為減速器的外殼固定不動。
本實用新型的優點結構簡化，體積減小，降低了成本；定位精度高，噪音降低，提高了產品性能。


圖1為本實用新型的結構示意圖；
圖中1電機 2固定銷 3電機驅動蓋 4電機輸出軸及輸入齒輪 5行星齒輪 6含油軸承 7鉚釘 8內齒輪 9軸承 10前法蘭 11孔用擋圈 12軸用擋圈 13輸出軸具體實施方式
電機輸出軸上設置有輸入齒輪，輸入齒輪與電機輸出軸固定為一體。電機驅動蓋3與減速器部分的內齒輪8直接連接(可通過銷軸固定，圖中未示出)。減速器的結構為已知結構，行星齒輪可由一級或多級組成。電機的輸入齒輪4(與電機輸出軸一體)與減速器的行星齒輪5嚙合，行星齒輪5與內齒輪8嚙合，內齒輪8為減速器的外殼固定不動。
本實用新型的動力是由輸入齒輪傳遞給行星齒輪，行星齒輪傳遞給輸出軸13，實現動力傳遞。減速部分是由輸入齒輪4、行星齒輪5、內齒輪8及輸出軸13組成。
權利要求1.一種行星齒輪減速電動機，包括電機和行星齒輪減速器，其特征在于電機的驅動蓋和減速器的內齒輪直接連接，電機的輸出軸上設置有輸入齒輪，輸入齒輪與減速器的行星齒輪嚙合，行星齒輪與內齒輪嚙合。
2.根據權利要求1所述的減速電動機，其特征在于所述輸入齒輪與電機的輸出軸固定為一體。
專利摘要行星齒輪減速電動機，包括電機和行星齒輪減速器，其特征在于電機的驅動蓋和減速器的內齒輪直接連接，電機的輸出軸上固定有輸入齒輪，輸入齒輪與減速器的行星齒輪嚙合，行星齒輪與內齒輪嚙合。本實用新型將減速器的中間連接蓋去掉，電機與減速器直連，結構緊湊，電機與減速部分互為一體，減速器的軸向長度減小，提高了電機與減速器的定位精度，降低了產品噪聲，提高了產品性能。去掉連接蓋，使零件減少了，體積減輕了，也降低了成本。
文檔編號H02K7/116GK2676484SQ20032012151
公開日2005年2月2日 申請日期2003年12月28日 優先權日2003年12月28日
發明者王福杰 申請人:王福杰