一種汽車線束插接件鎖緊護套的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車線束領域，具體涉及一種汽車線束插接件鎖緊護套。
【背景技術】
[0002]汽車線束其原理為復雜，涉及到汽車上的每一項功能，但歸根結底仍為一根根線束連接構成。
[0003]為利于汽車線束的裝配和制作，往往將整根線束分解為多根長短不同的線束。各個線束之間或者各根線束和汽車零部件之間要保持線路的通路，就會需要相互之間能夠對配的插接件。只要對配，插接件里面的端子會相互之間充分接觸，從而將不同線束之間的單根導線連接起來，形成一個通路。而為了使對配的插接件不容易掉落，每組插件和接件之間均能相互鎖緊。現有的汽車線束插頭與插座間的鎖緊往往采用的在接入后通過掛鉤鎖緊，而掛鉤若經過長期使用，特別是在寒冷季節時，很可能發生斷裂，使插件與接件脫落，影響汽車的運轉。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是為解決上述中的技術問題，提供一種結構穩定、鎖緊后不會發生脫落、斷裂的汽車線束插接件鎖緊護套。
[0005]為達到上述目的，本實用新型所采用的技術效果為:
[0006]一種汽車線束插接件鎖緊護套，包括插頭護套、插座護套和鎖緊器，其特征在于:所述插座護套上表面中段設有縱向、呈矩形的凸起通道，該凸起通道的開口朝后；所述鎖緊器為插銷，由插片及連接于插片后端的方臺組成，所述插片的寬度與上述凸起通道的寬度相同，該插片的前端設有凸臺，同時所述插頭護套的上表面設有相應的凹口。
[0007]所述凸起通道的高度為所述插片厚度的2 -3倍。
[0008]所述插片前端的凸臺為圓形凸臺，該圓形凸臺的凸出高度為插片厚度的1.5倍-2.5倍。
[0009]所述插片突出的長度為所述凸起通道長度的2/3_3/4。
[0010]所述方臺的高度高于所述凸起通道的高度。
[0011]本實用新型汽車線束插接件鎖緊護套相較于傳統的掛鉤式護套鎖緊結構，在鎖緊的過程中更省力、可靠，且結構穩定性高，不易脫落。
【附圖說明】
[0012]圖1為插座護套的結構示意圖；
[0013]圖2為插頭護套的結構示意圖；
[0014]圖3為插銷的結構示意圖；
[0015]圖4為本實用新型的安裝狀態圖。
[0016]圖示說明:1、插座護套 2、凸起通道 3、插頭護套 4、凹口 5、插片 6、方臺 7、凸臺。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0018]實施例1
[0019]汽車線束插接件鎖緊護套，由插座護套(I)、插頭護套(3)和鎖緊器三部分組成，其中鎖緊器為插銷。
[0020]如圖1所示插座護套(I)的結構示意圖，該插座護套(I)上表面的中段設有呈矩形的凸起通道(2)，該凸起通道(2)呈縱向，該連接通道的開口朝后，即背對汽車線束插入汽車線束插座的方向。
[0021 ] 如圖3所示的插銷結構示意圖，該插銷由插片(5 )和方臺(6 )組成，該方臺(6 )將插片(5)的后端包裹，該方臺(6)的高度高于凸起通道(2)的高度。在插銷中，插片(5)的寬度與上述插座護套(I)中凸起通道(2)的寬度相同，其厚度為凸起通道(2)高度的1/3，同時，該插片(5)的突出長度為凸起通道(2)長度的3/4。該插片(5)的前端還設有圓形的凸臺(7)，該凸臺(7)的凸出高度為插片(5)厚度1.5倍。
[0022]如圖2所示的插頭護套(3)結構示意圖，插頭護套(3)在汽車線束對接安裝時，需插入插座護套(I)中，其上表面面向插座護套(I)內側的上端。該插頭護套(3)的上表面設有圓形的凹口(4)，該凹口(4)的深度與上述插銷中凸臺(7)的突出長度相同，該凹口(4)的位置與插銷在插入上述凸起通道(2)中后，其凸臺(7)所處的位置相對應，使凸臺(7)可卡入凹口(4)中。
[0023]實施例2
[0024]汽車線束插接件鎖緊護套，由插座護套(I)、插頭護套(3)和鎖緊器三部分組成，其中鎖緊器為插銷。
[0025]如圖1所示插座護套(I)的結構示意圖，該插座護套(I)上表面的中段設有呈矩形的凸起通道(2)，該凸起通道(2)呈縱向，該連接通道的開口朝后，即背對汽車線束插入汽車線束插座的方向。
[0026]如圖3所示的插銷結構示意圖，該插銷由插片(5)和方臺(6)組成，該方臺(6)將插片(5)的后端包裹，該方臺(6)的高度高于凸起通道(2)的高度。在插銷中，插片(5)的寬度與上述插座護套(I)中凸起通道(2)的寬度相同，其厚度為凸起通道(2)高度的1/2，同時，該插片(5)的突出長度為凸起通道(2)長度的2/3。該插片(5)的前端還設有圓形的凸臺(7)，該凸臺(7)的凸出高度為插片(5)厚度2.5倍。
[0027]如圖2所示的插頭護套(3)結構示意圖，插頭護套(3)在汽車線束對接安裝時，需插入插座護套(I)中，其上表面面向插座護套(I)內側的上端。該插頭護套(3)的上表面設有圓形的凹口(4)，該凹口(4)的深度與上述插銷中凸臺(7)的突出長度相同，該凹口(4)的位置與插銷在插入上述凸起通道(2)中后，其凸臺(7)所處的位置相對應，使凸臺(7)可卡入凹口(4)中。
[0028]汽車線束插接件需對應連接時，如圖4所示，插座護套(I)會將插頭護套(3)套入其中，完整套入后，即二者的接合面呈同一豎直面，將插銷從插座護套(I)后端的凸起通道
(2)開口插入，直至插片(5)前端的凸臺(7)卡入插頭護套(3)上表面對應的凹口(4)中，此時插座護套(I)與插頭護套(3)之間已鎖緊，汽車線束插頭無法與接入的汽車線束插座分離。若需使汽車線束插頭與接入的汽車線束插座分離，將插銷通過其方臺(6)向前推動，使插片(5)的凸臺(7)與插頭護套(3)上表面的凹口(4)分離，再通過方臺(6)將插片(5)上移后取出，此時插座護套(I)與插頭護套(3)之間不再鎖緊，即可使汽車線束插頭與接入的汽車線束插座分尚。
[0029]以上所述僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種汽車線束插接件鎖緊護套，包括插頭護套、插座護套和鎖緊器，其特征在于:所述插座護套上表面中段設有縱向、呈矩形的凸起通道，該凸起通道的開口朝后；所述鎖緊器為插銷，由插片及連接于插片后端的方臺組成，所述插片的寬度與上述凸起通道的寬度相同，該插片的前端設有凸臺，同時所述插頭護套的上表面設有相應的凹口。
2.根據權利要求1所述的一種汽車線束插接件鎖緊護套，其特征在于:所述凸起通道的高度為所述插片厚度的2 -3倍。
3.根據權利要求1所述的一種汽車線束插接件鎖緊護套，其特征在于:所述插片前端的凸臺為圓形凸臺，該圓形凸臺的凸出高度為插片厚度的1.5倍-2.5倍。
4.根據權利要求1所述的一種汽車線束插接件鎖緊護套，其特征在于:所述插片突出的長度為所述凸起通道長度的2/3-3/4。
5.根據權利要求1所述的一種汽車線束插接件鎖緊護套，其特征在于:所述方臺的高度高于所述凸起通道的高度。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車線束插接件鎖緊護套，包括插頭護套、插座護套和鎖緊器，其中，插座護套上表面中段設有縱向、呈矩形的凸起通道，該凸起通道的開口朝后；鎖緊器為插銷，由插片及連接于插片后端的方臺組成，插片的寬度與上述凸起通道的寬度相同，該插片的前端設有凸臺，同時插頭護套的上表面設有相應的凹口。本實用新型汽車線束插接件鎖緊護套相較于傳統的掛鉤式護套鎖緊結構，在鎖緊的過程中更省力、可靠，且結構穩定性高，不易脫落。
【IPC分類】H01R13-639
【公開號】CN204289903
【申請號】CN201520024267
【發明人】葛小可
【申請人】南昌友星電子電器有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2015年1月14日