一種摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及摩托車配件領域，特別的涉及一種摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構。
【背景技術】
[0002]氧傳感器是一種用于檢測和反應氣體中氧含量情況的傳感器。在一些較為高檔或先進的摩托車中，會考慮在摩托車排氣管上安裝氧傳感器，氧傳感器通過線束連接到摩托車控制系統以及儀表盤，用于檢測并顯示排氣管中外排氣體的氧氣含量，進而反應出發動機燃燒是否充分的工作情況。
[0003]氧傳感器線束插接件即指氧傳感器連接出的線束和連接到摩托車控制系統的主線之間實現連接的插接頭。氧傳感器線束插接件一般位于車頭一側靠下的位置，安裝時需要使其固定到車架上。現有的氧傳感器線束插接件安裝固定一般是靠一個安裝架，安裝架一端是采用焊接或者多個螺孔靠螺栓固定的方式連接在車架上，另一端和氧傳感器固定連接。這種現有結構存在，安裝復雜，裝配效率低的缺陷。如果安裝架固定端只采用一個螺孔固定，雖然安裝卡接但又難以保證固定的可靠性，使得整車行駛過程中容易產生松動。
【實用新型內容】
[0004]針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:怎樣提供一種結構簡單，既能夠提高安裝快捷性，又能夠保證安裝固定可靠性的摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0006]—種摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構，其特征在于，包括插接件安裝支架，插接件安裝支架整體呈中部拱起的片狀結構，其上端部一側表面為用于和喇叭支架表面貼合的貼合面，插接件安裝支架上端貼合面上具有一個和喇叭支架上螺紋孔匹配的安裝孔，插接件安裝支架中部橫向設置有一個整體呈矩形凸臺狀的往背離貼合面方向突出的拱起，該拱起的內腔和喇叭支架下側翻邊形狀對應一致，插接件安裝支架下端部設置有插接件卡接結構。
[0007]這樣，插接件安裝支架上端部一側表面為用于和喇叭支架表面貼合的貼合面，插接件安裝支架上端貼合面上具有一個和喇叭支架上螺紋孔匹配的安裝孔且安裝時和喇叭采用同一螺栓固定在喇叭支架上；拱起內腔和喇叭支架下側翻邊形狀對應一致使得安裝時喇叭支架下側翻邊卡入拱起內腔后能夠在拱起內腔的兩側均和翻邊形成線接觸；這樣就完全地實現了對插接件安裝支架在各個方向上的定位，極大地保證了其安裝穩定性，使其不易發生松動和旋轉脫落。同時，只需采用一顆螺栓固定，且和喇叭安裝共用一顆螺栓，極大地提高了安裝快捷性和方便程度。節省了安裝空間和零件數量，節省了構件成本。
[0008]作為優化，所述插接件安裝支架上端部一側邊部和拱起相鄰處具有一個臺階狀的讓位缺口，所述讓位缺口和喇叭支架上的喇叭定位支耳匹配。
[0009]這樣，能夠避開喇叭定位支耳的干擾，同時可以使得安裝時讓位缺口和喇叭定位支耳接觸實現限位，方便安裝孔和喇叭支架上螺紋孔的對準，進一步提高了安裝便捷性。
[0010]作為優化，所述插接件卡接結構，包括位于插接件安裝支架下端部中間位置的卡接用方孔，還包括位于卡接用方孔下方的沿插接件安裝支架下端部寬度方向往中間收窄形成的插接臺階。
[0011]這樣，在插接件的安裝表面設置能夠和插接件安裝支架下端部插接臺階契合的插接卡槽，以供插接件安裝支架下端部插入并靠插接臺階實現初步限位，然后插接件的安裝表面還設置有卡接凸起使得插接件安裝支架下端部插入插接卡槽后，卡接凸起能夠對應地卡接到卡接用方孔內實現進一步限位；確保其固定穩固可靠；且具有安裝方便快捷的優點。
[0012]作為優化，插接件安裝支架為金屬板材沖壓形成的鈑金件。這樣方便制造且能夠保證插接件安裝支架自身強度。
[0013]本實用新型主要作用是安裝氧傳感器線束插接件。設計的巧妙之處在于借用了喇叭支架上的安裝孔位，與喇叭用同一螺紋孔安裝在喇叭支架上，節省了安裝空間和減少了零件數量。中間的拱起用于讓位喇叭支架上的翻邊，同時與喇叭支架翻邊形成線接觸，可以防止本支架安裝時發生轉動。支架下端有一定量的收窄以適合安裝氧傳感器線束插接件的安裝部位形狀，收窄處的臺階和方形孔正好與插接件的形狀契合而形成了緊密的定位配合，本支架在喇叭支架上裝配牢固后，能保證安裝在本支架上的線束插接件與支架本身在整車行駛過程中不發生任何的相對移動與轉動，從而實現了對氧傳感器線束插接件在車體上的穩固安裝。
[0014]綜上所述，本實用新型具有結構簡單，既能夠提高安裝快捷性，又能夠保證安裝固定可靠性，安裝零件數量少，安裝成本低的優點。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型最優實施方式中插接件安裝支架的正視結構示意圖。
[0016]圖2為圖1的右視圖。
[0017]圖3為圖1結構的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合最優實施方式及附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0019]最優實施方式:如圖1-3所示，一種摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構，包括插接件安裝支架，插接件安裝支架整體呈中部拱起的片狀結構，其上端部一側表面為用于和喇叭支架表面貼合的貼合面1，插接件安裝支架上端貼合面I上具有一個和喇叭支架上螺紋孔匹配的安裝孔2，插接件安裝支架中部橫向設置有一個整體呈矩形凸臺狀的往背離貼合面方向突出的拱起3，該拱起3的內腔和喇叭支架下側翻邊形狀對應一致，插接件安裝支架下端部設置有插接件卡接結構。
[0020]這樣，插接件安裝支架上端部一側表面為用于和喇叭支架表面貼合的貼合面，插接件安裝支架上端貼合面上具有一個和喇叭支架上螺紋孔匹配的安裝孔且安裝時和喇叭采用同一螺栓固定在喇叭支架上；拱起內腔和喇叭支架下側翻邊形狀對應一致使得安裝時喇叭支架下側翻邊卡入拱起內腔后能夠在拱起內腔的兩側均和翻邊形成線接觸；這樣就完全地實現了對插接件安裝支架在各個方向上的定位，極大地保證了其安裝穩定性，使其不易發生松動和旋轉脫落。同時，只需采用一顆螺栓固定，且和喇叭安裝共用一顆螺栓，極大地提高了安裝快捷性和方便程度。節省了安裝空間和零件數量，節省了構件成本。
[0021]其中，所述插接件安裝支架上端部一側邊部和拱起相鄰處具有一個臺階狀的讓位缺口 4，所述讓位缺口 4和喇機支架上的喇機定位支耳匹配。這樣，能夠避開喇機定位支耳的干擾，同時可以使得安裝時讓位缺口和喇叭定位支耳接觸實現限位，方便安裝孔和喇叭支架上螺紋孔的對準，進一步提高了安裝便捷性。
[0022]其中，所述插接件卡接結構，包括位于插接件安裝支架下端部中間位置的卡接用方孔5，還包括位于卡接用方孔下方的沿插接件安裝支架下端部寬度方向往中間收窄形成的插接臺階6。這樣，在插接件的安裝表面設置能夠和插接件安裝支架下端部插接臺階契合的插接卡槽，以供插接件安裝支架下端部插入并靠插接臺階實現初步限位，然后插接件的安裝表面還設置有卡接凸起使得插接件安裝支架下端部插入插接卡槽后，卡接凸起能夠對應地卡接到卡接用方孔內實現進一步限位；確保其固定穩固可靠；且具有安裝方便快捷的優點。
[0023]其中，插接件安裝支架為金屬板材沖壓形成的鈑金件。這樣方便制造且能夠更好地保證插接件安裝支架自身強度。實施時也可以采用鑄造等其他制造方式得到。
【主權項】
1.一種摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構，其特征在于，包括插接件安裝支架，插接件安裝支架整體呈中部拱起的片狀結構，其上端部一側表面為用于和喇叭支架表面貼合的貼合面，插接件安裝支架上端貼合面上具有一個和喇叭支架上螺紋孔匹配的安裝孔，插接件安裝支架中部橫向設置有一個整體呈矩形凸臺狀的往背離貼合面方向突出的拱起，該拱起的內腔和喇叭支架下側翻邊形狀對應一致，插接件安裝支架下端部設置有插接件卡接結構。2.如權利要求1所述的摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構，其特征在于，所述插接件安裝支架上端部一側邊部和拱起相鄰處具有一個臺階狀的讓位缺口，所述讓位缺口和喇叭支架上的喇叭定位支耳匹配。3.如權利要求1所述的摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構，其特征在于，所述插接件卡接結構，包括位于插接件安裝支架下端部中間位置的卡接用方孔，還包括位于卡接用方孔下方的沿插接件安裝支架下端部寬度方向往中間收窄形成的插接臺階。4.如權利要求1所述的摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構，其特征在于，插接件安裝支架為金屬板材沖壓形成的鈑金件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車氧傳感器線束插接件安裝支架結構，其特征在于，包括插接件安裝支架，插接件安裝支架整體呈中部拱起的片狀結構，其上端部一側表面為用于和喇叭支架表面貼合的貼合面，插接件安裝支架上端貼合面上具有一個和喇叭支架上螺紋孔匹配的安裝孔，插接件安裝支架中部橫向設置有一個整體呈矩形凸臺狀的往背離貼合面方向突出的拱起，該拱起的內腔和喇叭支架下側翻邊形狀對應一致，插接件安裝支架下端部設置有插接件卡接結構。本實用新型具有結構簡單，既能夠提高安裝快捷性，又能夠保證安裝固定可靠性，安裝零件數量少，安裝成本低的優點。
【IPC分類】B62J37/00
【公開號】CN204871354
【申請號】CN201520507018
【發明人】林云, 陳良錢
【申請人】力帆實業(集團)股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月14日