一種abs線束緊固防護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉汽車零部件機械制造領域，具體涉及到一種ABS線束緊固防護裝置。
【背景技術】
[0002]
隨著我國公路建設的不斷發展，運輸用車正向科學性、高可靠性的方向發展，為了順應這一趨勢，國內各家運輸用車廠家都在對自己的裝配過程進行優化和高可靠性的改進。
[0003]制動系統作為整車系統中重要的一環，而ABS為制動系統中重要零部件，對整車行駛安全起關鍵性作用。現階段裝配車間在對車橋車輪ABS裝配過程中，使用自鎖尼龍扎帶對ABS線束形成束縛，然而因對捆扎方式及工藝要求不完善，加之整車裝配過程中工作人員對露在制動器外側的ABS線束強拉，導致捆扎效果不理想，出現捆扎無效、易松動等情況，進而造成ABS傳感器位移后退，ABS傳感器與齒圈間隙增大等故障，因捆扎方式存在以上隱患，導致在整車檢測工序，出現車輪ABS傳感器無感應現象，需重新調整ABS傳感器探頭間隙才能消除故障。

【發明內容】

[0004]為解決上述技術問題，本發明提供一種ABS線束緊固防護裝置，設計合理，捆扎效果強。
[0005]一種ABS線束緊固防護裝置，包括ABS線束，所述ABS線束的一端與ABS傳感器相連，另一端連接在制動底板上;所述ABS傳感器通過保持架緊固在保持塊上，所述保持塊固定位橋殼上。
[0006]所述保持塊通過焊接固定于橋殼上。
[0007]所述保持架的兩側通過緊固螺栓緊固在保持塊上。
[0008]所述保持架的一側設有ABS線束固定卡，所述ABS線束固定卡的一端設有保持孔，另一端通過緊固螺栓和保持架一起緊固在保持塊上;所述ABS線束通過自鎖尼龍卡扎帶穿過保持孔緊固于ABS線束固定卡的一側。
[0009]所述ABS線束固定卡的保持孔一側垂直朝向制動底板處。
[0010]所述ABS線束直拐角背向ABS線束固定卡。
[0011]所述ABS線束經捆扎彎曲形成S形。
[0012]根據所述的ABS線束緊固防護裝置的安裝方法，其安裝步驟如下:
(1)將保持塊焊接于橋殼上，將連接好ABS線束的ABS傳感器置于所述保持塊上；
(2)將保持架的一側通過緊固螺栓緊固在保持塊上，保持架的另外一側上放置ABS線束固定卡，所述ABS線束固定卡與制動底板平面垂直，且ABS線束固定卡的保持孔一側朝向制動底板處，通過緊固螺栓將ABS線束固定卡和保持架一起緊固在保持塊上；
(3)所述ABS線束直拐角背向ABS線束固定卡，將ABS線束彎曲形成S型，然后通過自鎖尼龍扎帶緊固于ABS線束固定卡上，最后，將多余部分的自鎖尼龍扎帶去掉。
[0013]橋殼的另一側ABS線束緊固防護裝置的裝配步驟同上。
[0014]本發明的有益技術效果:本發明針對ABS線束緊固防護裝置進行了改進優化，并提供一種設計合理、捆扎效果強、具有明確操作指導的工藝。通過在生產車間對ABS捆扎方式進行現場論證，確定了一種捆扎效果強的捆扎方式，并對缺少的工藝條件與工藝步驟進行了補充。本發明采用改進后的ABS線束緊固防護裝置和捆扎方式后，當ABS線束在制動器外部分受拉力作用時，在扎帶處形成束縛力，有效避免ABS傳感器受力拉出。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。
[0016]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為圖1的A-A處放大示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1?2所示，一種ABS線束緊固防護裝置，包括ABS線束7，所述ABS線束7的一端與ABS傳感器6相連，另一端連接在制動底板8上;所述ABS傳感器6通過保持架2緊固在保持塊I上，所述保持塊I通過焊接固定位橋殼9上，所述保持架2的兩側通過緊固螺栓5-1和5-2緊固在保持塊上;所述保持架2的一側設有ABS線束固定卡3，所述ABS線束固定卡3的一端設有保持孔10，所述ABS線束固定卡3的保持孔10—側垂直朝向制動底板8處，所述ABS線束固定卡3的另一端通過緊固螺栓5-2和保持架2—起緊固在保持塊I上;所述ABS線束7通過自鎖尼龍卡扎帶4穿過保持孔10緊固于ABS線束固定卡3的一側，所述ABS線束7直拐角背向ABS線束固定卡3，并經捆扎彎曲形成S形。
[0018]根據所述的ABS線束緊固防護裝置的安裝方法，其安裝步驟如下:
(1)將保持塊I焊接于橋殼9上，將連接好ABS線束7的ABS傳感器6置于所述保持塊I上；
(2)將保持架2的一側通過緊固螺栓緊5-1固在保持塊I上，保持架I的另外一側上放置ABS線束固定卡3，所述ABS線束固定卡3與制動底板8平面垂直，且ABS線束固定卡3的保持孔10—側朝向制動底板8處，通過緊固螺栓5-2將ABS線束固定卡3和保持架2—起緊固在保持塊I上；
(3)所述ABS線束7直拐角背向ABS線束固定卡3，將ABS線束7彎曲形成S型，然后通過自鎖尼龍扎帶4緊固于ABS線束固定卡3上，最后，將多余部分的自鎖尼龍扎帶4去掉。
[0019]橋殼另一側的ABS線束緊固防護裝置的裝配步驟同上。
[0020]以上所述的本發明實施方式，并不構成對本發明保護范圍的限定，任何在本發明的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的權利要求保護范圍之內。
【主權項】
1.一種ABS線束緊固防護裝置，其特征在于:包括ABS線束，所述ABS線束的一端與ABS傳感器相連，另一端連接在制動底板上;所述ABS傳感器通過保持架緊固在保持塊上，所述保持塊固定位橋殼上。2.根據權利要求1所述的ABS線束緊固防護裝置，其特征在于:所述保持塊通過焊接固定于橋殼上。3.根據權利要求1或2所述的ABS線束緊固防護裝置，其特征在于:所述保持架的兩側通過緊固螺栓緊固在保持塊上。4.根據權利要求1所述的ABS線束緊固防護裝置，其特征在于:所述保持架的一側設有ABS線束固定卡，所述ABS線束固定卡的一端設有保持孔，另一端通過緊固螺栓和保持架一起緊固在保持塊上;所述ABS線束通過自鎖尼龍卡扎帶穿過保持孔緊固于ABS線束固定卡的一側。5.根據權利要求4所述的ABS線束緊固防護裝置，其特征在于:所述ABS線束固定卡的保持孔一側垂直朝向制動底板處。6.根據權利要求5所述的ABS線束緊固防護裝置，其特征在于:所述ABS線束直拐角背向ABS線束固定卡。7.根據權利要求6所述的ABS線束緊固防護裝置，其特征在于:所述ABS線束經捆扎彎曲形成S形。
【專利摘要】本發明涉汽車零部件機械制造領域，具體涉及到一種ABS線束緊固防護裝置，包括ABS線束，所述ABS線束的一端與ABS傳感器相連，另一端連接在制動底板上；所述ABS傳感器通過保持架緊固在保持塊上，所述保持塊固定位橋殼上。本發明采用改進后的ABS線束緊固防護裝置和捆扎方式后，當ABS線束在制動器外部分受拉力作用時，在扎帶處形成束縛力，有效避免ABS傳感器受力拉出。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN105539318
【申請號】CN201511022570
【發明人】紀建奕, 荊偉鑫, 梁作平, 楊樹春
【申請人】青特集團有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月29日