專利名稱：天線自動升降裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種天線自動升降裝置，屬于需要大伸縮比的自動升降裝置的通
訊、照明技術領域。
背景技術：
對于現有的通訊天線自動升降裝置，目前一般采用氣、液、電驅動，其中氣、液驅動 采用多缸套裝結構，上升由氣、液驅動，下降靠負壓及缸筒自重，外加一套氣、液產生及控制 裝置，體積龐大，結構較為復雜；電驅動一般采用多節伸縮筒結構，伸縮筒依次動作或聯動， 鋼絲繩裸露或升起狀態裸露，密封性不好，防水防塵效果差，壽命短。另外，有些在上升后須 拉風繩防翻，電纜手動收放，自動程度較低。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是裝置中鋼絲繩裸露或升起狀態裸露，密封性 不好，防水防塵效果差，壽命短，自動程度較低。
為解決上述技術問題，本實用新型所要解決的技術問題如下 天線自動升降裝置包括直流電機、減速器、底座、行程開關、聯動升降機構、翻轉 機構、繞線盤、電纜限位套。 減速器包括蝸桿、蝸輪、梯形螺桿、減速器殼、端蓋，蝸桿一端與電機相連，一端做
成方頭，用于手動；梯形螺桿與蝸輪軸做成一體；端蓋有鋼絲繩連接孔。 行程開關包括開關盒、微動開關、壓桿、彈簧套、彈簧、調整墊片、開關座。 聯動升降機構包括筒1、筒n、筒ni、筒iv、鋼絲繩1、鋼絲繩n、鋼絲繩ni、鋼絲 繩iv、密封蓋1、密封蓋n、密封蓋ni、密封圈1、密封圈n、密封圈ni、螺母、滑輪座、滑 輪、導輪、導向鍵和滑輪。鋼絲繩i上端連接筒iv繞過滑輪和導輪，下端連接螺母，鋼絲繩 ii上端連接筒in繞過滑輪和導輪，下端連接減速器的端蓋；鋼絲繩III上端連接筒iv，繞 過滑輪，下端連接筒n，鋼絲繩iv上端連接筒ni，繞過滑輪，下端連接筒i ;各組鋼絲繩錯
開，繩端帶有螺柱，可調節繩的拉緊程度；螺母上開有鍵槽，可沿導向鍵滑動，并且同時作用 行程開關的觸發機構；螺母、滑輪座分別用銷固定于筒11、筒III上；導向鍵用螺釘和銷固
定于筒I內壁。 翻轉機構包括鉸座、天線連接座、鉸鏈、插銷，天線連接座可繞鉸鏈翻轉180° 。 繞線盤包括蝸巻彈簧、安裝卡座，軸、繞線輪、蝸巻彈簧分別固定與繞線輪和軸上。 所述直流電機與減速器連接固定在減速器的端蓋上，底座、端蓋與聯動升降機構 下端的筒I相連，翻轉機構設在聯動升降機構的上端的筒IV上，繞線盤、電纜限位套固定在
聯動升降機構的筒I外壁上。 采用上述技術方案的有益效果是 該裝置具有自動聯動升降，速度快，動作平穩，能在任意位置自鎖，防水防塵，自動 收放電纜，結構緊湊，外觀簡潔，具有手、電動功能，無需風繩。

圖1為減速器原理圖主視圖； 圖2為圖1左視圖； 圖3為微動開關剖視圖； 圖4為天線自動升降裝置主剖視圖； 圖5為天線自動升降裝置左剖視圖； 圖6為天線翻轉機構主、俯視圖； 圖7為繞線盤主、俯視圖； 圖8為天線自動升降裝置收回狀態主視圖。 圖中l-直流電機、2-蝸桿、3-蝸輪、4-梯形螺桿、5-減速器殼、6-端蓋、7-開關 盒、8_微動開關、9_壓桿、10-彈簧套、11-彈簧、12-調整墊片、13-開關座、14-底座、15-螺 母、16-筒1、17-密封蓋1、18-密封圈1、19-滑輪座、20-筒11、21-密封蓋II、22-密封圈 11、23-筒III、24-密封蓋III、25-密封圈III、26-筒IV、27_滑輪、28_導輪、29_鋼絲繩 1、30-導向鍵、31-鋼絲繩II、32-導輪、33-滑輪、34-電纜限位套、39-鉸座、40_天線連接 座、41-鉸鏈、42-插銷、43-蝸巻彈簧、44-安裝卡座、45_軸、46_繞線輪。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如下。 天線自動升降裝置包括直流電機1、減速器、底座14、行程開關、聯動升降機構、 翻轉機構、繞線盤、電纜限位套34。 減速器包括蝸桿2、蝸輪3、梯形螺桿4、減速器殼5、端蓋6，蝸桿2 —端與電機1相 連，一端做成方頭，用于手動；梯形螺桿4與蝸輪軸做成一體；端蓋6有鋼絲繩連接孔。 行程開關包括開關盒7、微動開關8、壓桿9、彈簧套10、彈簧11、調整墊片12、開關 座13。 聯動升降機構包括筒I 16、筒11 20、筒111 23、筒IV26、鋼絲繩I 29、鋼絲繩II 31、鋼絲繩III、鋼絲繩IV、密封蓋I 17、密封蓋I1 21、密封蓋I11 24、密封圈I 18、密封圈 1122、密封圈III 25、螺母15、滑輪座19、滑輪27、33、導輪28、32、導向鍵30，滑輪。鋼絲繩 I 29上端連接筒IV 26繞過滑輪27和導輪28，下端連接螺母17，鋼絲繩II 31上端連接 筒III 23繞過滑輪33和導輪32，下端連接減速器的端蓋6;鋼絲繩III上端連接筒IV 26， 繞過滑輪，下端連接筒II 20，鋼絲繩IV上端連接筒ni 23，繞過滑輪，下端連接筒I 16; 各組鋼絲繩錯開，繩端帶有螺柱，可調節繩的拉緊程度；螺母15上開有鍵槽，可沿導向鍵30 滑動，并且同時作用行程開關的觸發機構；螺母15、滑輪座19分別用銷固定于筒II 20、筒 III 23上；導向鍵30用螺釘和銷固定于筒I 16內壁。 翻轉機構包括鉸座39、天線連接座40、鉸鏈41、插銷42，天線連接座40可繞鉸鏈 41翻轉18(T 。繞線盤包括蝸巻彈簧43、安裝卡座44，軸45、繞線輪46、蝸巻彈簧43分別 固定與繞線輪46和軸45上。 本天線自動升降裝置工作原理是通過直流電機1帶動減速器，梯形螺桿4帶動螺
母i5上升，將筒n 20升起，筒n 20升起的同時，繞在滑輪33上的鋼絲繩n 3l兩段相對長度的變化迫使筒III 23同步上升；同理，筒ni 23上升，鋼絲繩I 29迫使筒IV 26同 步上升，亦即實現了天線的同步上升。當梯形螺桿4帶動螺母15下降時，筒I1 20下降，筒 1120下降的同時，繞在滑輪上的鋼絲繩IV兩段相對長度的變化迫使筒III 23同步下降； 同理，筒III 23下降，迫使筒IV 26同步下降，亦即實現了天線的同步下降。當螺母15上 升或下降到設置的位置時，觸動行程開關，直流電機1斷電停轉，實現了自動升降。繞線盤 在蝸巻彈簧43作用下，電纜始終處于拉緊狀態，隨筒的升降而自動收放電纜。 當要升起天線時，先把天線翻轉機構豎起到位，插上插銷42，開動電機1正轉，通 過減速器帶動梯形螺桿4轉動，螺母15沿著導向鍵30向上滑行，筒II 20上升，鋼絲繩II 31拉動筒ni 23同步上升，筒ni 23上升，鋼絲繩I 29拉動筒IV 26同步上升，當螺母 15斜面觸碰到行程開關的壓桿9時，電機1停止轉動，上升動作結束；電機1反轉，通過減 速器帶動梯形螺桿4轉動，螺母15沿著導向鍵30向下滑行，筒II 20下降，鋼絲繩IV拉動 筒III 23同步下降，筒ni 23下降，鋼絲繩III拉著筒IV 26同步下降，當螺母15下端斜 面觸碰到行程開關的壓桿9時，電機1停止轉動，下降動作結束。升降裝置在升降時，裝有 蝸巻彈簧43的繞線輪33轉動，實現傳輸電纜的收放。當升降裝置需要收攏時，拔下天線翻 轉機構上的插銷42，將天線翻轉到所需位置。梯形螺桿4具有自鎖功能，可以根據需要停在 行程范圍內的任一位置。 當沒電或電機出現故障時，可以人工用搖把搖動蝸桿2—端的方頭，實現升降裝 置的升降功能。
權利要求一種天線自動升降裝置，包括直流電機(1)、減速器、行程開關、底座(14)、聯動升降機構、翻轉機構、繞線盤、電纜限位套(34)，其特征在于直流電機(1)與減速器連接固定在減速器的端蓋(6)上，底座(14)、端蓋(6)與聯動升降機構下端的筒I(16)相連，翻轉機構設在聯動升降機構的上端的筒IV(26)上，繞線盤、電纜限位套(34)固定在聯動升降機構的筒I(16)外壁上。
專利摘要天線自動升降裝置，包括直流電機(1)、減速器、行程開關、底座(14)、聯動升降機構、翻轉機構、繞線盤、電纜限位套(34)，直流電機(1)與減速器連接固定在減速器的端蓋(6)上，底座(14)、端蓋(6)與聯動升降機構下端的筒I(16)相連，翻轉機構設在聯動升降機構的上端的筒IV(26)上，繞線盤、電纜限位套(34)固定在聯動升降機構的筒I(16)外壁上。本實用新型具有自動聯動升降，速度快，動作平穩，能在任意位置自鎖，防水防塵，自動收放電纜，結構緊湊，外觀簡潔，具有手、電動功能，無需風繩。
文檔編號H01Q1/12GK201523064SQ200920125428
公開日2010年7月7日 申請日期2009年6月1日 優先權日2009年6月1日
發明者吳緒銀, 尹兵, 梁華強, 江登林 申請人:貴州航天天馬機電科技有限公司