專利名稱：電動升降天線桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種無線電通信、測控設備領域中的車載、地面設備、固定或移動使用的電動升降天線桿裝置。
背景技術：
隨著通信設備的機動性、移動性和可搬移性的要求不斷提高，用于徽波通信、無線電測控等設備的升降式天線桿的用量不斷增多，性能要求也逐步提高，中國專利、專利號為92203291.2中公開了一種氣動升降天線桿，這種氣動升降天線桿升降平穩、靈活、抗扭能力強，具有一定的先進性，但是用氣壓進行升降各節天線桿，各節之間需要很嚴的密封性，因此天線桿結構復雜，加工困難精度高，裝配費工費時，天線桿的成本較高，用戶購買有一定的難度，不易推廣普及，影響市場需求。

發明內容
本實用新型的目的在于避免上述背景技術中的不足之處而提供一種結構簡單、價格低廉的電動升降天線桿，并且本實用新型具有升降速度快、升降速度穩定、升降定位準確、方位俯仰調整簡單、承載重量大、手動電動轉換方便、外型美觀等特點，適合各種通信場合使用。
本實用新型的目的是這樣實現的它由2至15節圓形鋁管1、舉升螺桿2、舉升螺母3、驅動電機4、減速機構5、支耳6、拉繩7、電動手動轉換機構8、導向鍵9、互鎖機構10、導向槽11、手搖軸12、傳動錐齒輪13、方位轉動座14、俯仰轉動座15構成，其中2至15節圓形鋁管1外徑尺寸由小到大成等差系列相互套裝結構安裝，除最外一節圓形鋁管、其余各節圓形鋁管1底端用緊固件均安裝舉升螺母3，舉升螺桿2上端與各節圓形鋁管上舉升螺母3從下到上依次串聯螺紋結構聯接、下端與水平傳動錐齒輪13螺紋結構聯接，垂直傳動錐齒輪13通過軸桿、軸端齒輪與減速機構5齒輪嚙合聯接，傳動錐齒輪13通過齒輪座和軸承安裝在最外節圓形鋁管1下部管內，驅動電動4轉軸通過齒輪與減速機構5齒輪嚙合聯接，手動電動轉換機構8通過端面齒輪與減速機構5齒輪活動嚙合聯接，手搖軸12軸端齒輪與垂直傳動錐齒輪13軸桿端齒輪嚙合聯接，驅動電機4、減速機構5、電動手動轉換機構8及手搖軸12通過齒輪安裝架安裝在機殼內、機殼用緊固件安裝在最外節圓形鋁管1下部外側面上，方位轉動座14用螺釘安裝在最外節圓形鋁管1底端上，方位轉動座14底部通過軸承與俯仰轉動座15固定安裝，俯仰轉動座15通過軸桿滑動安裝在支耳6夾板槽之間，支耳6用緊固件安裝在基座上，拉繩7上端扣結在各節圓形鋁管1上、下端固定安裝在基座上，各節圓形鋁管1外側面上加工導向槽11結構，各節鋁管上端用緊固件安裝導向鍵9、互鎖機構10，導向鍵9滑動安裝在導向槽11內。
本實用新型相比背景技術有如下優點1、本實用新型采用舉升螺桿2、舉升螺母3進行升降天線桿，結構簡單，承載重量大，加工制造方便，成本價格低廉。
2、本實用新型采用驅動電機4、減速機構5等傳動齒輪進行電動升降天線桿，因此升降速度快、升降速度穩定、升降定位準確。
3、本實用新型設計方位、俯仰轉動座14、15，因此天線方位俯仰調整簡單，同時手動電動轉換方便，在停電等特殊狀況下保證用手動也能升降天線桿。
4、本實用新型天線桿采用多節圓形鋁管制作，外形美觀，天線桿高度可任意設置天線桿的節數，制作不同高度規格產品，能普及推廣應用于車載、地面、固定、移動等各種場合的通信、測控無線電設備中作升降天線桿裝置。


圖1是本實用新型安裝結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1，它由2至15節圓形鋁管1、舉升螺桿2、舉升螺母3、驅動電機4、減速機構5、支耳6、拉繩7、電動手動轉換機構8、導向鍵9、互鎖機構10、導向槽11、手搖軸12、傳動錐齒輪13、方位轉動座14、俯仰轉動座15構成。
本實用新型2至15節圓形鋁管1外徑尺寸由小到大成等差系列相互套裝結構安裝制作成升降天線桿，由天線桿的高度要求可任意靈活設置圓形鋁管節數的數量，因此可以靈活制作成系列高度的升降天線桿，滿足不同用戶要求。實施例采用市售標準的相互套疊圓形套管制作。
本實用新型除最外一節圓形鋁管，其余各節圓形鋁管1底端用緊固件均安裝舉升螺母3，實施例舉升螺母3采用市售鋼板材料加工成螺母結構。舉升螺桿2上端與各節圓形鋁管上的舉升螺母3從下到上依次串聯螺紋結構聯接、下端與水平傳動錐齒輪13螺紋結構聯接，安裝在管內。垂直傳動錐齒輪13通過軸桿、軸端齒輪與減速機構5齒輪嚙合聯接。實施例舉升螺桿2采用市售鋼桿材料加工成螺紋桿結構，傳動錐齒輪13采用自制的一對錐齒輪制作，作用改變傳動方向，使垂直轉動改變成水平轉動，帶動舉升螺桿2正轉或反轉，從而使舉升螺母3在舉升螺桿2上作上下移動，達到每節天線圓形鋁管1的上升或下降。實施例傳動錐齒輪13通過齒輪座和軸承安裝在最外節圓形鋁管1下部管內。
本實用新型驅動電機4轉軸通過齒輪與減速機構5齒輪嚙合聯接，實施例驅動電機4采用市售通用的小功率伺服電機制作，使電機能正反向轉動。減速機構5采用自制的蝸輪蝸桿機構達到減速的作用。手動電動轉換機構8通過端面齒輪與減速機構5齒輪活動嚙合聯接，當端面齒輪向里推與減速機構5齒輪嚙合聯接，達到電動操作目的。當端面齒向外拉與手搖軸12齒輪嚙合聯接，達到手動操作目的，手搖軸12軸端齒輪與垂直傳動錐齒輪13軸桿軸端齒嚙合聯接，手搖轉動手搖軸12時使傳動錐齒輪13轉動，達到操作天線桿升降目的。實施例驅動電機4、減速機構5、電動手動轉換機構8、手搖軸12通過自制的齒輪安裝架安裝在機殼內，機殼用緊固件安裝在最外節圓形鋁管1下部外側面上。
本產用新型方位轉動座14用螺釘安裝在最外節圓形鋁管底端上，底部通過軸承與俯仰轉動座15固定安裝，實施例方位轉動座14用鋼板材料加工成可相對俯仰轉動座15轉動的轉盤結構。方位轉動座14轉動時帶動整個天線桿作360°轉動。俯仰轉動座15通過軸桿滑動安裝在支耳6夾板槽內，實施例俯仰轉動座15用鋼板自制成扁平底座結構，能繞支耳6作上下傾斜滑動，帶動整個天線桿作俯仰運動。由拉繩7控制俯仰角度。支耳6用鋼板材料加工成夾板槽結構，用緊固件安裝在基座上，作為整個天線桿的固定安裝底座。基座可以是地面，也可以是其它車載設備等。拉繩7上端扣結在各節圓形鋁管1上，下端固定安裝在基座上，作用對各節天線桿進行定位，防止整個天線桿搖晃，穩固豎立在支耳6上，實施例拉繩7采用市售直徑為Φ3毫米粗的鋼絲繩作拉繩。
本實用新型在各節圓形鋁管1外側加工通長的導向槽11結構，各節管上端用緊固件安裝導向鍵9、互鎖機構10，導向鍵9滑動安裝在導向槽11內，使各節天線桿沿導向槽11平穩上升或下降。互鎖機構10當天線桿升到設定高度時進行自動鎖緊固定，防止天線桿下落，或當要下降時互鎖機構10自動脫鉤打開使天線桿可下降。實施例導向槽11加工成寬為5mm、深為1.8mm的長槽結構，導向鍵9用鋼板自制而成。互鎖機構10自制加工成自動鉤式鎖緊機構。
本實用新型操作過程如下電動升降天線桿時，把電動手動轉換機構8置電動位，驅動電機4軸桿齒輪正向轉動帶動減速機構5齒輪、傳動錐齒輪13和舉升螺桿2轉動，使各節舉升螺母3沿軸桿向上滑動達到天線桿上升，當上升到設置高度時互鎖機構10自動鎖定，使各節天線桿固定不動。當驅動電機4反向轉動時，互鎖機構10自動脫鉤，使天線桿下降。在停電等特殊情況下，進行手動升降天線桿時，只需把手動電動轉換機構8置手動位，搖動手搖軸12即可達到天線桿的上升或下降。天線桿的方位、俯仰角度通過轉動控制方位轉動座14、俯仰轉動座15實現，最后通過拉繩7對整個天線桿進行定位。
權利要求1一種電動升降天線桿，它包括2至15節圓形鋁管(1)、舉升螺桿(2)、舉升螺母(3)、驅動電機(4)、減速機構(5)、支耳(6)、拉繩(7)，其特征在于還包括電動手動轉換機構(8)、導向鍵(9)、互鎖機構(10)、導向槽(11)、手搖軸(12)、傳動錐齒輪(13)、方位轉動座(14)、俯仰轉動座(15)，其中2至15節圓形鋁管外徑尺寸由小到大成等差系列相互套裝結構安裝，除最外一節圓形鋁管、其余各節圓形鋁管(1)底端用緊固件均安裝舉升螺母(3)，舉升螺桿(2)上端與各節圓形鋁管(1)上舉升螺母(3)從下到上依次串聯螺紋結構聯接、下端與水平傳動錐齒輪(13)螺紋結構聯接，垂直傳動錐齒輪(13)通過軸桿、軸端齒輪與減速機構(5)齒輪嚙合聯接，傳動錐齒輪(13)通過齒輪座和軸承安裝在最外節圓形鋁管(1)下部管內，驅動電機(4)轉軸通過齒輪與減速機構(5)齒輪嚙合聯接，手動電動轉換機構(8)通過端面齒輪與減速機構(5)齒輪活動嚙合聯接，手搖軸(12)軸端齒輪與垂直傳動錐齒輪(13)軸桿端齒輪嚙合聯接，驅動電機(4)、減速機構(5)、電動手動轉換機構(8)及手搖軸(12)通過齒輪安裝架安裝在機殼內、機殼用緊固件安裝在最外節圓形鋁管(1)下部外側面上，方位轉動座(14)用螺釘安裝在最外節圓形鋁管(1)底端上，方位轉動座(14)底部通過軸承與俯仰轉動座(15)固定安裝，俯仰轉動座(15)通過軸桿滑動安裝在支耳(6)夾板槽之間，支耳(6)用緊固件安裝在基座上，拉繩(7)上端扣結在各節圓形鋁管(1)上、下端固定安裝在基座上，各節圓形鋁管(1)外側面上加工導向槽(11)結構，各節鋁管上端用緊固件安裝導向鍵(9)、互鎖機構(10)，導向鍵(9)滑動安裝在導向槽(11)內。
專利摘要本實用新型公開了一種電動升降天線桿，它涉及無線電通信、測控設備領域中使用的升降天線桿裝置。它由鋁管，舉升螺桿螺母、電機、減速機構、手電動轉換機構、手搖軸、傳動齒輪，方位俯仰轉動座，支耳，互鎖機構、導向鍵槽、拉繩等部件構成。它通過電機轉動帶動減速機構、傳動錐齒輪及舉升螺桿的轉動，使舉升螺母，在螺桿上作上下滑動，達到各節天線桿的上升或下降目的。本實用新型還具有結構簡單、承載重量、加工制造方便、價格低廉、升降速度快及穩定準確等優點，普及適用于車載、地面、固定及移動等無線電設備作升降天線桿裝置。
文檔編號H01Q1/12GK2621345SQ0325110
公開日2004年6月23日 申請日期2003年4月29日 優先權日2003年4月29日
發明者白穆民, 張偉明 申請人:中國電子科技集團公司第五十四研究所