油壓減振器的活塞總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及汽車減振器技術領域，特別是涉及一種油壓減振器的活塞總成。
【背景技術】
[0002]隨著社會的不斷發展，人們對汽車的要求也越來越高，包括有汽車的動力性、經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性、通過性等性能的要求。減振器是安裝在車體與負重輪之間的一個阻尼元件，其作用是衰減車體的振動并阻止共振情況下車體振幅的無限增大，能減小車體振動的振幅和振動次數，因而能延長彈性元件的疲勞壽命和提高人乘車的舒適性。為加速車身振動的衰減，改善汽車行駛平順性，大多數轎車的懸架內都裝有減振器。
[0003]傳統減振器存在密封性差、組裝維修操作性差的技術問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種油壓減振器的活塞總成，以克服現有技術中的不足。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：
[0006]本申請實施例公開一種油壓減振器的活塞總成，所述油壓減振器包括貯油筒、缸筒、活塞桿、后端蓋、防塵罩、活塞總成和壓縮閥總成，所述貯油筒套設于所述缸筒的外側，所述活塞桿軸向延伸于所述缸筒內，所述活塞總成和壓縮閥安裝于所述缸筒內，所述活塞總成固定于所述活塞桿的后端末端，所述壓縮閥總成安裝于所述缸筒的后端末端并與所述活塞總成相對設置，所述防塵罩和后端蓋分別密封固定于所述貯油筒的前端和后端，所述活塞總成包括活塞、第一套閥、第二套閥、閥座、彈簧和心閥，所述心閥固定于所述活塞桿的末端與活塞之間，所述活塞的后端沿軸向開設有一安裝腔體，所述第一套閥和第二套閥設置于所述安裝腔體內，所述第二套閥套設于所述第一套閥的外側，所述彈簧設置于所述第一套閥和第二套閥之間，所述閥座套設于所述第二套閥的外側并與所述活塞固定。
[0007]優選的，在上述的油壓減振器的活塞總成中，所述第二套閥的前端部邊緣向四周凸伸有一環形擋壁，所述閥座配合所述擋壁形成有一臺階部，所述彈簧擠壓于所述擋壁和第一套閥之間。
[0008]優選的，在上述的油壓減振器的活塞總成中，：所述活塞的外壁與所述缸筒的內壁之間密封有漲圈。
[0009]優選的，在上述的油壓減振器的活塞總成中，所述防塵罩的外側還固定有套體、橡膠墊和壓蓋，所述橡膠墊套設于所述套體上并擠壓于所述防塵罩和壓蓋之間，所述壓蓋通過螺母固定于所述套體的端部，所述螺母的外側遮蓋有防塵帽。
[0010]優選的，在上述的油壓減振器的活塞總成中，所述防塵罩包括圓形的主體部、以及自主體部邊緣水平延伸的環形的延伸部，該環形的延伸部套設于所述貯油筒的外側。
[0011]優選的，在上述的油壓減振器的活塞總成中，所述延伸部與所述貯油筒的接觸面通過螺紋配合連接。
[0012]優選的，在上述的油壓減振器的活塞總成中，所述壓縮閥總成包括閥瓣、鎖環和進油閥，所述進油閥面向所述活塞總成的一側凹設形成有一安裝孔，所述閥瓣和鎖環設置于所述安裝孔內，且所述閥瓣設置于所述安裝孔的底部。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型的油壓減振器密封結構可以實現良好的密封效果。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖I所示為本實用新型具體實施例中油壓減震器的剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]參圖I所示，油壓減振器包括貯油筒1、缸筒2、缸端3、活塞桿4、密封蓋5、后端蓋
6、防塵罩7、油封8、活塞總成9和壓縮閥總成10，貯油筒I套設于缸筒2的外側，活塞桿4軸向延伸于缸筒2內，活塞總成9和壓縮閥安裝于缸筒2內，活塞總成9固定于活塞桿4的后端末端，壓縮閥總成10安裝于缸筒2的后端末端并與活塞總成9相對設置，密封蓋5固定于IC油筒I的前端，缸端3位于密封蓋5和缸筒2的前端之間，防塵罩7和后端蓋6分別密封固定于IC油筒I的前端和后端，油封8形成于密封蓋5和活塞桿4之間，油封8與缸端3之間連接有壓縮彈簧11。
[0018]進一步地，密封蓋5、缸端3和貯油筒I的內壁之間形成有截面呈三角形的環形密封槽，該密封槽內安裝有密封圈12。
[0019]活塞總成9包括活塞91、第一套閥92、第二套閥93、閥座94、彈簧95和心閥96，心閥96固定于活塞桿4的末端與活塞91之間，活塞91的后端沿軸向開設有一安裝腔體，第一套閥92和第二套閥93設置于安裝腔體內，第二套閥93套設于第一套閥92的外側，彈簧95設置于第一套閥92和第二套閥93之間，閥座94套設于第二套閥93的外側并與活塞91固定。
[0020]進一步地，第二套閥93的前端部邊緣向四周凸伸有一環形擋壁931，閥座配合擋壁形成有一臺階部，彈簧95擠壓于擋壁和第一套閥之間。
[0021]進一步地，活塞的外壁與缸筒2的內壁之間密封有漲圈97。
[0022]后端蓋6面向貯油筒I的一面凸伸有環形的限位部61，該限位部61位于貯油筒I的腔體內并與貯油筒I的內壁貼合，限位部61與后端蓋6之間形成有臺階部，貯油筒I的端部抵持于該臺階部上，臺階部與貯油筒I的接觸面之間形成有截面呈V形的焊槽，該焊槽內填充有焊料62。
[0023]進一步地，后端蓋6的外側還固定有套體63、橡膠墊64和壓蓋65，橡膠墊64套設于套體63上并擠壓于后端蓋6和壓蓋65之間，壓蓋65通過螺母66固定于套體的端部，螺母66的外側遮蓋有防塵帽67。
[0024]進一步地，油封8與活塞桿4的接觸面為鋸齒狀。
[0025]進一步地，防塵罩7的外側還固定有套體71、橡膠墊72和壓蓋73，橡膠墊套設于套體上并擠壓于防塵罩7和壓蓋73之間，壓蓋73通過螺母74固定于套體的端部，螺母74的外側遮蓋有防塵帽75。
[0026]進一步地，防塵罩7包括圓形的主體部76、以及自主體部邊緣水平延伸的環形的延伸部77，該環形的延伸部套設于貯油筒I的外側。
[0027]進一步地，延伸部與貯油筒I的接觸面通過螺紋配合連接。
[0028]進一步地，壓縮閥總成10包括閥瓣101、鎖環102和進油閥103，進油閥103面向活塞總成9的一側凹設形成有一安裝孔104，閥瓣101和鎖環102設置于安裝孔104內，且閥瓣101設置于安裝孔104的底部。
[0029]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0030]以上所述僅是本申請的【具體實施方式】，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本申請的保護范圍。
【主權項】
1.一種油壓減振器的活塞總成，其特征在于，所述油壓減振器包括貯油筒、缸筒、活塞桿、后端蓋、防塵罩、活塞總成和壓縮閥總成，所述貯油筒套設于所述缸筒的外側，所述活塞桿軸向延伸于所述缸筒內，所述活塞總成和壓縮閥安裝于所述缸筒內，所述活塞總成固定于所述活塞桿的后端末端，所述壓縮閥總成安裝于所述缸筒的后端末端并與所述活塞總成相對設置，所述防塵罩和后端蓋分別密封固定于所述貯油筒的前端和后端，所述活塞總成包括活塞、第一套閥、第二套閥、閥座、彈簧和心閥，所述心閥固定于所述活塞桿的末端與活塞之間，所述活塞的后端沿軸向開設有一安裝腔體，所述第一套閥和第二套閥設置于所述安裝腔體內，所述第二套閥套設于所述第一套閥的外側，所述彈簧設置于所述第一套閥和第二套閥之間，所述閥座套設于所述第二套閥的外側并與所述活塞固定。2.根據權利要求I所述的油壓減振器的活塞總成，其特征在于：所述第二套閥的前端部邊緣向四周凸伸有一環形擋壁，所述閥座配合所述擋壁形成有一臺階部，所述彈簧擠壓于所述擋壁和第一套閥之間。3.根據權利要求2所述的油壓減振器的活塞總成，其特征在于：所述活塞的外壁與所述缸筒的內壁之間密封有漲圈。4.根據權利要求I所述的油壓減振器的活塞總成，其特征在于：所述防塵罩的外側還固定有套體、橡膠墊和壓蓋，所述橡膠墊套設于所述套體上并擠壓于所述防塵罩和壓蓋之間，所述壓蓋通過螺母固定于所述套體的端部，所述螺母的外側遮蓋有防塵帽。5.根據權利要求I所述的油壓減振器的活塞總成，其特征在于：所述防塵罩包括圓形的主體部、以及自主體部邊緣水平延伸的環形的延伸部，該環形的延伸部套設于所述貯油筒的外側。6.根據權利要求5所述的油壓減振器的活塞總成，其特征在于：所述延伸部與所述貯油筒的接觸面通過螺紋配合連接。7.根據權利要求I所述的油壓減振器的活塞總成，其特征在于：所述壓縮閥總成包括閥瓣、鎖環和進油閥，所述進油閥面向所述活塞總成的一側凹設形成有一安裝孔，所述閥瓣和鎖環設置于所述安裝孔內，且所述閥瓣設置于所述安裝孔的底部。
【專利摘要】本申請公開了一種油壓減振器的活塞總成，油壓減振器包括貯油筒、缸筒、活塞桿、后端蓋、防塵罩、活塞總成和壓縮閥總成，貯油筒套設于缸筒的外側，活塞桿軸向延伸于缸筒內，活塞總成和壓縮閥安裝于缸筒內，活塞總成固定于活塞桿的后端末端，防塵罩和后端蓋分別密封固定于貯油筒的前端和后端，活塞總成包括活塞、第一套閥、第二套閥、閥座、彈簧和心閥，心閥固定于活塞桿的末端與活塞之間，活塞的后端沿軸向開設有一安裝腔體，第一套閥和第二套閥設置于安裝腔體內，第二套閥套設于第一套閥的外側，彈簧設置于第一套閥和第二套閥之間，閥座套設于第二套閥的外側并與活塞固定。本實用新型的油壓減振器可以實現良好的密封效果。
【IPC分類】F16F9/32, F16F9/24
【公開號】CN205155008
【申請號】CN201520821283
【發明人】趙英
【申請人】張家港市豐樂汽車設備有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月21日