一種新型的變速箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及定軸式同步動力換檔變速箱領域，具體的說是指一種新型的變速箱。
【背景技術】
[0002]在目前的輪式挖掘機中，定軸式變速箱要實現不停車換檔，就要采用動力換檔變速箱，此箱的結構以下兩種形式:一種是采用輪系行星實現高低檔位的切換，另一種是定軸式加裝傳感器，再配套專門的液壓系統實現高低檔位的切換。上述兩種形式結構較為復雜，技術難度大，且成本高，不適合推廣應用。
[0003]目前，輪式挖掘機采用較多的是沒有配備傳感器和液壓系統的定軸式變速箱，但是此定軸式變速箱會存在以下缺點:一是挖掘機在行駛過程中無法進行檔位的切換，必須停車換檔；二是在停車換檔時，因為高低速齒輪的轉速不能保持一致，導致換檔不順暢、兩齒之間會造成打齒、咬齒等現象，從而使得兩齒輪磨損嚴重。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供的是一種新型的變速箱，其主要目的在于克服現有挖掘機中的定軸式變速箱在檔位切換時必須停車換檔以及在停車換檔時齒輪磨損嚴重的問題。
[0005]為了解決上述的技術問題，本實用新型采用如下的技術方案:
[0006]一種新型的變速箱，包括二軸、齒套、低速齒輪、高速齒輪、撥叉以及鎖銷式慣性同步器，所述齒套套設于二軸的中部且與二軸通過齒嚙合，所述高、低速齒輪間隔地布置于二軸上，所述鎖銷式慣性同步器位于低速齒輪和高速齒輪之間，該鎖銷式慣性同步器套設于二軸上且可左、右移動地分別與低速齒輪和高速齒輪配合，所述撥叉與鎖銷式慣性同步器固定連接并帶動鎖銷式慣性同步器左、右移動，所述低速齒輪的左端面設有可拆卸的左端蓋，所述高速齒輪的右端面設有可拆卸的右端蓋，所述左端蓋和齒套的左端面之間設有左空轉組合，該左空轉組合分別與二軸和低速齒輪連接，所述右端蓋和齒套的右端面之間設有右空轉組合，該右空轉組合分別與二軸和高速齒輪連接。
[0007]進一步的，所述鎖銷式慣性同步器包括高檔錐環、低檔錐環、高檔鎖止銷、低檔鎖止銷以及可左、右移動的滑動齒套，該滑動齒套位于高檔錐環和低檔錐環之間，所述高檔鎖止銷的一端與高檔錐環固定連接，其另一端穿過滑動齒套，所述低檔鎖止銷的一端與低檔錐環固定連接，其另一端穿過滑動齒套且與高檔錐環通過彈簧彈性連接，所述高速齒輪設有外錐面，所述高檔錐環的內周面設有與外錐面相適配的高檔摩擦帶，所述低速齒輪設有內錐面，所述低檔錐環的外周面設有與內錐面相適配的低檔摩擦帶，所述滑動齒套與齒套嚙合，所述滑動齒套設有左、右外齒，所述低速齒輪設有可與左外齒嚙合的左內齒，所述高速齒輪設有可與右外齒嚙合的右內齒。
[0008]進一步的，所述左、右空轉組合均包括空轉環以及外周面設有齒的齒片，所述空轉環與二軸固定連接，所述齒片套設于空轉環的外周面上，所述低速齒輪和高速齒輪的內周面也均設有齒，所述齒片與低速齒輪和高速齒輪嚙合。
[0009]由上述對本實用新型的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點:
[0010]1、所述鎖銷式慣性同步器可實現在檔位切換時對高、低速齒輪的轉速進行同步，大幅度提高換檔的順暢性和平穩性，實現了挖掘機的不停車換檔，解決了現有定軸式變速箱在換檔時高速齒輪和低速齒輪因打齒、咬齒而造成的齒輪磨損嚴重的問題。
[0011]2、所述鎖銷式慣性同步器在實現不停車換檔的情況下其結構較為簡單，且造價便宜，適用于在挖掘機領域中廣泛地應用。
[0012]3、采用端蓋和齒套的形式固定高、低速齒輪，在確保二軸可以正常工作的情況下，使得高、低速齒輪容易拆卸，方便技術人員的維修和檢測。
[0013]4、所述左、右空轉組合可確保高、低速齒輪中的一個在工作時，另一個處于空轉狀態，且空轉環和齒片的制造難度小、成本低。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的半剖視圖；
[0015]圖2為本實用新型鎖銷式慣性同步器與高、低速齒輪配合的剖面圖。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1。一種新型的變速箱，包括二軸1、齒套2、低速齒輪3、高速齒輪4、撥叉5以及鎖銷式慣性同步器6。所述齒套2設于二軸I的中部且與二軸I通過齒嚙合，所述低速齒輪3和高速齒輪4間隔地布置于二軸I上。所述鎖銷式慣性同步器6位于低速齒輪3和高速齒輪4之間，該鎖銷式慣性同步器6套設于二軸I上且可左、右移動地分別與低速齒輪3和高速齒輪4配合，所述撥叉5與鎖銷式慣性同步器6固定連接并帶動鎖銷式慣性同步器6左、右移動。所述低速齒輪3的左端面設有可拆卸的左端蓋7，所述高速齒輪4的右端面設有可拆卸的右端蓋8。所述左端蓋7和齒套2的左端面之間設有左空轉組合9，該左空轉組合9分別與二軸I和低速齒輪3連接，所述右端蓋8和齒套2的右端面之間設有右空轉組合10，該右空轉組合10分別與二軸I和高速齒輪4連接。
[0017]參照圖1和圖2。所述鎖銷式慣性同步器6包括高檔錐環61、低檔錐環62、高檔鎖止銷63、低檔鎖止銷64以及可左、右移動的滑動齒套65。該滑動齒套65位于高檔錐環61和低檔錐環62之間，所述高檔鎖止銷63的一端與高檔錐環61固定連接，其另一端穿過滑動齒套65，所述低檔鎖止銷64的一端與低檔錐環62固定連接，其另一端穿過滑動齒套65且與高檔錐環61通過彈簧68彈性連接。所述高速齒輪4設有外錐面41，所述高檔錐環61的內周面設有與外錐面41相適配的高檔摩擦帶66，所述低速齒輪3設有內錐面31，所述低檔錐環62的外周面設有與內錐面31相適配的低檔摩擦帶67。所述滑動齒套65與齒套2套設嚙合，所述滑動齒套65設有左外齒651和右外齒652，所述低速齒輪3設有可與左外齒651嚙合的左內齒32，所述高速齒輪4設有可與右外齒652嚙合的右內齒42。所述高檔鎖止銷63和低檔鎖止銷64均設有倒角631，所述滑動齒套65設有與高檔鎖止銷63和低檔鎖止銷64的倒角相適配的銷孔倒角655。
[0018]參照圖1。所述左空轉組合9和右空轉組合10均包括空轉環91以及外周面設有齒的齒片92。所述空轉環91與二軸I固定連接，所述齒片92套設于空轉環91的外周面上，所述低速齒輪3和高速齒輪4的內周面也均設有齒，所述齒片92與低速齒輪3和高速齒輪4嚙合。所述左空轉組合9和右空轉組合10可確保高速齒輪4和低速齒輪3中的一個在工作時，另一個處于空轉狀態。當鎖銷式慣性同步器6與高速齒輪4在配合工作時，由于空轉環91與二軸I固定連接、齒片92套設于空轉環91的外周面上、齒片92與低速齒輪3嚙合，因此當二軸I在轉動時，空轉環91與齒片92之間空轉，從而使得低速齒輪3與二軸I空轉，延長低速齒輪3的使用壽命。同理，低速齒輪3在工作時，高速齒輪4與二軸I空轉。
[0019]參照圖1和圖2。本實用新型的工作原理如下:變速時，滑動齒套65帶動高檔鎖止銷63或低檔鎖止銷64 —起移動，推動高檔錐環61或低檔錐環62分別與外錐面41或內錐面31相接觸，二者一經接觸便由于高檔摩擦帶66或低檔摩擦帶67的存在而產生摩擦力矩。高檔錐環61或低檔錐環62與外錐面41或內錐面31相接觸后，由于滑動齒套65有換檔力的作用，使得高檔鎖止銷63或低檔鎖止銷64的倒角631與對應的銷孔倒角655相抵觸，使得左外齒651與左內齒32或右外齒652與右內齒42不能嚙合，并使得高檔錐環61或低檔錐環62與外錐面41或內錐面31間存在正壓力產生摩擦力矩，切向力的方向產生撥環力矩。隨著撥叉5換檔力的繼續作用，當摩擦力矩等于慣性力矩時，輸入端與輸出端的角速度相等，從而實現了同步，此時高檔鎖止銷63或低檔鎖止銷64相對于滑動齒套65轉過一個角度而實現換檔，左外齒651與左內齒32或右外齒652與右內齒42嚙合。
[0020]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權項】
1.一種新型的變速箱，其特征在于:包括二軸、齒套、低速齒輪、高速齒輪、撥叉以及鎖銷式慣性同步器，所述齒套設于二軸的中部且與二軸通過齒嚙合，所述高、低速齒輪間隔地布置于二軸上，所述鎖銷式慣性同步器位于低速齒輪和高速齒輪之間，該鎖銷式慣性同步器套設于二軸上且可左、右移動地分別與低速齒輪和高速齒輪配合，所述撥叉與鎖銷式慣性同步器固定連接并帶動鎖銷式慣性同步器左、右移動，所述低速齒輪的左端面設有可拆卸的左端蓋，所述高速齒輪的右端面設有可拆卸的右端蓋，所述左端蓋和齒套的左端面之間設有左空轉組合，該左空轉組合分別與二軸和低速齒輪連接，所述右端蓋和齒套的右端面之間設有右空轉組合，該右空轉組合分別與二軸和高速齒輪連接。2.如權利要求1所述的一種新型的變速箱，其特征在于:所述鎖銷式慣性同步器包括高檔錐環、低檔錐環、高檔鎖止銷、低檔鎖止銷以及可左、右移動的滑動齒套，該滑動齒套位于高檔錐環和低檔錐環之間，所述高檔鎖止銷的一端與高檔錐環固定連接，其另一端穿過滑動齒套，所述低檔鎖止銷的一端與低檔錐環固定連接，其另一端穿過滑動齒套且與高檔錐環通過彈簧彈性連接，所述高速齒輪設有外錐面，所述高檔錐環的內周面設有與外錐面相適配的高檔摩擦帶，所述低速齒輪設有內錐面，所述低檔錐環的外周面設有與內錐面相適配的低檔摩擦帶，所述滑動齒套與齒套嚙合，所述滑動齒套設有左、右外齒，所述低速齒輪設有可與左外齒嚙合的左內齒，所述高速齒輪設有可與右外齒嚙合的右內齒。3.如權利要求1所述的一種新型的變速箱，其特征在于:所述左、右空轉組合均包括空轉環以及外周面設有齒的齒片，所述空轉環與二軸固定連接，所述齒片套設于空轉環的外周面上，所述低速齒輪和高速齒輪的內周面也均設有齒，所述齒片與低速齒輪和高速齒輪嚙合。
【專利摘要】一種新型的變速箱，包括二軸、齒套、低速齒輪、高速齒輪、撥叉以及鎖銷式慣性同步器，所述齒套設于二軸的中部且與二軸通過齒嚙合，所述高、低速齒輪間隔地布置于二軸上，所述鎖銷式慣性同步器位于低速齒輪和高速齒輪之間，該鎖銷式慣性同步器套設于二軸上且可左、右移動地分別與低速齒輪和高速齒輪配合，所述撥叉與鎖銷式慣性同步器固定連接并帶動鎖銷式慣性同步器左、右移動，所述低速齒輪的左端面和高速齒輪的右端面分別設有可拆卸的左、右端蓋，所述左端蓋和齒套的左端面之間設有左空轉組合，該左空轉組合分別與二軸和低速齒輪連接，所述右端蓋和齒套的右端面之間設有右空轉組合，該右空轉組合分別與二軸和高速齒輪連接。
【IPC分類】F16H57/023, F16H3/22, F16H3/38
【公開號】CN204664315
【申請號】CN201520250385
【發明人】謝幫亮, 柳玉聰, 林秀丹
【申請人】泉州鑫豪工程機械科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月23日