本技術涉及(ji)潤滑(hua)機(ji)構(gou)，尤其涉及(ji)一種電機(ji)減震座的潤滑(hua)機(ji)構(gou)。

背景技術：

1、電機(ji)減震(zhen)座(zuo)的(de)潤滑(hua)(hua)機(ji)構是(shi)其重(zhong)要(yao)(yao)組成部分(fen)，主要(yao)(yao)負責確保減震(zhen)座(zuo)在運(yun)(yun)作過程(cheng)中的(de)順暢性(xing)和穩定(ding)性(xing)，潤滑(hua)(hua)機(ji)構通常包括(kuo)潤滑(hua)(hua)油脂、油路、油嘴等(deng)(deng)部件，它們共同(tong)協作，為電機(ji)減震(zhen)座(zuo)提(ti)供必要(yao)(yao)的(de)潤滑(hua)(hua)，潤滑(hua)(hua)油脂的(de)選擇對于電機(ji)減震(zhen)座(zuo)的(de)性(xing)能至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)(yao)，合適的(de)潤滑(hua)(hua)油脂能夠減少(shao)摩擦、降低磨損(sun)，從而延(yan)長減震(zhen)座(zuo)的(de)使用(yong)壽命，在選擇潤滑(hua)(hua)油脂時(shi)，需要(yao)(yao)考慮電機(ji)減震(zhen)座(zuo)的(de)工作環境、負載情況、運(yun)(yun)行速度等(deng)(deng)因素，以確保其能夠滿(man)足(zu)實際需求(qiu)。

2、現(xian)有(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)，如(ru)中國專(zhuan)利號：cn216407454u中公開了一種(zhong)帶(dai)有(you)(you)(you)(you)自潤滑(hua)機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸，包(bao)括(kuo)電(dian)(dian)機(ji)(ji)，所(suo)(suo)述電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出端固(gu)定連接有(you)(you)(you)(you)電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸；所(suo)(suo)述電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸上設(she)有(you)(you)(you)(you)對(dui)電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸進行加油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)自動(dong)添油(you)(you)(you)機(ji)(ji)構；所(suo)(suo)述自動(dong)添油(you)(you)(you)機(ji)(ji)構包(bao)括(kuo)經(jing)定位架固(gu)定在電(dian)(dian)機(ji)(ji)上的(de)(de)(de)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，所(suo)(suo)述注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)內(nei)設(she)有(you)(you)(you)(you)豎(shu)(shu)直(zhi)向下的(de)(de)(de)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)腔(qiang)；所(suo)(suo)述注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)腔(qiang)內(nei)部設(she)置沿注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)腔(qiang)滑(hua)動(dong)的(de)(de)(de)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)活(huo)塞，所(suo)(suo)述注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)上設(she)有(you)(you)(you)(you)推動(dong)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)活(huo)塞運動(dong)的(de)(de)(de)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)構，所(suo)(suo)述注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)構包(bao)括(kuo)設(she)置在注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)活(huo)塞背側的(de)(de)(de)且豎(shu)(shu)直(zhi)向上伸(shen)出注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)頂端的(de)(de)(de)齒條，所(suo)(suo)述注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)頂部設(she)有(you)(you)(you)(you)與齒條相嚙合的(de)(de)(de)傳動(dong)齒輪。本實用新(xin)型通過設(she)置自動(dong)添油(you)(you)(you)機(ji)(ji)構，從而實現(xian)對(dui)電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸的(de)(de)(de)自動(dong)加油(you)(you)(you)，無需(xu)人(ren)工(gong)進行添油(you)(you)(you)，確保了電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸與軸承之間時刻(ke)處(chu)于潤滑(hua)的(de)(de)(de)狀態。

3、上述設(she)備雖然(ran)能夠確(que)保設(she)備時常處于潤(run)(run)滑(hua)(hua)狀態，但(dan)是現有的(de)(de)電機減振座在(zai)實施(shi)(shi)潤(run)(run)滑(hua)(hua)的(de)(de)過程中，傳(chuan)統的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)方式只是將(jiang)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油輸送到設(she)備內部(bu)減少磨(mo)損(sun)，但(dan)是此(ci)種方式容易存在(zai)潤(run)(run)滑(hua)(hua)不均勻的(de)(de)現象(xiang)發生，并且也會導(dao)致潤(run)(run)滑(hua)(hua)油在(zai)裝置內部(bu)實施(shi)(shi)堆(dui)積，給設(she)備之間的(de)(de)傳(chuan)動造成(cheng)阻力，導(dao)致潤(run)(run)滑(hua)(hua)效果不佳的(de)(de)問題，影響后(hou)續(xu)的(de)(de)使用。

技術實現思路

1、本實(shi)用新型主要提供一種(zhong)能夠(gou)對潤(run)滑(hua)實(shi)時(shi)檢測，對傳(chuan)動部(bu)位精準潤(run)滑(hua)，預(yu)防出現(xian)潤(run)滑(hua)不(bu)均勻的潤(run)滑(hua)設備(bei)。

2、為了實現上述(shu)目的(de)，本實用新型(xing)采(cai)用了如(ru)下(xia)技(ji)術(shu)方案(an)：一(yi)種電機(ji)減震座的(de)潤滑機(ji)構(gou)，包括主體機(ji)構(gou)，所述(shu)主體機(ji)構(gou)的(de)頂部固定連通(tong)有(you)輸送機(ji)構(gou)；

3、所(suo)述(shu)主體(ti)機構包(bao)括有(you)減震主體(ti)箱(xiang)，所(suo)述(shu)減震主體(ti)箱(xiang)的(de)內部設(she)(she)置多(duo)個傳動齒(chi)輪，且多(duo)個所(suo)述(shu)傳動齒(chi)輪彼此之(zhi)(zhi)間(jian)相互嚙(nie)合，所(suo)述(shu)減震主體(ti)箱(xiang)的(de)頂部固定(ding)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)板(ban)，所(suo)述(shu)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)板(ban)的(de)內部開設(she)(she)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)槽，所(suo)述(shu)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)板(ban)的(de)頂部中(zhong)心處開設(she)(she)有(you)通道，首(shou)先在(zai)(zai)減震主體(ti)箱(xiang)的(de)內部設(she)(she)置多(duo)個傳動齒(chi)輪，并且在(zai)(zai)彼此之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)相互傳動下，能夠在(zai)(zai)其(qi)內部實施傳動連接，而在(zai)(zai)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)板(ban)的(de)內部設(she)(she)置有(you)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)槽，能夠保(bao)持潤滑油(you)在(zai)(zai)其(qi)內部實施流通輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)。

4、優選的(de)，所述(shu)輸(shu)送(song)板的(de)底部(bu)固定多(duo)個(ge)控制閥，且多(duo)個(ge)控制閥輸(shu)入(ru)端(duan)(duan)均與(yu)輸(shu)送(song)槽的(de)內部(bu)相連通(tong)，多(duo)個(ge)所述(shu)控制閥的(de)輸(shu)出(chu)端(duan)(duan)均固定油(you)嘴(zui)，首先(xian)控制閥的(de)輸(shu)入(ru)端(duan)(duan)均與(yu)輸(shu)送(song)槽實施連通(tong)，能夠(gou)將其(qi)內部(bu)的(de)潤滑油(you)有效(xiao)導入(ru)到自(zi)身內部(bu)，并(bing)且能夠(gou)通(tong)過其(qi)底部(bu)的(de)油(you)嘴(zui)潤滑油(you)輸(shu)送(song)出(chu)去。

5、優選的(de)(de)，所述輸(shu)送機構(gou)包括有潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)脂(zhi)儲存箱(xiang)，所述潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)脂(zhi)儲存箱(xiang)的(de)(de)內(nei)壁開設輸(shu)出口，開設的(de)(de)輸(shu)出口，是為(wei)了將(jiang)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)脂(zhi)儲存箱(xiang)內(nei)部(bu)的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)有效導出。

6、優選的(de)，所述潤滑(hua)(hua)油脂儲存箱的(de)內壁(bi)固定(ding)循(xun)環(huan)泵(beng)，且(qie)循(xun)環(huan)泵(beng)的(de)輸出端與輸出口連通，循(xun)環(huan)泵(beng)是為了(le)為潤滑(hua)(hua)油的(de)流通提供動(dong)力(li)源。

7、優選的(de)，所述循(xun)環泵(beng)的(de)頂(ding)部(bu)(bu)開設(she)有兩組導入口，所述潤滑油脂儲存(cun)箱(xiang)的(de)頂(ding)部(bu)(bu)固定頂(ding)蓋(gai)，頂(ding)蓋(gai)與(yu)潤滑油脂儲存(cun)箱(xiang)彼此之間的(de)連(lian)接能夠(gou)保持(chi)潤滑油在其(qi)內部(bu)(bu)實施(shi)儲存(cun)。

8、優(you)選的(de)，所(suo)述頂(ding)蓋(gai)的(de)頂(ding)部固(gu)定(ding)輸送(song)管，所(suo)述潤滑油(you)脂儲存箱的(de)內壁一側固(gu)定(ding)連接油(you)位傳感(gan)器(qi)，油(you)位傳感(gan)器(qi)的(de)設置是為了檢測油(you)位傳感(gan)器(qi)內部油(you)量。

9、優選的(de)(de)(de)，所(suo)述潤滑油(you)脂儲存(cun)箱的(de)(de)(de)底部與(yu)輸送板的(de)(de)(de)頂部固定連(lian)接(jie)，所(suo)述輸出口(kou)的(de)(de)(de)輸出端與(yu)通(tong)道(dao)的(de)(de)(de)輸入端連(lian)通(tong)，通(tong)過上述彼此(ci)之間的(de)(de)(de)連(lian)接(jie)，能夠將潤滑油(you)有效(xiao)精(jing)確輸送到多個傳動齒(chi)輪(lun)連(lian)接(jie)處。

10、與現有技(ji)術相比，本實(shi)用新型的優點和積極效果在于，

11、1、本實(shi)用(yong)(yong)新型中，通(tong)過(guo)在(zai)主體機(ji)構與輸送(song)(song)(song)機(ji)構的(de)(de)配(pei)合下，在(zai)對裝置實(shi)施(shi)(shi)潤(run)(run)(run)滑的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，能夠(gou)保持潤(run)(run)(run)滑有在(zai)輸送(song)(song)(song)之(zhi)前實(shi)施(shi)(shi)流通(tong)，并(bing)(bing)且將其最終傳送(song)(song)(song)到多個控(kong)制閥的(de)(de)內部，能夠(gou)通(tong)過(guo)油(you)嘴噴灑(sa)出去，對傳動部位實(shi)施(shi)(shi)精確潤(run)(run)(run)滑處理(li)，并(bing)(bing)且以(yi)優化潤(run)(run)(run)滑油(you)脂的(de)(de)供應和分布方式，實(shi)現了電機(ji)減震座的(de)(de)均勻(yun)、穩定潤(run)(run)(run)滑，提高潤(run)(run)(run)滑效果以(yi)及設備的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命。

12、2、本實用新型中(zhong)，通過在主(zhu)體機構與輸送(song)機構的(de)(de)配合下，在潤(run)滑油(you)(you)脂儲存箱的(de)(de)內部設置油(you)(you)位傳感器，能(neng)夠對(dui)油(you)(you)量實時(shi)監(jian)測，并(bing)且以外部的(de)(de)自動化(hua)控(kong)制(zhi)組件實現對(dui)潤(run)滑油(you)(you)添加(jia)處(chu)理，減少人工干預(yu)，提高了潤(run)滑機構的(de)(de)智能(neng)化(hua)和便(bian)捷性。

技術特征：

1.一種電機(ji)減震座的(de)潤滑機(ji)構，其特(te)征在于：包括主體機(ji)構(1)，所(suo)述主體機(ji)構(1)的(de)頂部固定連通(tong)有(you)輸(shu)送(song)機(ji)構(2)；

2.根據權利(li)要求1所述(shu)的(de)一(yi)種電機減(jian)震座的(de)潤滑機構(gou)，其特(te)征在于：所述(shu)輸送板(103)的(de)底部(bu)固定(ding)多(duo)(duo)個(ge)(ge)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(106)，且多(duo)(duo)個(ge)(ge)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(106)輸入端均(jun)與輸送槽(104)的(de)內(nei)部(bu)相(xiang)連(lian)通(tong)，多(duo)(duo)個(ge)(ge)所述(shu)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(106)的(de)輸出(chu)端均(jun)固定(ding)油嘴(107)。

3.根據(ju)權利要求(qiu)2所(suo)述的(de)一(yi)種電機減震(zhen)座的(de)潤(run)(run)滑機構，其特征(zheng)在于：所(suo)述輸(shu)送機構(2)包括有潤(run)(run)滑油脂儲存(cun)箱(xiang)(201)，所(suo)述潤(run)(run)滑油脂儲存(cun)箱(xiang)(201)的(de)內壁開設輸(shu)出口(202)。

4.根據權利要求(qiu)3所(suo)述(shu)(shu)的一種電機減震(zhen)座的潤滑(hua)機構，其特征(zheng)在于：所(suo)述(shu)(shu)潤滑(hua)油脂儲存箱(xiang)(201)的內壁固(gu)定循環(huan)泵(203)，且(qie)循環(huan)泵(203)的輸出(chu)端與輸出(chu)口(kou)(202)連(lian)通。

5.根據(ju)權利要(yao)求4所(suo)述(shu)的(de)一(yi)種電機減震座的(de)潤(run)滑(hua)機構，其特(te)征在(zai)于(yu)：所(suo)述(shu)循環泵(beng)(203)的(de)頂部開設有(you)兩組導入口(204)，所(suo)述(shu)潤(run)滑(hua)油脂儲存(cun)箱(201)的(de)頂部固定頂蓋(205)。

6.根據權利要(yao)求(qiu)5所述(shu)的(de)一(yi)種(zhong)電機減震座的(de)潤(run)滑機構，其特征在于：所述(shu)頂(ding)蓋(205)的(de)頂(ding)部固(gu)(gu)定輸送管(guan)(206)，所述(shu)潤(run)滑油(you)(you)脂儲存箱(201)的(de)內壁一(yi)側固(gu)(gu)定連(lian)接油(you)(you)位傳感器(qi)(207)。

7.根據權利要求6所述的(de)(de)一種電機減震座的(de)(de)潤滑機構，其特征(zheng)在于：所述潤滑油脂儲存箱(201)的(de)(de)底部(bu)與輸送(song)板(103)的(de)(de)頂(ding)部(bu)固定連接，所述輸出口(202)的(de)(de)輸出端與通道(105)的(de)(de)輸入端連通。

技術總結
本技術提供一種電機減震座的潤滑機構，涉及潤滑機構技術領域，包括主體機構，主體機構的頂部固定連通有輸送機構，主體機構包括有減震主體箱，減震主體箱的內部設置多個傳動齒輪，且多個所述傳動齒輪彼此之間相互嚙合。本技術中，通過在主體機構與輸送機構的配合下，在對裝置實施潤滑的過程中，能夠保持潤滑有在輸送之前實施流通，并且將其最終傳送到多個控制閥的內部，能夠通過油嘴噴灑出去，對傳動部位實施精確潤滑處理，并且以優化潤滑油脂的供應和分布方式，實現了電機減震座的均勻、穩定潤滑，提高潤滑效果以及設備的使用壽命。

技術研發人員：戚春華,鄭萃木,彭雪林
受保護的技術使用者：無錫市碩陽不銹鋼有限公司
技術研發日：20240318
技術公布日：2024/9/19