專利名稱：一種減速器齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速器，特別是一種減速器齒輪。
背景技術：
目前，減速器內的齒輪包括帶有齒輪的齒輪軸和錐齒輪，其中錐齒輪與齒輪軸上的齒輪嚙合，雖然它們能夠進行動力傳遞，但是，由于錐齒輪和齒輪軸上的齒輪均為直齒，在進行力矩傳遞時，傳遞效果差，噪音大，大大縮短了使用壽命，并且，由于是直齒，在加工時，加工精度較低。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種動力傳遞平穩、噪音小的減速器齒輪。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種減速器齒輪，包括一端帶有齒輪的齒輪軸和錐齒輪，所述錐齒輪與齒輪軸上的齒輪嚙合，所述齒輪軸上的齒輪與錐齒輪均為弧形齒輪。其中，所述齒輪軸上的齒輪和錐齒輪的弧度為1° 15°。在本實用新型中，所述齒輪軸上的齒輪和錐齒輪的弧度為10 °。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有力矩傳遞效果好、噪音小的優點，采用能夠改變受力方向，增大接觸比，增加重疊系數，減輕沖擊，力矩傳遞平穩，負荷比壓降低，磨損均勻，增大了負載能力，延長了使用壽命。

`本實用新型的附圖說明如下:圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型中錐齒輪的正面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。實施例1:如圖1所示，一種減速器齒輪，包括一端帶有齒輪I的齒輪軸2和錐齒輪3，所述錐齒輪3與齒輪軸2上的齒輪I嚙合，所述齒輪軸2上的齒輪I與錐齒輪3均為弧形齒輪。因為相互嚙合的齒輪和錐齒輪均為弧形,這樣就增大了接觸比，增加重疊系數，齒輪在轉動時，受到的沖擊力就較小，動力的傳遞比較平穩。在本實施例中，所述齒輪軸2上的齒輪I和錐齒輪3的弧度為10 °。當然，在實際生產過程中，可以根據需要自行設置其弧度。
權利要求1.一種減速器齒輪，包括一端帶有齒輪(I)的齒輪軸(2)和錐齒輪(3)，所述錐齒輪(3)與齒輪軸(2)上的齒輪(I)嚙合，其特征是:所述齒輪軸(2)上的齒輪(I)與錐齒輪(3)均為弧形齒輪。
2.如權利要求1所述的減速器齒輪，其特征是:所述齒輪軸(2)上的齒輪(I)和錐齒輪(3)的弧度為1° 15°。
3.如權利要求2所述的減速器齒輪，其特征是:所述齒輪軸(2)上的齒輪(I)和錐齒輪(3)的弧度為10 °。`
專利摘要本實用新型公開了一種減速器齒輪，包括一端帶有齒輪(1)的齒輪軸(2)和錐齒輪(3)，所述錐齒輪(3)與齒輪軸(2)上的齒輪(1)嚙合，所述齒輪軸(2)上的齒輪(1)與錐齒輪(3)均為弧形齒輪。本實用新型具有力矩傳遞效果好、噪音小的優點，采用能夠改變受力方向，增大接觸比，增加重疊系數，減輕沖擊，力矩傳遞平穩，負荷比壓降低，磨損均勻，增大了負載能力，延長了使用壽命。
文檔編號F16H1/14GK203098747SQ20132006786
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月6日 優先權日2013年2月6日
發明者羅勇 申請人:重慶瀚源機械有限公司