一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種制冷壓縮機缸體，尤其是涉及一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體。
【背景技術】
[0002]現有的全封閉制冷壓縮機的排氣消音結構包括缸體本體、封蓋，在缸體本體上設置有排氣腔，在排氣腔底部的缸體本體上設置螺紋孔，所述封蓋是通過連接螺栓與缸體本體上的螺紋孔組成螺紋活動連接而密封住排氣腔，從而使封蓋與缸體本體之間形成了一個封閉的排氣消音腔。但是，由于是直接在排氣腔底部的缸體本體上設置的螺紋孔，因此，使缸體本體的厚度相應地增加，無法有效地降低缸體高度，從而導致壓縮機的總高度也無法降低，不利于壓縮機的小型化發展趨向。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:針對現有技術存在的問題，提供一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，即使是在不改變排氣腔容量的情況下，也能夠有效地降低缸體的總高度。
[0004]本實用新型要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，包括缸體本體，在缸體本體上開設排氣腔，所述的排氣腔內設置與缸體本體固定連接的凸臺，在凸臺上開設螺紋孔。
[0005]優選地，所述的凸臺呈圓臺狀。
[0006]優選地，所述凸臺中的外徑相對較大端與缸體本體之間固定連接。
[0007]優選地，所述的凸臺與缸體本體之間是一體化成型連接。
[0008]優選地，所述的凸臺是通過鑄造而形成的鑄件實心體。
[0009]優選地，所述的凸臺是采用灰鑄鐵材料鑄造成型。
[0010]優選地，還包括封蓋和連接螺栓，在封蓋上開設通孔，所述連接螺栓貫穿封蓋后與凸臺上的螺紋孔組成螺紋活動連接，所述的封蓋覆蓋并密封排氣腔。
[0011]優選地，所述的排氣腔設置兩個，在每一個排氣腔內分別設置與缸體本體固定連接的凸臺，在凸臺上均開設螺紋孔。
[0012]優選地，所述的兩個排氣腔是以缸體本體的中心軸線為對稱軸對稱布置。
[0013]優選地，所述的缸體本體是采用灰鑄鐵材料鑄造成型。
[0014]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:由于在排氣腔內設置與缸體本體固定連接的凸臺，在凸臺上開設螺紋孔，因此，可以使得連接螺栓貫穿封蓋后與凸臺上的螺紋孔組成螺紋活動連接，從而使封蓋與缸體本體之間形成一個封閉的排氣消音腔。采用這種結構后，即使在不改變排氣空腔容量、也無需增加缸體本體的厚度的情況下，也可以實現壓縮機缸體高度的降低，從而有效地降低了壓縮機的總體高度。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體的總體構造圖。
[0016]圖2為圖1中的缸體本體的主視圖。
[0017]圖3為圖2中A-A向剖視圖。
[0018]圖4為圖1中的封蓋的主視圖。
[0019]圖中部品標記名稱:1-缸體本體，2-凸臺，3-排氣腔，4-封蓋，5-連接螺栓，6_缸頭，7-螺紋孔。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021 ]如圖1所示的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，包括缸體本體1、封蓋4和連接螺栓5，所述的缸體本體I如圖2、圖3所示，在缸體本體I上開設排氣腔3，在排氣腔3內設置與缸體本體I固定連接的凸臺2，在凸臺2上開設螺紋孔7。所述的封蓋4如圖4所示，在封蓋4的中心部位開設通孔。所述的連接螺栓5貫穿封蓋4后與凸臺2上的螺紋孔7組成螺紋活動連接，所述封蓋4覆蓋并密封排氣腔3，因此，在封蓋4與缸體本體I之間形成了一個封閉的排氣消音腔。采用這種結構設計后，當壓縮機的制冷劑氣體經過該封閉的排氣消音腔時，可以降低壓縮機的高壓排氣制冷劑氣體的氣流噪音波的振幅及頻率，有利于降低壓縮機的排氣氣流噪音;另外，由于封蓋4與缸體本體I之間的連接是通過連接螺栓5與凸臺2上的螺紋孔7組成螺紋活動連接來實現的，而凸臺2本身所占用的空間很小，因此，即使在不改變排氣空腔容量、也無需增加缸體本體的厚度的情況下，也可以很容易地實現壓縮機缸體高度的降低，從而有效地降低了壓縮機的總體高度。
[0022]為了提高凸臺2與缸體本體I之間的連接強度，保證封蓋4與缸體本體I之間的連接可靠性，所述的凸臺2可以設計成圓臺狀，且凸臺2中的外徑相對較大端與缸體本體I之間固定連接，如圖1、圖3所示。所述的缸體本體I可以是采用灰鑄鐵材料鑄造成型，其整體毛坯由模具翻沙鑄造成型。所述的凸臺2也可以是采用灰鑄鐵材料鑄造成型的鑄件實心體，然后在該鑄件實心體上加工出與連接螺栓5相匹配的螺紋孔7，通過鑄造方式使凸臺2與缸體本體I之間成為一體化成型連接結構，便于凸臺2在排氣腔3內的合理布置，不僅結構簡單，實施成本低，而且有利于增強凸臺2與缸體本體I之間的連接強度。
[0023]需要說明的是，如圖1、圖2、圖3所示，所述的排氣腔3可以設置兩個，且所述的兩個排氣腔3以缸體本體I的中心軸線為對稱軸對稱布置在缸頭6的相對兩側，在每一個排氣腔3內分別設置與缸體本體I固定連接的凸臺2，在凸臺2上均開設螺紋孔7，每一個排氣腔3分別采用連接螺栓5與封蓋4配合來進行密封，從而形成了兩個獨立的封閉的排氣消音腔;所述的封蓋4也可以采用截面形狀如圖4所示的V形結構封蓋，以增加排氣腔3的容量。采用這種結構設計，不僅有利于壓縮機機芯的平衡，而且有利于進一步降低壓縮機的排氣氣流噪音。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，應當指出的是，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，包括缸體本體(I)，在缸體本體(I)上開設排氣腔(3)，其特征在于:所述的排氣腔(3)內設置與缸體本體(I)固定連接的凸臺(2)，在凸臺(2)上開設螺紋孔(7)。2.根據權利要求1所述的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，其特征在于:所述的凸臺(2)呈圓臺狀。3.根據權利要求2所述的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，其特征在于:所述凸臺(2)中的外徑相對較大端與缸體本體(I)之間固定連接。4.根據權利要求3所述的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，其特征在于:所述的凸臺(2)與缸體本體(I)之間是一體化成型連接。5.根據權利要求1-4任一項所述的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，其特征在于:所述的凸臺(2)是通過鑄造而形成的鑄件實心體。6.根據權利要求5所述的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，其特征在于:所述的凸臺(2)是采用灰鑄鐵材料鑄造成型。7.根據權利要求1-4任一項所述的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，其特征在于:還包括封蓋(4)和連接螺栓(5)，在封蓋(4)上開設通孔，所述連接螺栓(5)貫穿封蓋(4)后與凸臺(2)上的螺紋孔(7)組成螺紋活動連接，所述的封蓋(4)覆蓋并密封排氣腔(3)。8.根據權利要求7所述的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，其特征在于:所述的排氣腔(3)設置兩個，在每一個排氣腔(3)內分別設置與缸體本體(I)固定連接的凸臺(2)，在凸臺(2)上均開設螺紋孔(7)。9.根據權利要求8所述的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，其特征在于:所述的兩個排氣腔(3)是以缸體本體(I)的中心軸線為對稱軸對稱布置。10.根據權利要求8或者9所述的一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，其特征在于:所述的缸體本體(I)是采用灰鑄鐵材料鑄造成型。
【專利摘要】本實用新型提供一種排氣腔帶凸臺的制冷壓縮機缸體，包括缸體本體(1)，在缸體本體(1)上開設排氣腔(3)，在所述的排氣腔(3)內設置與缸體本體(1)固定連接的凸臺(2)，在凸臺(2)上開設螺紋孔(7)。本實用新型由于在排氣腔(3)內設置凸臺(2)，且在凸臺(2)上開設螺紋孔(7)，從而可以利用連接螺栓貫穿封蓋后與凸臺上的螺紋孔組成螺紋活動連接來使封蓋與缸體本體之間形成封閉的排氣消音腔，即使在不改變排氣空腔容量、也無需增加缸體本體的厚度的情況下，仍然可以容易地實現壓縮機缸體高度的降低，最終使壓縮機的總體高度得以有效地降低。
【IPC分類】F04B39/12
【公開號】CN205349670
【申請號】CN201521070140
【發明人】黎盛
【申請人】四川丹甫環境科技有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月18日