大流量插裝閥液壓集成控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種大流量插裝閥液壓集成控制裝置，特別是用于大流量插裝閥的液壓集成控制裝置設備。它是由第一號插裝閥的出油口分別與第二號插裝閥的進油口、第二號單向閥的進油口、第一號截止閥的進油口連通，第一號插裝閥的控制口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第二號插裝閥的控制口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第三號插裝閥的控制口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第一號截止閥的出油口與油缸桿腔連通，第二號截止閥的出油口與油缸塞腔連通，三位四通電磁換向閥與計算機連接。效果是結構簡單，采用多組插裝閥方式，工作穩定可靠，無泄露，工作效率高，節約能耗，集成度高，廣泛用于大流量液壓集成控制裝置設備上。
【專利說明】大流量插裝閥液壓集成控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種大流量插裝閥液壓集成控制裝置，特別是用于大流量插裝閥的液壓集成控制裝置設備。
【背景技術】
[0002]目前，液壓機械系統中主要采用50年代研制的滑閥式液壓控制裝置設備，特別是大功率的液壓執行機構需要較大的液壓流量，這就需要較大的閥才能滿足執行機構的速度控制，但由于成本的原因，滑閥式結構最大做到32通徑，并且控制精度低，液壓機械的工作效率低，不能滿足現有作業的需要，其缺陷是結構復雜，故障率高，泄漏嚴重，動作不穩定，沖擊大，占用空間較大，維修不方便。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的，是提供一種大流量插裝閥液壓集成控制裝置，它是采用插裝閥與集成液壓控制裝置相結合，控制大流量液壓集成油缸速度的前進、退回工序，解決液壓機械精度低，結構復雜，故障率高，泄漏嚴重，動作不穩定，沖擊大，占用空間較大，維修不方便的問題，三位四通電磁換向閥與計算機連接，實現大流量液壓集成控制的前進、退回工序裝置的目的。
[0004]本實用新型大流量插裝閥液壓集成控制裝置采取以下技術方案來實現的:它是由系統進油口、系統回油口、三組單向閥、四組插裝閥、三位四通電磁換向閥、油缸和兩組截止閥構成，系統進油口與第一號插裝閥的進油口連通，系統進油口與第四號插裝閥的進油口連通，系統進油口與第一號單向閥的進油口連通，第一號插裝閥的出油口與第二號插裝閥的進油口連通，第一號插裝閥的出油口與第二號單向閥的進油口連通，第一號插裝閥的出油口與第一號截止閥的進油口連通，第一號插裝閥的控制口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第二號插裝閥的控制口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第二號插裝閥的出油口與系統回油口連通，第四號插裝閥的出油口與第三號插裝閥的進油口連通，第四號插裝閥的出油口與第三號單向閥的進油口連通，第四號插裝閥的出油口與第二號截止閥的進油口連通，第三號插裝閥的控制口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第四號插裝閥的控制口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第三號插裝閥的出油口與系統回油口連通，第一號單向閥的出油口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第二號單向閥的出油口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第三號單向閥的出油口與三位四通電磁換向閥的工作口連通，第一號截止閥的出油口與油缸桿腔連通，第二號截止閥的出油口與油缸塞腔連通，三位四通電磁換向閥與計算機連接，實現大流量液壓集成控制的前進、退回工序裝置的效果。
[0005]本實用新型大流量插裝閥液壓集成控制裝置采取大流量液壓集成控制的前進、退回工序的工作流程如下:前進工序，系統進油口 1、有壓力油時，三位四通電磁換向閥不得電時，四組插裝閥處于關閉狀態，系統壓力油不能進入油缸，當三位四通電磁換向閥的右端平行狀態得電時，第四號插裝閥處于打開狀態，第二號插裝閥處于打開狀態，系統壓力油經過第四號插裝閥進入油缸的塞腔，油缸桿腔的壓力油經過第二號插裝閥進入系統回油口，達到油缸的前進；退回工序，系統進油口有壓力油時，當三位四通電磁換向閥的左端交叉狀態得電時，第一號插裝閥處于打開狀態，第三號插裝閥處于打開狀態，系統壓力油經過第一號插裝閥進入油缸的桿腔，油缸塞腔的壓力油經過第三號插裝閥進入系統回油口，達到油缸的退回，三位四通電磁換向閥與計算機連接，實現大流量液壓集成控制的前進、退回工序裝置的效果。
[0006]本實用新型大流量插裝閥液壓集成控制裝置的效果是結構簡單，采用多組插裝閥方式，外型體積小，操作控制精確簡便，工作穩定可靠，無泄露，工作效率高，節約能耗，降低設備造價，集成度高，廣泛用于大流量液壓集成控制裝置設備上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]本實用新型大流量插裝閥液壓集成控制裝置將結合附圖作進一步詳細描述。
[0008]圖1是本實用新型大流量插裝閥液壓集成控制裝置的液壓結構示意圖。
[0009]I 一系統進油口 2—第一號插裝閥3—第二號插裝閥4 一第一號單向閥5—第二號單向閥6—三位四通電磁換向閥7—第一號截止閥8一油缸9一第二號截止閥10—第三號單向閥11 一第三號插裝閥12—第四號插裝閥13—系統回油口。
【具體實施方式】
[0010]參照圖1，本實用新型大流量插裝閥液壓集成控制裝置，它是由系統進油口 1、系統回油口 13、三組單向閥、四組插裝閥、三位四通電磁換向閥6、油缸8和兩組截止閥構成，系統進油口 I與第一號插裝閥2的進油口連通，系統進油口 I與第四號插裝閥12的進油口連通，系統進油口 I與第一號單向閥4的進油口連通，第一號插裝閥2的出油口與第二號插裝閥3的進油口連通，第一號插裝閥2的出油口與第二號單向閥5的進油口連通，第一號插裝閥2的出油口與第一號截止閥7的進油口連通，第一號插裝閥2的控制口與三位四通電磁換向閥6的工作口連通，第二號插裝閥3的控制口與三位四通電磁換向閥6的工作口連通，第二號插裝閥3的出油口與系統回油口 13連通，第四號插裝閥12的出油口與第三號插裝閥11的進油口連通，第四號插裝閥12的出油口與第三號單向閥10的進油口連通，第四號插裝閥12的出油口與第二號截止閥9的進油口連通，第三號插裝閥11的控制口與三位四通電磁換向閥6的工作口連通，第四號插裝閥12的控制口與三位四通電磁換向閥6的工作口連通，第三號插裝閥11的出油口與系統回油口 13連通，第一號單向閥4的出油口與三位四通電磁換向閥6的工作口連通，第二號單向閥5的出油口與三位四通電磁換向閥6的工作口連通，第三號單向閥10的出油口與三位四通電磁換向閥6的工作口連通，第一號截止閥7的出油口與油缸8桿腔連通，第二號截止閥9的出油口與油缸8塞腔連通，三位四通電磁換向閥6與計算機連接，實現大流量液壓集成控制的前進、退回工序裝置的效果。
[0011]本實用新型大流量插裝閥液壓集成控制裝置的實施例，它是由系統進油口 1、系統回油口 13、三組單向閥、四組插裝閥、三位四通電磁換向閥6、油缸8和兩組截止閥構成，采取大流量液壓集成控制的前進、退回工序的工作流程如下:前進工序，系統進油口 I有壓力油時，三位四通電磁換向閥6不得電時，四組插裝閥處于關閉狀態，系統壓力油不能進入油缸8，當三位四通電磁換向閥6的右端平行狀態得電時，第四號插裝閥12處于打開狀態，第二號插裝閥3處于打開狀態，系統壓力油經過第四號插裝閥12進入油缸8的塞腔，油缸8桿腔的壓力油經過第二號插裝閥3進入系統回油口 13，達到油缸8的前進。退回工序，系統進油口 I有壓力油時，當三位四通電磁換向閥6的左端交叉狀態得電時，第一號插裝閥2處于打開狀態，第三號插裝閥11處于打開狀態，系統壓力油經過第一號插裝閥2進入油缸8的桿腔，油缸8塞腔的壓力油經過第三號插裝閥11進入系統回油口 13，達到油缸8的退回。三位四通電磁換向閥6與計算機連接，實現大流量液壓集成控制的前進、退回工序裝置的效果。
【權利要求】
1.一種大流量插裝閥液壓集成控制裝置，它是由系統進油口(I)、系統回油口(13)、三組單向閥、四組插裝閥、三位四通電磁換向閥(6)、油缸(8)和兩組截止閥構成，其特征是系統進油口(I)與第一號插裝閥(2)的進油口連通，系統進油口(I)與第四號插裝閥(12)的進油口連通，系統進油口(I)與第一號單向閥(4)的進油口連通，第一號插裝閥(2)的出油口與第二號插裝閥(3)的進油口連通，第一號插裝閥(2)的出油口與第二號單向閥(5)的進油口連通，第一號插裝閥(2)的出油口與第一號截止閥(7)的進油口連通，第一號插裝閥(2 )的控制口與三位四通電磁換向閥(6 )的工作口連通，第二號插裝閥(3 )的控制口與三位四通電磁換向閥(6)的工作口連通，第二號插裝閥(3)的出油口與系統回油口(13)連通，第四號插裝閥(12)的出油口與第三號插裝閥(11)的進油口連通，第四號插裝閥(12)的出油口與第三號單向閥(10)的進油口連通，第四號插裝閥(12)的出油口與第二號截止閥(9)的進油口連通，第三號插裝閥(11)的控制口與三位四通電磁換向閥(6)的工作口連通，第四號插裝閥(12 )的控制口與三位四通電磁換向閥(6 )的工作口連通，第三號插裝閥(11)的出油口與系統回油口( 13)連通，第一號單向閥(4)的出油口與三位四通電磁換向閥(6)的工作口連通，第二號單向閥(5)的出油口與三位四通電磁換向閥(6)的工作口連通，第三號單向閥(10)的出油口與三位四通電磁換向閥(6)的工作口連通，第一號截止閥(7)的出油口與油缸(8)桿腔連通，第二號截止閥(9)的出油口與油缸(8)塞腔連通，三位四通電磁換向閥(6)與計算機連接。
【文檔編號】F15B13/02GK203627373SQ201320831101
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月17日 優先權日:2013年12月17日
【發明者】于良振, 王明琳, 沈先鋒, 楊紅濤 申請人:山東泰豐液壓股份有限公司