專利名稱：自行車氣管鎖的制作方法
技術領域：
一、技術領城本實用新型涉及日常生活用具，具體說是一種既能鎖車，又能充氣的自行車氣管鎖。
二、技術背景在日常生活中，自行車的鎖具與充氣筒既是必備裝置，又是兩個完全獨立的物件，人們常常為自行車行駛中的打氣的事情為難；在現有設計中，自行車的鎖與氣管分離，操作不便，構成復雜，加工工藝難度大。
三
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種既能作為鎖車、又能對車進行充氣的自行車氣管鎖。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種自行車氣管鎖，包括鎖頭、鎖頭緊固裝置、鎖栓，其特殊之處在于所述的緊固裝置2設置在鎖頭1上，其與車叉6固定連接，鎖頭的水平方向設置鎖車孔4，氣管鎖車孔4內設置鎖栓為一圓筒式氣管3，其前端設置鎖孔18。
上述的鎖頭1由鎖塊7、鎖芯8構成，鎖塊7上設置定栓孔5，與水平方向設置的鎖車孔4的垂直，鎖芯8設置鎖車孔4一側。
上述的圓筒式氣管3包括外筒9、內推桿10、前端堵塊氣嘴11；前端堵塊氣嘴11設置在外筒9內腔，氣嘴與外筒9的中軸線形成15-40度的夾角。
上述的圓筒式氣管內的上端密封圈上設置單向進氣閥14。
上述的鎖頭1的定栓孔5一側設置防脫孔12，其內設置支撐管13，支撐管13將氣管3與鎖頭1連接。
上述的支撐管13作為車氣門嘴16與前端堵塊式氣嘴11之間的氣密調節管。
上述的鎖頭固定在一邊車叉，其另一邊車叉上與鎖頭的鎖車孔4相對位置設置固定環17。
上述的圓筒式氣管3的前端設置密封蓋15。
本實用新型相對于現有技術，其結構緊湊、簡潔，外形大方，鎖車堅固可靠，充氣方便快捷，結實耐用，加工制造非常容易，實現了零件的“一件多能”的特點；中國是自行車的大國，擁有數億輛自行車，其市場的開發潛力十分巨大，尤其目前高檔自行車與電動車的興起，本實用新型的必將成為市場追捧的熱點。
四

圖1為本實用新型的鎖頭的結構示意圖；圖2為本實用新型的鎖栓式圓筒氣管的結構示意圖；圖3為本實用新型的鎖栓式圓筒氣管充氣時的使用狀態的結構示意圖；圖4為本實用新型的鎖車時的結構示意圖；圖5為本實用新型的行駛時的結構示意圖；五具體實施方式
參見圖1、圖2、本實用新型主要由鎖頭1、鎖頭緊固裝置2、鎖拴式氣管3構成；鎖頭通過鎖頭緊固裝置固定在車的前叉或后叉上，鎖頭緊固裝置由螺栓，墊板構成，螺栓一端的螺帽設置在鎖車孔4內，其與車叉6固定連接，在鎖車后，其隱藏在鎖拴之后，從而可以防止拆卸；參見圖2、圖3、在氣管鎖車孔4內設置鎖栓為一圓筒式氣管3，圓筒式氣管3包括外筒9、管狀內推桿10、前端堵塊氣嘴11；前端堵塊氣嘴11設置在外筒9內腔，氣嘴與外筒9的中軸線形成30度的夾角，使用時，將支撐管13卸下，使在車氣門嘴16與前端堵塊式氣嘴11之間，其不僅能作為打氣時的支撐管，而且能作為氣密調節管，調節車氣門嘴16與前端堵塊式氣嘴11之間的距離，從而保證打氣時的氣密性。
在管狀內推桿10的內腔中設置單向進氣閥14，打氣時，單向進氣閥14關閉，吸氣時，其打開，從而使氣管的打氣效率大大的提高。
平時，不使用氣管時，用密封蓋15將圓筒式氣管3下端密封，使其形成一個密封管子，從而防止灰塵的進入，延長使用壽命。
參見圖4、圖4為本實用新型的鎖車時的結構示意圖；鎖車時，將圓筒式氣管3經固定環17水平推入鎖頭上的鎖車孔4內，其一端的鎖孔18被鎖車孔4內的鎖芯固定，另一端被車叉上的固定環固定，從而使車被鎖栓式氣管3鎖住。
參見圖5、圖5為本實用新型的行駛時的結構示意圖；行駛時，將鎖栓式氣管3開鎖、拔出，插入鎖塊7上的定栓孔5內，并將支撐管13插入鎖塊7上的防脫孔12內，支撐管13將氣管3與鎖頭1連接，防止氣管脫落。
權利要求1.一種自行車氣管鎖，包括鎖頭、鎖頭緊固裝置、鎖栓，其特征在于所述的緊固裝置(2)設置在鎖頭(1)上，其與車叉(6)固定連接，鎖頭的水平方向設置鎖車孔(4)，氣管鎖車孔(4)內設置鎖栓為一圓筒式氣管(3)，其前端設置鎖孔(18)。
2.根據權利要求1所述的自行車氣管鎖，其特征在于所述的鎖頭(1)由鎖塊(7)、鎖芯(8)構成，鎖塊(7)上設置定栓孔(5)，與水平方向設置的鎖車孔(4)的相垂直，鎖芯(8)設置鎖車孔(4)一側。
3.根據權利要求1或2所述的自行車氣管鎖，其特征在于所述的圓筒式氣管(3)包括外筒(9)、管狀內推桿(10)、前端堵塊式氣嘴(11)；前端堵塊式氣嘴(11)設置在外筒(9)內腔中，氣嘴與外筒(9)的中軸線形成15-40度的夾角。
4.根據權利要求3所述的自行車氣管鎖，其特征在于所述的圓筒式氣管內的管狀內推桿的內腔上設置單向進氣閥(14)。
5.根據權利要求3所述的自行車氣管鎖，其特征在于所述的鎖頭(1)的定栓孔(5)一側設置防脫孔(12)，其內設置支撐管(13)，支撐管(13)將氣管(3)與鎖頭(1)連接。
6.根據權利要求3所述的自行車氣管鎖，其特征在于所述的支撐管(13)作為車氣門嘴(16)與前端堵塊式氣嘴(11)之間的氣密調節管。
7.根據權利要求3所述的自行車氣管鎖，其特征在于所述的鎖頭固定在一邊車叉，其另一邊車叉上與鎖頭的鎖車孔(4)相對位置設置固定環(17)。
8.根據權利要求3所述的自行車氣管鎖，其特征在于所述的圓筒式氣管(3)的前端設置密封蓋(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種既能鎖車，又能充氣的自行車氣管鎖。自行車的鎖具與充氣筒是必備裝置，在現有設計中，自行車的鎖與氣管分離，操作不便，構成復雜，加工工藝難度大。本實用新型由鎖頭、鎖頭緊固裝置、鎖栓式氣管構成，緊固裝置設置在鎖頭上，其與車叉固定連接，鎖頭的水平方向設置鎖車孔，氣管鎖車孔內設置鎖栓為一圓筒式氣管；因而本實用新型結構緊湊、簡潔，外形大方，鎖車堅固可靠，充氣方便快捷，皮實耐用，加工制造非常容易，采用了零件的“一件多能”的設計特點；中國是自行車的大國，擁有數億輛自行車，其市場的開發潛力十分巨大，尤其目前高檔自行車與電動車的熱銷，其必將成為市場追捧的新寵。
文檔編號F04B33/00GK2721820SQ20042008592
公開日2005年8月31日 申請日期2004年9月9日 優先權日2004年9月9日
發明者龐明 申請人:龐明