專利名稱：電子自行車鎖的制作方法
技術領域：
所屬領域本實用新型涉及一種自行車鎖，特別是一種電子自行車鎖。
背景技術：
我國現有自行車鎖主要分為兩大類一種是使用較為普遍的機械鎖，以復雜的結構及優良的材質避免鎖體遭到破壞，起到防盜的作用，世面上現有的機械鎖種類繁多，有的價格也非常昂貴，但都不能從根本上解決技術性開啟的問題，因此竊賊能夠在短短30秒鐘用萬能鑰匙，甚至一根鐵絲由鎖孔直接破壞鎖頭將鎖打開；一種是報警自行車鎖，同樣使用機械鑰匙開鎖，以自行車的使用及存放特點，正常情況下想叫它不鳴叫報警又成了頭疼的事，以上兩種鎖由于都有需機械鑰匙插入開鎖的鎖孔，所以無論使用多復雜的設計還是優質加強的材質，都不能從根本上解決防盜問題。
iButton鑰匙，每個iButton均有不可改變的ID(激光內部刻寫的序列號碼)，上面刻錄了64位出廠注冊號，十萬億次不重復，且其采用單線式接通單片機的特點，使整個鎖體只有一個電源接口，無鎖孔，在本實用新型中我們使用iButton鑰匙作為電子自行車鎖的電子自行車鎖鑰匙。

發明內容
本實用新型的目的即在于克服現有技術的缺點，提供一種車鎖整體無鎖孔，整個鎖體除一個電源接口外，完全封裝成形的電子自行車鎖，它安全可靠，鎖體上無任何技術性開啟的穴點。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現一種電子自行車鎖，包括鎖盒及其外部結構，鎖盒的外部為盒蓋，鎖盒內的其他部件都包含在盒蓋內，鎖盒內包括有電機，電機的傳動輪上設置有凸輪，鎖片緊鄰凸輪，在固定鎖片的螺釘上安裝有扭簧，在鎖盒的上部安裝有鎖栓，鎖栓上固定有旋臂，拉簧一端固定在鎖盒的下側位置，一端與旋臂相連，在鎖盒的一側安裝有中心電極，鎖盒內還設置有電器盒與中心電極相連，在鎖盒的上端設置有外接電源口；鎖盒外包括旋鈕、指示燈，與旋鈕相連有旋轉軸。
通過上面的敘述可以看出，本實用新型具有以下優點整體無鎖孔，結構合理，構思巧妙，安全可靠，使竊賊技術性開啟車鎖的可能性為零，鎖栓采用的是直徑為10毫米的防鋸工具鋼，鎖片裝置有防破壞性開啟的外罩，同時由于車鎖的鑰匙如果丟失，可立即自行配制，丟失的鑰匙立即失效，而鎖體外部電源被破壞或鎖體斷電，該電子自行車鎖即沒有任何辦法可以在1小時內將其開啟，由此可見，該電子自行車鎖從根本上解決了現今世面上自行車鎖不能防技術性開啟的不足之處。


圖1為電子自行車鎖正面剖示圖圖2為電子自行車鎖側面剖示圖具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述如圖1，圖2所示，一種電子自行車鎖，包括鎖盒2及其外部結構，鎖盒2的外部為盒蓋1，鎖盒2內的其他部件都包含在盒蓋1內，鎖盒內包括有電機，電機的傳動輪上設置有凸輪3，鎖片7緊鄰凸輪3，在固定鎖片的螺釘上安裝有扭簧10，在鎖盒2的上部安裝有鎖栓6，鎖栓6上固定有旋臂4，拉簧13一端固定在鎖盒2的下側位置，一端與旋臂4相連，在鎖盒2的一側安裝有中心電極11，鎖盒內還設置有電器盒5與中心電極11相連，在鎖盒2的上端設置有外接電源口12；鎖盒2外包括旋鈕9、指示燈，與旋鈕9相連有旋轉軸8。
電器盒5內裝配的是微電腦處理器，它由iButton識別器、存貯器、單片機、電源調整器、輔助電路及元器件組成。
所述的鎖片7裝置有防破壞性開啟的外罩。
本實用新型的具體使用情況如下關鎖時，扭轉旋鈕9，通過與旋鈕9相連的旋轉軸8使旋臂4帶動鎖栓6向鎖體外伸出，而鎖片7用扭簧10的彈力自動復位；開鎖時，車鎖的iButton鑰匙輕觸中心電極11，通過電器盒5內安裝的微電腦處理器識別器的密碼識別及CPU處理器發生的開鎖指令，自動接通電源，使電機帶動凸輪3旋轉，撥開鎖片7，使鎖栓6自動收回盒體，在主板指令控制下，三秒鐘后，電機組件帶動凸輪自動逆向旋轉，使鎖片7利用扭簧的彈力又自動復位。
IButton鑰匙上面刻錄了64位出廠注冊號及與本車鎖單片機相符的識別密碼，而鎖盒內電器盒里裝配的是一個微電腦處理器，它由iButton識別器、存貯器、單片機、電源調整管、輔助電路及元器件組成，由iButton單線式接通技術的特性，讓iButton鑰匙接通鎖體內iButton的密碼識別器，通過密碼的識別接通鎖內的存貯器及單片機，存貯器及單片機里存貯有鑰匙密碼識別、存儲及發出開鎖或不開鎖指令的程序，一旦識別密碼相符，單片機內程序即開始工作，發出指令，電源調整管將外接電源36V調整為4V，接通鎖盒內電機總成內電磁鐵，使之帶動凸輪旋轉，帶動鎖片，根據鎖盒內各部分的連接執行自動開鎖、復位或不開鎖指令；指示燈接受單片機指令，顯示配制鑰匙、開鎖、鑰匙無效的燈光提示。單片機內還設有配置鑰匙的程序，由于每個iButton均有64位不同的出廠注冊號碼，通過配鑰匙程序，它共可以存貯識別3個不同注冊號碼的iButton鑰匙，即體現在一把鎖可同時有3把車鑰匙。
權利要求1.一種電于自行車鎖，包括鎖盒(2)及其外部結構，其特征在于鎖盒(2)的外部為盒蓋(1)，鎖盒內的其他部件都包含在盒蓋(1)內，鎖盒內包括有電機，電機的傳動輪上設置有凸輪(3)，鎖片(7)緊鄰凸輪(3)，在固定鎖片的螺釘上安裝有扭簧(10)，在鎖盒的上部安裝有鎖栓(6)，鎖栓(6)上固定有旋臂(4)，拉簧(13)一端固定在鎖盒(2)的下側位置，一端與旋臂(4)相連，在鎖盒(2)的一側安裝有中心電極(11)，鎖盒內還設置有電器盒(5)與中心電極(11)相連，在鎖盒(2)的上端設置有外接電源口(12)；鎖盒外包括旋鈕(9)、指示燈，與旋鈕(9)相連有旋轉軸(8)。
2.根據權利要求1所述的電子自行車鎖，其特征在于所述的電器盒(5)內裝配的是微電腦處理器，它由iButton識別器、存貯器、單片機、電源調整器、輔助電路及其元器件組成。
3.根據權利要求1所述的電子自行車鎖，其特征在于所述的鎖片(7)裝置有防破壞性開啟的外罩。
專利摘要本實用新型公開了一種電子自行車鎖，包括鎖盒2及其外部結構，在鎖盒2的一側安裝有中心電極11，鎖盒內還設置有電器盒5與中心電極11相連，在本實用新型中我們使用iButton作為電子自行車鎖的電子自行車鎖鑰匙，每個iButton均有不可改變的ID(激光內部刻寫的序列號碼)，上面刻錄了64位出廠注冊號，十萬億次不重復，使用時，車鎖的iButton鑰匙輕觸中心電極11，本實用新型具有以下優點整體無鎖孔，結構合理，構思巧妙，安全可靠，使竊賊技術性開啟車鎖的可能性為零，鎖栓采用的是直徑為10毫米的防鋸工具鋼，鎖片裝置有防破壞性開啟的外罩，同時由于車鎖的鑰匙如果丟失，可立即自行配制，丟失的鑰匙立即失效，而鎖體外部電源被破壞或鎖體斷電，該電子自行車鎖即沒有任何辦法可以在1小時內將其開啟，由此可見，該電子自行車鎖從根本上解決了現今世面上自行車鎖不能防技術性開啟的不足之處。
文檔編號E05B49/00GK2632237SQ03249999
公開日2004年8月11日 申請日期2003年8月19日 優先權日2003年8月19日
發明者劉敬忠 申請人:劉敬忠