本實(shi)用新(xin)型涉及一種用于機(ji)動車燃料箱(xiang)的通氣(qi)系統。

背景技術：

機動車(che)的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)箱中(zhong)(zhong)通(tong)常(chang)安裝(zhuang)有(you)通(tong)氣(qi)系統(tong)，該通(tong)氣(qi)系統(tong)一(yi)般包括和(he)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)加注(zhu)管和(he)碳罐均聯通(tong)的(de)(de)通(tong)氣(qi)閥(fa)。一(yi)種已知的(de)(de)通(tong)氣(qi)閥(fa)是由(you)翻車(che)閥(fa)(Roll-over valve，以下簡稱為為ROV)和(he)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)加注(zhu)限(xian)位通(tong)氣(qi)閥(fa)(Fill Limit Vent Valve，以下簡稱為FLVV)構成的(de)(de)組合閥(fa)。在車(che)輛行駛的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)(zhong)，燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)箱有(you)可(ke)能發(fa)生傾斜或(huo)者晃(huang)蕩，導致(zhi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)箱中(zhong)(zhong)一(yi)定量的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)通(tong)過通(tong)氣(qi)閥(fa)上方的(de)(de)開口逃逸(yi)(yi)出，一(yi)部分逃逸(yi)(yi)出的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)可(ke)能會(hui)(hui)(hui)到達碳罐。這會(hui)(hui)(hui)造(zao)成碳罐受到燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)浸泡而(er)(er)失效，而(er)(er)一(yi)旦失效，燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)就會(hui)(hui)(hui)直接被排放到大(da)氣(qi)中(zhong)(zhong)，從而(er)(er)造(zao)成污染和(he)安全隱(yin)患，并且燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)箱無法(fa)正常(chang)呼吸(xi)進(jin)而(er)(er)影(ying)響燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)加注(zhu)性(xing)能。

技術實現要素：

本實用新型要解決的(de)技術(shu)問題(ti)是如何(he)盡量避免(mian)從燃料(liao)箱(xiang)逃逸出(chu)的(de)燃料(liao)進入碳罐。

為此(ci)，本實用新型提(ti)供了一種用于機動車燃料箱的(de)通(tong)(tong)氣(qi)系統(tong)，包(bao)(bao)括組合通(tong)(tong)氣(qi)閥(fa)(fa)，所述(shu)組合通(tong)(tong)氣(qi)閥(fa)(fa)包(bao)(bao)括翻車閥(fa)(fa)和燃料加(jia)注(zhu)(zhu)限位通(tong)(tong)氣(qi)閥(fa)(fa)，并且所述(shu)組合通(tong)(tong)氣(qi)閥(fa)(fa)具(ju)有通(tong)(tong)向(xiang)燃料加(jia)注(zhu)(zhu)管的(de)第(di)一端(duan)口和通(tong)(tong)向(xiang)碳罐的(de)第(di)二端(duan)口，其中，所述(shu)組合通(tong)(tong)氣(qi)閥(fa)(fa)內部包(bao)(bao)括設置在第(di)二端(duan)口附近的(de)擋板。

由于在(zai)通向碳(tan)(tan)罐(guan)的(de)(de)第二端(duan)口(kou)附近設置了(le)擋板(ban)，因此(ci)，從燃料箱中(zhong)濺出的(de)(de)燃料大部分(fen)會被(bei)該(gai)(gai)擋板(ban)擋住，無法進(jin)入(ru)第二端(duan)口(kou)，從而無法流入(ru)與該(gai)(gai)第二端(duan)口(kou)聯通的(de)(de)碳(tan)(tan)罐(guan)。這有效(xiao)(xiao)防(fang)止了(le)碳(tan)(tan)罐(guan)受燃料浸(jin)泡(pao)而失(shi)效(xiao)(xiao)，延(yan)長了(le)碳(tan)(tan)罐(guan)的(de)(de)使用壽(shou)命(ming)。

上述通(tong)氣系(xi)統還(huan)可以包(bao)括(kuo)以下(xia)特征中的一(yi)個或(huo)多個，可以單獨使(shi)用或(huo)組合使(shi)用：

-組合通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)氣(qi)閥(fa)具有大致沿水(shui)平方(fang)(fang)向(xiang)延(yan)伸(shen)(shen)的(de)(de)(de)上(shang)壁，擋(dang)(dang)板(ban)(ban)從上(shang)壁大致沿豎(shu)直方(fang)(fang)向(xiang)向(xiang)下延(yan)伸(shen)(shen)。組合通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)氣(qi)閥(fa)的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)向(xiang)碳罐(guan)的(de)(de)(de)第二端口通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)常包括沿水(shui)平方(fang)(fang)向(xiang)延(yan)伸(shen)(shen)的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道，當擋(dang)(dang)板(ban)(ban)沿豎(shu)直方(fang)(fang)向(xiang)延(yan)伸(shen)(shen)時(shi)，該(gai)擋(dang)(dang)板(ban)(ban)與該(gai)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道大致垂(chui)直，使得該(gai)擋(dang)(dang)板(ban)(ban)起到隔柵通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道的(de)(de)(de)作用，能夠更好地(di)阻擋(dang)(dang)濺(jian)出的(de)(de)(de)燃料通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過該(gai)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道進入碳罐(guan)。

-組(zu)合通(tong)(tong)氣(qi)閥還包括分別設(she)置(zhi)(zhi)在第(di)一端(duan)口(kou)(kou)和第(di)二(er)端(duan)口(kou)(kou)處向(xiang)內延伸的(de)(de)兩個肩部。設(she)置(zhi)(zhi)在通(tong)(tong)向(xiang)碳罐的(de)(de)第(di)二(er)端(duan)口(kou)(kou)處的(de)(de)肩部與(yu)上述(shu)擋板共同作用，能夠更好地阻擋從(cong)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱(xiang)濺(jian)(jian)出(chu)(chu)的(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)通(tong)(tong)過第(di)二(er)端(duan)口(kou)(kou)進(jin)入碳罐。此外，設(she)置(zhi)(zhi)在通(tong)(tong)向(xiang)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)加(jia)注管的(de)(de)第(di)一端(duan)口(kou)(kou)處的(de)(de)肩部能夠阻擋從(cong)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱(xiang)濺(jian)(jian)出(chu)(chu)的(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)通(tong)(tong)過第(di)一端(duan)口(kou)(kou)進(jin)入與(yu)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)加(jia)注管連接的(de)(de)通(tong)(tong)氣(qi)再(zai)循(xun)環管，這(zhe)對(dui)于(yu)某些具有(you)(you)特殊形狀的(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱(xiang)具有(you)(you)重要(yao)(yao)意義(yi)。例如，當燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱(xiang)的(de)(de)形狀被(bei)設(she)計成使得(de)通(tong)(tong)氣(qi)閥的(de)(de)第(di)二(er)端(duan)口(kou)(kou)所在平面高于(yu)通(tong)(tong)氣(qi)再(zai)循(xun)環管的(de)(de)最低位置(zhi)(zhi)時，如果(guo)有(you)(you)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)進(jin)入該通(tong)(tong)氣(qi)再(zai)循(xun)環管，則由于(yu)虹吸作用會(hui)導致該燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)無法排出(chu)(chu)，從(cong)而影響燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱(xiang)的(de)(de)正(zheng)常燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)加(jia)注呼吸以及適用的(de)(de)OBD(on-board diagnostic)檢測(ce)。因(yin)此，要(yao)(yao)極(ji)力避免濺(jian)(jian)出(chu)(chu)的(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)進(jin)入通(tong)(tong)氣(qi)再(zai)循(xun)環管。

-第(di)一(yi)端口(kou)和第(di)二(er)端口(kou)大致沿相(xiang)反的水(shui)平(ping)方向(xiang)向(xiang)外延(yan)伸(shen)，兩個肩部大致沿相(xiang)反的水(shui)平(ping)方向(xiang)向(xiang)內延(yan)伸(shen)。發明人發現，沿水(shui)平(ping)方向(xiang)延(yan)伸(shen)的肩部能(neng)夠(gou)有(you)效地阻擋燃(ran)料進入通氣再循環管或碳(tan)罐。

-優選地，兩個肩部在水平(ping)方(fang)向的(de)(de)(de)長度為3至7mm。發(fa)明(ming)人發(fa)現(xian)，當(dang)肩部的(de)(de)(de)長度在此范圍(wei)內時，能夠對濺出(chu)的(de)(de)(de)燃料(liao)(liao)起到更(geng)好的(de)(de)(de)阻擋作用，同時也不(bu)影響燃料(liao)(liao)箱的(de)(de)(de)正常呼吸。

-第(di)(di)一端(duan)(duan)口(kou)(kou)的(de)直徑大于第(di)(di)二端(duan)(duan)口(kou)(kou)的(de)直徑。具有如(ru)此構造的(de)組合通氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)特別適用于符(fu)合較(jiao)為寬松的(de)歐洲和中(zhong)國(guo)第(di)(di)五階(jie)段排放法規的(de)燃料(liao)(liao)箱，在燃料(liao)(liao)加注的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，較(jiao)粗的(de)第(di)(di)一端(duan)(duan)口(kou)(kou)能夠讓(rang)從通氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)的(de)開口(kou)(kou)排出的(de)燃料(liao)(liao)蒸氣(qi)(qi)大部(bu)分通過(guo)通氣(qi)(qi)再循環管進(jin)入大氣(qi)(qi)中(zhong)，以免加重(zhong)此種燃料(liao)(liao)箱通常配備的(de)較(jiao)小碳罐(guan)的(de)負擔。

-翻車(che)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)與(yu)(yu)第(di)(di)一(yi)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)之(zhi)間的(de)(de)(de)距離(li)(li)大于(yu)它(ta)與(yu)(yu)第(di)(di)二端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)之(zhi)間的(de)(de)(de)距離(li)(li)，而燃料(liao)加注限位通(tong)氣閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)與(yu)(yu)第(di)(di)一(yi)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)之(zhi)間的(de)(de)(de)距離(li)(li)小于(yu)它(ta)與(yu)(yu)第(di)(di)二端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)之(zhi)間的(de)(de)(de)距離(li)(li)。這意味著，燃料(liao)加注限位通(tong)氣閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)離(li)(li)較粗(cu)的(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)更近。隨(sui)著燃料(liao)箱中(zhong)的(de)(de)(de)燃料(liao)被不斷消耗，其液位會(hui)(hui)下降，導致該開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)被打(da)開(kai)(kai)，從(cong)該開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)逸出(chu)的(de)(de)(de)燃料(liao)蒸氣會(hui)(hui)更容易(yi)進入較近的(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)，在下次燃料(liao)加注的(de)(de)(de)時候，大部分蒸氣通(tong)過通(tong)氣再循環管進入大氣中(zhong)。這是目(mu)前的(de)(de)(de)歐(ou)洲和中(zhong)國(guo)第(di)(di)五(wu)階段(duan)排放(fang)法規所允許(xu)的(de)(de)(de)。

-組合(he)通(tong)氣(qi)(qi)閥(fa)還包括位于(yu)翻(fan)車閥(fa)的開口(kou)和(he)燃(ran)料(liao)加注(zhu)限位通(tong)氣(qi)(qi)閥(fa)的開口(kou)之間的隔墻。在(zai)燃(ran)料(liao)加注(zhu)的過(guo)程中(zhong)，該隔墻能夠有效地阻擋(dang)從燃(ran)料(liao)加注(zhu)限位通(tong)氣(qi)(qi)閥(fa)的開口(kou)排出(chu)的燃(ran)料(liao)蒸氣(qi)(qi)進入第(di)二端(duan)(duan)口(kou)從而到達碳罐，并且更有助(zhu)于(yu)該蒸氣(qi)(qi)從第(di)一(yi)端(duan)(duan)口(kou)進入通(tong)氣(qi)(qi)再循環(huan)管從而排至大氣(qi)(qi)中(zhong)。

-組合通氣閥具(ju)有大致沿水平方(fang)向(xiang)(xiang)延(yan)伸的(de)上(shang)壁，隔墻(qiang)從上(shang)壁大致沿豎直方(fang)向(xiang)(xiang)向(xiang)(xiang)下延(yan)伸。發明人發現，沿豎直方(fang)向(xiang)(xiang)延(yan)伸的(de)隔墻(qiang)能夠更好地(di)起到上(shang)述作(zuo)用。

-第一端口(kou)的(de)(de)(de)直徑小(xiao)于第二端口(kou)的(de)(de)(de)直徑。有如此(ci)構造的(de)(de)(de)組合通氣(qi)(qi)閥特(te)別適(shi)用于符(fu)合較為嚴(yan)格的(de)(de)(de)美(mei)國和中(zhong)(zhong)國第六階段排放法規的(de)(de)(de)燃料箱，在燃料加注(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，較粗的(de)(de)(de)第二端口(kou)能夠讓從燃料加注(zhu)(zhu)限位通氣(qi)(qi)閥的(de)(de)(de)開口(kou)排出的(de)(de)(de)燃料蒸氣(qi)(qi)大部分進(jin)入碳罐(此(ci)種燃料箱通常配備有較大的(de)(de)(de)碳罐)，碳罐中(zhong)(zhong)吸附(fu)的(de)(de)(de)蒸氣(qi)(qi)隨后被再回收利用，由(you)此(ci)減少排放到大氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)污染物。

-翻(fan)車閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)與第(di)(di)一(yi)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)之間的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離小于它與第(di)(di)二(er)(er)(er)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)之間的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離，而燃(ran)料加注(zhu)限(xian)位(wei)通氣(qi)(qi)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)與第(di)(di)一(yi)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)之間的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離大于它與第(di)(di)二(er)(er)(er)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)之間的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離。這意味著(zhu)，燃(ran)料加注(zhu)限(xian)位(wei)通氣(qi)(qi)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)離較粗的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)二(er)(er)(er)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)更近。隨著(zhu)燃(ran)料箱中的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)料被不斷消耗，其液位(wei)會下降(jiang)，導致該開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)被打開(kai)(kai)，從該開(kai)(kai)口(kou)(kou)(kou)逸出的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)料蒸(zheng)氣(qi)(qi)會更容易(yi)進入較近的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)二(er)(er)(er)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)，因此大部分(fen)蒸(zheng)氣(qi)(qi)會到達碳罐中。

-通氣系統(tong)還包(bao)括與燃(ran)(ran)(ran)料(liao)加注(zhu)管聯(lian)接(jie)的(de)密(mi)封(feng)單(dan)(dan)向止(zhi)回(hui)(hui)閥(Sealed Inlet check valve)。本領域技術人員可以根據(ju)需要采購合適型號(hao)的(de)密(mi)封(feng)單(dan)(dan)向止(zhi)回(hui)(hui)閥。與現有技術中(zhong)通常(chang)使用的(de)常(chang)規單(dan)(dan)向止(zhi)回(hui)(hui)閥相比，密(mi)封(feng)單(dan)(dan)向止(zhi)回(hui)(hui)閥能夠更有效地阻止(zhi)在燃(ran)(ran)(ran)料(liao)箱內部(bu)壓力過(guo)大的(de)情況下燃(ran)(ran)(ran)料(liao)上(shang)升到(dao)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)加注(zhu)管中(zhong)，使得燃(ran)(ran)(ran)料(liao)加注(zhu)過(guo)程更加順利，并(bing)且防(fang)止(zhi)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)上(shang)升到(dao)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)加注(zhu)管頂端進而(er)進入再循環管而(er)影(ying)響(xiang)正常(chang)呼吸和導致燃(ran)(ran)(ran)料(liao)泄漏(Liquid Carry Over)。

-優選地(di)，密封單向(xiang)止回閥(fa)(fa)焊接到(dao)燃料箱(xiang)上或包(bao)覆成(cheng)型到(dao)燃料箱(xiang)上。本領域技(ji)術(shu)人員應(ying)當理解，密封單向(xiang)止回閥(fa)(fa)也(ye)可以任何其(qi)它合適的(de)方式(shi)固定到(dao)燃料箱(xiang)殼體上。

附圖說明

下面將參照附(fu)圖對(dui)本實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)作進一步的(de)(de)詳細說(shuo)明。本領域技(ji)術(shu)人員(yuan)容易理解的(de)(de)是，這些附(fu)圖僅僅用(yong)于(yu)說(shuo)明的(de)(de)目的(de)(de)，而并非意在對(dui)本實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)的(de)(de)保護范圍構成(cheng)限(xian)制。圖中相同的(de)(de)附(fu)圖標記表示相同或相似的(de)(de)部(bu)件。為了說(shuo)明的(de)(de)目的(de)(de)，這些圖并非完全(quan)按(an)比例繪(hui)制。

圖1是(shi)根據本申請一個實施例的通(tong)氣系統的組(zu)合通(tong)氣閥(fa)。

圖(tu)2是(shi)根據本申請另(ling)一個實施例(li)的(de)通氣(qi)系統的(de)組合通氣(qi)閥。

圖3是根據本申(shen)請一(yi)個實(shi)施例的通(tong)氣系統的燃料加注管與燃料箱連接處(chu)的放大圖。

具體實施方式

圖1示意性(xing)地示出了(le)根據一(yi)個實(shi)施(shi)(shi)例的(de)(de)(de)(de)(de)用于(yu)機(ji)動車(che)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)箱的(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)氣(qi)系統。該(gai)通(tong)(tong)氣(qi)系統包括組(zu)合(he)通(tong)(tong)氣(qi)閥100，該(gai)組(zu)合(he)通(tong)(tong)氣(qi)閥包括翻車(che)閥和(he)(he)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)加(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)限位通(tong)(tong)氣(qi)閥，圖1示出了(le)翻車(che)閥的(de)(de)(de)(de)(de)浮子34和(he)(he)開(kai)口(kou)(kou)(kou)32，燃(ran)(ran)(ran)料(liao)加(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)限位通(tong)(tong)氣(qi)閥的(de)(de)(de)(de)(de)浮子24和(he)(he)開(kai)口(kou)(kou)(kou)22。組(zu)合(he)通(tong)(tong)氣(qi)閥100具(ju)有通(tong)(tong)向(xiang)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)加(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)管(更具(ju)體(ti)地與(yu)(yu)(yu)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)加(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)管連(lian)接的(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)氣(qi)再(zai)循環管)的(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)102和(he)(he)通(tong)(tong)向(xiang)碳罐(guan)(未示出)的(de)(de)(de)(de)(de)第二端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)104，第一(yi)端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)102和(he)(he)第二端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)104沿(yan)相反(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平方(fang)向(xiang)向(xiang)外(wai)延伸(shen)。此(ci)外(wai)，該(gai)組(zu)合(he)通(tong)(tong)氣(qi)閥內部包括設(she)置(zhi)(zhi)在(zai)第二端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)104附近的(de)(de)(de)(de)(de)擋(dang)板(ban)(ban)106。由(you)于(yu)設(she)置(zhi)(zhi)了(le)擋(dang)板(ban)(ban)106，因此(ci)，從(cong)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)箱中濺出的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)大(da)部分(fen)會被該(gai)擋(dang)板(ban)(ban)擋(dang)住，無(wu)法進入第二端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)104，從(cong)而無(wu)法流入與(yu)(yu)(yu)該(gai)第二端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)聯通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)碳罐(guan)，這有效防止了(le)碳罐(guan)受(shou)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)浸泡而失效，延長(chang)了(le)碳罐(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)使用壽(shou)命。在(zai)該(gai)實(shi)施(shi)(shi)例中，擋(dang)板(ban)(ban)106從(cong)組(zu)合(he)通(tong)(tong)氣(qi)閥100的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平上(shang)壁(bi)104沿(yan)豎(shu)直方(fang)向(xiang)向(xiang)下延伸(shen)，直至在(zai)豎(shu)直方(fang)向(xiang)基(ji)本(ben)覆蓋第二端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)104的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)口(kou)(kou)(kou)。本(ben)領域(yu)技術人員可(ke)以(yi)根據實(shi)際需要(yao)設(she)定擋(dang)板(ban)(ban)106與(yu)(yu)(yu)第二端(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)104之間的(de)(de)(de)(de)(de)距離以(yi)及擋(dang)板(ban)(ban)106的(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)豎(shu)直方(fang)向(xiang)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)度。應當理解(jie)，擋(dang)板(ban)(ban)106可(ke)以(yi)具(ju)有任何合(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)形狀(zhuang)，只(zhi)要(yao)能夠起到(dao)阻擋(dang)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)作用即可(ke)。

仍如(ru)圖(tu)1所示，組合通(tong)氣(qi)閥100還包括分別設置在(zai)第(di)(di)一(yi)端口(kou)(kou)(kou)102和(he)第(di)(di)二(er)端口(kou)(kou)(kou)104處沿相反的(de)(de)(de)水平(ping)方(fang)向(xiang)(xiang)向(xiang)(xiang)內延伸的(de)(de)(de)兩(liang)個肩(jian)(jian)(jian)部108。設置在(zai)第(di)(di)二(er)端口(kou)(kou)(kou)104處的(de)(de)(de)肩(jian)(jian)(jian)部與擋板106雙管齊下，能夠更(geng)好地阻(zu)擋從燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱濺出(chu)的(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)通(tong)過第(di)(di)二(er)端口(kou)(kou)(kou)104進入(ru)碳(tan)罐。此外，設置在(zai)第(di)(di)一(yi)端口(kou)(kou)(kou)102處的(de)(de)(de)肩(jian)(jian)(jian)部能夠阻(zu)擋從燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱濺出(chu)的(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)通(tong)過第(di)(di)一(yi)端口(kou)(kou)(kou)102進入(ru)與燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)加(jia)注管連接的(de)(de)(de)通(tong)氣(qi)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)管，這(zhe)對于某些具有特殊形狀(zhuang)的(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱具有重要意(yi)義。例如(ru)，當(dang)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱的(de)(de)(de)形狀(zhuang)被設計成使得通(tong)氣(qi)閥的(de)(de)(de)第(di)(di)二(er)端口(kou)(kou)(kou)所在(zai)平(ping)面高于通(tong)氣(qi)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)管的(de)(de)(de)最低位置時(shi)，如(ru)果有燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)進入(ru)該通(tong)氣(qi)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)管，則(ze)由于虹(hong)吸(xi)作(zuo)用會導致該燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)無(wu)法排出(chu)，從而(er)影響燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱的(de)(de)(de)正(zheng)常呼吸(xi)。因(yin)此，要極力避免(mian)濺出(chu)的(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)進入(ru)通(tong)氣(qi)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)管。這(zhe)兩(liang)個肩(jian)(jian)(jian)部108在(zai)水平(ping)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)長度不能太短，否(fou)則(ze)起不到有效的(de)(de)(de)阻(zu)擋作(zuo)用，也(ye)不能太長，否(fou)則(ze)會增大阻(zu)力，影響燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)箱的(de)(de)(de)正(zheng)常呼吸(xi)，優(you)選地，該長度為3至7mm。

在(zai)圖1所示的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)施例(li)中(zhong)(zhong)，第(di)(di)一(yi)端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)102的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直徑大(da)(da)于(yu)(yu)第(di)(di)二端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)104的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直徑。具有如(ru)此構造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)組合通(tong)(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)特別適(shi)用于(yu)(yu)符合較(jiao)(jiao)為寬松的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歐洲和中(zhong)(zhong)國(guo)第(di)(di)五階(jie)段排(pai)放法規(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)箱，在(zai)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)加(jia)注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，較(jiao)(jiao)粗(cu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)102能夠讓從(cong)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)加(jia)注限位通(tong)(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)排(pai)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)大(da)(da)部分通(tong)(tong)過通(tong)(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)再循環(huan)(huan)管進(jin)(jin)入大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)，以免加(jia)重此種燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)箱通(tong)(tong)常配(pei)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)較(jiao)(jiao)小碳(tan)罐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)負擔(dan)。在(zai)該實(shi)施例(li)中(zhong)(zhong)，燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)加(jia)注限位通(tong)(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浮子24及其開(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)22位于(yu)(yu)左邊(bian)，離(li)(li)第(di)(di)一(yi)端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)102較(jiao)(jiao)近，而翻車閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浮子34及其開(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)32位于(yu)(yu)右邊(bian)，離(li)(li)第(di)(di)二端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)104較(jiao)(jiao)近。由此，翻車閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)32與(yu)第(di)(di)一(yi)端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)102之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)(li)大(da)(da)于(yu)(yu)它與(yu)第(di)(di)二端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)104之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)(li)，而燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)加(jia)注限位通(tong)(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)22與(yu)第(di)(di)一(yi)端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)102之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)(li)小于(yu)(yu)它與(yu)第(di)(di)二端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)104之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)(li)。隨著燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)箱中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)被不斷消耗，其液位會下降，導致開(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)22被打開(kai)，從(cong)該開(kai)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)22逸出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)會更容易進(jin)(jin)入較(jiao)(jiao)近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)端(duan)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)102，在(zai)下次燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)加(jia)注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，大(da)(da)部分蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)(tong)過通(tong)(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)再循環(huan)(huan)管進(jin)(jin)入大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)。這是目前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歐洲和中(zhong)(zhong)國(guo)第(di)(di)五階(jie)段排(pai)放法規(gui)所允許的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

在圖1所(suo)示的(de)(de)實施例(li)中，組合(he)通氣閥100還包括位(wei)于翻車閥的(de)(de)開(kai)口(kou)32和燃料(liao)(liao)加注限位(wei)通氣閥的(de)(de)開(kai)口(kou)22之間的(de)(de)隔墻107。在燃料(liao)(liao)加注的(de)(de)過程中，該(gai)隔墻能夠有效地阻擋從(cong)燃料(liao)(liao)加注限位(wei)通氣閥的(de)(de)開(kai)口(kou)22排出的(de)(de)燃料(liao)(liao)蒸氣進(jin)(jin)入第二(er)端口(kou)104從(cong)而(er)到達碳罐，并(bing)且(qie)更有助于該(gai)蒸氣從(cong)第一端口(kou)102進(jin)(jin)入通氣再(zai)循環管從(cong)而(er)排至大氣中。優選(xuan)地，隔墻107從(cong)上壁101沿(yan)豎直方向向下延伸，并(bing)且(qie)延伸至開(kai)口(kou)22所(suo)在平面，這樣能達到最優的(de)(de)阻擋效果。

圖2示(shi)意性地(di)示(shi)出(chu)了(le)根據另一個實施例(li)的(de)(de)用(yong)于(yu)機動(dong)車(che)(che)燃(ran)料箱(xiang)的(de)(de)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)系(xi)統。該(gai)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)系(xi)統包括組合(he)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)200，該(gai)組合(he)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)包括翻車(che)(che)閥(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)(he)燃(ran)料加注(zhu)限位(wei)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，圖2示(shi)出(chu)了(le)翻車(che)(che)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)浮子34和(he)(he)開(kai)口(kou)32，燃(ran)料加注(zhu)限位(wei)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)浮子24和(he)(he)開(kai)口(kou)22。組合(he)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)200具有通(tong)(tong)向(xiang)燃(ran)料加注(zhu)管(guan)(更具體地(di)與燃(ran)料加注(zhu)管(guan)連接的(de)(de)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)再循環管(guan))的(de)(de)第一端口(kou)202和(he)(he)通(tong)(tong)向(xiang)碳罐(未示(shi)出(chu))的(de)(de)第二(er)端口(kou)204，第一端口(kou)202和(he)(he)第二(er)端口(kou)204沿相反的(de)(de)水(shui)平方向(xiang)向(xiang)外(wai)延伸。此(ci)外(wai)，該(gai)組合(he)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)內部包括設(she)置在第二(er)端口(kou)204附(fu)近(jin)的(de)(de)擋板(ban)206。以(yi)上參(can)照圖1描述的(de)(de)關于(yu)擋板(ban)106的(de)(de)特征和(he)(he)功能均適用(yong)于(yu)擋板(ban)206，這里不再贅述。

與圖1實(shi)施例類似地，組(zu)合通氣(qi)閥200還(huan)包括(kuo)分別設置(zhi)在第(di)(di)一端(duan)口202和第(di)(di)二(er)端(duan)口204處(chu)沿相(xiang)反的(de)水平方(fang)向向內延伸的(de)兩個(ge)肩部(bu)(bu)208。以上參照(zhao)圖1描述的(de)關(guan)于肩部(bu)(bu)108的(de)特(te)征和功能(neng)均(jun)適用于肩部(bu)(bu)208，這(zhe)里(li)不再贅(zhui)述。

與(yu)(yu)圖1所示實(shi)施例不同的(de)(de)(de)(de)(de)是，第(di)(di)(di)一端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)202的(de)(de)(de)(de)(de)直徑(jing)小于(yu)第(di)(di)(di)二(er)端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)204的(de)(de)(de)(de)(de)直徑(jing)。有(you)如此構(gou)造的(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)合通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥特別適用于(yu)符合較為嚴(yan)格的(de)(de)(de)(de)(de)美(mei)國和(he)中(zhong)國第(di)(di)(di)六階段排放法規(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)箱，在燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)加(jia)(jia)注的(de)(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)，較粗(cu)的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)(di)二(er)端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)204能夠(gou)讓從(cong)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)加(jia)(jia)注限(xian)(xian)位(wei)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥的(de)(de)(de)(de)(de)開口(kou)(kou)(kou)排出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)大部分進入(ru)碳(tan)(tan)罐(guan)(此種燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)箱通(tong)(tong)常(chang)配備(bei)有(you)較大的(de)(de)(de)(de)(de)碳(tan)(tan)罐(guan))，碳(tan)(tan)罐(guan)中(zhong)吸附(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)隨(sui)后被(bei)再回收利(li)用，由此減少(shao)排放到大氣(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)污染物。另外，燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)加(jia)(jia)注限(xian)(xian)位(wei)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥的(de)(de)(de)(de)(de)浮子24及其(qi)開口(kou)(kou)(kou)22位(wei)于(yu)右(you)邊，離(li)(li)第(di)(di)(di)二(er)端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)204較近，而翻車閥的(de)(de)(de)(de)(de)浮子34及其(qi)開口(kou)(kou)(kou)32位(wei)于(yu)左邊，離(li)(li)第(di)(di)(di)一端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)202較近。由此，翻車閥的(de)(de)(de)(de)(de)開口(kou)(kou)(kou)32與(yu)(yu)第(di)(di)(di)一端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)202之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)(li)小于(yu)它與(yu)(yu)第(di)(di)(di)二(er)端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)204之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)(li)，而燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)加(jia)(jia)注限(xian)(xian)位(wei)通(tong)(tong)氣(qi)(qi)閥的(de)(de)(de)(de)(de)開口(kou)(kou)(kou)22與(yu)(yu)第(di)(di)(di)一端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)202之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)(li)大于(yu)它與(yu)(yu)第(di)(di)(di)二(er)端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)204之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)(li)。隨(sui)著燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)箱中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)被(bei)不斷(duan)消耗，其(qi)液(ye)位(wei)會(hui)下降，導致(zhi)開口(kou)(kou)(kou)22被(bei)打開，從(cong)該開口(kou)(kou)(kou)逸出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)會(hui)更容易進入(ru)較近的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)(di)二(er)端(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)204，因此大部分蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)會(hui)到達碳(tan)(tan)罐(guan)中(zhong)。

圖3示意性地示出了根據本申請一(yi)個實施例(li)的(de)通(tong)氣系(xi)統的(de)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)管與燃(ran)料(liao)(liao)(liao)箱連接處。從該圖可以(yi)看出，燃(ran)料(liao)(liao)(liao)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)管70通(tong)過軟(ruan)管60連接到(dao)密(mi)封單向止(zhi)(zhi)回(hui)(hui)閥(fa)40。優選地，該密(mi)封單向止(zhi)(zhi)回(hui)(hui)閥(fa)焊接到(dao)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)箱上或包覆(fu)成型到(dao)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)箱上，當然(ran)也可以(yi)任何其它合適的(de)方式固定(ding)到(dao)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)箱殼體(ti)上。本領域技(ji)術人(ren)員可以(yi)根據需要采購(gou)合適型號的(de)密(mi)封單向止(zhi)(zhi)回(hui)(hui)閥(fa)。與現(xian)有技(ji)術中通(tong)常(chang)(chang)使(shi)用(yong)的(de)常(chang)(chang)規單向止(zhi)(zhi)回(hui)(hui)閥(fa)相比，密(mi)封單向止(zhi)(zhi)回(hui)(hui)閥(fa)能夠更有效地阻止(zhi)(zhi)在燃(ran)料(liao)(liao)(liao)箱內部(bu)壓力過大的(de)情況下燃(ran)料(liao)(liao)(liao)上升(sheng)到(dao)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)管中，使(shi)得燃(ran)料(liao)(liao)(liao)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)過程更加(jia)(jia)順(shun)利(li)，并且(qie)防止(zhi)(zhi)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)上升(sheng)到(dao)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)管頂(ding)端(duan)進而進入再(zai)循環管而影響(xiang)正常(chang)(chang)呼吸和導致(zhi)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)泄漏。

附(fu)圖(tu)和以(yi)上(shang)說(shuo)明描述了本實(shi)(shi)用新型(xing)(xing)的(de)非限制性特(te)(te)定(ding)實(shi)(shi)施例。為(wei)了教導(dao)發明原理，已簡化或省略了一(yi)些常規方(fang)面。本領域(yu)技術(shu)人員(yuan)應(ying)該(gai)理解源自(zi)這(zhe)些實(shi)(shi)施例的(de)變(bian)型(xing)(xing)落在本實(shi)(shi)用新型(xing)(xing)的(de)范圍內。本領域(yu)技術(shu)人員(yuan)應(ying)該(gai)理解上(shang)述特(te)(te)征(zheng)能夠(gou)以(yi)各(ge)種方(fang)式(shi)結合以(yi)形成本實(shi)(shi)用新型(xing)(xing)的(de)多(duo)個變(bian)型(xing)(xing)。由此，本實(shi)(shi)用新型(xing)(xing)并不局限于(yu)上(shang)述特(te)(te)定(ding)實(shi)(shi)施例，而僅(jin)由權利(li)要(yao)求和它們的(de)等同(tong)物(wu)限定(ding)。