專利名稱：縱向直立后驅油底殼的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油底殼，具體來說是一種縱向直立后驅油底殼。
技術背景目前，油底殼是發動機上潤滑系統的零部件之一，在發動機與整車匹 配的過程中，在保證油底殼基本功能的同時，還要考慮到整車布置、油底 殼形狀對機油油面的影響。通常的油底殼設計都釆用將機油池布置在油底 殼的一端，便于有更大的輸出軸空間，可以有較大的軸向振動范圍。但這 種結構無法滿足發動機的縱向布置，并且此種結構對發動機的傾角要求很 高，對機油油面的影響也很大。 發明內容本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種能 夠與多種車型匹配，且結構合理、簡單、性能穩定、價格低廉的發動機油 底殼結構。為了達到上述目的，本實用新型釆用的技術方案是油底殼內腔的中 央部位開有集中式機油池，集中式機油池的頂部裝有一體式擋油板，油底 殼的底部裝有放油螺堵。本實用新型的優點是由于本實用新型獨特設計了中央布置機油池，內部焊接有一體式的擋 油板結構。使用本實用新型有效解決現有發動機縱向直立后驅布置困難的 問題，同時也解決了發動機傾角對機油油面影響、發動機振動機油起沬等 問題，并且具有結構合理、性能穩定、成本低等優點。


圖i是本實用新型結構示意圖；圖2是圖1的A—A剖視圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖l一圖2可知，本實用新型油底殼1內腔的中央部位開有集中式機油池2，集中式機油池2的頂部裝有一體式擋油板3，油底殼l的底部 裝有放油螺堵4。本實用新型利用集中式中央布置的機油池2防止機油油面的傾角過 大不利于集濾器的釆油工作，利用一體式的擋油板3避免劇烈的振動使機 油起沬。此外，機油池2的集中式中央布置使得發動機在車上直立布置、 后置后驅得以實現。
權利要求1.一種縱向直立后驅油底殼，包括油底殼，其特征在于油底殼(1)內腔的中央部位開有集中式機油池(2)，集中式機油池(2)的頂部裝有一體式擋油板(3)，油底殼(1)的底部裝有放油螺堵(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種縱向直立后驅油底殼，油底殼內腔的中央部位開有集中式機油池，集中式機油池的頂部裝有一體式擋油板，油底殼的底部裝有放油螺堵。由于本實用新型獨特設計了中央布置機油池，內部焊接有一體式的擋油板結構。使用本實用新型有效解決現有發動機縱向直立后驅布置困難的問題，同時也解決了發動機傾角對機油油面影響、發動機振動機油起沫等問題，并且具有結構合理、性能穩定、成本低等優點。
文檔編號F01M11/00GK201347781SQ20092009889
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月13日 優先權日2009年1月13日
發明者孔祥俊, 崔欣潔, 張海俠, 亮 曹, 曹權佐, 巖 李, 沙賓賓, 潘圣臨, 胡志剛 申請人:哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司