一種貨箱的分層裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于運輸領域，涉及一種貨箱的分層裝置。
【背景技術】
[0002]集裝箱屬于貨箱的一種，是現代物流中重要的裝貨容器。物流運輸過程中，大量貨物放置在集裝箱內，由于貨物上下疊放，疊放層數多時下層貨物受到上層貨物擠壓，可能會損壞，同時為了更有效利用集裝箱的內部空間，經常需要根據貨物的尺寸對貨物進行上下分層放置，為此，人們便在集裝箱內部設計出了分層裝置，從而實現貨物的上下層獨立放置，避免貨物之間的擠壓，并有效利用集裝箱內部空間。
[0003]在對集裝箱分層時需要考慮到使用靈活性，因此目前的分層裝置均采用可收起的結構，在不需要分層時能將分層裝置收起。中國專利文獻公開的一種用于貨箱內的分層裝置【申請公布號CN102897448A】，包括呈板狀的支撐板和用于固定在貨箱內側的定位件，支撐板的一端為用于鉸接在貨箱內側的鉸接端，支撐板的另一端為搭接端，支撐板上還具鎖定機構，支撐板繞其鉸接處擺動至豎直后鎖定機構能使其保持固定，施加外力使支撐板脫離鎖定機構后，支撐板能繞其鉸接處擺動至其搭接端卡接在定位件上。該專利中支撐板由板一和板二鉸接在一起，板一和板二相鉸接處位于支撐板中部，在將貨物放置在支撐板上時其中部會承受很大的壓力，板一和板二的鉸接處會被向下壓彎，因此無法承載很重的貨物，同時支撐板無法保持平整;支撐板相對集裝箱的上下位置為固定的，因此支撐板的分層高度是固定的，實際使用局限較大，實用性較低。
[0004]為了解決上述問題，中國專利文獻還公開了一種集裝箱的分層裝置【申請公布號CN105253484A】，該分層裝置公開了框架一和框架二，框架一包括連接桿一和支撐桿一，支撐桿一上具有插接孔，框架二上具有連接桿二和插接桿，插接桿能插入插接孔內。在收起或者伸展時插接桿沿著插接孔滑動，由于框架一和框架二在伸展時需要承載貨物，貨物壓在支撐桿一和插接桿上會導致支撐桿一和插接桿彎折，導致支撐桿一和插接桿出現變形，因此在使用一段時間后插接桿和插接孔的配合就會被破壞，導致插接桿無法順暢的在插接孔內滑動，也就導致框架一和框架二無法順暢的收起或者伸展，嚴重時會導致框架一和框架二卡死;另外，該專利中的連接桿一和支撐桿一、支撐桿一和加強桿以及連接桿二和插接桿之間通過焊接固定，在焊接過程中高溫會導致金屬產生形變，這就導致插接孔及插接桿的形狀發生變化，使得導致插接桿無法順暢的在插接孔內滑動。

【發明內容】

[0005]本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種貨箱的分層裝置，本發明解決的技術問題是使得分層裝置能順暢的收起或者伸展且在伸展分層時提高分層裝置支撐強度。
[0006]本發明的目的可通過下列技術方案來實現:
[0007]—種貨箱的分層裝置，包括分別固定在貨箱兩側壁上的兩組導軌，每組導軌包括兩根導軌，分層裝置還包括設置在兩組導軌之間的框架一和框架二，所述框架一包括若干相互平行的支撐桿一，若干支撐桿一的一端連接有連接桿一，所述連接桿一通過滑動座與其中一組導軌連接，所述框架二包括若干相互平行的支撐桿二，若干支撐桿二的一端連接有連接桿二，所述連接桿二通過連接件與另一組導軌可拆連接，其特征在于，若干所述支撐桿一的另一端固定有固定件一，固定件一與若干支撐桿一中任意相鄰的兩根支撐桿一之間形成插接孔，若干所述支撐桿二的另一端穿過上述插接孔且支撐桿二和支撐桿一能相對滑動，若干所述支撐桿二穿過插接孔的端部之間固定有固定件二，固定件二位于連接桿一和固定件一之間。
[0008]在框架二的連接件與導軌連接時，框架一和框架二處于伸展狀態，此時框架一和框架二將貨箱上下分層，框架一和框架二上可放置貨物;在框架二的連接件與導軌分離時，框架二的支撐桿二相對框架一的支撐桿一滑動，將框架二收入框架一內，從而將框架一和框架二收起，滑動座與連接桿一之間鉸接，在框架一和框架二收起后可轉動框架一和框架二使得框架一和框架二與貨箱的箱壁貼靠，從而讓出貨箱的的空間，使得貨箱上下連通;插接孔由固定件一和支撐桿一形成，插接孔的長度較短，且由于支撐桿二始終保持穿過插接孔的狀態，插接孔的形狀始終是保持不變的，因而不會出現因插接孔受壓形變導致支撐桿二無法順暢穿過插接孔的情況；固定件二用于將若干支撐桿二的端部連接呈一整體，提高框架二的強度；由于支撐桿一是穿過固定件二的，框架一受到貨物的壓力通過固定件一傳遞給支撐桿二，框架二受到貨物的壓力也通過固定件二傳遞給支撐桿一，因此在貨物只放置在框架一或框架二上時通過固定件一和固定件二將壓力由分攤至框架一和框架二上，提高了框架一和框架二的承載貨物的能力，在貨物放置出現偏移時保證框架一和框架二上的結構穩定，避免壓力過大出現形變導致卡死的情況;位于固定件一和固定件二之間的支撐桿一和支撐桿二是交錯連接的，在這之間的支撐由支撐桿一和支撐桿二共同承擔，因此提高了支撐了強度，提高了框架一和框架二在伸展狀態時中間部位的支撐強度，也就避免了支撐桿一和支撐桿二出現彎曲變形的情況，從而保證了支撐桿一和支撐桿二在收起或者伸展時相對滑動順暢。
[0009]在上述的貨箱的分層裝置中，所述固定件一和支撐桿一之間通過鉚釘或者螺栓固定;所述固定件二和支撐桿二之間通過鉚釘或者螺栓固定。固定件一和支撐桿一以及固定件二和支撐桿二通過非加熱方式固定，避免了固定件一、支撐桿一、固定件二和支撐桿二在生產過程中出現形變的可能，而鉚釘或者螺栓固定的方式也能牢固的將固定件一和支撐桿一以及固定件二和支撐桿二固定。
[0010]在上述的貨箱的分層裝置中，所述固定件一為固定框一，所述支撐桿一為空心桿，所述支撐桿一的截面呈矩形框型，若干所述支撐桿一的另一端均穿設在固定框一內，支撐桿一的上端面和下端面均與固定框一的內壁貼靠并固定。該結構的支撐桿一和固定框一貼靠，接觸面積大，能分散受到的作用力，避免應力集中造成形變彎折；空心的支撐桿一質量較輕，在收起或者伸展時便于操作；固定件一還可以為兩根固定條一，兩根固定條一分別固定在若干支撐桿一的上端面和下端面上。
[0011]在上述的貨箱的分層裝置中，位于框架一兩側的兩根所述支撐桿一的外側面均與固定框一的內壁貼靠。通過固定框一使得若干支撐桿一的端部形成一整體，提高固定框一的強度。
[0012]在上述的貨箱的分層裝置中，所述固定框一與相鄰兩根支撐桿一之間形成的插接孔為矩形孔，所述支撐桿二為空心桿，所述支撐桿二的截面呈矩形框形，所述支撐桿二的上端面和下端面能與固定框一的內壁貼靠。該結構使得支撐桿二和固定框一之間具有足夠的接觸面積，能分散受到的作用力，避免應力集中造成形變彎折；空心的支撐桿二質量較輕，在收起或者伸展時便于操作。
[0013]在上述的貨箱的分層裝置中，所述固定件二為固定框二，所述支撐桿一均穿過固定框二，支撐桿一的上端面和下端面能與固定框二的內壁貼靠，且位于框架一兩側的兩根所述支撐桿一的外側面均與固定框二的內壁貼靠，支撐桿二的上端面和下端面均與固定框二的內壁貼靠并固定。由于支撐桿一限定了固定框二的位置，與固定框二固定的支撐桿二相對固定框二的位置也就被限定，支撐桿一的側面和支撐桿二的側面之間的相對位置被固定，在收起或者伸展的過程中支撐桿一和支撐桿二始終保持平行，因而支撐桿一和支撐桿二之間不會出現卡死的情況，保證框架一和框架二收起或者伸展的順暢；固定件二還可以為兩根固定條二，兩根固定條二分別固定在若干支撐桿二的上端面和下端面上。
[0014]在上述的貨箱的分層裝置中，所述連接桿一上開有若干連接孔一，所述支撐桿一的一端插接在連接孔一上且支撐桿一的端部穿出連接孔一，所述支撐桿一穿出連接孔一的端部和連接桿一之間焊接固定。該結構保證了連接桿一和支撐桿一固定強度，且支撐桿一穿出連接孔一的端部和連接桿一之間焊接不會對支撐桿一整體造成形變的影響，從而使得插接桿一能正常穿過固定框二，避免出現卡死的情況。
[0015]在上述的貨箱的分層裝置中，所述連接桿二上開有若干連接孔二，所述支撐桿二的一端插接在連接孔二上且支撐桿二的端部穿出連接孔二，所述支撐桿二穿出連接孔二的端部和連接