一種前排座椅安裝橫梁總成結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅安裝橫梁，具體是一種前排座椅安裝橫梁總成結構。
【背景技術】
[0002]現實的生活中，汽車成為關系越來越緊密的交通工具。隨著生活水平的提高，消費者對汽車的要求除在動力性、經濟性、安全性方面外，在汽車的舒適性方面也提出了更高的要求。
[0003]汽車人機設計從設計上對乘員的舒適性有著最根本的影響。參見圖1，傳統設計上，前排座椅安裝橫梁普遍采用雙橫梁結構，即前排座椅安裝前橫梁2和前排座椅安裝后橫梁1，通過焊接方式與前地板4、門檻邊梁3、前地板中段總成5連接，為側碰傳力關重零件。參見圖2、3，若前排座椅安裝后橫梁I過高則與后排乘員腳部產生干涉，侵入其腳部空間，影響舒適性;若前排座椅安裝后橫梁I高度不足則影響側碰安全性能。為保證汽車側碰安全性能，通常需要犧牲后排乘員的舒適性。
[0004]為此，本方案在于提供一種前排座椅安裝橫梁總成結構，其可以兼容汽車側碰性能和后排乘員舒適性要求，解決為保證側碰性能而犧牲后排乘員舒適性的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種前排座椅安裝橫梁總成結構，其能夠兼容汽車側碰性能和后排乘員舒適性要求。
[0006]本實用新型的技術方案如下:
[0007]—種前排座椅安裝橫梁總成結構，包括底部開口端封閉焊接在前地板上的前排座椅安裝橫梁，前排座椅安裝橫梁位于前門檻邊梁與前地板中段總成兩者之間且與兩者垂直;其還包括前排座椅安裝外縱梁和前排座椅安裝內縱梁，前排座椅安裝外縱梁外側與前門檻邊梁焊接，底部與前地板焊接，前排座椅安裝內縱梁內側與前地板中段總成焊接，底部與前地板焊接;前排座椅安裝橫梁朝外的端口焊接在前排座椅安裝外縱梁的內側面上且朝內的端口焊接在前排座椅安裝內縱梁的外側面上形成一封閉腔體，前排座椅安裝橫梁與前排座椅安裝外縱梁、前排座椅安裝內縱梁垂直形成H形結構。
[0008]進一步的，所述前排座椅安裝外縱梁與前門檻邊梁、前地板焊接成一封閉腔體，前排座椅安裝內縱梁與前地板中段總成、前地板焊接成一封閉腔體。
[0009]進一步的，所述前排座椅安裝外縱梁具有頂面、內側面和兩端面，其頂面、兩端面的外邊通過搭接翻邊與前門檻邊梁點焊固定，其內側面、兩端面的底邊通過搭接翻邊與前地板點焊固定。
[0010]進一步的，所述前排座椅安裝內縱梁具有頂面、外側面和兩端面，其頂面、兩端面的外邊通過搭接翻邊與前地板中段總成點焊固定，其外側面、兩端面的底邊通過搭接翻邊與前地板點焊固定。
[0011]進一步的，所述前排座椅安裝橫梁的底部開口邊通過搭接翻邊與前地板點焊固定。
[0012]與傳統的雙橫梁結構不同，本實用新型前排座椅安裝橫梁總成無前排座椅后安裝橫梁結構，而是由前排座椅安裝橫梁、前排座椅安裝外縱梁、前排座椅安裝內縱梁組成，通過點焊連接成H型結構。前排座椅安裝橫梁總成通過與前地板、門檻邊梁、前地板中段總成進行焊接連接，形成完整側碰傳力路徑，滿足側碰性能要求。本實用新型前排座椅安裝橫梁總成結構由于無前排座椅安裝后橫梁，不會影響后排乘員的腳部空間，從而提高后排乘員舒適性。
【附圖說明】
[0013]圖1為傳統結構中汽車前排座椅安裝橫梁總成的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1所示結構對后排乘員腳部空間的干涉示意圖；
[0015]圖3為圖2所示干涉部位的局部放大圖；
[0016]圖4是本實用新型前排座椅安裝橫梁總成結構的示意圖；
[0017]圖5是本實用新型前排座椅安裝橫梁總成結構對后排乘員腳部空間的改善效果圖。
[0018]圖中:1-座椅安裝后橫梁;2-座椅安裝前橫梁;3-前門檻邊梁;4-前地板;5-前地板中段總成;6-地毯;7-假人模型;8-前排座椅安裝外縱梁;9-前排座椅安裝橫梁；10-前排座椅安裝內縱梁。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0020]本實用新型的前排座椅安裝橫梁總成由橫向的前排座椅安裝橫梁9、縱向的前排座椅安裝外縱梁8和縱向的前排座椅安裝內縱梁10組成，如圖4所示。前排座椅安裝橫梁9朝外的端口通過設搭接翻邊焊接在前排座椅安裝外縱梁8的內側面上，其朝內的端口通過設搭接翻邊焊接在前排座椅安裝內縱梁10的外側面上。前排座椅安裝橫梁9的底部開口邊通過搭接翻邊點焊固定在前地板4上，呈倒扣封閉結構。本前排座椅安裝橫梁總成呈H型結構，前排座椅安裝橫梁9與縱向的前排座椅安裝外縱梁8、縱向的前排座椅安裝內縱梁10、前地板4圍成一個密封腔體。
[0021]上述的前排座椅安裝外縱梁8具有頂面、內側面和兩端面，其頂面、兩端面的外邊通過搭接翻邊與前門檻邊梁3點焊固定，搭接翻邊對門檻有支撐作用；其內側面、兩端面的底邊通過搭接翻邊與前地板4點焊固定，其與前門檻邊梁3、前地板4組成一封閉腔體。上述的前排座椅安裝內縱梁10具有頂面、外側面和兩端面，其頂面、兩端面的外邊通過搭接翻邊與前地板中段總成5點焊固定，搭接翻邊較長，可分散側碰過程中產生的巨大沖擊力；其外側面、兩端面的底邊通過搭接翻邊與前地板4點焊固定，其與前地板中段總成5、前地板4也組成一封閉腔體。
[0022]前排座椅安裝橫梁9位于前門檻邊梁3與前地板中段總成5兩者之間且與兩者垂直，前排座椅安裝橫梁總成呈H型結構，形成完整傳力路徑，滿足側碰傳力要求。本實用新型前排座椅安裝橫梁總成與前門檻邊梁3的搭接翻邊長度遠大于傳統結構，因而能更好地規避前門檻邊梁3在側碰過程中發生翻轉、導致側碰侵入量劇增的風險。
[0023]如圖5所示，本實用新型的前排座椅安裝橫梁總成結構，由于在后排乘員腳部空間位置無梁系結構，其擱腳位置的地毯平整，因而后排乘員腳部活動空間更大，后排乘員舒適性更好。
【主權項】
1.一種前排座椅安裝橫梁總成結構，包括底部開口端封閉焊接在前地板(4)上的前排座椅安裝橫梁(9)，前排座椅安裝橫梁(9)位于前門檻邊梁(3)與前地板中段總成(5)兩者之間且與兩者垂直，其特征在于:還包括前排座椅安裝外縱梁(8)和前排座椅安裝內縱梁(10)，前排座椅安裝外縱梁(8)外側與前門檻邊梁(3)焊接，底部與前地板(4)焊接，前排座椅安裝內縱梁(10)內側與前地板中段總成(5)焊接，底部與前地板(4)焊接;前排座椅安裝橫梁(9)朝外的端口焊接在前排座椅安裝外縱梁(8)的內側面上且朝內的端口焊接在前排座椅安裝內縱梁(10)的外側面上形成一封閉腔體，前排座椅安裝橫梁(9)與前排座椅安裝外縱梁(8)、前排座椅安裝內縱梁(10)垂直形成H形結構。2.根據權利要求1所述的一種前排座椅安裝橫梁總成結構，其特征在于:所述前排座椅安裝外縱梁(8)與前門檻邊梁(3)、前地板(4)焊接成一封閉腔體，前排座椅安裝內縱梁(10)與前地板中段總成(5)、前地板(4)焊接成一封閉腔體。3.根據權利要求1所述的一種前排座椅安裝橫梁總成結構，其特征在于:所述前排座椅安裝外縱梁(8)具有頂面、內側面和兩端面，其頂面、兩端面的外邊通過搭接翻邊與前門檻邊梁(3)點焊固定，其內側面、兩端面的底邊通過搭接翻邊與前地板(4)點焊固定。4.根據權利要求1至3中任一項所述的一種前排座椅安裝橫梁總成結構，其特征在于:所述前排座椅安裝內縱梁(1)具有頂面、外側面和兩端面，其頂面、兩端面的外邊通過搭接翻邊與前地板中段總成(5)點焊固定，其外側面、兩端面的底邊通過搭接翻邊與前地板(4)點焊固定。5.根據權利要求4所述的一種前排座椅安裝橫梁總成結構，其特征在于:所述前排座椅安裝橫梁(9)的底部開口邊通過搭接翻邊與前地板(4)點焊固定。
【專利摘要】本實用新型涉及一種前排座椅安裝橫梁總成結構，其前排座椅安裝橫梁位于前門檻邊梁與前地板中段總成兩者之間且與兩者垂直，前排座椅安裝橫梁的底部開口端封閉焊接在前地板上；其還包括前排座椅安裝外縱梁和前排座椅安裝內縱梁，前排座椅安裝外縱梁與前門檻邊梁、前地板焊接成一封閉腔體，前排座椅安裝內縱梁與前地板中段總成、前地板焊接成一封閉腔體；前排座椅安裝橫梁朝外的端口焊接在前排座椅安裝外縱梁的內側面上且朝內的端口焊接在前排座椅安裝內縱梁的外側面上形成一封閉腔體，前排座椅安裝橫梁與前排座椅安裝外縱梁、前排座椅安裝內縱梁垂直形成H形結構。本實用新型能夠兼容汽車側碰性能和后排乘員舒適性要求。
【IPC分類】B62D25/20
【公開號】CN205273629
【申請號】CN201520977499
【發明人】吳錦剛, 柯留洋, 連海平, 吳顯誠, 劉斂杰
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月1日