一種作業車輛四輪轉向系統車輪定位檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于作業車輛轉向領域，尤其涉及液壓轉向作業車輛四輪轉向系統車輪定位檢測裝置。
【背景技術】
[0002]目前市場上現有四輪轉向系統車輪定位信號檢測大多采用角度傳感器或直線位移傳感器，通過傳感器檢測轉向角度或是直線位移來感知車輪位置，這種兩種傳感器往往需要復雜的機械結構，并且占用空間比較大，并且成本比較高，信號連續精度十分準確并且對信號處理技術要求比較高。

【發明內容】

[0003]本實用新型目的在于改進已有技術的不足而提供一種結構簡單、實用、成本低廉、信號后續處理簡單、檢測精度高、空間布置簡單的四輪轉向系統車輪定位檢測裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的，一種作業車輛四輪轉向系統車輪定位檢測裝置，是由轉向油缸組成，其特點是在轉向油缸的兩側分別設置有一個接近開關，轉向油缸活塞桿兩側分別設有接近開關檢測環，控制器通過導線連接接近開關。
[0005]本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果:本實用新型是在轉向油缸兩側分別設置兩個接近開關，轉向油缸活塞桿兩側分別設置兩個接近開關檢測環，當車輪處于中位時接近開關可以同時檢測到兩個接近開關檢測環，同時向控制器發送信號，當車輪處于非中間位置，兩個接近開關將不會同時檢測到信號，控制器通過信號的缺失來判斷車輪處于非中間位置，此結構無論是接近開關安裝的機械結構還是電路設計都十分簡單、實用，信號為簡單的開關量信號處理簡單，并且可通過調節接近開關在油缸行程方向上與接近開關檢測環的距離調節定位信號精度同時消除了單個接近開關的響應間隔從而提高檢測精度也可通過調節接近開關在油缸行程方向上與接近開關檢測環的距離使得信號缺失存在先后順序進而可判斷車輪在哪個方向上偏離中位。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施實例對本實用新型做進一步詳細說明。
[0007]圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]實施例，一種作業車輛四輪轉向系統車輪定位檢測裝置，參照圖1，是在前、后輪的轉向油缸I兩側分別設有接近開關3，轉向油缸I活塞桿兩側分別設有接近開關檢測環2，接近開關3通過導線將信號傳遞給控制器4，當車輪處于中間位置即轉向油缸I處于中間位置，接近開關檢測環2正對接近開關3，同一轉向油缸I兩側的接近開關3同時檢測到信號并將信號傳給控制器4，判斷車輪處于中位，當車輪處于非中位，接近開關3將不會同時檢測到信號，控制器4通過信號缺失來判斷車輪處于非中位。
【主權項】
1.一種作業車輛四輪轉向系統定位檢測裝置，是由轉向油缸(I)組成，其特征是在轉向油缸(I)的兩側分別設置有一個接近開關(3)，轉向油缸(I)活塞桿兩側分別設有接近開關檢測環(2)，控制器(4)通過導線連接接近開關(3)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種作業車輛四輪轉向系統車輪定位檢測裝置，是由轉向油缸組成，是在轉向油缸的兩側分別設置有一個接近開關，轉向油缸活塞桿兩側分別設有接近開關檢測環，控制器通過導線連接接近開關，本實用新型具有結構簡單、實用、成本低廉、信號后續處理簡單、檢測精度高、空間布置簡單的特點。
【IPC分類】B62D15-02, G01B21-00
【公開號】CN204567762
【申請號】CN201520173834
【發明人】辛立剛, 唐建穩, 張龍
【申請人】煙臺海德專用汽車有限公司, 山東海德新能汽車有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月26日