專利名稱：機動腳踏車腳架鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖具，特別是涉及一種裝設在機動腳踏車車臺架體及腳架上，使停車動作與上鎖動作同時完成、使用方便的機動腳踏車腳架鎖。
以往用于機動腳踏車(如摩托車、助力車)的鎖具，除了方向握把的鎖具外，還有前、后輪的鎖具及鎖住碟剎盤的碟剎鎖，這些鎖具有共同的不方便性，包括非使用狀態下的鎖具必須有適當的置放空間，否則容易因疏忽或路面不平的震動而遺失鎖具，當欲上鎖時，必須經取鎖，開鎖，彎身把鎖具鎖在機動腳踏車之前、后輪上等連串動作，十分不方便，而開鎖時常因鎖具被輪胎壓住，造成開鎖動作更加困難，特別是在如果忘記上鎖時，鎖具就完全無法發揮功能而失去存在的意義，而如果忘記開鎖就發動，就會造成意外的危險。
本實用新型的目的在于提供一種使用方便且安全的固設在機動腳踏車上、及利用停放機動腳踏車架起腳架的動作而完成上鎖過程的機動腳踏車腳架鎖。
為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案該機動腳踏車腳架鎖，包括一車臺固定本體及一腳架固定滑動本體；車臺固定本體是固定在車臺架體靠近腳架處，其一內側面設有一自底面向上延伸的滑槽及一鎖頭帶動件的容置槽，滑槽與容置槽互相連通，而其一外側面上設有一可供固設一鎖頭的套筒，套筒并貫通車臺固定本體的側壁且開口在容置槽處；腳架固定滑動本體具有一連接在車臺架體及腳架樞接處的連接部，及一與車臺固定本體內側面的滑槽形成鎖固狀的卡固部。
所述的腳架固定滑動本體內側鄰近連接部處設有一抵頂腳架后側的凸塊。
所述的車臺固定本體是一設在頂端的固定槽套設車臺架體的上緣，再以一抵靠車臺架體下緣的底部固定塊夾固車臺架體。
所述的底部固定塊是以螺絲固定在車臺固定本體上。
所述的腳架固定滑動本體還包含由其底緣朝相反于連接部的方向延伸出一遮蔽鎖固底部固定塊的螺絲的遮蔽部。
所述的腳架固定滑動本體的卡固部設有一凹口，凹口與車臺固定本體的容置槽內的鎖頭帶動件卡合。
在所述的腳架固定滑動本體上對應于腳架的前側處設有一由外往內穿設的螺絲，且配合頂抵腳架后側的凸塊夾住腳架。
所述的車臺固定本體容置槽內設置的鎖頭帶動件包括一滑塊、套設在滑塊上的一彈性元件，以及供驅動滑塊的一撥動元件。
所述的車臺固定本體是以鎖頭帶動件的滑塊與腳架固定滑動本體卡固部的凹口卡合鎖固。
所述的腳架固定滑動本體的卡固部是以連接部為中心而呈圓弧狀，車臺固定本體的滑槽是對應卡固部而呈圓弧狀。
所述的滑槽自車臺固定本體的底面向上延伸至其頂面，并在頂面形成一開口，腳架固定滑動本體的卡固部的頂端是沿滑槽而穿出開口。
所述的車臺固定本體的內面設有一防塵襯片。
由于本實用新型的機動腳踏車腳架鎖是利用一固定在機動腳踏車車臺架體上的車臺固定本體及一連接在機動腳踏車車臺架體與腳架的樞接處，而可與腳架連動的腳架固定滑動本體，以達到讓機動腳踏車腳架撐起時，就可把鎖具上鎖的目的。另外，本實用新型的機動腳踏車腳架鎖的主要構成元件是固定在機動腳踏車上，因此除了無鎖具置放空間的問題外，也不會有忘記上鎖或開鎖的問題。
下面通過最佳實施例及附圖，對本實用新型的機動腳踏車腳架鎖進行詳細說明
圖1是本實用新型較佳實施例的立體示意圖。
圖2是本實用新型較佳實施例的立體分解示意圖。
圖3是本實用新型較佳實施例主體另一視角的立體示意圖。
圖4是本實用新型較佳實施例(滑動本體)鎖架體的平面示意圖。
圖5是本實用新型較佳實施例卡固部進入滑槽時(滑塊受卡固部頂推時)的部分動作示意圖。
圖6是本實用新型較佳實施例卡固部進入滑槽后(滑塊卡入凹口后)的部分動作示意圖。
圖7是本實用新型較佳實施例卡固部脫出滑槽(滑塊移出凹口后)的部分動作示意圖。
如
圖1、2所示，本實用新型的機動腳踏車腳架鎖是裝設在一機動腳踏車車臺架體1及腳架2之間，其包括一車臺固定本體3及一腳架固定滑動本體4。
配合圖3所示，車臺固定本體3在靠近腳架2處是以一固定槽30套設在機動腳踏車車臺架體1上緣，并利用兩螺絲51把一底部固定塊5鎖固在車臺固定本體3的底面31而夾緊機動腳踏車車臺架體1的下緣，車臺固定本體3的內側面33上具有一滑槽331，而自底面31向上延伸貫通頂面32形成一開口321，及一內置有鎖頭帶動件6的容置槽332，滑槽331與容置槽332互成縱向與橫向相交地連通，另外，為防止泥塵雜物的侵入而導致操作不順，則在內側面33上增設一防塵襯片35，而在車臺固定本體3的底面31、前端面36及固定槽30與內側面33之間各設有一卡槽350，在車臺固定本體3底面31卡槽350的設置以不影響滑槽331的功能為前提，相對于車臺固定本體3固定槽30的卡槽350處，防塵襯片35是以其頂邊穿設在其內，而對應于車臺固定本體3底面31及前端面36的卡槽350處，防塵襯片35則以由底邊及側邊分別延伸一凸緣351穿設在其內，車臺固定本體3并在外側面34延伸設有一貫通側壁的鎖筒341，其內所設置的鎖頭7是以一定位栓342固定在鎖筒341內。
配合圖4所示，腳架固定滑動本體4具有一頭部微尖且呈彎曲弧狀的卡固部41，在卡固部41下方側緣設有一凹口411，及一連接部42，其以一穿孔420套設在機動腳踏車車臺架體1與腳架2的樞接處，把腳架固定滑動本體4與腳架2形成連接，而在腳架固定滑動本體4內側面的一端設有一凸塊43，凸塊43頂抵在腳架2的后側，且在腳架固定滑動本體4上對應腳架2前側由外往內穿設有一螺桿44，螺桿44是與凸塊43一起夾住腳架2，讓腳架固定滑動本體4得以與腳架2一起連動，另外，因為車臺固定本體3的底部固定塊5是以螺絲51鎖固，因此為了防止螺絲51被輕易拆卸，而破壞整個結構，所以在腳架固定滑動本體4更自其底緣朝相反于連接部42的方向延伸出一遮蔽部45，以供在鎖固狀態下遮蔽用，以鎖固底部固定塊5的螺絲51。
當腳架固定滑動本體4的卡固部41由車臺固定本體3的底面31沿滑槽331進入鎖固狀態時，卡固部41上緣突出于開口321，而防止卡固部41的側向位移，鎖頭帶動件6包括一滑塊61、套設于滑塊61的彈性元件62(在本實施例中為一壓縮彈簧)，以及供驅動滑塊61的一撥動元件63(在本實施例中為一圓盤)，撥動元件63具有一略呈90度的缺口631，而其中心處具有與鎖頭7相對應配合的帶動孔632，滑塊61在面對撥動元件63的缺口631處具有一凸柱611，并在一端設有一定位柱612與彈性元件62配合，把彈性元件62固持在容置槽332內，滑塊61的后方容置槽332并為配合撥動元件63的形狀而形成一弧面333，讓撥動元件63可裝設在弧面333上。
配合圖5~7所示，本實用新型動作時，機動腳踏車的腳架2撐起時，因為螺桿44與凸塊43的配合而夾住腳架2，讓腳架固定滑動本體4與腳架2同時做旋轉，而卡固部41即經由車臺固定本體3的底面31進入滑槽331，借由卡固部41弧形的外緣推開原先受彈性元件62頂推而前進入滑槽331內的滑塊61(如圖5所示)，當卡固部41到達卡固位置時，卡固部41下方側緣的凹口411對準容置槽332，彈性元件62把滑塊61頂推進入卡固部41的凹口411內(如圖6所示)，而完成卡合，再配合腳架固定滑動本體4內面的凸塊43頂抵在撐起后腳架2的后方(配合
圖1所示)，使得因腳架固定滑動本體4受到滑塊61的卡制，而讓撐起后的腳架2被迫不得改變位置，此時，機動腳踏車形成鎖固狀態，而無法被移動。
當使用者欲騎乘或遷移機動腳踏車時，以正確的鑰匙(圖未示)插入鑰匙孔71(配合
圖1所示)旋轉帶動撥動元件63，而借推動滑塊61的凸柱611讓滑塊61往后移動至移出卡固部41的凹口411(見圖7)，此時就可把腳架2順利收起。
車臺固定本體可以利用現有一般技術所知的固定手段，例如焊接或螺固等方式而固定在車臺架體靠近腳架處，較佳的是設在車臺固定本體頂端的固定槽套設車臺架體的上緣，再以一抵靠車臺架體下緣的底部固定塊而夾固的方式，讓本實用新型的鎖具可以更方便消費者自行組裝，腳架固定滑動本體可以在不影響腳架運動，又可形成連動關系的情形下，利用一般所知的連接方式而銜接在腳架與機車車臺架體樞接處。
車臺固定本體是在其一內側面設有一滑槽及一容置有鎖頭帶動件的容置槽，滑槽與容置槽互相連通，且也可在內側面增設一防塵襯片，用以遮住滑槽及容置槽，讓其不受塵沙污染附著而破壞機構，而其一外側面上則設有一供固設一鎖頭的套筒，套筒并貫通車臺固定本體的側壁，開口在容置槽處，腳架固定滑動本體具有一連接部供與車臺架體及腳架的樞接處結合，而可以隨腳架的轉動而連動，并帶動一形狀大致與車臺固定本體滑槽對應的卡固部，進入車臺固定本體的滑槽，而形成卡固，且腳架固定滑動本體可以借其卡固部上的一凹口與車臺固定本體的容置槽內的鎖頭帶動件形成卡固，也可以在卡固部上設置一伸縮閂而與容置槽形成卡固。
由以上的說明可知，本實用新型的機動腳踏車腳架鎖可達到使用上的便利性及安全性的要求。
權利要求1.一種機動腳踏車腳架鎖，其特征在于包括一車臺固定本體及一腳架固定滑動本體；車臺固定本體是固定在車臺架體靠近腳架處，其一內側面設有一自底面向上延伸的滑槽及一鎖頭帶動件的容置槽，滑槽與容置槽互相連通，而其一外側面上設有一可供固設一鎖頭的套筒，套筒并貫通車臺固定本體的側壁且開口在容置槽處；腳架固定滑動本體具有一連接在車臺架體及腳架樞接處的連接部，及一與車臺固定本體內側面的滑槽形成鎖固狀的卡固部。
2.如權利要求1所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的腳架固定滑動本體內側鄰近連接部處設有一抵頂腳架后側的凸塊。
3.如權利要求1或2所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的車臺固定本體是一設在頂端的固定槽套設車臺架體的上緣，再以一抵靠車臺架體下緣的底部固定塊夾固車臺架體。
4.如權利要求3所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的底部固定塊是以螺絲固定在車臺固定本體上。
5.如權利要求4所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的腳架固定滑動本體還包含由其底緣朝相反于連接部的方向延伸出一遮蔽鎖固底部固定塊的螺絲的遮蔽部。
6.如權利要求1所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的腳架固定滑動本體的卡固部設有一凹口，凹口與車臺固定本體的容置槽內的鎖頭帶動件卡合。
7.如權利要求2所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于在所述的腳架固定滑動本體上對應于腳架的前側處設有一由外往內穿設的螺絲，且配合頂抵腳架后側的凸塊夾住腳架。
8.如權利要求1或6所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的車臺固定本體容置槽內設置的鎖頭帶動件包括一滑塊、套設在滑塊上的一彈性元件，以及供驅動滑塊的一撥動元件。
9.如權利要求8所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的車臺固定本體是以鎖頭帶動件的滑塊與腳架固定滑動本體卡固部的凹口卡合鎖固。
10.如權利要求1所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的腳架固定滑動本體的卡固部是以連接部為中心而呈圓弧狀，車臺固定本體的滑槽是對應卡固部而呈圓弧狀。
11.如權利要求1所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的滑槽自車臺固定本體的底面向上延伸至其頂面，并在頂面形成一開口，腳架固定滑動本體的卡固部的頂端是沿滑槽而穿出開口。
12.如權利要求1所述的機動腳踏車腳架鎖，其特征在于所述的車臺固定本體的內面設有一防塵襯片。
專利摘要一種機動腳踏車腳架鎖,包括一車臺固定本體及一腳架固定滑動本體,車臺固定本體固定在機動腳踏車車臺架體上,具有一滑槽及一具有鎖頭帶動件的容置槽,而其一外側面上固設一鎖頭,腳架固定滑動本體借一連接部連接在車臺架體及腳架的樞接處,并具有一卡固部,卡固部可滑入車臺固定本體內側面的滑槽內,而形成鎖固狀態。該鎖不存在無鎖具置放空間的問題,也不會有忘記上鎖或開鎖的問題、安全可靠。
文檔編號B62H5/00GK2401428SQ9924642
公開日2000年10月18日 申請日期1999年10月20日 優先權日1999年10月20日
發明者許振聲 申請人:許振聲