一種自行車腳架鎖的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明所屬一種兩輪交通工具腳架鎖，特別是一種自行車腳架鎖
【背景技術】
[0002]目前，很多人在使用自行車時，覺得車鎖繁瑣，需要拆卸并安裝上鎖具，有時候遺忘鎖車從而造成自行車丟失，自行車兩輪結構需要停靠放下腳架用來支撐車體不倒，如果有一個辦法將鎖車和停靠自行車必須的放下腳架結合起來，在放下腳架的同時將自行車鎖住，這會帶來較多便利，在申請號“201520222964.0”的實用新型專利中，給出了一個解決方案，但還有一些問題需要解決，例如開鎖需要用鑰匙，不能解決盜取自行車將整車轉移而使車鎖達不到防盜目的等都需要解決。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種自行車腳架鎖。以解決提供更加便利的自行車腳架鎖，噪聲防盜等的技術問題。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:自行車后軸軸心穿過自行車后軸軸皮(后軸軸皮與后軸軸心其他可選輔組部件例如軸承、螺絲等不在此專利資料中列舉陳述)。后軸軸皮和后軸軸心區分左、右側，軸皮左側對應自行車車架左側，軸皮左側端頭的有齒輪型凹槽結構(后軸軸皮的凹槽也可以是直接在軸皮上沖壓成型的孔，同樣能夠起到卡槽的作用)，通過插入限位支架的卡齒來固定住整個后輪旋轉，從達到到鎖自行車的目的，后軸軸心右端通過螺帽固定在自行車車架右端支撐板或支撐結構上；后軸軸心左側端部與車架支撐接觸部分為非圓形的柱形結構，用來與自車架支撐行車車架支撐部分的非圓形柱形孔進行配合，避免通過擰右側軸心桿來旋轉后軸軸心桿，后軸軸心非圓形結構與圓形桿結合處包括固定擋板，用來阻擋從右側向左側推動后軸軸心。自行車腳架鎖的鎖盒由兩部分組成，分別是鎖盒基座和鎖盒面殼，鎖盒基座安裝在自行車車架上，后軸軸心左側依次穿過自行車支架支撐板、鎖盒基座的軸心孔、鎖盒面殼的開槽螺帽固定位置，開槽螺帽有內螺紋，開槽螺帽擰在后軸軸心左側螺紋端頭上。限位支架旋轉孔(8.1)固定在鎖盒基座鎖柱(4.4)上，繞鎖柱旋轉，限位支架限卡齒(8.5)穿過鎖盒基座對應的卡齒孔(4.7)，來插入后軸軸皮的凹槽。限位支架的下部的連接頭(8.4)與連接片一側單孔連接，連接片的另一端圓孔與傳動桿的旋轉柄遠端連接，傳動桿圓柱部分穿過鎖盒面殼的腳架對應的腳架傳動孔(5.3)，使得傳動桿能夠繞孔進行旋轉，腳架彈簧一端固定在鎖盒面殼上，另外一端與傳動桿的旋轉柄近端連接。傳動桿圓柱部分外是六角柱型結構，與腳架端頭內六角孔連接。限位支架插銷推柱(8.3)與插銷端頭的豎方向的長孔對齊連接，插銷中部的橫向長孔穿過插銷柱(4.6)。鎖芯總成是由伸縮執行機構、鎖銷組成；伸縮執行機構是由帶復位彈簧的推拉式電磁鐵、電路模塊、遙控信號接收模塊、內置電源組成并集成為一個整體(同時可以根據需要，在電路模塊中集成GPS微型定位收發器，定位自行車位置及狀態情況)通過外部遙控器開關命令來控制電磁鐵的伸縮端伸縮；電磁鐵的伸縮端與鎖銷連接，電磁鐵通電后伸縮端縮回，即開鎖，斷電后伸縮端在彈簧作用下伸長，即處于待鎖定狀態；電磁鐵通電與斷電使得鎖銷在鎖盒基座的0型支撐(4.5)處沿垂直于支撐支架垂直運動，在自行車鎖住狀態鎖銷會插入支撐支架的鎖孔(8.2)，在沒有鎖住狀態鎖銷沒有正對鎖孔，在鎖銷在電磁鐵彈簧回彈彈力下，鎖銷擠會擠壓住支撐支架，支撐支架能夠繞鎖盒積基座鎖柱(4.4)旋轉運動。要打開鎖盒需在限位支架沒有鎖住自行車狀態方可；傳動桿、與限位支架之間用連接片進行連接，能夠保持當限位支架處于鎖定狀態時，腳架同時被限制固定住，不能運動，這樣腳架就能起到支撐自行車自立的作用。在電路模塊中集成聲音報警控制電路，蜂鳴器模塊，當檢測到自行車鎖定后，被意外情況晃動、噪音觸動后，發出聲音或光報警。報警裝置能夠通過其電路模塊的觸發按鍵與限位支架或者其他幾個能夠體現自行車鎖定狀態的部件接觸，檢測自行車是否處于鎖住狀態，當自行車鎖住后，檢測到自行車附近的異動，例如震動、噪音等，就發出報警，驅趕盜竊者同時提醒附近的車主。為了解決有可能鎖盒內電子部件長時間使用缺電而造成不能打開時，在鎖盒上設置外部電池插槽，電池插槽兩端通過絕緣的金屬片從鎖盒上開孔中接入鎖盒內部，能夠從外部安裝電池，當鎖盒內電源無電時，通過外部電池能夠給內部電池充電。
[0005]整個腳架鎖使用的流程及主要部件傳動過程如下:
[0006]“開鎖過程”-自行車鎖定狀態，按遙控開啟，伸縮執行機構接受遙控命令控制電磁鐵伸縮端縮短，扣合帶動鎖銷，插入限位支架的鎖銷頭部退出限位支架鎖定孔，在腳架彈簧的張力下，傳動桿逆時針旋轉，帶動限位支架逆時針轉動，限位支架卡齒退出后軸軸皮，自行車后輪能夠旋轉解鎖，限位支架逆時針轉動同時拉動插銷向右運動，插銷退出開槽螺帽，開槽螺帽解鎖(鎖盒能夠通過順時針或者逆時針旋轉開槽螺帽退出螺紋來實現鎖盒開啟)，傳動桿逆時針旋轉同時帶動腳架逆時針旋轉，腳架離開支撐地面。
[0007]“進入等待過程”-在按遙控開啟一定時間后，電路模塊控制電磁鐵斷電回到初始狀態，既電磁鐵伸縮端在彈簧彈力作用下伸長。如果此時腳架張開自行車處于未鎖定狀態，那么鎖銷彈簧的推動下向限位支架運動，鎖銷被限位支架非鎖孔位置阻擋，此時自行車鎖進入待鎖定狀態；如果自行車腳架為彈開，限位支架鎖孔仍正對鎖銷，那么電磁鐵伸縮端推動鎖銷鎖銷插入鎖孔，使自行車又保持鎖定狀態，這種情況出在自行車腳架被卡住時，不能自動彈開的時候。
[0008]“鎖車過程自行車停車放下腳架，帶動轉動桿順時針轉動，轉動桿推動連接片，連接片帶動限位支架繞鎖盒鎖盒固定栓順時針旋轉，推動插銷插入開槽螺帽的銷孔，開槽螺帽被鎖住不能旋轉。當限位支架鎖孔旋轉至與鎖銷對齊時，鎖銷插入，限位支架鎖定，限位支架卡齒插入后軸軸皮凹槽，后輪鎖定，自行車腳架保持固定位置(實現自行車停靠)，自行車后輪鎖定。自行車鎖住后腳架鎖進入警戒狀態，震動檢測處于激活狀態，當檢測到震動、聲音或者內部傳感器被激活后，發出報警聲，GPS定位模塊會將緊急情況反饋給車主。
[0009]本實用新型的有益效果是:解決自行車鎖車麻煩，實現不用鑰匙既能夠開鎖，新增加的外部電源供電，解決了如果內部缺電而不能開鎖的問題，同時也解決了內部電源的充電問題；提供了電子報警防盜的手段，提高了自行車的安全系數。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明。
[0011]圖1:是本實用新型的主要部件的結構示意圖；
[0012]圖2:是本實用新型的主要部件的結構示意圖爆炸圖；
[0013]圖3:是附圖二的局部放大圖；
[0014]圖4:是限位支