專利名稱：手機遙控的機動車防盜報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及手機遙控的機動車防盜報警裝置，適用于對車輛進行遠程監控和定位。屬于機動車防盜設備技術領域。
背景技術：
隨著中國國民經濟的不斷發展，以及中國入世的作用下，中國的汽車保有數量以前所未有的速度增長，據統計，目前中國共有機動車輛3000多萬輛，其中轎車1200多萬輛，并且以每年35％的速度遞增。與此同時，盜竊汽車的犯罪案件也與日俱增，據統計，世界上每17秒就有一輛汽車落入盜賊的手中，而由于汽車本身的可運動性，破獲汽車盜竊案件并非易事，因此，汽車的主動防盜就顯得尤為重要了。
現有技術的車輛防盜報警器主要是無線遙控式防盜報警器，普遍存在監控范圍小、功能單一、防盜能力弱，容易發生誤警報、發出煩人及污染環境的聲響噪音。
技術內容本實用新型需要解決的技術問題，是依托GSM\CDMA\GPRS公眾網，提供一種手機遙控的機動車防盜報警裝置。
本實用新型的技術問題可以通過采取如下措施解決手機遙控的機動車防盜報警裝置，其結構特點是由主控器和常用GSM/CDMA/GPRS手機構成，主控器固定于車內，主控器由GSM\CDMA\GPRS模塊、微處理器電路、輸入檢測電路、輸出控制電路和電源電路連接而成；GSM\CDMA\GPRS模塊的串行接口端連接微處理器電路的串行接口端，輸入檢測電路的輸入端分別連接機動車上易啟動或易振動部件的信號輸出端、各輸出端分別連接微處理器電路的一個輸入端，微處理器電路的輸出端通過輸出控制電路分別連接車前蓋、車報警燈、車熄火控制、中控鎖開或關控制、車油路控制、蜂鳴器控制等控制端。
本實用新型采用GSM\CDMA\GPRS模塊數據接口協議技術、微處理器技術，實現短信報警及電話報警監聽，即一旦有人盜車，將對車主手機發出短信報警及電話報警，車主除可以收到短信報警外，還可按鍵監聽車內動靜；任何一部手機均可以帶密碼的短信方式遙控該汽車報警器，報警器收到正確的短信命令，將發回短信“OK”；報警器收到錯誤的短信命令，將發回短信“ERROR”，具有人機互動功能。車主還可以利用移動公司提供的定位服務業務，查詢到該車在什么位置。
本發明的技術問題還可通過采取如下措施解決還設有無線接收模塊及與之配對的遙控器，無線接收模塊安裝于主控器上、其信號輸出端連接微處理器電路的輸入端。
輸入檢測電路包括車門檢測電路、后備箱檢測電路、車匙檢測電路、腳控開關檢測電路、車牌檢測電路、紅外檢測電路、振動檢測電路、腳剎車檢測電路、斷電檢測電路、電動鎖與氣動鎖識別電路，所述檢測電路的輸入端各連接車上相應位置傳感器的輸出端、輸出端各連接微處理器電路的一個輸入端。
輸出控制電路包括車前蓋控制電路、車報警燈控制電路、車熄火控制電路、中控鎖開信號控制電路、中控鎖關信號控制電路、車油路控制電路、蜂鳴器電路，所述控制電路的輸入端各連接微處理器電路的一個輸出端，輸出端分別連接車前蓋控制端、車報警器控制端、中控鎖控制端、車油路控制端、蜂鳴器控制端。
本發明具有如下突出效果1、本實用新型的特點是利用GSM\CDMA\GPRS無線通信業務及短消息服務業務，采用GSM\CDMA\GPRS移動通信技術，微處理器技術及傳感器技術，對車輛進行遠程監控和定位，具有防盜、防劫、跟蹤、定位、遙控等多業務、多功能服務。
2、本實用新型能提供車輛周邊防護功能，在警戒狀態(防盜狀態)，即開任一車門、行李箱門、插入車匙點火、砸窗、拖車都將引發短信報警及撥號報警監聽，車輛并處于斷電、斷油狀態；并具有防剪線功能，即報警器接口線一旦被剪，車輛不能發動點火，并啟用報警器內部電池，發出報警信號；還具有與眾不同的車前蓋鎖定功能設計；遙控器采用滾動碼技術，防止非法盜碼盜車。該報警器除具有防盜報警功能外，還集其它功能于一體，如遙控中控鎖功能、防劫報警功能、手機遙控監聽功能、手機遙控密碼鎖車功能、手機遙控解鎖解警功能、多組電話報警功能、屏蔽區長報警功能、防剪線功能、斷電報警功能、車牌防盜功能等。


圖1是本實用新型實施例1的電路原理方框圖。
圖2是本實用新型實施例1的主控器電路原理圖。
圖3是本實用新型實施例1的電源電路原理圖。
圖4至圖7是本實用新型實施例1的是軟件設計流程圖。
具體實施方式
圖1至圖7構成本實用新型的實施例1。從圖1可知，本實施例由主控器、無線接收模塊2、常用GSM/CDMA/GPRS手機構成，主控器固定于車內適當位置，輸入檢測電路4的輸入端連接車門、車鎖、腳剎、車身、電路、尾箱等易啟動部件的電源端或信號輸出端，主控器由GSM\CDMA\GPRS模塊1、微處理器電路3、輸入檢測電路4、輸出控制電路5和電源電路6連接而成。
從圖2可知，微處理器電路3由單片機控制電路、開關電路7、看門狗電路8和串行數據接口9電路連接而成，單片機控制電路由單片機芯片U101及其外圍的晶振電路連接而成，U101的型號為AT89C52；看門狗電路8由芯片U102及外圍電路電阻R149、電容C107組成，U102的型號為X25045。串行數據接口電路9連接座J101及其外圍的三極管等連接而成，其中J101/1連接GSM\CDMA\GPRS模塊1的輸出端，即輸入電平，通過V101、V102、2N5551三極管電平轉換，輸出電平5V，送到U101/P3.0 RXD端，J101/2輸出電平，由U101/P3.0 TXD端輸出5V電平，通過V103，V104 2N5551三極管電平轉換，輸出電平、送到J101/2并輸出到GSM\CDMA\GPRS模塊1的輸入端，J101/3接地。
輸入檢測電路4包括車門檢測電路41、后備箱檢測電路42、車匙檢測電路43、腳控開關檢測電路44、車牌檢測電路45、紅外檢測電路46、振動檢測電路47、腳剎車檢測電路48、斷電檢測電路49、電動鎖與氣動鎖識別電路40。
車門檢測電路41由二極管D103、D107、D108、電容C101、電阻R113、R114、三極管V105 2N5551連接而成，其中車門的電源端與J102/1連接并經過J102/1輸入，通過二極管D103、D107、D108、電容C101、電阻R113、R114、三極管V105 2N5551電平轉換，送到單片機U101/P3.2；檢測車門是否被非法打開；
后備箱檢測電路42由電容C110、電阻R133、R134、R135、三極管V116 2N5551連接而成，其中后備箱(行李箱)的電源端與J102/2連接并經過J102/2輸入，通過電阻電容C110、R133、R134、R135、三極管V116 2N5551電平轉換，送到單片機U101/P3.5；檢測后備箱是否被非法打開；車匙檢測電路43由電容C102、電阻R115、R116、R117、三極管V106 2N5551連接而成，其中車鎖的電源端與J102/3連接并經過J102/3輸入，通過電容C102、電阻R115、R116、R117、三極管V1062N5551電平轉換，送到單片機U101/P3.3；檢測車電控鎖是否被非法啟動；腳控開關檢測電路44由電容C103、電阻R118、R119、R120、三極管V1057 2N5551連接而成，其中腳控開關與J102/4連接并經過J102/4輸入，通過電容C103、電阻R118、R119、R120、三極管V10572N5551電平轉換，送到單片機U101/P3.4；檢測腳控開關是否動作；車牌檢測電路45由二極管D104、D105、D106、電阻R124、R125、三極管V115 2N5551連接而成，其中車牌與J102/5連接并經過J102/5輸入，通過二極管D104、D105、D106、電阻R124、R125、三極管V1152N5551電平轉換，送到單片機U101/P0.4；檢測車牌是否被非法移動；紅外檢測電路46由紅外探頭、電容C108、電阻R145、R146、R147、三極管V117 2N5551連接而成，其中紅外探頭的輸出信號由J102/6輸入，通過電容C108、電阻R145、R146、R147、三極管V117 2N5551電平轉換，送到單片機U101/P0.0；檢測紅外探頭是否發出異常信號；振動檢測電路47由振動傳感器、電容C109、電阻R121、R122、R123、三極管V108 2N5551連接而成，振動傳感器安裝在車內易振動處，其中振動傳感器的輸出信號由J102/7輸入，通過電容C109、電阻R121、R122、R123、三極管V108 2N5551電平轉換，送到單片機U101/P0.7；檢測車輛是否受到外力的沖擊；腳剎車檢測電路48由電容C111、電阻R133、R134、R135、三極管V119 2N5551連接而成，其中腳剎的電源端與J102/10連接并經過J102/10輸入，通過電容C111、電阻R133、R134、R135、三極管V119 2N5551電平轉換，送到單片機U101/P0.7；檢測車輛的腳剎是否被非法使用；
斷電檢測電路49由電容C112、電阻R150、R151、R152、三極管V120 2N5551連接而成，其中VCC輸入，通過電容C112、電阻R150、R151、R152、三極管V120 2N5551電平轉換，送到單片機U101/P0.4；檢測電路是否正常供電；電動鎖與氣動鎖識別電路40由電阻R136、J107組成，信號由J102/8輸入；檢測開鎖時間，并根據開鎖時間的長短判斷是電動開鎖或是氣動開鎖，開鎖時間≤0.5秒為電動開鎖，開鎖時間≥1秒為氣動開鎖。
輸出控制電路5包括車前蓋控制電路51、車報警燈控制電路52、車熄火控制電路53、中控鎖開信號控制電路54、中控鎖關信號控制電路55、車油路控制電路56、蜂鳴器電路57。
車前蓋控制電路51由前蓋鎖、電阻R126、R130、二極管D109、三極管V109 2N5551、V111 2N2222A連接而成；其中單片機U101/P1.2輸出控制，經電阻R126、R130、二極管D109、三極管V109 2N5551、V111 2N2222A驅動、控制繼電器，繼電器的輸出端連接前蓋鎖的控制端；車報警燈控制電路52由電阻R128、R132、二極管D110、三極管V111 2N5551、V112 2N2222A連接而成，其中單片機U101/P1.1輸出控制，經電阻R128、R132、二極管D110、三極管V111 2N5551、V1122N2222A驅動，控制繼電器K102、K103；車熄火控制電路53由電阻R127、R131、二極管D111、三極管V1132N5551、V114 2N2222A連接而成，其中單片機U101/P1.3輸出控制，經電阻R127、R131、二極管D111、三極管V113 2N5551，V114 2N2222A驅動，控制外接繼電器；中控鎖開信號控制電路5 4由電阻R141、R142、二極管D112、三極管V123 2N5551、V124 2N2222A驅動，其中單片機U101/P1.5輸出控制，經電阻R141、R142、二極管D112、三極管V123 2N5551、V1242N2222A驅動，控制外接繼電器；中控鎖關信號控制電路55由電阻R143、R144、二極管D113、三極管V125 2N2222A、V126 2N5551，其中單片機U101/P2.7輸出控制，經電阻R143、R144、二極管D113、三極管V125 2N2222A、V1262N5551驅動，控制外接繼電器；
車油路控制電路56由電阻R139、R140、二極管D114、三極管V1212N5551、V122 2N2222A連接而成，其中單片機U101/P1.7輸出控制，經電阻R139、R140、二極管D114、三極管V121 2N5551、V122 2N2222A驅動，控制繼電器K104；蜂鳴器電路57由電阻R148、三極管V118 2N5551連接而成，其中單片機U101/P2.4輸出控制，經電阻R148、三極管V118 2N5551驅動放大，控制蜂鳴器聲響。
從圖3可知，電源電路由穩壓輸出電路和充電電路構成，其中穩壓輸出電路Vin輸入，經壓敏電阻RU01、電容C301、C302、二極管D301、D302、電阻R303、電容C307、C308、穩壓器U302 NJM2930-L05、電容C309、C310，輸出+5V供主板用。
Vin輸入，經壓敏電阻RU01、電容C301、C302、二極管D301、D302、電阻R304、電容C311、C312、穩壓器U303 PQ30RV21、電阻R305、R306、電容C309、C310，輸出電壓供GSM\CDMA\GPRS模塊用，U101/P1.4輸出，經電阻R309、三極管V301 2N2222A、電阻R308、二極管D305，控制穩壓器U303 PQ30RV21電壓輸出開/關。
充電電路Vin輸入，經壓敏電阻RU01、電容C301、C302、二極管D301、電阻R301、電容C303、C304、穩壓器U301μpc24M08、電容C305、C306、二極管D303、電阻R302 160，對電池J302 6V 280mAh充電，撥動開關用于防止電池過放電，報警器于車上安裝好后，將開關撥致開的位置，將電池供電電路連通。
權利要求1.手機遙控的機動車防盜報警裝置，其特征是由主控器和常用GSM/CDMA/GPRS手機構成，主控器固定于機動車內，主控器由GSM\CDMA\GPRS模塊(1)、微處理器電路(3)、輸入檢測電路(4)、輸出控制電路(5)和電源電路(6)連接而成；GSM\CDMA\GPRS模塊(1)串行接口端連接微處理器電路(3)的串行接口端，輸入檢測電路(4)的輸入端分別連接機動車上易啟動或易振動部件的信號輸出端、各輸出端分別連接微處理器電路(3)的一個輸入端，微處理器電路(3)的輸出端通過輸出控制電路(5)分別連接車前蓋、車報警燈、車熄火控制、中控鎖開或關控制、車油路控制、蜂鳴器控制等控制端。
2.根據權利要求1所述的手機遙控的機動車防盜報警裝置，其特征是還設有無線接收模塊(2)及與之配對的遙控器，無線接收模塊(2)安裝于主控器上、其信號輸出端連接微處理器電路(3)的輸入端。
3.根據權利要求1或2所述的手機遙控的機動車防盜報警裝置，其特征是輸入檢測電路(4)包括車門檢測電路(41)、后備箱檢測電路(42)、車匙檢測電路(43)、腳控開關檢測電路(44)、車牌檢測電路(45)、紅外檢測電路(46)、振動檢測電路(47)、腳剎車檢測電路(48)、斷電檢測電路(49)、電動鎖與氣動鎖識別電路(40)，所述檢測電路的輸入端各連接車上相應位置傳感器的輸出端、輸出端各連接微處理器電路(3)的一個輸入端。
4.根據權利要求1或2所述的手機遙控的機動車防盜報警裝置，其特征是輸出控制電路(5)包括車前蓋控制電路(51)、車報警燈控制電路(52)、車熄火控制電路(53)、中控鎖開信號控制電路(54)、中控鎖關信號控制電路(55)、車油路控制電路(56)、蜂鳴器電路(57)，所述控制電路的輸入端各連接微處理器電路(3)的一個輸出端，輸出端分別連接車前蓋控制端、車報警器控制端、中控鎖控制端、車油路控制端、蜂鳴器控制端。
專利摘要本實用新型涉及手機遙控的機動車防盜報警裝置，其結構特點是由主控器和常用GSM/CDMA/GPRS手機構成，主控器固定于車內，主控器由GSM\CDMA\GPRS模塊1、微處理器電路3、輸入檢測電路4、輸出控制電路5和電源電路6連接而成。本實用新型的特點是利用GSM\CDMA\GPRS無線通信業務及短消息服務業務，采用GSM\CDMA\GPRS移動通信技術，微處理器技術及傳感器技術，對車輛進行遠程監控和定位，具有防盜、防劫、跟蹤、定位、遙控等多業務、多功能服務。具有遙控中控鎖功能、防劫報警功能、手機遙控監聽功能、手機遙控密碼鎖車功能、手機遙控解鎖解警功能、多組電話報警功能、屏蔽區長報警功能、防剪線功能、斷電報警功能、車牌防盜功能等。
文檔編號H04W4/12GK2651085SQ03225029
公開日2004年10月27日 申請日期2003年4月10日 優先權日2003年4月10日
發明者蔣少西 申請人:廣州杰賽科技股份有限公司