專利名稱：快速拆裝式自行車助力器的制作方法
技術領域：
本實用新型提出了一種快速拆裝式自行車助力器，屬應用機械技術領域。
國外現有的自行車肋力器分為摩擦傳動、鏈傳動及軸傳動三大類。各有優缺點。但都是助力器通過連接裝置與自行車連為一體，不能在短時間內快速拆裝。
本實用新型的目的是提供一種能快速拆裝的自行車肋力器，使車主能將肋力器帶回室內保存，避免丟失。
本實用新型的快速拆裝式自行車助力器，由小汽油機(4)、小汽油機固定裝置(3)、快速拆裝裝置(2)、摩擦壓輥(5)和升降機構(1)等組成。
以下結合附圖
作進一步說明小汽油機固定裝置(3)主要由小汽油機固定卡箍(3－1)和連接裝置(3－2)組成。小汽油機固定卡箍與小汽油機箱體外形吻合，保證自行車在不平路面上行駛時，能牢固連接。連接裝置(3－2)用壓板和螺母(3－3)固定在自行車后輪的斜支架(8)上。
快速拆裝裝置(2)均為插接式結構，包括小汽油機固定卡箍(3－1)與連接裝置(3－2)之間的插銷(3－4)式連接。消音器(4－1)與小汽油機(4)之間的錐形或球形連接(4－2)以及油門控制拉線(9)與油門手把之間的插銷式連接。
摩擦壓輥(5)直接裝在小汽油機主軸上起傳遞動力作用，采用專用砂輪或橡膠輪，工作時緊壓在自行車的后輪胎(7)上。
升降機構(1)由操縱手桿(1－1)，卡舌(1－2)，限位小板(1－3)，連接裝置(3－2)，拉簧(1－4)等組成。壓下操縱手桿使卡舌入限位小板中，小汽油機被升起，摩擦壓輥與自行車后輪分離。拉上操縱手桿，使卡舌脫開限位小板，汔油機在自重和拉簧的拉力作用下，壓在自行車后輪上。通過升降機構可快速實現人力騎行和汽油機肋力驅動的快速轉換。
小汽油機(4)采用國產1E40FP小汽油機，因噪音大，起動困難，不能直接裝在自行車上使用，本發明對其作了如下改裝在汽缸與汽缸蓋間增加了墊片。加大了燃燒室的容積，使汽油機的壓縮比及轉速下降，能在15秒內迅速起動，并使噪音明顯下降。
將化油器的放置由原垂直于小汽油機主軸改為行于主軸，從而使小汽油機寬度尺寸縮小。將消音器與汽油機缸體的固定連結，改為可拆裝式連接。拆卸后的消音器留在自行車上，與小汽油機主體分離，可減少攜帶部分的重量和體積。
本實用新型除達到一般自行車肋力器的性能外，具有拆裝方便(可在一分鐘內拆裝)，體積小，重量輕(凈重6kg左右)，通用性好等特點。經適當改裝后可在市售的20寸，24寸、26寸、28寸各類自行車上安裝，有較強的實用性。
權利要求1.一種快速拆裝式自行車助力器，由汽油機摩擦壓輥，連接裝置和升降機構組成，其特征在于快速拆裝裝置(2)為插銷式結構，包括小汽油機固定卡箍(3-1)與連接裝置(3-2)之間的插肖(3-4)式連接，消音器(4-1)與小汽油機(4)之間的錐形或球形連接(4-2)，以及油門控制拉線(9)與油門手把之間的插銷式連接。
2.如權利要求1所述的快速拆裝式自行車助力器，其特征是連接裝置(3－2)用壓板和螺母(3－3)固定在自行車后輪的斜支架(8)上。
3.如權利要求1所述的快速拆裝式自行車助力器，其特征在于小汽油機(4)采用國產1E40FP小汽油機，汽缸與汽缸蓋之間有墊片。
專利摘要本實用新型的快速拆裝式自行車助力器，采用國產LE40FP小汽油機為動力和插銷式快速拆裝裝置與自行車聯接，即可通過升降機構的控制，實現人力騎行和汽油機驅動的快速轉換，又便于車主將助力器帶回室內保存，避免丟失。
文檔編號B62M7/08GK2205804SQ9420855
公開日1995年8月23日 申請日期1994年4月21日 優先權日1994年4月21日
發明者王樹光 申請人:北京市農業機械研究所