專利名稱：自行車助停器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車附件，是一種自行車助停器。
現行的自行車，運行中如果需要暫時停下來，騎車人就必須下車，這在指揮交通的紅綠燈布滿路口的城市，是很不方便的。
本實用新型的目的在于提供一種安裝在自行車腳蹬上的，騎車人可在行進中用腳進行操縱的，欲停車時踩踏其啟動桿可展開支承體以支穩車身的助停器。
本實用新型的目的可通過以下措施達到安裝在自行車腳蹬上的助停器，包括合套1、用銷軸連接在合套1上的支承體2，焊接在支承體2內側中部的卡簧3，以及用來推動支承體2展開的啟動桿4。
合套1的底部內側，在與自行車腳蹬轉軸對應處，焊接有卡簧6和卡簧7。
啟動桿4通過彈簧8和螺母9安裝在合套1的底部。
本實用新型的附圖有


圖1是自行車助停器俯視圖；圖2是
圖1的A－A剖視圖；圖3是
圖1的B－B剖視圖；圖4是圖2的C－C剖視圖5是支承體支撐狀態圖。
附圖給出了本實用新型的實施例，
以下結合附圖作進一步描述。
圖1和圖2展示了自行車助停器的總體結構。安裝在腳蹬上的助停器，包括合套1、用銷軸5連接在合套1上的支承體2，焊接在支承體2內側中部的卡簧3，以及用來推動支承體2展開的啟動桿4。合套1的底部內側在與自行車腳蹬轉軸對應處，焊接有卡簧6和卡簧7。啟動桿4通過彈簧8和螺母9安裝在合套1的底部。
圖3和圖4展示了合套1和支承體2的連接關系及位置關系。合套1通過卡簧6和卡簧7，卡在腳蹬轉軸上，支承體2通過卡簧3，也卡在腳蹬轉軸上，其方向正好相反。騎車人欲暫停行進，用腳踩踏啟動桿4，使其推動支承體2從卡簧3中解脫，并借助自身重力，繞銷軸5旋轉下落展開。
圖5展示的是自行車助停器展開支承體2支撐車身時的工作狀態。當支承體2繞銷軸旋轉下落展開后，再用腳勾動腳蹬翻轉180°，并將翻轉上來已經展開的支承體2向外撥動，使其繞銷軸沿原方向再旋轉下落，兩次共旋轉270°。這時支承體2的P面與合套1的N面貼合，支承體2的下端D觸地，從而使支撐助停作用得以實現。需繼續行車時，運行后即用腳鉤轉腳蹬，收回支承體2即可。
安裝有助停器的自行車，暫停行進時可借助其支承體支撐，使車身站穩，騎車人無需下車，這與一般自行車相比，有方便、安全的優點。
權利要求1.一種安裝在自行車腳蹬上的自行車助停器，其特征在于它包括合套，用銷軸連接在合套上的支承體，焊接在支承體內側中部的卡簧，以及用來推動支承體展開的啟動桿。
2.根據權利要求1所述的自行車助停器，其特征在于合套的底部內側，在與自行車腳蹬轉軸對應處，焊接有卡簧。
3.根據權利要求1所述的助停器，其特征在于啟動桿通過彈簧和螺母安裝在合套的底部。
專利摘要本實用新型是一種安裝在自行車腳蹬上的助停器，它由合套、支承體、啟動桿等構件組成，安裝有助停器的自行車暫停運行時可借助其支承體支撐車身，騎車人無需下車，有方便、安全的優點。
文檔編號B62H1/00GK2091805SQ91205168
公開日1992年1月1日 申請日期1991年4月6日 優先權日1991年4月6日
發明者趙顯洪 申請人:趙顯洪