專利名稱：腳踏轎車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于人力驅動的腳踏轎車。
在CN 87202717U中披露了一種以人的腳踏力為動力源，通過曲柄、腳蹬、鏈輪，驅動三輪車前進，將三輪車行駛中，由于路面不平而產生的顛簸力轉換為驅動力，阻力負荷變化時腳踏力恒定，可以無極變速的一種人力轎車。在上述現有技術中人力轎車帶有變速機構，裝有帶懸掛臂的前輪慣性加力機構，裝有自動恒力無極變速器，裝有帶懸掛桿的后輪慣性加力機構等部件，結構復雜，造價昂貴，維修也相應復雜，是一種不易普及的人力轎車。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，重量輕，造價相對便宜，乘坐時仍具有轎車美感，行進阻力小省力而快速的人力腳踏轎車。
本實用新型的目的是由以下措施來達到的腳踏轎車是一種以人力驅動的具有二個前輪，而個后輪，大鏈輪，腳踏驅動軸，剎車鏈輪，轉向傳動機構，沙發坐椅，流線型車箱底盤等組成。該轎車的特征在于由前輪2，前軸3及前軸轉向架5組成的前輪對，在前軸轉向架5的上端用螺栓將前輪對聯接在底盤橫梁4上，腳踏驅動軸8的中部固定有大鏈輪9，其兩端用軸承6聯接在底盤24的前部，拉桿18一端與前軸3一側鉸接，另一端同杠桿17鉸聯，杠桿17中部軸孔，同固定在底盤24上的立軸16滑配聯接，拉桿19的一端同杠桿17鉸聯，另一端同聯接在轉向桿15上的撥叉20鉸聯，轉向桿用支架29與底盤相聯接，轉向桿上部固定有轉向盤14，由中部裝有剎車鏈輪12的后軸21及后輪10組成后輪對，用軸承11將其聯接在底盤24的后部，鏈條23聯接在大鏈輪9與剎車鏈輪12之間，帶有前后透明了望窗車箱25也固定在底盤24上，底盤24上裝有前防撞梁1及后防撞梁13，車箱內裝有二支雙人沙發車座22，車箱內鏈條罩有護罩28車箱兩側裝有前車門26及后車門27。
本實用新型可以由以下措施來實現腳踏驅動軸8上有兩對腳蹬7，裝在相應的曲軸上，每對曲軸在同一平面上呈180°角對稱設置，兩對曲軸的平面角為90°。前軸轉向架5的結構采用滾動止推或滑動止推軸承。
底盤24由鋼管，型鋼或輕合金材料制作，車箱25由薄鋼板，塑料板或輕合金板材制作。
說明
圖1是腳踏轎車的正視圖，圖2是腳踏轎車正視圖的A－A剖視圖，圖3是腳踏轎車轉向裝置結構示意圖。
圖中，前防撞橫梁1，前輪2，前軸3，底盤橫梁4，前軸轉向架5，軸承6，腳蹬7，腳踏驅動軸8，大鏈輪9，后輪10，軸承11，剎車鏈輪12，后防撞梁13，轉向盤14，轉向桿15，立軸16，杠桿17，拉桿18，拉桿19，撥叉20，后軸21，沙發椅22，鏈條23，底盤24，車箱25，前車門26，后車門27，護罩28，支架29。
本實用新型將結合實施例作進一步詳述本實用新型腳踏轎車外型及主要結構如附
圖1、圖2，圖3，所示。
前排沙發椅可乘坐兩人，可同時腳踏驅動軸8上的兩對腳蹬使該軸轉動，通過固定在腳踏驅動軸中部的大鏈輪9及繞在大鏈輪9上的鏈條23，帶動剎車鏈輪12，后軸21及后輪10轉動，從而驅動人力腳踏轎車前進，即可通過剎車鏈輪12使腳踏轎車制動或減速。當轉動轉向盤14，帶動轉向桿15，撥叉20及拉桿18、19，杠桿17牽動前軸3以前軸轉向架5為中心開始轉動，以達到腳踏轎車轉向的目的。腳踏轎車前部及后部有同底盤相固定的前防撞梁1，后防撞梁13，以防碰撞損壞車箱。
與現有技術相比本實用新型是一種結構簡單，造價便宜，乘坐方便，省力快速的人力腳踏轎車。
權利要求1.腳踏轎車是一種以人力驅動的具有二個前輪，二個后輪，大鏈輪，剎車鏈輪，轉向傳動機構，腳踏驅動軸，沙發椅，車箱，及底盤等組成，其特征在于由前輪2，前軸3及前軸轉向架5組成了前輪對，前轉向架5的上端用螺栓把前輪對聯接在底盤橫梁4上，腳踏驅動軸8的中部固定有大鏈輪9，兩端用軸承6將其聯接在底盤24的前部，拉桿18一端與前軸3一側鉸接，另一端同杠桿17鉸聯，杠桿17中部軸孔，同固定在底盤24上的立軸16，滑動聯接，拉桿19的一端同杠桿17鉸聯，另一端同聯接在轉向桿15上的撥叉20鉸接，轉向桿用支架29與底盤24相聯接，轉向桿上部固定定有轉向盤14，由中部裝有剎車鏈輪12的后軸21及后輪10組成的后輪對，用軸承11將后輪對聯接在底盤24的后部，鏈條23聯接在鏈輪9與剎車鏈輪12之間，帶有前后透明了望窗車箱25也固定在底盤24上，車箱兩側裝有前車門26及后車門27，車箱內裝有二支雙人沙發座22，底盤24上裝有前防撞橫梁1，及后防撞橫梁13，車箱內鏈條罩有護罩28。
2.如權利要求1所述的腳踏轎車，其特征在于腳踏驅動軸8上有兩對腳蹬7，裝在相應的曲軸上，每對曲軸在同一平面上呈180°角對稱設置，兩對曲軸的平面角為90°。
3.如權利要求1所述的腳踏轎車，其特征在于前軸轉向架5的結構采用滾動止推或滑動止推軸承。
4.如權利要求1所述的腳踏轎車，其特征在于底盤24是由鋼管，型鋼或輕合金材料制作，車箱25由薄鋼板，塑料板或輕合金板材制作。
專利摘要本實用新型是一種腳踏轎車，由前部腳踏驅動軸8上的大鏈輪9通過鏈條23，帶動裝在后軸21上的剎車鏈輪12，驅動后軸及后車輪轉動，使腳踏轎車前進，腳踏驅動軸向后轉，鏈條23帶動剎車鏈輪使轎車制動，其前軸轉向架5裝在底盤橫梁4上，由轉向輪14及杠桿系統操縱前輪對轉向以改變腳踏轎車的行駛方向，車內有二個沙發座，可乘坐4人。本車具有結構簡單，驅動力大、快速、安全、舒適、造價低廉等特點。
文檔編號B62K17/00GK2098447SQ9121195
公開日1992年3月11日 申請日期1991年7月2日 優先權日1991年7月2日
發明者趙國棟, 韓普陽 申請人:趙國棟, 韓普陽