上下腳踏箱的制作方法
【專利摘要】一種上下腳踏箱，用于上下腳踏老年車上的驅動裝置。主要由：上箱體、下箱體、固定軸、齒軸、輸出軸、釘軸、傘齒輪、踏柄、踏柄、齒棘輪、雙聯齒輪、鍵、撥叉、連接柄所組成。其主要結構，把上下腳踏驅動轉換成旋轉運動；并有快、慢、空排擋。經過幾次設計修改結構更簡單可靠、合理；成本、重量減少，基本達到完善。
【專利說明】上下腳踏箱

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種人力車機械。具體地說:是具有上下腳踏驅動，可排擋離合的上下腳踏箱。
技術背景
[0002]本實用新型是用于上下腳踏老年車上的驅動裝置。該驅動裝置以前有幾次設計修改、申請，其結構都未理想。主要是中間軸上的結構還不夠簡單、可靠；還有輸出軸的扁軸簡單連接有較大間隙。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是:把上下腳踏驅動裝置改為更簡單、可靠、合理。實現目的的具體方案是這樣的:把裝置上的二個排擋齒輪和棘輪芯及軸合為整體的齒軸；把輸出軸簡單結構改為常規結構。該上下腳踏箱主要由:上箱體1、下箱體2、固定軸3、齒軸4、輸出軸
5、釘軸6、傘齒輪7、踏柄8、齒棘輪9、棘爪10、壓蓋11、雙聯齒輪12、鍵13、撥叉14、連接柄15所組成。其由:上箱體I和下箱體2共同連接平行設置的固定軸3、齒軸4、輸出軸5。連接垂直方向的釘軸6，釘軸6 —端連接固定軸3的中心。釘軸6中部連接傘齒輪7。傘齒輪7分別嚙合對稱連接在固定軸3兩邊踏柄8上的傘齒塊。踏柄8上的直齒塊分別嚙合齒棘輪9。棘爪10分別對稱相連在齒軸4的二側并嚙合齒棘輪9上的內棘齒。壓蓋11分別對稱連接在齒軸4的二側。雙聯齒輪12內孔套在輸出軸5和鍵13上，由撥叉14上的銷釘插入雙聯齒輪12的槽內撥動。撥叉14連接在下箱體2底的孔內并和連接柄15相連接。
[0004]本實用新型結構更簡單可靠、合理；成本、重量減少。經過幾次設計修改基本達到兀吾。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1.本實用新型的主視圖。
[0006]圖2.本實用新型實施例一的C-C剖視圖。
[0007]圖3.本實用新型的D-D局部剖視放大圖
[0008]圖4.本實用新型實施例二的C-C剖視圖。

【具體實施方式】
[0009]這里應說明實施例一和實施例二的區別。
[0010]實施例一的二棘輪芯和齒軸4是為一整體。
[0011]實施例二的棘輪16是二個獨立部件，由螺釘分別對稱連接在齒軸4的外二側端面。
[0012]本實用新型由剎線和連接柄15相連轉換快、慢、空擋操作。還有，上下腳踏排擋箱上的輸出軸5，只有在空擋時，才能反轉(車才能后退)，這是棘輪的作用結果。
【權利要求】
1.一種上下腳踏箱，主要由上箱體(I)、下箱體(2)、固定軸(3)、齒軸(4)、輸出軸(5)、釘軸(6)、傘齒輪(7)、踏柄(8)、齒棘輪(9)、棘爪(10)、壓蓋(11)、雙聯齒輪(12)、鍵(13)、撥叉(14)、連接柄(15)所組成；其特征是:上箱體(I)和下箱體(2)共同連接平行設置的固定軸(3)、齒軸(4)、輸出軸(5),連接垂直方向的釘軸(6),釘軸(6) —端連接固定軸(3)的中心，釘軸￠)中部連接傘齒輪(7)，傘齒輪(7)分別嚙合對稱連接在固定軸(3)兩邊踏柄(8)上的傘齒塊，踏柄(8)上的直齒塊分別嚙合齒棘輪(9)，棘爪(10)分別對稱相連在齒軸(4)的二側并嚙合齒棘輪(9)上的內棘齒，壓蓋(11)分別對稱連接在齒軸(4)的外二偵牝雙聯齒輪(12)內孔套在輸出軸(5)和鍵(13)上，由撥叉(14)上的銷釘插入雙聯齒輪(12)的槽內撥動，撥叉(14)連接在下箱體(2)底的孔內并和連接柄(15)相連接。
【文檔編號】B62M11/10GK203975125SQ201420421778
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月22日 優先權日:2014年7月22日
【發明者】徐奇凡 申請人:徐奇凡