一種自行車連體中軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車連體中軸，屬于自行車零部件領域。所述自行車連體中軸包括外套、通過第一軸承、第二軸承安裝于所述外套內的中軸、通過固定螺釘與所述外套一端連接的第一軸承檔、與所述外套另一端連接的第二軸承檔鎖母、與所述第二軸承檔鎖母連接的安裝緊固鎖母、設置在所述固定螺釘外部的防塵罩、與所述第一軸承連接的第一油封、與所述第二軸承連接的第二油封。本實用新型提出了一種外裝式安裝新結構，改變了自行車中軸與五通之間的左右、正反牙螺紋的裝配結構，改變現有安裝結構在自行車裝配過程中中軸對車架五通牙紋的損壞而造成的車架報廢的損失；同時由于新結構改變了中軸與五通的安裝結構，從而可以大大提高自行車整車廠的經濟效益和裝配效率。
【專利說明】一種自行車連體中軸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車連體中軸，主要用作自行車中軸總成構件，屬于自行車零部件【技術領域】。
【背景技術】
[0002]自20世紀30年代國內誕生自行車工廠以來，國內自行車及其零部件技術經過80年的發展，技術不斷進步，相應的自行車零部件的發展更是推動了自行車整車的技術進步。
[0003]目前，自行車中軸部件主要分兩大系列:一種為分體球架式結構，主要為低檔系列自行車配套應用；另一種為連體軸承式結構，主要為中高檔自行車配套應用。本實用新型仍歸類于連體軸承式結構類別，主要的技術提升體現在連體中軸與自行車五通的裝配連接關系的改變。

【發明內容】

[0004]為了解決現有技術的問題，本實用新型提供了一種改變中軸與五通的安裝結構，提高自行車整車廠的經濟效益和裝配效率的自行車連體中軸，所述技術方案如下:
[0005]本實用新型提供了一種自行車連體中軸，所述自行車連體中軸包括外套、通過第一軸承、第二軸承安裝于所述外套內的中軸、通過固定螺釘與所述外套一端連接的第一軸承檔、與所述外套另一端連接的第二軸承檔鎖母、與所述第二軸承檔鎖母連接的安裝緊固鎖母、設置在所述固定螺釘外部的防塵罩、與所述第一軸承連接的第一油封、與所述第二軸承連接的第二油封。
[0006]具體地，通過所述第一軸承及所述第二軸承的支撐將所述中軸安裝定位于所述外套內。
[0007]具體地，所述固定螺釘將所述第一軸承檔與所述外套固定。
[0008]本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0009]連體軸承式結構中軸與自行車五通裝配關系的創新，徹底改變了自行車中軸與五通之間的左右、正反牙螺紋的裝配結構，提出了一種外裝式安裝新結構。這種結構的應用，可以改變現有安裝結構在自行車裝配過程中中軸對車架五通牙紋的損壞而造成的車架報廢的損失；同時由于新結構改變了中軸與五通的安裝結構，從而可以大大提高自行車整車廠的經濟效益和裝配效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實用新型實施例提供的自行車連體中軸的結構示意圖；[0012]圖2是本實用新型實施例提供的自行車連體中軸的主視圖。
[0013]圖中1、外套，2、第一軸承，3、第二軸承，4、中軸，5、固定螺釘，6、第一軸承檔，7、第二軸承檔鎖母，8、安裝緊固鎖母，9、防塵蓋，10、第一油封，11、第二油封。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0015]實施例
[0016]本實用新型實施例提供了一種自行車連體中軸，參見圖1、圖2，所述自行車連體中軸包括外套1、通過第一軸承2、第二軸承3安裝于外套I內的中軸4、通過固定螺釘5與外套I 一端連接的第一軸承檔6、與外套I另一端連接的第二軸承檔鎖母7、與第二軸承檔鎖母7連接的安裝緊固鎖母8、設置在固定螺釘5外部的防塵罩9、與第一軸承2連接的第一油封10、與第二軸承3連接的第二油封11。
[0017]具體地，外套I作為載體，通過第一軸承2及第二軸承3的支撐將中軸4安裝定位于外套I內，軸向定位由固定螺釘5將第一軸承檔6與外套I固定，第二軸承檔鎖母7通過與外套I右端內螺紋的連接并鎖定實現右端軸向定位，配上防塵蓋9及第一油封10、第二油封11，實現本實用新型連體中軸總成結構。
[0018]其中，當自行車整車工廠配套使用時，只需將本實用新型連體中軸總成從自行車五通管的左端裝入，用安裝緊固鎖母8與外套I右端的外螺紋連接并與五通端面鎖緊到相應的鎖緊力矩值，實現本實用新型中軸部件的安裝工作。安裝過程中，中軸與五通沒有直接的螺紋連接關系，因此避免了原有中軸安裝結構中對車架五通螺紋的要求及安裝時對五通螺紋的損傷而造成的車架報廢的后果。同時安裝時只需要鎖緊一個鎖母，減少了原有中軸安裝結構中鎖左、右正、反牙鎖母的動作，大大提高了整車工廠安裝中軸的工作效率。
[0019]本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0020]連體軸承式結構中軸與自行車五通裝配關系的創新，徹底改變了自行車中軸與五通之間的左右、正反牙螺紋的裝配結構，提出了一種外裝式安裝新結構。這種結構的應用，可以改變現有安裝結構在自行車裝配過程中中軸對車架五通牙紋的損壞而造成的車架報廢的損失；同時由于新結構改變了中軸與五通的安裝結構，從而可以大大提高自行車整車廠的經濟效益和裝配效率。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種自行車連體中軸，其特征在于，所述自行車連體中軸包括外套、通過第一軸承、第二軸承安裝于所述外套內的中軸、通過固定螺釘與所述外套一端連接的第一軸承檔、與所述外套另一端連接的第二軸承檔鎖母、與所述第二軸承檔鎖母連接的安裝緊固鎖母、設置在所述固定螺釘外部的防塵罩、與所述第一軸承連接的第一油封、與所述第二軸承連接的第二油封。
2.根據權利要求1所述的自行車連體中軸，其特征在于，通過所述第一軸承及所述第二軸承的支撐將所述中軸安裝定位于所述外套內。
3.根據權利要求1所述的自行車連體中軸，其特征在于，所述固定螺釘將所述第一軸承檔與所述外套固定。
【文檔編號】B62M1/00GK203780722SQ201320876040
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年12月26日 優先權日:2013年12月26日
【發明者】張洪生 申請人:天津市盛美自行車有限公司