專利名稱：一種中軸組件的制作方法
技術領域：
本實用新型 涉及一種中軸組件，適用于普通自行車，變速自行車，人力三輪車等。
背景技術：
目前的普通自行車，變速自行車，人力三輪車等在驅動方式上均為正向踩踏腳踏輪盤驅動行駛，這樣騎車時容易疲勞，長時間騎行會造成身體變形和不適，渾身酸痛，而日常生活中的雙向驅動自行車的數量幾乎為零，且結構復雜，必須在控制器的配合下才能實現雙向驅動和自行車的倒行。
發明內容本發明的目的在于克服現有的技術問題，提供一種制造方便，結構簡單能實現自行車正反驅動的中軸組件。本實用新型所采用的技術方案是一種中軸組件，包括外殼，中軸，左錐齒輪，右錐齒輪，側錐齒輪，側軸，離合套，彈簧，軸碗，右絲擋，左絲擋，鏈輪，曲柄，其特征為中軸的中部設有導向螺紋段，離合套安裝于中軸的導向螺紋段上；左、右錐齒輪分別安裝于中軸的左右兩側；右絲擋安裝于中軸的右側；左絲擋安裝于中軸的左側；軸碗安裝于外殼左右兩端；彈簧安裝于離合套的左右兩端，并分別與左右錐齒輪相接觸；曲柄固定連接于中軸的兩端；鏈輪與右錐齒輪相固定連接；側錐齒輪通過側軸安裝于外殼上并分別與左、右錐齒輪相咬合。所述左絲擋與左錐齒輪和軸碗之間分別設有鋼珠；離合套的左右兩端設有墊片；右錐齒輪與軸碗和右絲擋之間分別設有鋼珠。所述左絲擋可由大左絲擋和小左絲擋兩部分構成。所述側錐齒輪與側軸之間設有鋼珠或軸承結構。所述側錐齒輪與側軸可為一體結構，側軸與外殼之間設有鋼珠或軸承結構。所述離合套的左右兩端可設有條紋或花鍵；鏈輪可以為單層或多層鏈輪結構也可為齒輪結構。本實用新型的優點在于解決自行車只能單向驅動問題，且結構簡單，不需要另加控制器，自行車能自由倒行。


圖I為本發明中左絲擋為一體的結構示意圖；圖2為本發明中左絲擋為大、小兩絲擋構成的結構示意圖；圖3為側錐齒輪與側軸為一體的結構示意圖；其中1、外殼，2、中軸，3、右錐齒輪，4、左錐齒輪，5、離合套，6、側錐齒輪，7、鏈輪，8、彈簧，9、墊片，10、側軸，11、螺絲，12、側絲擋，13、軸碗，14、右絲擋，15、左絲擋，16、曲柄，17、鋼珠，18、大左絲擋，19、小左絲擋，20、軸承。
具體實施方式
[0018]
以下結合附圖和精選實例對本實用新型做進一步描述如圖I所示，側軸(10)安裝于外殼(I)上，并通過螺絲(11)與外殼(I)相固定；側絲擋(12)安裝于側軸(10)上(側絲擋與側軸之間可安裝薄墊片來調整個間隙)，側軸(10 )與側錐齒輪(6 )之間設有鋼珠(17 )，使側錐齒輪(17)能夠繞側軸自由轉動；軸碗(13 )安裝于外殼(I)左右兩端；左、右錐齒輪分別安裝于中軸(2)的左右兩側；右絲擋(14)固定安裝于中軸(2)的右端并位于右錐齒輪(3)右側；左絲擋(15)固定安裝于中軸(2)的左端并位于左錐齒輪的左側，左絲擋(14)與左錐齒輪(4)和軸碗(13)之間分別設有鋼珠(17)；右錐齒輪(3)與軸碗(13)和右絲擋(14)之間分別設有鋼珠(17);離合套(5)安裝于中軸
(2)中部的導向螺紋段上，離合套(5)的左右端設有墊片(9)(墊片9也可省略掉來用于不同需要)；彈簧(8)安裝于離合套(5)的左右兩端，并分別與左右錐齒輪相接觸；鏈輪(7)固定連接于右錐齒輪(3)上；曲柄(16)固定連接于中軸(2)的兩端；側錐齒輪(6)分別與左、右錐齒輪相咬合。工作原理當采用傳統正向踩踏腳蹬驅動自行車時，曲柄(16)帶動中軸(2)正向·轉動，離合套(5 )沿中軸(2 )上的導向螺紋運動到右端，使離合套(5 )與右錐齒輪(3 )緊密接觸，產生驅動力，使右錐齒輪正向轉動，從而帶動鏈輪(7)正向轉動，使自行車前行；當反向踩踏腳蹬驅動時，曲柄(16)帶動中軸(2)反向轉動，離合套(5)沿中軸(2)上的導向螺紋運動到左端，使離合套(5)與左錐齒輪(4)緊密接觸，產生驅動力，使左錐齒輪(4)反向轉動，左錐齒輪(4)驅動側錐齒輪(6)轉動，側錐齒輪(6)驅動右錐齒輪(3)正向轉動，從而帶動鏈輪(7 )正向轉動，使自行車仍前行。此實例中由于離合套(5)只能單獨與左或右錐齒輪緊密接觸，當右或左錐齒輪與離合套(5)緊密接觸時，位于另一端的左或右錐齒輪與中軸(2)之間不產生驅動力，所以當自行車倒行時，自行車鏈條也能夠帶到鏈輪自由的反向轉動。如圖2所述的工作原理與圖I相同只是把左絲擋(15)分成了大左絲擋(18)和小左絲擋(19 )兩部分來適應不同的生產需要。如圖3所述的結構與圖I不同之處在于側錐齒輪(6)與側軸(10)為一體結構同時轉動，工作原理與圖I相同。以上所述中離合套(5)的左右兩側可設置有條紋或花鍵來提高與左右錐齒輪接觸產生的驅動力，也可省掉離合套(5)左或右一側的彈簧(8);所有的鋼珠均可替換為相適應的軸承用于降低安裝難度來滿足不同的需要。本發明中的外殼(I)上可設有單個或多個側錐齒輪(6);鏈輪可以為單層或多層鏈輪結構也可為齒輪結構(比如多層鏈輪結構可用于變速自行車；齒輪結構時可用于無鏈條自行車)來滿足不同的需求場合。
權利要求1.一種中軸組件，包括外殼(1)，中軸(2)，左錐齒輪(4)，右錐齒輪(3)，側錐齒輪(6)，側軸(10)，離合套(5)，彈簧(8)，軸碗(13)，右絲擋(14)，左絲擋(15)，鏈輪(7)，曲柄(16)，其特征為中軸(2)的中部設有導向螺紋段，離合套(5)安裝于中軸(2)的導向螺紋段上；左、右錐齒輪分別安裝于中軸(2)的左右兩側；右絲擋(14)安裝于中軸(2)的右側；左絲擋(15)安裝于中軸(2)的左側；軸碗(13)安裝于外殼(I)左右兩端；彈簧(8)安裝于離合套(5)的左右兩端，并分別與左右錐齒輪相接觸；曲柄(16)固定連接于中軸(2)的兩端；鏈輪(7)與右錐齒輪(3)相固定連接；側錐齒輪(6)通過側軸(10)安裝于外殼(I)上并分別與左、右錐齒輪相咬合。
2.如權利要求I所述的一種中軸組件，其特征在于左絲擋(15)與左錐齒輪(4)和軸碗(13 )之間分別設有鋼珠(17 );離合套(5 )的左右兩端設有墊片(9 );右錐齒輪(3 )與軸碗(13)和右絲擋(14)之間分別設有鋼珠(17)。
3.如權利要求I所述的一種中軸組件，其特征在于左絲擋(15)可由大左絲擋(18)和小左絲擋(19)兩部分構成。
4.如權利要求I所述的一種中軸組件，其特征在于側錐齒輪(6)與側軸(10)之間設有鋼珠(17)或軸承(20)結構。
5.如權利要求I所述的一種中軸組件，其特征在于側錐齒輪(6)與側軸(10)可為一體結構，側軸(10 )與外殼(I)之間設有鋼珠(17 )或軸承(20 )結構。
6.如權利要求I所述的一種中軸組件，其特征在于離合套(5)的左右兩端可設有條紋或花鍵；鏈輪(7)可以為單層或多層鏈輪結構也可為齒輪結構。
專利摘要一種中軸組件，包括外殼，中軸，左錐齒輪，右錐齒輪，側錐齒輪，側軸，離合套，彈簧，軸碗，左、右絲擋，鏈輪，曲柄，其特征為中軸的中部設有導向螺紋段，離合套安裝于中軸的導向螺紋段上；左、右錐齒輪分別安裝于中軸的左右兩側；左、右絲擋分別固定安裝于中軸的左右兩側；軸碗安裝于外殼左右兩端；彈簧安裝于離合套左右兩側；曲柄固定連接于中軸的兩端；鏈輪與右錐齒輪相固定連接；側錐齒輪安裝于側軸上并分別與左右錐齒輪相咬合，該發明可用于自行車，三輪車等，解決只能單向驅動問題，其優點是結構簡單，無噪音，自行車后輪能自由倒轉。
文檔編號B62M3/00GK202782498SQ201220508520
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月3日 優先權日2012年10月3日
發明者馬曉剛, 馬玉紅, 胡策驍 申請人:馬曉剛