專利名稱：寬厚板運輸半掛車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通運輸半掛車，具體地說是寬厚板運輸半掛車。
背景技術：
目前，很多鋼廠生產的鋼板基本都是常規尺寸的鋼板，運輸車輛也是只能 運輸常規尺寸的鋼板。但是一些特殊行業，例如船舶制造業等需要使用大于常 規尺寸的鋼板。鋼廠生產出大尺寸的鋼板，除水路船舶運輸外，陸路卻沒有有 效的方式運輸，致使大量的內陸鋼鐵企業雖然有能力生產，確因無法運輸導致 不能生產的局面。 發明內容
本實用新型的技術任務是針對以上不足之處，提供一種能有效的運輸大于
常規尺寸的鋼板，提高工作效率的寬厚板運輸半掛車。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該半掛運輸車包括牽引
架、車架和行走輪，牽引架設置在車架的前側，車架前側的底部設置有支腿，
車架后側設置有行走輪，車架上設置有截面為等腰梯形的支撐架，支撐架的頂
部設置有上部固定裝置，底部設置有底部固定裝置，支撐架的前、后腰部都設
置有側面固定裝置。
所述的支撐架的頂部設置有2-6個上部固定裝置。 所述的支撐架兩側的底部分別設置有2-6個底部固定裝置。 所述的支撐架的前、后腰部分別設置有l-3個側面固定裝置。 裝運大尺寸鋼板時，將鋼板傾斜靠在支撐架的兩腰上，鋼板的底部和頂部
分別用底部固定裝置、上部固定裝置固定在支撐架上，鋼板的前、后側用側面
固定裝置固定，之后即可運輸。
本實用新型的寬厚板運輸半掛車和現有技術相比，具有設計合理、結構簡 單、易于加工、使用方便等特點，能有效的運輸大于常規尺寸的鋼板，提高工 作效率。以下結合附圖對本實用新型進一步說明。 附


圖1為寬厚板運輸半掛車的結構示意圖。
附圖2為附
圖1的側視圖。
圖中1、牽引架，2、支腿，3、上部固定裝置，4、支撐架，5、底部固定 裝置，6、行走輪，7、側面固定裝置，8、車架。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
本實用新型的寬厚板運輸半掛車，其結構包括牽引架1、車架8和行走輪6， 牽引架1設置在車架8的前側，車架8前側的底部設置有支腿2，車架8后側設 置有行走輪6，車架8上設置有截面為等腰梯形的支撐架4，支撐架4的頂部設 置有四個上部固定裝置3，支撐架4兩側的底部分別設置有四個底部固定裝置5， 支撐架4的前、后腰部分別設置有兩個側面固定裝置7。
本實用新型的寬厚板運輸半掛車其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖 所示加工制作即可。
除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的己知技術。
權利要求1、寬厚板運輸半掛車，包括牽引架、車架和行走輪，牽引架設置在車架的前側，車架前側的底部設置有支腿，車架后側設置有行走輪，其特征在于車架上設置有截面為等腰梯形的支撐架，支撐架的頂部設置有上部固定裝置，底部設置有底部固定裝置，支撐架的前、后腰部都設置有側面固定裝置。
2、 根據權利要求1所述的寬厚板運輸半掛車，其特征在于支撐架的頂部設 置有2-6個上部固定裝置。
3、 根據權利要求1所述的寬厚板運輸半掛車，其特征在于支撐架兩側的底 部分別設置有2-6個底部固定裝置。
4、 根據權利要求1所述的寬厚板運輸半掛車，其特征在于支撐架的前、后 腰部分別設置有1-3個側面固定裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種寬厚板運輸半掛車，屬于交通運輸半掛車，其結構包括牽引架、車架和行走輪，牽引架設置在車架的前側，車架前側的底部設置有支腿，車架后側設置有行走輪，車架上設置有截面為等腰梯形的支撐架，支撐架的頂部設置有上部固定裝置，底部設置有底部固定裝置，支撐架的前、后腰部都設置有側面固定裝置。本實用新型的寬厚板運輸半掛車和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、易于加工、使用方便等特點；并且解決了寬厚板運輸的超寬問題。
文檔編號B62D53/06GK201201654SQ200820021929
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月8日 優先權日2008年5月8日
發明者譚承峰, 鄭興義 申請人:濟南薩博特種汽車有限公司