專利名稱：自行車重力助動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車傳動機構，特別涉及一種自行車重力助動機構。
背景技術：
目前，隨著社會經濟的發展，汽車、電動車等交通工具也在不斷進入普通大眾家庭；但自行車作為代步工具，依然受到人們的普遍歡迎。自行車的功能和效率雖然與汽車等無法比擬，但自行車的優越之處如節能、價廉、健身，也是其它交通工具所不可代替。因此增加自行車的功能、提高其性能，是我們不斷進行技術創新開發新型產品的重要課題。如現有的自行車普遍采用腳蹬帶動中軸上的輪盤，通過鏈條傳動帶動自行車后軸驅動車輪行駛，從而在速度的提高與減輕震動方面均難以有所突破。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結構簡單，制造簡便的自行車重力助動機構。將其設置于自行車上，以達到輔助加快行駛，省力省時，騎行中減震舒適，且節約能源。
為實現上述目的本實用新型所采用的技術方案是一種自行車重力助動機構，其特征由齒條軸、上軸套、立管、齒輪箱、齒輪、壓簧、下軸套、大飛輪、軸座、擋圈、齒輪軸、滾珠、軸碗、軸擋、鎖母、鏈條、小飛輪連接構成；設有的齒條軸上端與自行車鞍座下的鞍座管固定連接，齒條軸同軸向設于自行車的立管內，立管內上下兩端分別設有套于齒條軸外側的上、下軸套，齒條軸下部套設壓簧；立管一側設有與其相通的齒輪箱，齒輪箱內對應齒條軸設有齒輪，齒輪與立管內齒條軸的齒條相嚙合；齒輪軸的中間位置套設擋圈限位齒輪，齒輪軸兩端位于齒輪箱的外側分別設有軸座，軸座上固定設有軸碗，軸碗內設有滾珠，其上設有軸擋限位滾珠與軸碗配合；穿過齒輪箱一側的齒輪軸端部設有鎖母固定，穿過齒輪箱另一側的齒輪軸端部同軸連接大飛輪，設有鏈條連接大飛輪與后車輪軸上的小飛輪。
本實用新型的有益效果是該機構設置于自行車上，可輔助加快行駛，省時省力，騎行減震舒適，且節約能源；其結構簡單，制造簡便，易形成規模化、自動化生產，應用范圍廣泛。
圖1是本實用新型結構剖視示意圖；圖2是齒輪箱內外連接結構剖視示意圖；圖3是本實用新型設置于自行車結構連接示意圖。
圖中1鞍座，2鞍座管，3齒條軸，4上軸套，5立管，6齒輪箱，7齒輪，8鍵，9壓簧，10下軸套，11大飛輪，12軸座，13擋圈，14齒輪軸，15滾珠，16軸碗，17軸擋，18鎖母，19鏈條，20小飛輪。
具體實施方式
以下結合附圖和較佳實施例，對依據本實用新型提供的具體實施方式
、結構、特征詳述如下如圖1～圖3所示，一種自行車重力助動機構，其特征在于該機構由齒條軸3、上軸套4、立管5、齒輪箱6、齒輪7、壓簧9、下軸套10、大飛輪11、軸座12、擋圈13、齒輪軸14、滾珠15、軸碗16、軸擋17、鎖母18、鏈條19、小飛輪20連接構成。設有的齒條軸3上端與自行車鞍座1下的鞍座管2固定連接，齒條軸3同軸向設于自行車的立管5內，立管5內上下兩端分別設有套于齒條軸3外側的上、下軸套4、10，齒條軸3下部套設壓簧9，壓簧9的彈性要求可根據人體的體重決定。立管5一側設有與其相通的齒輪箱6，齒輪箱6內對應齒條軸3設有齒輪7，齒輪7與立管5內齒條軸3的齒條相嚙合；齒輪軸3的中間位置套設擋圈13限位齒輪7，齒輪軸3兩端位于齒輪箱6的外側分別設有軸座12，軸座12上固定設有軸碗16，軸碗16內設有滾珠15，其上設有軸擋17限位滾珠15與軸碗16配合，起到軸承作用，使齒輪軸14的轉動更加滑快。穿過齒輪箱6一側的齒輪軸14端部設有鎖母18固定，穿過齒輪箱6另一側的齒輪軸14端部同軸連接大飛輪11，設有鏈條19連接大飛輪11與后車輪軸上的小飛輪20。通常該機構設于車體左側，即鏈條19連接于后車輪軸左側的小飛輪20。
所述齒輪7和齒輪軸14采用鍵8配合。
所述大飛輪11與齒輪軸14螺紋配合。
該自行車重力助動機構通過鞍座管與鞍座相連接，騎行者借助騎行中顛簸向下的重力帶動齒條軸向下并與壓簧配合復位，傳遞給與其嚙合的齒輪轉動；并通過齒輪軸帶動與其螺紋配合的大飛輪，大飛輪通過鏈條連接帶動后車輪軸上的小飛輪，從而加速自行車的行進。即該機構利用人體動力能，將上下顛簸的力轉換為向前的驅動力，起到助力作用，輔助加快行駛，省時、省力、減震、節能。
上述參照實施例對自行車重力助動機構進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的，可根據實際需要調整各種規格尺寸，因此在不脫離本實用新型總體構思下的變化和修改，應屬本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種自行車重力助動機構，其特征由齒條軸、上軸套、立管、齒輪箱、齒輪、壓簧、下軸套、大飛輪、軸座、擋圈、齒輪軸、滾珠、軸碗、軸擋、鎖母、鏈條、小飛輪連接構成；設有的齒條軸上端與自行車鞍座下的鞍座管固定連接，齒條軸同軸向設于自行車的立管內，立管內上下兩端分別設有套于齒條軸外側的上、下軸套，齒條軸下部套設壓簧；立管一側設有與其相通的齒輪箱，齒輪箱內對應齒條軸設有齒輪，齒輪與立管內齒條軸的齒條相嚙合；齒輪軸的中間位置套設擋圈限位齒輪，齒輪軸兩端位于齒輪箱的外側分別設有軸座，軸座上固定設有軸碗，軸碗內設有滾珠，其上設有軸擋限位滾珠與軸碗配合；穿過齒輪箱一側的齒輪軸端部設有鎖母固定，穿過齒輪箱另一側的齒輪軸端部同軸連接大飛輪，設有鏈條連接大飛輪與后車輪軸上的小飛輪。
2.根據權利要求1所述的自行車重力助動機構，其特征在于所述齒輪和齒輪軸采用鍵配合。
3.根據權利要求1所述的自行車重力助動機構，其特征在于所述大飛輪與齒輪軸螺紋配合。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車重力助動機構，其特征是設有的齒條軸上端與自行車的鞍座管固定連接，齒條軸同軸向設于自行車的立管內，立管內上下兩端分別設有套于齒條軸外側的上、下軸套，齒條軸下部套設壓簧；立管一側設有與其相通的齒輪箱，齒輪箱內對應齒條軸設有齒輪，齒輪與立管內齒條軸的齒條相嚙合；齒輪軸的中間位置套設擋圈限位齒輪，齒輪軸兩端位于齒輪箱的外側分別設有軸座，軸座上固定設有軸碗，軸碗內設有滾珠，其上設有軸擋；穿過齒輪箱一側的齒輪軸端部設有鎖母固定，齒輪軸另一端同軸連接大飛輪，設有鏈條連接大飛輪與后車輪軸上的小飛輪。該機構利用人體動力能，將上下顛簸的力轉換為向前的驅動力，輔助加快行駛，省時省力，減震節能。
文檔編號B62M1/18GK2889881SQ200620025759
公開日2007年4月18日 申請日期2006年4月11日 優先權日2006年4月11日
發明者王明君 申請人:王明君