專利名稱：自行車內鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車防盜裝置，尤其是與自行車構成一體的鎖。
現有的自行車防盜鎖一般都是固定在坐鞍下面的車架上，或采用活動的附加鎖穿過自行車的前輪或后輪的鋼圈，將車鎖定。這些鎖都是安裝在自行車的外部，影響自行車的外形美觀，而且使用不方便，安全性不高。
本實用新型的目的是提供一種隱形，與自行車構成一體的自行車內鎖。
本實用新型包括自行車三角架的斜桿管、前通管和中通管，以及自行車前叉中桿管、中軸、鎖芯和鎖芯套，其特征在于還包括兩個分別設在所述斜桿管兩端內側的插銷裝置；橫向穿過所述鎖芯，兩端分別連接所述兩插銷裝置中兩插銷的牽引繩。
所述的鎖芯和鎖芯套設在所述兩插銷裝置之間的斜管上；其中，該鎖芯上設有讓所述牽引繩穿過的橫向透孔。
所述的插銷裝置包括彈簧、干形插銷和套筒；其中，彈簧和干形插銷的中部設在套筒內。
在與斜桿管上端連接處的前通管上設有一透孔；在與前通管套接的前叉中桿管上相應也設有一透孔；這兩個透孔能同時被設在斜桿管上端內側的插銷穿過。
在與斜桿管下端連接處的中通管上設有一透孔；在與中通管套接的中軸上相應也設有一沉孔；這兩個孔能同時被設在斜桿管下端內側的插銷插入。
上述結構的自行車內鎖，與現有設在外面的鎖相比，其鎖的結構都設置在構成自行車三角架鋼管的內側，與自行車構成一體，能鎖住車頭及中軸，在外表上看到的只是鎖芯套和鎖芯孔的一面。簡化了自行車的外表結構，使之更美觀，而且更具有防盜性。
以下結合附圖，對本實用新型作詳細說明。


圖1所示，是本實用新型剖視示意圖。
圖2所示，是
圖1沿A-A線的剖視示意圖。
圖1所示，是本實用新型的剖視示意圖。由圖中可知，一般的自行車三角架由前通管1、橫桿管2、豎桿管3、中通管4和斜桿管11構成。其中，橫桿管2的前端和斜桿管11的上端與前通管1的外側固定聯接；斜桿管11的下端和豎桿管3的下端與中通管4的外側固定聯接。自行車前叉中桿管17與前通管1的內側套聯接；自行車中軸5與中通管4也為套聯接。在斜桿管11下端與中通管4聯接處的內側，設有包括套筒8、彈簧9和插銷10構成的一個插銷裝置；在中通管4上設有相應的透孔7，在中軸5上也設有相應的沉孔6；插銷10的前端能同時穿過透孔7和插入沉孔6，鎖住中軸5，使其不能轉動。在斜桿管11上端與前通管1聯接處的內側，也設有與下端一樣結構的另一個插銷裝置；在前通管1上設有相應的透孔15，與前通管1套聯接的前叉中桿管17上相應處也設有透孔16，插銷10的前端能同時穿過透孔15和16，鎖住前叉中桿管17，使其不能轉動。因前叉中桿管17是與車把手固定聯接的，所以，鎖住前叉中桿管17就等于鎖住了車把手。鎖芯12及其鎖套設在斜桿管11的中部，其中，鎖芯12的后端設有一橫向透孔13，讓牽引繩14穿過；牽引繩14兩端各與兩插銷裝置的插銷10的尾部固定聯接。
圖2所示，是
圖1沿A-A線的剖視示意圖。設在斜桿管11下端內側的插銷裝置中的套筒8前端與中通管4的外側固定聯接，后端設有蓋，蓋中心有孔，該孔讓插銷10穿過，并可在其中靈活移動。插銷10的后端和前中部各設有一條橫向限位桿，兩限位桿之間的插銷上套有彈簧9。插銷10的中間和彈簧9設在套筒8中，彈簧9的一端受插銷10前橫向限位桿的限制，另一端受套筒8后蓋內側的限制。插銷10的后端橫向限位桿處于套筒8后蓋的外側；由于插銷10的結構形狀與漢字“干”相似，故也叫干形插銷10。在斜桿管11兩端內側的插銷裝置結構相同，但安裝方向相反，兩干形插銷10的尾端用牽引繩14連接，其中，牽引繩14穿過設在斜桿管11中部鎖芯12上的橫向透孔13；鎖芯12通過鎖芯套18安裝在斜桿11上。
本實用新型是這樣工作的鎖芯12中的鎖匙19向一個方向轉動鎖芯12，通過鎖芯12的橫向透孔13拉收攏牽引繩14，牽動牽引繩14兩端的干形插銷10，使兩插銷10的前端分別離開前叉中桿17上的孔16和中軸5上的沉孔6，即解鎖，使前叉也就是車把和中軸5能夠轉動，因中軸5的兩端與自行車的腳踏固定聯接，解鎖后自行車才能踩動。當鎖芯19向相反方向轉動鎖芯12，鎖芯12恢復原狀，兩插銷10在各自的彈簧9的作用下，使插銷10的前端分別插入前叉中桿17上的孔16和中軸5上的沉孔6，使自行車處于鎖的狀態。這樣，實現了一鎖能同時鎖住自行車兩處關鍵的地方，免去了現有的鎖了前輪又鎖后輪的麻煩現象，而且，簡化了自行車防盜外設結構，使之美觀。
上述自行車內鎖的結構，還可設置在自行車三角架的橫桿管2前端與豎桿管3下端之間，在轉角處設一個牽引繩14的過渡裝置即可，同樣是控制自行車把手和腳踏。不管鎖及其控制的部件是什么，只要采用了本結構的鎖，均是本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種自行車內鎖，它包括自行車三角架的斜桿管(11)、前通管(1)和中通管(4)，以及自行車前叉中桿管(17)、中軸(5)、鎖芯(12)和鎖芯套(18)，其特征在于還包括兩個分別設在所述斜桿管(n)兩端內側的插銷裝置；橫向穿過所述鎖芯(12)，兩端分別連接所述兩插銷裝置中兩插銷(10)的牽引繩(14)。
2.根據權利要求1所這的自行車內鎖，其特征在于所述的鎖芯(12)和鎖芯套(18)設在所述兩插銷裝置之間的斜管(11)上；其中，該鎖芯(12)上設有讓所述牽引繩(14)穿過的橫向透孔(13)。
3.根據權利要求1所述的自行車內鎖，其特征在于所述的插銷裝置包括彈簧(9)、干形插銷(10)和套筒(8)；其中，彈簧(9)和干形插銷(10)的中部設在套筒(8)內。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車內鎖,它包括自行車三角架的斜桿管、前通管和中通管,以及自行車前叉中桿管、中軸、鎖芯和鎖芯套,其特征在于還包括:兩個分別設在所述斜桿管兩端內側的插銷裝置,連接所述兩插銷裝置中兩插銷的牽引繩。該鎖的結構都設置在構成自行車三角架鋼管的內側,與自行車構成一體,能鎖住車頭及中軸,在外表上看到的只是鎖芯套和鎖芯孔的一面。簡化了自行車的外表結構,使之更美觀,而且更具有防盜性。適用于有三角架結構的自行車。
文檔編號B62H5/00GK2515085SQ0125188
公開日2002年10月9日 申請日期2001年9月12日 優先權日2001年9月12日
發明者陳壯輝 申請人:陳壯輝