城市軌道交通車輛乘客信息系統及城市軌道交通車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種城市軌道交通車輛乘客信息系統及城市軌道交通車輛。
【背景技術】
[0002]目前城市軌道車輛采用的乘客信息系統采用分布式結構，每節車均配備一套控制器及相關設備，設備數量繁多，不但增加了列車重量，同時也增加了系統檢修維護的工作量。磁浮列車對乘客信息系統的要求是輕量化，目前城市軌道車輛所使用的乘客信息系統不能滿足此要求，需要改進系統結構，減少設備數量。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術不足，提供一種城市軌道交通車輛乘客信息系統及城市軌道交通車輛。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種城市軌道交通車輛乘客信息系統，包括設置在城市軌道交通車輛Μ車內的PIS系統主控制器；所述PIS系統主控制器與至少一個司機室內的司機室廣播控制盒、客室視頻服務器連接；同一個司機室內的司機室廣播控制盒、客室視頻服務器相互連接；所述PIS系統主控制器、司機室廣播控制盒、客室視頻服務器均接入城市軌道交通車輛電源。
[0005]本實用新型司機室數量為兩個，PIS系統主控制器還與所述Μ車內的兩組客室揚聲器連接；所述Μ車內的每組客室揚聲器對應與一個司機室內的客室揚聲器連接。客室揚聲器可以放大音頻信號，方便將廣播傳送至各車廂。
[0006]所述PIS系統主控制器通過設置在司機室內的緊急對講裝置與該司機室內的司機室廣播控制盒連接。方便緊急狀態下乘客與駕駛員通訊。
[0007]所述客室視頻服務器與設置在司機室內的攝像頭連接。方便監視客室內人員的行為和駕駛員的操作。
[0008]所述PIS系統主控制器與設置在所述Μ車內的車載硬盤連接；所述車載硬盤與所述電源連接。車載硬盤可以存儲車輛視頻監控圖像。
[0009]相應地，本實用新型還提供了一種城市軌道交通車輛，包括Μ車和設置在所述Μ車兩端、與所述Μ車固定編組的帶司機室的動車；還包括上述乘客信息系統。
[0010]與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果為:本實用新型主控制器集中在Μ車，便于檢查和維護；司機室內的客室視頻服務器、司機室廣播控制盒等設備共用Μ車內的主控制器，減少了設備數量，減輕了乘客信息系統的重量；本實用新型結構簡單、拆卸方便、重量輕。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一實施例結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型一實施例包括設置在城市軌道交通車輛Μ車內的PIS系統主控制器；所述PIS系統主控制器與Μ車兩端的兩個司機室內的司機室廣播控制盒、客室視頻服務器連接；各司機室內的司機室廣播控制盒與對應的客室視頻服務器連接；PIS系統主控制器、司機室廣播控制盒、客室視頻服務器均接入城市軌道交通車輛電源。
[0013]PIS系統主控制器還與所述Μ車內的兩組客室揚聲器連接;Μ車內的每組客室揚聲器與一個司機室內的客室揚聲器連接；PIS系統主控制器通過設置在司機室內的緊急對講裝置與該司機室內的司機室廣播控制盒連接；客室視頻服務器與攝像頭連接；PIS系統主控制器與設置在所述Μ車內的車載硬盤連接；所述車載硬盤與所述電源連接。
[0014]本實用新型的城市軌道交通車輛，包括Μ車和設置在所述Μ車兩端、與Μ車固定編組的帶司機室的動車；其還包括上述乘客信息系統。
[0015]本實用新型通過上述設備實現中低速磁浮列車的公共廣播、司機對講、乘客緊急報警、客室視頻監控四項主要功能。公共廣播功能由司機室廣播控制盒上的按鈕觸發，PIS系統主控制器響應，通過客室揚聲器將預錄制的音頻信號廣播至各客室；司機對講由一端司機按下司機室廣播控制盒的對講按鈕，經過PIS系統主控制器處理，傳遞至另一端的司機室，通過司機室廣播控制盒自帶的麥克和揚聲器進行對講；由乘客按下緊急對講裝置上的報警按鈕，報警信號傳遞至司機室廣播控制盒，司機按下司機室廣播控制盒的緊急對講按鈕通話，即實現了乘客緊急報警功能；由攝像頭實時記錄客室中的圖像，傳遞至客室視頻服務器進行解碼，然后傳遞至車載硬盤儲存備案，即實現了客室視頻監控功能。
【主權項】
1.一種城市軌道交通車輛乘客信息系統，其特征在于，包括設置在城市軌道交通車輛Μ車內的PIS系統主控制器；所述PIS系統主控制器與至少一個司機室內的司機室廣播控制盒、客室視頻服務器連接；同一個司機室內的司機室廣播控制盒、客室視頻服務器相互連接；所述PIS系統主控制器、司機室廣播控制盒、客室視頻服務器均接入城市軌道交通車輛電源。2.根據權利要求1所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統，其特征在于，所述司機室數量為兩個。3.根據權利要求2所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統，其特征在于，所述PIS系統主控制器還與所述Μ車內的兩組客室揚聲器連接；所述Μ車內的每組客室揚聲器對應與一個司機室內的客室揚聲器連接。4.根據權利要求2所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統，其特征在于，所述PIS系統主控制器通過設置在司機室內的緊急對講裝置與該司機室內的司機室廣播控制盒連接。5.根據權利要求2所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統，其特征在于，所述客室視頻服務器與設置在司機室內的攝像頭連接。6.根據權利要求1所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統，其特征在于，所述PIS系統主控制器與設置在所述Μ車內的車載硬盤連接；所述車載硬盤與所述電源連接。7.一種城市軌道交通車輛，包括Μ車和設置在所述Μ車兩端、與所述Μ車固定編組的帶司機室的動車；其特征在于，還包括上述權利要求2?6之一所述的乘客信息系統。
【專利摘要】本實用新型公開了一種城市軌道交通車輛乘客信息系統及城市軌道交通車輛，乘客信息系統包括設置在城市軌道交通車輛M車內的PIS系統主控制器；所述PIS系統主控制器與至少一個司機室內的司機室廣播控制盒、客室視頻服務器連接；同一個司機室內的司機室廣播控制盒、客室視頻服務器相互連接；所述PIS系統主控制器、司機室廣播控制盒、客室視頻服務器均接入城市軌道交通車輛電源。本實用新型主控制器集中在M車，便于檢查和維護；司機室內的客室視頻服務器、司機室廣播控制盒等設備共用M車內的主控制器，減少了設備數量，減輕了乘客信息系統的重量；本實用新型結構簡單、拆卸方便、重量輕。
【IPC分類】B61L15/00
【公開號】CN205059642
【申請號】CN201520778354
【發明人】鄭文文, 佟來生, 胡偉, 朱琳, 曹芬, 周力, 高鋒, 陳志保, 李笑嚴, 岳芹, 司恩, 欒睿
【申請人】南車株洲電力機車有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月9日