本技術屬于(yu)礦(kuang)山設備(bei)，具體為一(yi)種礦(kuang)車用(yong)摘鉤器(qi)。

背景技術：

1、在(zai)礦(kuang)(kuang)山(shan)開采及運輸(shu)過程中(zhong),斜井提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)是最主(zhu)要(yao)的提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)方式(shi)，而礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)又是斜井提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)的重要(yao)容器(qi)，目前(qian)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)固(gu)定(ding)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)廂式(shi)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、翻斗式(shi)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)主(zhu)流產(chan)品，其在(zai)運輸(shu)過程中(zhong)，礦(kuang)(kuang)井主(zhu)井提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)主(zhu)要(yao)采用斜井串(chuan)(chuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)，即由提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)絞車(che)(che)(che)(che)(che)(che)通過鋼(gang)(gang)絲繩將(jiang)數(shu)個礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)串(chuan)(chuan)連(lian)在(zai)一起從井下提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)到井上(shang)，其連(lian)接(jie)(jie)方式(shi)為(wei)：鋼(gang)(gang)絲繩與礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)之間、礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)與礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)之間采用連(lian)接(jie)(jie)銷(xiao)(xiao)連(lian)接(jie)(jie)及連(lian)接(jie)(jie)鏈環(huan)，連(lian)接(jie)(jie)銷(xiao)(xiao)上(shang)端(duan)固(gu)定(ding)掛鉤(gou)。當需要(yao)將(jiang)鋼(gang)(gang)絲繩與礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分開、礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)與礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分開時，通過摘鉤(gou)裝置(zhi)將(jiang)連(lian)接(jie)(jie)銷(xiao)(xiao)摘掉即可(ke)。

2、這種(zhong)摘(zhai)鉤(gou)工(gong)作(zuo)(zuo)，主要采用人(ren)工(gong)摘(zhai)鉤(gou)，人(ren)工(gong)摘(zhai)鉤(gou)的(de)不足是：勞動強度高(gao)、危險(xian)性(xing)高(gao)，當操作(zuo)(zuo)節奏稍(shao)慢時，極易傷害操作(zuo)(zuo)者(zhe)，造成工(gong)傷事故(gu)。

3、為(wei)解決上述(shu)問題(ti)，授權公開號為(wei)cn108928365a的(de)中國專利(li)，公開了一種斜井礦(kuang)車自動摘(zhai)鉤(gou)裝置。上述(shu)裝置可取代傳統的(de)人(ren)工摘(zhai)鉤(gou)，降(jiang)低(di)勞動強度和(he)事(shi)故率，提高(gao)生產效率。

4、但在其長(chang)(chang)期(qi)的使用實踐中，需要有一個單獨的摘鉤(gou)器來將自(zi)動摘鉤(gou)插(cha)銷拔脫(tuo)出來，否則摘鉤(gou)器長(chang)(chang)期(qi)使用容易(yi)導致滑輪磨損(sun)損(sun)壞，降(jiang)低(di)可靠性(xing)，影響工作(zuo)穩定，嚴重時導致裝置不能自(zi)動拔脫(tuo)礦車(che)，最后發生(sheng)安全事故。同(tong)時現有的摘鉤(gou)器并無卡(ka)接(jie)構件(jian)，容易(yi)受到擾動自(zi)行升(sheng)起，影響后續(xu)的摘鉤(gou)。

技術實現思路

1、本實用新型的(de)主要(yao)目(mu)的(de)在于(yu)提供一種避(bi)免外界擾動的(de)礦(kuang)車用摘鉤器。

2、本實用新型提(ti)供的這種(zhong)礦車用摘鉤器(qi)，包括底座、吊(diao)鉤、咬合擋塊(kuai)和卷盤；底座可(ke)移動連接(jie)于(yu)導(dao)(dao)軌上(shang)(shang)，底座上(shang)(shang)設(she)置(zhi)吊(diao)鉤；咬合擋塊(kuai)分為可(ke)互相(xiang)卡接(jie)的兩(liang)塊(kuai)，分別(bie)置(zhi)于(yu)底座和導(dao)(dao)軌上(shang)(shang)；卷盤置(zhi)于(yu)導(dao)(dao)軌頂端，通過鋼絲繩將底座向斜上(shang)(shang)提(ti)拉。

3、上(shang)述摘鉤器的一種(zhong)實(shi)施方式中，所述底座為左右兩側(ce)開放的矩形(xing)盒(he)，其下(xia)(xia)端(duan)向下(xia)(xia)伸出兩塊夾板。

4、上述摘鉤器的(de)(de)一種實施方式中(zhong)，所述吊(diao)鉤為6字(zi)型，吊(diao)鉤的(de)(de)頂端(duan)被(bei)所述底(di)座下端(duan)的(de)(de)兩夾板夾持，通(tong)過緊固(gu)件(jian)固(gu)定(ding)。

5、上(shang)述(shu)摘鉤器的(de)一種實施方式(shi)中(zhong)，所述(shu)底座頂端設(she)有柔(rou)性的(de)矩(ju)形墊板。

6、上述(shu)摘鉤(gou)器的一種實施方式(shi)中，所述(shu)底座上開有豎(shu)向長圓孔(kong)；底座外(wai)側通過(guo)插接(jie)于豎(shu)向長圓孔(kong)中的連桿連接(jie)有兩個滑輪。

7、上述(shu)摘(zhai)鉤器的(de)(de)一種實施方(fang)式中，所述(shu)咬(yao)合擋塊(kuai)(kuai)(kuai)分為卡塊(kuai)(kuai)(kuai)和固定塊(kuai)(kuai)(kuai)；卡塊(kuai)(kuai)(kuai)為一有右(you)側凸起的(de)(de)矩(ju)形塊(kuai)(kuai)(kuai)，其(qi)右(you)側凸起的(de)(de)上端面(mian)為左(zuo)底右(you)高的(de)(de)斜(xie)線；固定塊(kuai)(kuai)(kuai)為矩(ju)形塊(kuai)(kuai)(kuai)，其(qi)下端面(mian)為與卡塊(kuai)(kuai)(kuai)凸起對應的(de)(de)左(zuo)低(di)右(you)高的(de)(de)斜(xie)線。

8、上(shang)述摘鉤器的(de)一種實施方式中，所(suo)述導軌為(wei)三角(jiao)形(xing)(xing)的(de)軌道(dao)(dao)，其豎直邊為(wei)固定板，斜邊為(wei)兩條(tiao)并列的(de)圓形(xing)(xing)軌道(dao)(dao)。

9、上述(shu)摘(zhai)鉤器的一種實施方式中，所述(shu)卡(ka)塊(kuai)被底(di)座夾(jia)持(chi)并通過緊固(gu)(gu)(gu)件固(gu)(gu)(gu)定(ding)；所述(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)塊(kuai)固(gu)(gu)(gu)定(ding)于所述(shu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)板(ban)上，方向和高度與卡(ka)塊(kuai)對應。

10、上述(shu)摘(zhai)鉤器的(de)一種實施(shi)方(fang)式(shi)中，所(suo)述(shu)卷盤(pan)為電(dian)動卷盤(pan)，其(qi)固(gu)定(ding)于導軌(gui)的(de)右側頂端(duan)，電(dian)動卷盤(pan)伸出鋼絲繩與所(suo)述(shu)底座連接。

11、本(ben)實用新(xin)型的有益效果為：

12、1、設(she)置(zhi)咬合(he)擋塊將(jiang)摘鉤(gou)器(qi)與(yu)導軌初(chu)步卡接，避(bi)免受(shou)到外(wai)界(jie)擾動(dong)自行升起(qi)的(de)情況，增(zeng)加了裝(zhuang)置(zhi)的(de)穩定程度(du)；

13、2、調整座上(shang)的(de)各連接(jie)(jie)構件均設置多(duo)(duo)(duo)個連接(jie)(jie)位置，可根(gen)據多(duo)(duo)(duo)種需求調節，滿足導軌的(de)多(duo)(duo)(duo)種尺寸和多(duo)(duo)(duo)種角度，不同現場切換使用(yong)(yong)，實用(yong)(yong)性好。

技術特征：

1.一種礦車用(yong)摘鉤器，包括(kuo)固定于礦車行(xing)駛軌(gui)道上方(fang)的導軌(gui)，其特征(zheng)在于：還包括(kuo)底(di)座、吊鉤、咬(yao)合擋(dang)塊和卷盤；

2.如權利要求1所述的礦車用摘(zhai)鉤(gou)器，其特(te)征在于：所述底(di)座為左(zuo)右(you)兩側開放的矩形(xing)盒，其下端向下伸出兩塊夾(jia)板。

3.如(ru)權利(li)要求2所述的(de)礦車用摘鉤器，其特征在于：所述吊(diao)鉤為6字型，吊(diao)鉤的(de)頂端被(bei)所述底座下端的(de)兩夾板夾持，通過(guo)緊固件固定。

4.如權利(li)要求(qiu)1所述的(de)礦(kuang)車(che)用(yong)摘鉤器，其(qi)特征(zheng)在于(yu)：所述底座頂端設(she)有(you)柔性的(de)矩形墊板。

5.如(ru)權利要求(qiu)1所述(shu)(shu)的(de)礦車用(yong)摘鉤器，其(qi)特(te)征在于：所述(shu)(shu)底(di)座上開有(you)豎向長圓孔(kong)；底(di)座外側通過插接(jie)于豎向長圓孔(kong)中的(de)連桿(gan)連接(jie)有(you)兩個滑輪。

6.如權利(li)要求1所(suo)述的礦車用摘鉤器，其(qi)特征在于：所(suo)述咬(yao)合擋(dang)塊(kuai)分為(wei)(wei)卡(ka)(ka)塊(kuai)和固定(ding)塊(kuai)；卡(ka)(ka)塊(kuai)為(wei)(wei)一有右(you)(you)側凸起的矩形塊(kuai)，其(qi)右(you)(you)側凸起的上(shang)端面為(wei)(wei)左底右(you)(you)高的斜(xie)線；固定(ding)塊(kuai)為(wei)(wei)矩形塊(kuai)，其(qi)下端面為(wei)(wei)與(yu)卡(ka)(ka)塊(kuai)凸起對應的左低右(you)(you)高的斜(xie)線。

7.如(ru)權利要求(qiu)6所述(shu)的(de)(de)礦車用摘鉤器，其特征(zheng)在于(yu)：所述(shu)導軌(gui)為三(san)角形(xing)的(de)(de)軌(gui)道(dao)，其豎(shu)直(zhi)邊為固定板，斜邊為兩條并列的(de)(de)圓形(xing)軌(gui)道(dao)。

8.如權利(li)要求(qiu)7所(suo)述的(de)礦車用摘鉤器，其特征在(zai)于(yu)：所(suo)述卡塊(kuai)(kuai)被底座夾持并(bing)通過緊固(gu)(gu)(gu)件固(gu)(gu)(gu)定(ding)；所(suo)述固(gu)(gu)(gu)定(ding)塊(kuai)(kuai)固(gu)(gu)(gu)定(ding)于(yu)所(suo)述固(gu)(gu)(gu)定(ding)板上，方向和高度(du)與卡塊(kuai)(kuai)對應。

9.如(ru)權利要求7所(suo)述(shu)的礦(kuang)車用摘鉤器，其特征在(zai)于(yu)：所(suo)述(shu)卷(juan)(juan)盤為電(dian)動卷(juan)(juan)盤，其固定于(yu)導軌的右側頂端，電(dian)動卷(juan)(juan)盤伸出鋼(gang)絲繩與所(suo)述(shu)底座(zuo)連接。

技術總結
本技術公開了一種礦車用摘鉤器，包括固定于礦車行駛軌道上方的導軌，還包括底座、吊鉤、咬合擋塊和卷盤；底座可移動連接于導軌上，底座上設置吊鉤；咬合擋塊分為可互相卡接的兩塊，分別置于底座和導軌上；卷盤置于導軌頂端，通過鋼絲繩將底座向斜上提拉。本技術設置咬合擋塊將摘鉤器與導軌初步卡接，避免受到外界擾動自行升起的情況，增加了裝置的穩定程度；調整座上的各連接構件均設置多個連接位置，可根據多種需求調節，滿足導軌的多種尺寸和多種角度，不同現場切換使用，實用性好。

技術研發人員：周建,李廣,陳淼,余洪偉,周振國,吳金塵,賀添一,馬泉印
受保護的技術使用者：長沙礦山研究院有限責任公司
技術研發日：20240111
技術公布日：2024/9/19